د ګلو فلګونو چیک کولو څرنګوالی
منځپانګې
د ګلو پلګونو دنده دا ده چې ژر تر ژره د ډیزلي موټر احتراق خونه کې هوا تودوخه کړي ، ځکه چې پدې حالت کې د مخلوط سوځول د 800-850 C په تودوخې کې پیښیږي او دا ډول شاخص نشي ترلاسه کیدی. یوازې د کمپریشن له لارې. له همدې امله، د داخلي احتراق انجن پیل کولو وروسته، شمعې باید تر شیبې پورې کار وکړيتر هغه چې د تودوخې درجه ورسيږي 75 ° C.
په نسبتا ګرمه هوا کې، د یو یا دوه ګلو پلګونو ناکامي په سختۍ سره د پام وړ کیدی شي، مګر د سړې هوا په پیل کې، د ډیزل انجن پیل کولو او د شمعې چک کولو اړتیا سره سمدلاسه ستونزې څرګندیږي.
ګلو پلګونه
شمعې ته د اوسني عرضه کولو موده او د ولتاژ اندازه د ریل یا ځانګړي بریښنایی واحد لخوا کنټرول کیږي (د شمعې ، کله چې د 1300-2 ثانیو لپاره 30 درجو ته روښانه کیږي ، هر یو له 8 څخه تر 40A پورې جریان مصرفوي). په ډشبورډ کې، د سرپل په بڼه یو بلب ډرایور ته ښیي چې د سټارټر بدلولو لپاره ډیر وخت دی تر هغه چې دا بهر ته لاړ شي. په عصري ډیزاینونو کې، برقیات د داخلي احتراق انجن تودوخې څارنه کوي، او که انجن کافی ګرم وي، دا په هیڅ ډول شمعې نه فعالوي.
د ګلو پلګ کولی شي د دوه دلیلونو لپاره ناکام شي:
- سرپل سرچینې ختمې شوې (نږدې 75-100 زره کیلومتره وروسته)؛
- د تیلو تجهیزات خراب.
د مات شوي ګلو پلګونو نښې
غیر مستقیم نښې د ګډوډۍ شتون:
- کله چې د اخراج څخه پیل شي نیلي سپین لوګی. دا په ګوته کوي چې د سونګ توکي چمتو شوي، مګر اور نه سوځي.
- په بې کاره کې د سړې ICE سخت عملیات. د انجن شور او سخت عملیات د کیبن د لندبل پلاستيکي برخو څخه لیدل کیدی شي د دې حقیقت له امله چې په ځینو سلنډر کې مخلوط د تودوخې نشتوالي له امله ناوخته سوځي.
- ستونزمن سړه پیل ډیزل. دا اړینه ده چې د انجن سټارټر خلاصولو لپاره څو تکرارونه ترسره کړئ.
روښانه نښې یو خراب چمک پلګ به:
- جزوی د ټیپ ناکامي.
- موټی ټیپ پرت پټۍ ته نږدې.
- د ګلو ټیوب پړسوب (د overvoltage له امله رامنځ ته کیږي).
زه څنګه کولی شم د ډیزل انجن ګلو پلګونه چیک کړم
څنګه چک کول؟
د موټر موډل او عمر پورې اړه لري، د ډیزل انجن تودوخې سیسټم عملیات لپاره مختلف اصول شتون لري:
- په زړو موټرو کې، ګلو پلګونه معمولا نږدې هرکله چې انجن پیل شي چالان کیږي.
- عصري موټرې کولی شي په مثبت تودوخې کې د ګلو پلګونو له بدلولو پرته په بریالیتوب سره پیل شي.
له همدې امله ، مخکې لدې چې د ډیزل انجن دمخه تودوخې سیسټم تشخیص ته لاړشئ ، دا اړینه ده چې ومومئ چې د تودوخې په کوم رژیم کې د احتراق چیمبر تودوخه کیږي. او همدارنګه، کوم ډول شمعې، ځکه چې دوی په دوو ډلو ویشل شوي دي: راډ (د تودوخې عنصر د انعکاس فلزي سرپل څخه جوړ شوی) او سیرامیک (هیټر د سیرامیک پوډر دی).
د چاپیریال معیارونه یورو 5 او یورو 6 د سیرامیک شمعې سره د ډیزل انجن چلولو لپاره چمتو کوي ، ځکه چې دوی د پیل څخه دمخه او وروسته پیل کولو تودوخې فعالیت لري ، کوم چې په یخ داخلي احتراق انجن کې د سونګ سونګ وروسته اجازه ورکوي ، په بیله بیا یو منځګړیتوب. د ګلو موډ اړین دی چې د ذراتو فلټر بیا تولید یقیني کړي.
د ډیزل سپارک پلګونو چک کولو لپاره فورډ، فولکس واګن، مرسیډیز یا نور موټر، په څو لارو کارول کیدی شيسربیره پردې ، پدې پورې اړه لري چې ایا دوی خلاص شوي یا د داخلي احتراق انجن کې ، اصول به ورته وي. روغتیایی معاینه د دې په کارولو سره ترسره کیدی شي:
د ګلو پلګونو چیک کولو 3 لارې - ویډیو
- بیټرۍ. د تاپې د سرعت او کیفیت په اړه؛
- ولیدل. د تودوخې باد یا د هغې مقاومت ماتولو معاینه کولو وروسته؛
- ګروپ (12V). د مات شوي تودوخې عنصر لپاره ترټولو ساده ازموینه؛
- سپکول (یوازې په زړو ډیزل انجنونو کې کارول کیدی شي، ځکه چې د نویو لپاره دا د کمپیوټر ناکامۍ لپاره خطرناک دی)؛
- بصری معاینه.
د ګلو پلګونو ترټولو ساده تشخیص د دوی بریښنایی چال چلن چیک کول دي. سرپل باید اوسنی ترسره کړي، د هغې سړه مقاومت دننه 0,6-4,0 اوما. که تاسو شمعې ته لاسرسی لرئ ، تاسو کولی شئ دوی پخپله "زنګ کړئ": د کورنۍ هر ټیسټر د دومره ټیټ مقاومت اندازه کولو توان نلري ، مګر هر وسیله به د هیټر بریک شتون وښیې (مقاومت د انفینیت سره مساوي دی).
د غیر تماس (انډکشن) امیټر په شتون کې ، تاسو کولی شئ پرته له داخلي احتراق انجن څخه شمع لرې کړئ. مګر دا ډیری وختونه اړین دي چې د کاري برخې معاینه وکړي، په کوم کې چې د تودوخې نښې نښانې د پام وړ کیدی شي - خټکی، د هغې ویجاړولو پورې د ټیپ خرابول.
په ځینو حاالتو کې، د بیلګې په توګه کله چې ټول شمعې په یوځل کې ناکام شي، دا ممکن اړین وي چې د موټر بریښنایی تجهیزات وګورئ. د بیلګې په توګه، د شمعې کنټرول ریل او د هغې سرکیټونه.
موږ به د ډیزل ګلو پلګونو چیک کولو ټولې لارې تشریح کړو. د دوی هر یو انتخاب په مهارتونو، د وسایلو شتون، وسایلو او وړیا وخت پورې اړه لري. مګر په مثالي توګه ، تاسو اړتیا لرئ هرڅه یوځای پلي کړئ ، او د لید معاینه.
څنګه پرته له خلاصیدو څخه د ګلو پلګونه چیک کړئ (د داخلي احتراق انجنونو لپاره)
د ګلو پلګونو چک کول باید د دې موندلو سره پیل شي چې ولټاژ په دوی باندې پلي کیږي ، ځکه چې ځینې وختونه د اکمالاتي تار تماس په ساده ډول اکسیډیز یا ضعیف کیږي. له همدې امله، پرته د چک کول ټیسټر (د اوهمیټر او ولټمیټر موډونو سره) یا د وروستي حل په توګه د 12 ولټ څراغ بلب، په هر ډول ساتل.
د داخلي احتراق انجن ګلو پلګونو لپاره چک کیدی شي پرته له دې د دوی په ټولیز فعالیت کې.، ځکه چې د تودوخې عنصر د تودوخې شدت او سرعت نشي لیدل کیدی (یوازې په ځینو موټرو کې تاسو کولی شئ نوزونه خلاص کړئ او د دوی څاګانو ته وګورئ). له همدې امله ، ترټولو معتبر تشخیصي اختیار به د شمعې خلاصول وي ، بیټرۍ چیک کړئ او شاخصونه د ملټي میټر سره اندازه کړئ ، مګر لږترلږه یو څه به د ګړندي چیک لپاره وکړي.
د څراغ بلب سره د ګلو پلګ ازموینې څرنګوالی
د رڼا بلب سره د ګلو پلګ چک کولو اصول
نو، د ګلو پلګونو چک کولو لومړۍ لاره د داخلي احتراق انجن کې (یا دمخه خلاص شوی) - د کنټرول کارول. دوه تارونه د 21 واټ څراغ بلب ته سولر شوي (د ابعادو یا سټاپونو رڼا بلب مناسب دی)، او له دوی څخه یو یې موږ د شمعې ترمینل لیډونو ته لمس کوو (چې مخکې یې د بریښنا تار قطع کړی وي) او دوهم یې مثبت ته. د بیټرۍ ترمینل. که چیرې رڼا راشي، نو د تودوخې عنصر کې هیڅ وقف نشته. او په دې توګه د هرې شمعې په بدل کې. کله چې د رڼا بلب تیاره ځلیږي او یا هیڅ نه سوځي - خراب شمع. څرنګه چې د رڼا بلب سره د ګلو پلګ چک کولو طریقه تل شتون نلري، او پایلې یې نسبي دي، بل ګام د ټیسټر سره چک کول دي.
سپارک پلگ چیک کړئ
د څراغ لپاره د ګلو پلګ چک کول، د پخوانۍ طریقې په څیر، یوازې د رڼا بلب پرته او د تار شوي برخې د شدید لمس سره ترسره کیږي.
د چنګک لپاره ازموینې لپاره، تاسو اړتیا لرئ:
- د تار یوه متره ټوټه، په پای کې د موصلیت څخه لیرې شوې.
- د بریښنا بس څخه سپارک پلګونه جلا کړئ.
- د تار یوه پای د "+" بیټرۍ ته وخورئ، او بل یې د تنګیني حرکتونو سره، مرکزي الکترود ته تطبیق کړئ.
- د خدمت وړ شمعې کې به یو قوي څراغ لیدل کیږي ، او په ضعیف تودوخه شوي څراغ کې به یو خراب څراغ رامینځته شي.
د دې میتود کارولو خطر له امله ، دا په عصري ډیزلي موټرو کې نه کارول کیږي ، مګر دا پوهیدل چې لږترلږه څنګه د څراغ بلب سره کنټرول ته اړتیا نشته, ضرور!
د ملټي میټر سره د ګلو پلګونو ازموینې څرنګوالی
د ملټيسټر سره د ډیزل شمعې چیک کول په دریو حالتونو کې ترسره کیدی شي:
د مات شوي سرپل لپاره د ملټي میټر سره د ګلو پلګ دوام
- د کال په حالت کې؛
- د مقاومت اندازه کول؛
- اوسنی مصرف معلوم کړئ.
د ماتولو لپاره زنګ ووهئ تاسو حتی کولی شئ د داخلي احتراق انجن څخه د سپارک پلګ خلاصولو پرته د تودوخې عنصر وکاروئ ، مګر د ټیسټر سره د ګلو پلګونو چیک کولو دوه نورو میتودونو کارولو لپاره ، دا مطلوب دی چې دوی لاهم ستاسو په مخ کې دي.
او نو، د ډیلینګ حالت لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- تنظیم کوونکی مناسب ځای ته واستوئ.
- د مرکز الکترود څخه د اکمالاتو تار منقطع کړئ.
- د ملټي میټر مثبت تحقیقات په الکترود کې دي، او منفي تحقیقات د انجن بلاک ته لمس کول دي.
- هیڅ غږ سیګنال شتون نلري یا تیر انحراف نه کوي (که د انلاګ ټیسټر وي) - خلاص.
د ټیسټر سره د ګلو پلګ مقاومت اندازه کول
دا میتود به یوازې د بشپړ غیر فعال ګلو پلګ په پیژندلو کې مرسته وکړي ، مګر تاسو به ونشو کولی د تودوخې عنصر سره ستونزې ومومئ.
ډیر غوره دا ده چې د ټیسټر سره مقاومت وګورئ، مګر د دې لپاره ارزښت باید پوه شي، کوم چې باید د یوې ځانګړې شمعې سره مطابقت ولري. په ښه څراغ پلګ مقاومت د هیلکس مقدار 0,7-1,8 اوم. ډیری وختونه شمعې، که څه هم دوی هم کار کوي، دمخه لوړ مقاومت لري، چې په پایله کې دوی لږ اوسني مصرفوي او د کنټرول واحد، د ورته سیګنال ترلاسه کولو سره، فکر کوي چې دوی لا دمخه ګرم شوي او بندوي.
د شمعې مناسبیت په اړه د پایلې د لوړې کچې اعتبار سره ، او پرته له دې چې د ډیزل انجن څخه خلاص کړئ ، تاسو کولی شئ ومومئ د اوسني مصرف معاینه کول.
د اندازه کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ: په سړه انجن کې، د سپارک پلګ څخه د اکمالاتو تار منقطع کړئ او د امیټر یو ترمینل دې سره وصل کړئ (یا په بیټرۍ کې پلس)، او دویم د سپارک پلګ مرکزي محصول ته. موږ اور لګوو او د اوسني مصرف شوي شاخصونو ته ګورو. د کاري شمعې اوسنی مصرف تاپدید، د ډول پورې اړه لري، باید 5-18A وي. د لارې په توګه، په یاد ولرئ چې د ازموینې په لومړۍ ثانیه کې، لوستل به اعظمي وي، او بیا، د 3-4 ثانیو وروسته، دوی په تدریجي ډول راټیټیږي تر هغه چې اوسنی ثبات نه وي. په ټیسټر کې تیر یا شمیرې باید کم شي، پرته له جرکونو، په مساوي توګه. ټول ازمول شوي سپارک پلګونه د داخلي احتراق انجنونو سره باید د جریان جریان ورته ارزښت ولري. که چیرې دا په ځینو شمعې کې توپیر ولري یا هیڅ شی نه وي ، نو دا د شمعې خلاصولو او په لید کې د چمک چیک کولو ارزښت لري. کله چې شمع په جزوي ډول روښانه شي (د مثال په توګه ، خورا ټیټ یا مینځ) ، لوستل به د پام وړ توپیر ولري ، او کله چې مات شي ، هیڅ جریان شتون نلري.
په دې حالت کې، د مقاومت اندازه کولو په څیر، دا د پام وړ ده چې د اوسني مصرف نومول شوي ارزښتونه وپیژني.
کله چې د شمعې استخراج لپاره د ازموینې څراغ یا وسیلې تولیدولو لپاره وخت شتون نلري ، یا دوی دمخه په میز کې دي ، نو دا ګټور کیدی شي د ملټي میټر سره چیک کړئ. مګر دا خپل نیمګړتیاوې هم لري - دا طریقه، لکه د رڼا بلب سره چک کول، تاسو ته اجازه نه ورکوي چې د ضعیف چمک سره شمع وپیژني. ټیسټر به وښیې چې هیڅ خرابی نشته، او شمع به د احتراق چیمبر په کافی اندازه ګرم نه کړي. له همدې امله ، د تاپې سرعت ، درجې او سموالي معلومولو لپاره ، او همدارنګه په لاس کې د وسیلو په نشتوالي کې ، دا اړینه ده چې د بیټرۍ سره د تودوخې لپاره شمعې چیک کړئ.
د بیټرۍ سره د ګلو پلګونو چک کول
د تودوخې عناصرو روغتیا خورا دقیق او بصری عکس د بیټرۍ ازموینې لخوا ورکړل شوی. هر شمع په جلا توګه معاینه کیږي، او د هغې د رڼا درجه او درستیت لیدل کیدی شي.
د بیټرۍ سره د ګلو پلګ چیک کولو اصول
د چک کولو لپاره، تاسو هیڅ شی ته اړتیا نلرئ - په لفظي توګه د موصل شوي تار یوه ټوټه او د کار بیټرۍ:
- موږ د شمعې مرکزي الکترود مثبت ترمینل ته فشار ورکوو.
- موږ منفي د تودوخې عنصر بدن ته د تار سره وصل کوو.
- سور ته ګړندی تودوخه (او دا باید د ټیپ څخه تودوخه شي) د خدمت وړتیا په ګوته کوي.
- ورو ورو یا د هغه نه - شمع غلطه ده.
د لا زیاتې دقیقې ازموینې لپاره، دا به ښه نظر وي چې د هغه نرخ اندازه کړئ چې د شمعې سر د چیری رنګ ته تودوخه کوي. بیا د هرې شمعې د تودوخې وخت د نورو سره پرتله کړئ.
هغه شمعې چې د بیس ګروپ څخه دمخه یا وروسته تودوخه کیږي (د عصري شمعې لپاره اوسط وخت 2-5 ثانیې دی) د سکریپ لپاره پریښودل کیږي. پوښتنه وکړئ چې ولې هغه چې غورځول کیدل ښه دي؟ کله چې شمعې د ورته برانډ او ورته ډول وي ، د وخت څخه دمخه تودوخه دا په ګوته کوي چې ټول عنصر نه تودوخه کیږي ، مګر یوازې د هغې یوه کوچنۍ برخه. په ورته وخت کې، په بدن کې درزونه ډیری وختونه په دې ځایونو کې لیدل کیږي. نو کله چې د تودوخې لپاره ازموینه وکړئ، نو دا د پام وړ ده چې د شمعې ځانګړتیاوې وپیژنئ یا د نوي ارزښتونو معیار په توګه واخلئ.
کله چې شمعې ، که څه هم دوی کار کوي ، مګر مختلف تودوخې او مختلف سرعتونو ته تودوخه کوي ، نو د پایلې په توګه ، د ICE ټکانونه رامینځته کیږي (یو دمخه د تیلو مخلوط سوځوي ، او بل یې یوازې وروسته سوځي). ډیری وختونه، دوی کولی شي ټول شمعې په ورته وخت کې وګوري، دوی په لړۍ کې نه نښلوي، لکه څنګه چې ښکاري، مګر په موازي توګه، نو هرڅوک به ورته اوسني ځواک ترلاسه کړي.
د دې طریقې سره یوازینۍ ستونزه دا ده چې تاسو باید ټولې شمعې خلاصې کړئ، او دا ځینې وختونه خورا ستونزمن او وخت نیسي. مګر پلس دا هم دی چې د ګلو پلګونو تودوخې چیک کولو سربیره ، په ورته وخت کې موږ د پټ عیب لپاره چیک کوو.
د ګلو پلګونو لید معاینه
یو بصری تفتیش تاسو ته اجازه درکوي چې نه یوازې نیمګړتیاوې وپیژني ، بلکه د تیلو سیسټم عملیات ، د بریښنایی کنټرول عملیات ، د پسټون حالت ، نو تل د ګلو پلګونو په احتیاط سره معاینه کړئ ، ځکه چې دوی دمخه لرې شوي.
په شمع کې نیمګړتیاوې شتون لري
که چیرې شمعې لاهم د دوی سرچینې نه وي وتلې ، مګر دمخه د ډیر تودوخې نښې لري (تقریبا د تودوخې ریښې په مینځ کې) ، بدن پړسیږي او درزونه په اړخونو کې خپریږي ، نو دا دی:
- ډیر لوړ ولتاژ. دا اړینه ده چې د ملټي میټر سره د بورډ په شبکه کې ولټاژ اندازه کړئ.
- د ګلو پلګ ریلی د اوږدې مودې لپاره نه بندیږي. د کلیک کولو وخت ثبت کړئ یا د اوومیټر سره ریل چیک کړئ.
د شمعې څنډه غوړول
دا د دلایلو لپاره پیښ کیدی شي:
- د سونګ مخلوط ژر انجیکشن.
- ناپاکه نوزلونه، د غلط سپری کولو په پایله کې. تاسو کولی شئ د انجیکشن مشعل په ځانګړي سټینډ کې چیک کړئ.
- ضعیف کمپریشن او ناوخته سوځول، او په وینا، ډیر تودوخه.
- د فشار والو تړل. بیا به موټور په کافي اندازه کار وکړي ، او که تاسو د تیلو د کرښې مغز (په چلونکي انجن کې) خلاص کړئ چې نوزل ته ځي ، نو د هغې لاندې به تېل نه راځي ، مګر فوم.
کله چې د شمعې تر ټولو پتلی برخه په لید کې وګورئ (هغه چې په مخکینۍ خونه کې ده)، وګورئ چې دا تیاره وي، مګر نه د اوسپنې د خولې سره، او پرته له درزونو. ځکه چې حتی که دا هم کار وکړي، دا به ډیر دوام ونه کړي، او ډیر ژر به تاسو د هغې کار بیا وګورئ.
په هرصورت، د شمعې ضعیف فعالیت د اکمالاتي بس سره د ناکافي تماس له امله واقع کیدی شي. د وایبریشن له امله د مغز ضعیف سخت کیدو سره ، دا یو څه خلاص شوی دی. مګر تاسو باید ډیر سخت مه کشوئ، تاسو کولی شئ الکترود ته زیان ورسوي. ډیری وختونه شمعې د غیر مسلکي کړنو له امله زیانمن کیږي کله چې د مینځلو / مرحلې کیدو. دا غیر معمولي ندي چې غلط تورک غوښتنلیکونه کولی شي د کمپریشن له لاسه ورکولو لامل شي ، او د دوی وایبریشن د سیرامیک ګلو پلګونو اصلي ویجاړوي.
ګلو پلګونه - بس نازکنو دا مشوره ورکول کیږي چې دوی د داخلي احتراق انجن څخه خلاص کړئ یوازې هغه وخت چې بدیل ته اړتیا وي. سربیره پردې، ټینګول باید د تورک رنچ په کارولو سره ترسره شي، ځکه چې د ځواک څخه باید د 20 Nm څخه زیات نه وي. د بریښنایی تار د ګړندی کولو ګردي مغز یوازې د لاس په واسطه ټینګ شوي؛ که مسدس - د کیلي سره (مګر پرته له فشار). که تاسو ډیر ځواک پلي کړئ ، نو دا به د فلزي قضیې او ګلو ټیوب ترمینځ تشه (تنګ) اغیزه وکړي او شمع به ډیر تودوخه پیل کړي.
کله چې پورته ټولو چکونو وښودله چې شمعې په ښه حالت کې دي، مګر کله چې په داخلي احتراق انجن کې نصب شي، دوی کار نه کوي، نو تاسو اړتیا لرئ چې بریښنایی تارونه ترسره کړئ او لومړی شی چې پیل یې کړئ فیوز، سینسرونه او ګلو پلګ دي. ریلیز
د ګلو پلګ ریلی ازموینې څرنګوالی
د ګلو پلګ ریلی
د ډیزلي ګلو پلګ ریلي یوه وسیله ده چې د پری چیمبر ګرمولو لپاره د داخلي احتراق انجن پیل کولو دمخه د سپارک پلګونو فعالولو وړتیا لري ، د هغې فعالول ، د ایګیشن سویچ کې کیلي بدلولو وروسته ، د روښانه اوریدو وړ کلیک سره وي. دا پخپله نشي کولی د فعالولو موده پریکړه وکړي، دا فعالیت په کمپیوټر کې راځي، کوم چې د کولنټ سینسر او کرینکشافټ سینسر شاخصونو سره سم سیګنال لیږي. د بلاک څخه کمانډونه تاسو ته اجازه درکوي چې سرکټ بند او خلاص کړئ.
د ګلو پلګ ریل چیک کړئ ډیزل په هغه صورت کې دی هیڅ مشخص کلیکونه نشته. مګر که په پینل کې سرپل ر lightا روښانه کول بند کړي ، نو لومړی فیوز معاینه کړئ ، او بیا د تودوخې سینسر چیک کړئ.
هر ریل څو جوړه تماسونه لري (واحد اجزا 4، او دوه برخې 8)، ځکه چې د 2 کویل بادي تماسونه او همدارنګه 2 کنټرول تماسونه شتون لري. کله چې سیګنال پلي کیږي ، د کنټرول اړیکې باید وتړل شي. له بده مرغه، د مختلفو موټرو په ریلونو کې د اړیکو نړیوال ډیزاین شتون نلري، د هر ریل لپاره دوی مختلف کیدی شي. له همدې امله، موږ به په عمومي اصطلاحاتو کې د تایید یوه بیلګه تشریح کړو. په ریل کې په ډیری ډیزلي موټرو کې، د باد تماسونه د 85 او 86 شمیرو لخوا ښودل شوي، او کنټرول یې 87، 30 دي. نو کله چې ولتاژ د بادي تماسونو باندې پلي کیږي، اړیکې 87 او 30 باید وتړل شي. او، د دې چک کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ د رڼا بلب 86 او 87 پنونو ته وصل کړئ، د شمعې ریل ته ولتاژ تطبیق کړئ. رڼا به روښانه شي، دا پدې مانا ده چې ریل په سمه توګه کار کوي، که نه، کویل ډیر احتمال لري سوځیدلی وي. روغتیا ته وده ورکړئ ګلو پلګونه، او همدارنګه شمعې پخپله، تاسو کولی شئ د ټیسټر سره چیک کړئ، د مقاومت په اندازه کولو سره (زه به ځانګړي شاخصونه ونه وایم ، ځکه چې دوی د ماډل پورې اړه لري خورا توپیر لري) او که اوهمیټر خاموش وي ، نو کویل یقینا له ترتیب څخه بهر دی.
زه امید لرم چې دا معلومات به ستاسو سره ستاسو د ستونزې په حل کې مرسته وکړي، او تاسو کولی شئ په اسانۍ سره معلومه کړئ چې څنګه د خپل ډیزلي انجن ګلو پلګونه پخپله چیک کړئ، او د خدماتو سره اړیکه ونیسئ. په هرصورت ، لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، چیک نه یوازې د ټیسټر په مرسته ترسره کیدی شي ، بلکه د عادي ماشین څراغ بلب او بیټرۍ سره هم ترسره کیدی شي ، په حقیقت کې د داخلي احتراق انجن کې د څو دقیقو په اوږدو کې ، پرته له دې چې دوی خلاص کړي. له بلاک څخه
