د تیلو د فشار تنظیم کوونکی څنګه کار کوي (د RTD چک کول او بدلول)
منځپانګې
د موټرو انجن د کنټرول سیسټم کې، یو ځانګړی ریاضیاتی ماډل ایښودل شوی، چیرې چې د محصول ارزښتونه د ان پټو اندازه کولو پراساس محاسبه کیږي. د مثال په توګه، د نوزلونو د پرانستلو موده د هوا په مقدار او ډیری نورو متغیرونو پورې اړه لري. مګر د دوی تر څنګ، ثابت هم شتون لري، دا د تیلو سیسټم ځانګړتیاوې دي، په حافظه کې ثبت شوي او د کنټرول تابع ندي. یو له دوی څخه په ریل کې د تیلو فشار دی، یا بلکه، د انجیکټرونو د داخل او محصولاتو ترمنځ توپیر دی.
د سونګ فشار تنظیم کوونکی د څه لپاره دی؟
انجیکټرونو ته تیل د ټانک څخه د بریښنایی تیلو پمپ سره پمپ کولو سره راځي چې هلته موقعیت لري. د دې وړتیاوې بې ځایه دي، دا په خورا ستونزمن حالت کې د اعظمي مصرف لپاره ډیزاین شوي، او د اوږدې مودې عملیاتو په جریان کې د وخت په تیریدو سره د فعالیت خرابولو لپاره د پام وړ حاشیه.
مګر پمپ نشي کولی په دوامداره توګه د خپل بدلیدونکي ظرفیتونو ټول ځواک سره پمپ کړي ، فشار باید محدود او مستحکم وي. د دې لپاره، د سونګ فشار تنظیم کونکي (RDTs) کارول کیږي.
دوی دواړه مستقیم د پمپ ماډل او د تیلو په ریل کې نصب کیدی شي چې د انجیکشن نوزلونه تغذیه کوي. په دې حالت کې، تاسو باید د ډرین لاین (بیرته راستنیدنه) له لارې اضافي ټانک ته وغورځوئ.
غږ
تنظیم کوونکی کیدای شي میخانیکي یا بریښنایی وي. په دوهم حالت کې، دا د فشار سینسر او فیډبیک سره د کنټرول کلاسیک سیسټم دی. مګر یو ساده میخانیکي یو لږ د اعتبار وړ ندي، پداسې حال کې چې ارزانه وي.
د ریل نصب شوي تنظیم کونکي عبارت دي له:
- دوه غارونه، یو یې د سونګ مواد لري، بل یې د هوا فشار لري چې د اخیستلو څو اړخیزه وي؛
- لچکدار ډایفرام چې غارونه جلا کوي؛
- د پسرلي بار شوي کنټرول والو د ډایفرام سره وصل شوی؛
- د بیرته ستنیدو فټینګونو سره کور او د انټیک مینفولډ څخه د ویکیوم نلی.
ځینې وختونه RTD د ګازو د تیریدو لپاره یو موټی میش فلټر لري. ټول تنظیم کوونکی په ریمپ کې ایښودل شوی او د دې داخلي غار سره اړیکه نیسي.
دا څنګه کار کوي
د دې لپاره چې د انجیکټرونو انلیټونو او آوټ لیټونو ترمینځ فشار تنظیم کړئ ، دا اړینه ده چې په ریمپ کې د هغې ارزښت ته په څو اړخیزه کې منفي خلا اضافه کړئ ، چیرې چې د انجیکټر نوزلونه بهر کیږي. او له هغه وخته چې د خلا ژوروالی د بار او د تختې د پرانستلو درجې پورې اړه لري، تاسو اړتیا لرئ چې توپیر په دوامداره توګه وڅیړئ، توپیر ثبات کړئ.
یوازې بیا به انجیکونکي د دوی د فعالیت معیاري ارزښتونو سره کار وکړي ، او د مخلوط ترکیب به ژور او پرله پسې اصلاح ته اړتیا ونلري.
لکه څنګه چې د RTD ویکیوم پایپ کې خلا ډیریږي ، والو به یو څه خلاص شي ، د بیرته راستنیدو لاین ته د پطرول اضافي برخې ډوبوي ، په څو ځله کې د اتموسفیر حالت باندې انحصار ثبات کوي. دا یو اضافي سمون دی.
اصلي مقررات د پسرلي د والو فشارولو له امله دی. د دې د سختۍ له مخې، د RTD اصلي ځانګړتیا نورمال کیږي - ثابت فشار. کار د ورته اصولو سره سم پرمخ ځي، که چیرې پمپ ډیر فشار ورکړي، نو د والو هیدرولیک مقاومت کمیږي، ډیر تیل بیرته ټانک ته ایستل کیږي.
د ناسم فعالیت RTD نښې او نښې
د خرابۍ په ماهیت پورې اړه لري، فشار ممکن لوړ یا کم شي. په دې اساس، هغه مخلوط چې سلنډر ته ننوځي بډایه یا له مینځه وړل کیږي.
د کنټرول واحد هڅه کوي چې جوړښت سم کړي، مګر د هغې وړتیاوې محدودې دي. احتراق ګډوډ شوی ، موټرو په پرله پسې ډول کار پیل کوي ، چمکونه ورک کیږي ، کرشن خرابیږي ، او مصرف ډیریږي. او په هر حالت کې، مخلوط له مینځه وړل کیږي، یا بډایه کیږي. په ورته وخت کې، دا په مساوي توګه سوځوي.
د فعالیت لپاره وسیله څنګه چیک کړئ
د چک کولو لپاره، په ریمپ کې فشار اندازه کیږي. دا د والو سره مجهز دی چې د ازموینې فشار ګیج ورسره وصل کیدی شي. وسیله به وښیې چې ایا ارزښت په نورم کې دی که نه. او د تنظیم کونکي ځانګړې خطا به د تختې پرانستلو او د بیرته راستنیدو لاین بندولو ته د لوستلو عکس العمل طبیعت لخوا په ګوته شي ، د کوم لپاره چې دا د دې انعطاف وړ نلی چپه کولو یا پلګ کولو لپاره کافي دی.
د RTD فټینګ څخه د ویکیوم نلی لرې کول به د فشار مناسب غبرګون وښیې. که انجن په لږ سرعت سره روان و، یعنی خلا ډیره وه، نو د خلا ورکیدل باید په ریل کې د فشار د زیاتوالي لامل شي. که نه، تنظیم کوونکی په سمه توګه کار نه کوي.
د RTD پاکولو څرنګوالی
تنظیم کوونکی ترمیم نشي کولی، د خرابۍ په صورت کې دا د نوي سره بدل شوی، د برخې قیمت ټیټ دی. مګر ځینې وختونه دا امکان لري چې د جوړ شوي فلټر میش پاکولو سره د کاري ظرفیت بیرته راګرځول. د دې کولو لپاره ، تنظیم کوونکی له مینځه وړل کیږي او د کاربوریټر کلینر سره مینځل کیږي ، وروسته پاکیږي.
عملیات د غوره پایلو لپاره تکرار کیدی شي. دا هم امکان لري چې د الټراسونک محلول حمام وکاروئ ، کوم چې د انجیکټرونو پاکولو لپاره کارول کیږي چیرې چې ورته ستونزې د ناپاکو تیلو له امله رامینځته کیږي.
په دې پروسیجرونو کې کوم ځانګړي ټکي شتون نلري، په ځانګړې توګه که چیرې برخې دمخه ډیر خدمت کړی وي. د وخت او پیسو لګښت د نوي RTD قیمت سره د پرتله کولو وړ دی، سره له دې چې پخوانی والو لا دمخه خراب شوی، ډایفرام زوړ شوی، او د کاسټیک پاکولو مرکبات کولی شي د وروستي ناکامۍ لامل شي.
د Audi A6 C5 مثال په کارولو سره د سونګ فشار تنظیم کونکي ځای په ځای کولو لارښوونې
پدې ماشینونو کې تنظیم کونکي ته لاسرسی اسانه دی ، دا د انجیکټرونو د تیلو ریل کې نصب شوی.
- د موټور د پورتنۍ برخې څخه آرائشی پلاستيکي پوښ لرې کړئ د ساعت په مقابل کې د توری لیچونو خلاصولو سره.
- یو سکرو ډرایور د تنظیم کونکي بدن کې د فکس کولو پسرلي کلپ د لرې کولو او لرې کولو لپاره کارول کیږي.
- د ویکیوم نلی د تنظیم کونکي فټینګ څخه جلا کړئ.
- په ریل کې پاتې فشار په مختلفو لارو کم کیدی شي د انجن چلولو اجازه د تیلو پمپ بندولو سره، په ریل کې د فشار ګیج والو په سپول باندې فشار راوړي، یا په ساده ډول د تنظیم کونکي هستوګنې نیمایي برخې منحل کړي. په وروستیو دوو قضیو کې، تاسو اړتیا لرئ چې د وتلو ګازو جذبولو لپاره یو رګ وکاروئ.
- کله چې لیچ لیرې شي، تنظیم کوونکی په ساده ډول د قضیې څخه لیرې کیږي، وروسته له دې چې دا مینځل کیدی شي، د نوي سره ځای په ځای شي، او په برعکس ترتیب کې راټول شي.
د نصبولو دمخه، سپارښتنه کیږي چې د سیل کولو ربړ حلقې غوړ کړئ ترڅو دوی ته زیان ونه رسوي کله چې په ساکټ کې ډوب شي.
