د یخولو عمومي سیسټم نیمګړتیاوې

د یخولو سیسټم د ټول وسایط مناسب عملیات لپاره خورا مهم دی. څه شی که د هغه سره ګډوډي پیل شي؟ څنګه کولی شم د ډیر جدي زیان مخه ونیسم؟ د خرابوالي لامل څه کیدی شي؟ دا پوسټ ولولئ او د دې ټولو پوښتنو ځوابونه ومومئ!

TL, д-

د یخولو سیسټم د انجن دوامداره تودوخې ساتي. د دې سم عملیات خورا مهم دي، او ماتول په ټول موټر منفي اغیزه کوي. د ستونزې تشخیص باید د کولنټ چیک کولو سره پیل شي. یو عیب فین یا ترموسټیټ هم د ناکامۍ لامل کیدی شي.

ولې د یخولو سیسټم دومره مهم دی؟

د یخولو سیسټم په سمه توګه فعالیت کوي د انجن د دوامداره حرارت درجه ساتي, i.e. نږدې 90°C - 100°C. که چیرې سیسټم په سمه توګه کار ونکړي، د غوړولو ستونزې رامینځته کیدی شي او په سلنډر کې پسټون کېدی شي. دا د ناڅاپي احتراق خطر هم زیاتوي. د تودوخې درجه چې ډیره ټیټه وي کولی شي د احتراق ستونزې او اخراج لامل شي.

د یخولو سیسټمونه په دوه ډوله ویشل شوي دي - مستقیم او غیر مستقیم... لومړی ډول د هوا سره د سلنډر او د انجن سر یخولو لخوا مشخص شوی، کوم چې دا عناصر فلج کوي. منځنی محصول، له بلې خوا، د مایع په واسطه یخ شوی چې د تودوخې برخو څخه تودوخه راوباسي.

د کولر ستونزې

که موږ ولیدل چې زموږ په موټر کې د یخولو سیسټم کې یو څه غلط دی، موږ باید لومړی د کولنټ کچه چیک کړئ... دا کولی شي موږ سره د سیسټم پراخه ستونزه تشخیص کې مرسته وکړي.

ډیر لږ مایع

که چیرې د مایع کچه په چټکۍ سره راټیټ شي یا په بشپړه توګه ورک شي، دا ممکن د لیک له امله وي. بیا دا غوره ده چې انفرادي برخې د جیک سره چیک کړئ. هغه ښايي ملامت وي لیکی ریډیټرد کوم له لارې مایع بهر راځي. که هر څه د دې توکي سره سم وي، هیټر ته وګورئ... که دا په سمه توګه کار ونکړي، مایع کیدای شي خارج شي یا تبخیر شي. د دې برخې شاوخوا موقعیت لرونکي ځایونو لخوا پیژندل اسانه دي.

که چیرې جریان شتون ونلري او مایع ډیر ګړندي وچیدو ته دوام ورکړي ، ممکن ستونزه وي. د سلنډر سر ګازکیټ ناکامي... که دا پیښ شي، کولنټ انجن او د انجن تیلو ټانک ته ننوځي... د پورته ذکر شوي تیلو په کتلو سره دا لیدل اسانه دي. کله چې د کولنټ سره مخلوط شي، دا نسواري او ځینې وختونه حتی روښانه کیږي. د یادولو وړ د کارک لاندې د خاکی سلګی دی.

د دې ستونزو لپاره غوره حل د نیمګړتیاو برخو بدلول دي. د نوي کولر لګښت په عمده ډول د انجن په ډول او ځواک پورې اړه لري او له څو سوو څخه تر دوه زره زرو پورې وي.

ډیر مایع

که موږ ورته پام وکړو کولنټ له ټانک څخه تیریږي، او د هغې کچه په دوامداره توګه ډیر اټکل کیږي ، ډیری احتمال ، موږ ورسره معامله کوو هوا په کې... موږ باید دا سمدستي خوشې کړو. په هرصورت، که بدلونونه کوچني وي، د دې امکان شتون لري چې شیان به په څو ورځو کې عادي حالت ته راشي.

د برخو او لوازمو ناکامي

ناوړه راډیټر

دا کیدای شي د سیسټم د خرابوالي لامل شي. ناپاک ریډیټر. پاتي پاڼي، کثافات او ټوټې د یخولو په پروسه کې مداخله کوي، او ځینې وختونه حتی مداخله کوي. غوره حل دا دی چې د ریډیټر په سمه توګه پاک کړئ او د هغه عناصرو څخه ځان خلاص کړئ چې د تکلیف لامل کیږي.

د پرستار ستونزې

فین کولر ملاتړ کوي د مثال په توګه، په ګرمه هوا کې یا کله چې موټر چلول. دا عنصر د ریډیټر او انجن ترمنځ موقعیت لري. دا معمولا د بریښنا لخوا پرمخ وړل کیږي، او که څه هم ډیزاین پیچلی نه دی، ناکامي ډیری وختونه واقع کیږي. ډیری وختونه د فین موټور سوځیدلی یا د تودوخې سویچ کار کوي. که زموږ په موټر کې فین مات شي ، نو موږ به واقعیا ډیر ویګل خونه ونه لرو. یوازینۍ حل لاره دا ده چې دا بدل کړئ. د دې عنصر لګښت له سل څخه تر دوه سوه زرو پورې دی.

ناقص ترمامیت

د یخولو سیسټم ستونزې د ترموسټات ناکامۍ له امله رامینځته کیدی شي. ډیری وختونه دا دی په بند یا خلاص موقعیت کې جام... د ترموسټات د خرابوالي تشخیص لپاره، خپل لاس په ریډیټر کې کیږدئ. که چیرې یخ وي او موټر ګرم شي ، ترموسټیټ غلط دی. په ورته ډول ، تاسو کولی شئ ریډیټر ته د پورتنۍ کولنټ ډرین نلی چیک کړئ. که دا یخ وي، تاسو ډاډه اوسئ چې ترموسټیټ ملامت دی. لکه د فین سره، د وتلو یوازینۍ لار د دې بدلول دي... د نوي ترموسټاټ لګښت څو لسیزې دي.

په یاد ولرئ چې ستاسو د موټر ټولې برخې پاکې او ساتل کیږي. د یخچال سیسټم لپاره ټول اړین پرزې په آنلاین پلورنځي avtotachki.com کې موندل کیدی شي. ښه راغلاست!

دا هم وګورئ:

څنګه کولای شو چی د چت د پوښ پاک کړي؟

مټ - خپل بدن ته پاملرنه وکړئ!

څه شی اکثرا د موټر ایر کنډیشنر کې ناکام کیږي؟

لیکواله: کتارزینا یونکیش