د تیلو ټانک د وینټیلیشن سیسټم څنګه کار کوي؟
د تیلو بخارونه چې په ټانک کې جوړیږي نشي کولی وتښتي. د تیلو ټانک د وینټیلیشن سیسټم کنټرولر لخوا کنټرول شوی.
د تیلو بخارات چې چاپیریال ته زیان رسوي د ټانک څخه فعال کاربن کانټینر ته خارجیږي ، کوم چې دوی جذبوي. له هغه ځایه، د مایع په بڼه، دوی د مینځلو څو ځله داخلیږي. هوا د سونګ بخار جذبونکي ته ورکول کیږي ترڅو فعال کاربن په دې کې راټول شوي تیلو څخه خلاص کړي. منفي فشار رامینځته شوی د ډبرو سکرو څخه تېل سوزي. د اکمالاتو په کرښه کې د کانستر او انټیک مینفولډ ترمینځ د سونګ بخار کنټرول سولینایډ والو دی. د انجن د عملیاتو په جریان کې، کنټرولر دې ته ځینې محرکونه لیږي، کوم چې په مختلفو درجو کې د والو د پرانستلو په درجې اغیزه کوي، کوم چې د ډبرو سکرو څخه ایستل شوي تیلو سره د هوا مقدار ته ژباړي.
والو بند پاتې کیږي کله چې انجن پیل شي. دا یوازې فعال کیږي کله چې د ډرایو واحد یو ټاکلی عملیاتي تودوخې ته رسیدلی وي. د دوراني والو د پرانستلو او خلاصیدو وخت د کنټرولر لخوا د سیګنالونو پراساس ټاکل کیږي لکه د تھروټل موقعیت سینسر او لامبډا پروب څخه. د والو کنټرول تش په نامه انډول سیسټمونو ته اشاره کوي، پدې معنی چې د کنټرول وسیله د انجن عملیاتي شرایطو بدلولو لپاره د والو پرانیستلو او تړلو سایکلونو ته تطبیق کوي.
د EOBD آن بورډ تشخیصی سیسټم د تیلو ټانک وینټیلیشن سیسټم عملیات چیک کوي. د ظرفیت په ازموینه کې ، د والو خلاصول ، د تیلو بخار سره د کنستر ډکولو درجې پورې اړه لري ، د مخلوط ترکیب بدلوي. د کټالیټیک کنورټر د لامبډا تحقیقاتو ته دا بدلون تاییدوي چې د تیلو ټانک وینټیلیشن سیسټم کار کوي. په بدل کې، د تش په نامه د B انډول کولو ازموینې په جریان کې، د انجن کنټرول واحد په سایکل ډول خلاصیږي او یو څه والو بندوي، په پایله کې چې بدلونونه واقع کیږي، د بیلګې په توګه. د څو چنده فشار انډول ترلاسه کول. دا د فشار سینسر لخوا اندازه کیږي او د دې پر بنسټ، د انجن کنټرول واحد د ټانک وینټیلیشن سیسټم اغیزمنتوب ارزوي.
