څنګه په موټر کې کیناست
د آلمان فراون هوفر انسټیټیوټ څیړونکي د موټر پیښو تخفیف لپاره مجازی انساني ماډل کاروي. دوی اوس د حادثې په پایلو د عضلاتو فشار فشار اغیزې مطالعه کوي. ماډلونه د وسایطو اشغال کونکو عضلاتو فشار په پام کې نیسي کله چې د راتلونکي ټپونو محاسبه کوي ، کوم چې د کلاسیک ډمی په کارولو سره د حادثې ازموینې کې شامل ندي.
عضلات په ټکر کې د بدن چلند د پام وړ اغیزه کوي. که چیرې یو موټر چلونکی د موټر سره ټکر کولو دمخه آرام کړي ، د هغه عضلي تړون کوي او سخت کیږي. د عضلاتو فشار څلور بیلابیل حالتونه او د مخکیني تاثیر انکړونو کې د ټپی کیدو شدت باندې د دوی اغیز د THUMS نسخه 5 انساني نمونه کې مطالعه شوې.
دا په ګوته کیږي چې د عضلاتو فشار د موټرو کې د مسافرینو چلند کې د پام وړ بدلون راولي او ، د هغې درجې پورې اړه لري ، په حادثه کې مختلف ټپونه تمه کیدی شي. په ځانګړي توګه کله چې دا د اتومات او نیم اتوماتیک موټرو چلولو ته راځي کله چې شخص آرام وي او د ټکر تمه نلري. په هرصورت ، کله چې یو څوک موټر چلوي ، هغه لید ته ګوري او د عکس العمل کولو وخت لري ، د بل چا په مقابل کې چې دا فعالیت د اوټوپلاټ لاسونو ته سپارلی.
پایلې به د غیر فعال خوندیتوب په برخه کې د راتلونکي څیړنې لپاره ارزښتناکه مواد وي. ساینس پوهانو لا تر اوسه نه دي موندلي چې د حادثې په جریان کې د یو کس لپاره څه ښه وي - د آرام کولو یا ستړي کیدو لپاره. مګر یو نظر شتون لري (که څه هم هیڅ ساینسي تصدیق شتون نلري) هغه خلک چې په کافي اندازه آرام دي د لوی لوړوالي څخه د راټیټیدو احتمال ډیر احتمال لري ځکه چې د دوی عضلات سخت ندي. اوس د آلمان ساینس پوهان باید دا حقیقت یوازې د سابر موټر مالکینو په اړه تایید یا رد کړي. پایلې کیدای شي په زړه پورې وي.
