د موټر بیټرۍ څرنګوالی

د بیټرۍ پرته د عصري موټر کار تصور کول ستونزمن دي. که چیرې موټر لاسي ګیربکس ولري ، نو انجن یې د خودمختار ځواک سرچینې پرته پیل کیدی شي (پدې اړه چې دا څنګه دمخه کیدی شي مخکې بیان شوی و). لکه څنګه چې د موټرو لپاره چې یو ډول اتومات لیږد لري ، دا کول تقریبا ناممکن دي (پدې حالت کې ، یوازې یو ښه کونکی - یو ځانګړی پیل شوی وسیله به مرسته وکړي).

ډیری عصري بیټرۍ د ساتنې وړ دي. یوازینی شی چې د هغې د ژوند اوږدوالي لپاره ترسره کیدی شي د فشار آزموینه ده. دا د دې لپاره اړین دي چې په وخت کې د ریچارج کولو اړتیا مشخص کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې د موټر بدیل بیټرۍ ته درست ولتاژ چمتو کوي کله چې انجن چلیږي.

که چیرې په موټر کې د خدمت وړ بیټرۍ نصب شي ، نو د بریښنایی کچې اضافي چک به اړین وي ترڅو مخکښ پلیټونه له هوا سره د تماس له امله له مینځه لاړ نشي. د ورته وسایلو لپاره بله پروسه دا ده چې د هایډرو میتر سره د مایع کثافت چیک کړي (د وسیله په سمه توګه څنګه وکارول شي ، دا تشریح شوی دلته).

د بیټرۍ چیک کولو لپاره ډیری لارې شتون لري. نور - د هر یو په اړه په تفصیل کې.

AT AT THE.. TERTERTER. IN SP IN..

د بیټرۍ لومړی او ساده تشخیص د بهرني ازموینې سره پیل کیږي. په ډیری لارو کې ، چارج ستونزې د خاورې ، دوړو ، رطوبت او بریښنایی ډنډونو د راټولیدو له امله پیل کیږي. د ځانونو د قطع کیدو پروسه واقع کیږي ، او د اکسیډیز ترمینلونه به بریښنایی ته اوسنۍ رساو اضافه کړي. ټول په عموم کې ، د وخت نا وخت چارج سره ، ورو ورو بیټرۍ له مینځه وړي.

د ځان څخه خارج کیدل په ساده ډول کشف کیږي: د ولټومیټر یوې معاینې سره ، تاسو اړتیا لرئ مثبت ټرمینل ته لاړشئ ، د دوهم تفتیش سره ، دا د بیټرۍ قضیه کې وګرځوئ ، پداسې حال کې چې اشاره شوي شمیرې به ولټاژ وښیې چې ورسره د ځان خارج کیدنه پیښیږي. دا اړینه ده چې د سوډا محلول سره د بریښنایی ډرایپ لرې کړئ (د اوبو په 1 ملی لیتر کې 200 چمچ). کله چې ټرمینلونه اکسیډ کول ، اړینه ده چې دوی د شګو پاpو سره پاک کړئ ، بیا د ترمینالونو لپاره ځانګړي غوړ پلي کړئ.

بیټرۍ باید خوندي شي ، که نه نو د پلاستیک قضیه هر وخت کیدی شي ، په ځانګړي توګه په ژمي کې.

څنګه د ملټي میټر سره د موټر بیټرۍ ازموینه؟

دا وسیله نه یوازې د بیټرۍ چیک په حالت کې ګټور دی. که چیرې د موټر مالک اکثرا د موټر بریښنایی سرکټ کې هرډول اندازه کول ترسره کړي ، نو بیا به یو ملټي میټر په فارم کې کار وکړي. کله چې نوی وسیله غوره کړئ ، تاسو باید د تیر په پرتله ډیجیټل نندارې سره موډل ته لومړیتوب ورکړئ. د اړین پیرامیټر فکس کول په لید کې اسانه دي.

ځینې ​​موټر چلونکي د معلوماتو سره مینځپانګې دي چې د موټر له بورډ کمپیوټر څخه راځي یا د الارم کلي fob کې ښودل شوي. ډیری وختونه د دوی ډاټا د اصلي شاخصونو څخه توپیر لري. د دې بې اعتمادۍ لامل د بیټرۍ سره د پیوستون ځانګړتیا ده.

د دستګاه ملټي میټر مستقیم د بریښنا سرچینې ترمینلونو سره وصل دی. په بورډ کې وسیلې ، په برعکس ، په تن کې مدغم شوي ، په کوم کې چې ممکن د انرژۍ ځینې زیانونه مشاهده شي.

وسیله والټومیټر حالت ته تنظیم شوې. د وسیلې مثبت تحقیقات په بیټرۍ کې "+" ټرمینل ته لاس اچوي ، او منفي یو ، په ترتیب سره ، موږ په "-" ټرمینل فشار کوو. چارج شوې بیټرۍ د 12,7V ولټاژ ښیې. که چیرې شاخص ټیټ وي ، نو بیا بیټرۍ چارج کولو ته اړتیا لري.

ځینې ​​وختونه شتون لري کله چې ملټي میټر د 13 وولټ څخه پورته ارزښت ورکوي. دا پدې مانا ده چې د سطح ولتاژ په بیټرۍ کې شتون لري. پدې حالت کې ، پروسیجر باید د څو ساعتونو وروسته تکرار شي.

یو رخصت شوی بیټرۍ به د 12,5 وولټ څخه لږ ارزښت وښیې. که د موټر مالک په ملټي میټر سکرین کې د 12 وولټونو لاندې عکس ولیدل ، نو بیټرۍ باید سمدستي چارج شي ترڅو د سلفیشن مخه ونیسي.

دلته د ملټي میټر په کارولو سره تاسو څنګه کولی شئ د بیټرۍ ولټاژ وټاکئ.

• بشپړ چارج - له 12,7V څخه ډیر؛
• نیم چارج - 12,5V؛
• خارج شوی بیټرۍ - 11,9V؛
• که چیرې ولتاژ د دې لاندې وي ، نو بیټرۍ ژور رخصت شوې او ښه چانس شتون لري چې پلیټونه دمخه د سلفریشن لپاره حساس دي.

د یادونې وړ ده چې دا میتود یوازې تاسو ته اجازه درکوي ترڅو مشخص کړي چې ایا تاسو د بیټرۍ چارج کولو ته اړتیا لرئ ، مګر دا د وسیلې روغتیا په اړه لږ معلومات چمتو کوي. د دې لپاره نور میتودونه شتون لري.

د بار بار سره د موټر بیټرۍ څنګه ازموینه؟

د بار بار پلگ ملټومیټر ته ورته پیژندل شوی. د نصب کولو اسانۍ لپاره ، د ډیری ماډلونو تارونه په معیاري رنګونو کې رنګ شوي - تور (-) او سره (+). د هر موټر بریښنا مزي د دې سره رنګ شوي دي. دا به د ډرایور سره مرسته وکړي چې د قطبونو په اساس وسیله وصل کړي.

کانټ د لاندې اصولو سره سم کار کوي. کله چې ترمینلونه وصل وي ، وسیله د لنډ مهال لپاره لنډ سرکټ جوړوي. بیټرۍ د ازموینې په جریان کې تر یوې اندازې خارج کیدلی شي. تر هغه چې ترمینلونه وصل وي ، د بیټرۍ څخه ترلاسه شوې انرژي آله ګرمي کوي.

وسیله د بریښنا رسولو کې د ولتاژ سیګ درجې ګوري. مثالي بیټرۍ به لږترلږه ولري. که چیرې وسیله د 7 وولټ څخه لږ ولتاژ وښیې ، نو دا د نوي بیټرۍ لپاره د فنډونو راټولولو ارزښت لري.

په هرصورت ، پدې قضیه کې ، ډیری پیښې شتون لري:

• تاسو په ساړه کې ازموینه نشئ کولی؛
• وسیله یوازې په چارج شوي بیټرۍ کې کارول کیدی شي؛
• د پروسې دمخه ، تاسو باید ومومئ چې ایا دا فلګ د ځانګړي بیټرۍ لپاره مناسب دی. ستونزه دا ده چې د بار وړلو پلگ د لوړ ظرفیت لرونکي بیټرۍ لپاره ډیزاین شوی ندی ، او هغه ماډلونه چې د ټیټ ظرفیت ضایع ګړندی لري ، او له همدې امله به وسیله دا په ګوته کړي چې بیټرۍ نور د کارولو وړ ندي.

د سړې کرینکینګ اوسني ټیسټر سره د موټر بیټرۍ څنګه ازموینه؟

د بار پلګ ، کوم چې د بیټرۍ ظرفیت اندازه کولو لپاره ډیزاین شوی ، د نوي پرمختګ لخوا ځای په ځای شوی و - د سړې سکرولینګ ټیسټر. د وړتیا اندازه کولو سربیره ، وسیله د بیټرۍ دننه مقاومت تنظیموي او د دې پیرامیټونو پراساس ، دا ټاکل کیږي چې په کوم حالت کې د دې پلیټونه دي ، او همدا رنګه د سړې پیل اوسنی حالت.

CCA یو پیرامیټر دی چې په بوی کې د بیټرۍ فعالیت په ګوته کوي. دا پدې پورې اړه لري چې ایا ډرایور کولی شي په ژمي کې موټر پیل کړي.

د دې ډول په ټیسټونو کې ، هغه زیانونه چې ملټي میټرونه او لوډ فلګونه لري له منځه وړل شوي. دلته د دې وسیلې سره د ازموینې ځینې ګټې دي:

• تاسو کولی شئ د اړتیا وړ بیټرۍ فعالیت حتی په خارج شوي وسیله هم اندازه کړئ؛
• د کړنالرې په جریان کې ، بیټرۍ نه رسیږي
• تاسو کولی شئ څو ځله چیک د بیټرۍ لپاره ناخوښه پایلو پرته پرمخ وړئ؛
• وسیله یو لنډ سرکټ نه رامینځته کوي؛
• دا د سطح فشار کشف او لرې کوي ، نو تاسو اړتیا نلرئ اوږد انتظار وکړئ د دې لپاره چې خپل ځان شفا ورکړئ.

ډیری پلورنځي چې بیټرۍ پلوري په ندرت سره دا وسیله کاروي ، او نه د هغې د لګښت له امله. حقیقت دا دی چې د بار بار پلګ تاسو ته اجازه درکوي چې وټاکي څومره چې د بیټرۍ د تیز بار لاندې رالویږي ، او ملټي میټر یوازې ریچارج ته اړتیا لري.

کله چې نوی بیټرۍ غوره کړئ ، یو ټیسټ چیک به پیرودونکي ته وښیې چې ایا د ځانګړي توکي اخیستل ارزښت لري یا نه. د کرینکینګ ظرفیت به وښیې چې ایا بیټرۍ له زاړه شوې یا لا اوږده ده. دا د ډیری پلورنځیو لپاره ګټور ندي ، ځکه چې بیټرۍ خپل شیلف ژوند لري ، او په ګدامونو کې ډیری شیان شتون کولی شي.

د بار وسیله (د رطوبت وسیله) سره د بیټرۍ ازموینه

د موټر بیټرۍ ازموینې دا میتود ترټولو سرچینې متمرکز دی. پروسیجر به ډیرې پیسې او وخت ونیسي.

د بارولو وسیله په عمده ډول یوازې د تضمین خدماتو اهدافو لپاره کارول کیږي. دا د بیټرۍ پاتې ظرفیت اندازه کوي. د رطوبت وسیله دوه مهم پارامترونه ټاکي:

1. د بریښنا سرچینې سټارټ ملکیتونه - ترټولو اوسنی څومره دی چې بیټرۍ د لږترلږه مودې لپاره تولید کوي (د ټیسټر لخوا هم ټاکل شوی)؛
2. په زیرمو کې د بیټرۍ ظرفیت. دا پیرامیټر تاسو ته اجازه درکوي چې مشخص کړي څومره وخت موټر پخپله د بیټرۍ کار کولی شي که چیرې جنریټر له نظم څخه وتلی وي؛
3. تاسو ته اجازه درکوي د بریښنا ظرفیت وګورئ.

وسیله بیټرۍ خارجوي. د پایلې په توګه ، متخصص د ظرفیت زیرمو (دقیقو) او اوسني ځواک (ایمپیر / ساعت) په اړه زده کړه کوي.

په بیټرۍ کې د الکترولیت کچه ​​کتل

دا پروسیجر یوازې ماډلونو باندې پلي کیږي چې خدمت کیدی شي. دا ډول ماډلونه د کاري مایع تبخیر لپاره حساس دي ، نو د موټر مالک باید وخت په وخت د هغې کچه معاینه کړي او د حجم نشتوالي لپاره تنظیم وکړي.

ډیری موټر چلونکي د سترګو دغه ازموینه ترسره کوي. د لا دقیق تعریف لپاره ، یو ځانګړی شیشې خالي ټیوب شتون لري ، په دواړو پایونو کې خلاص دی. په پورتنۍ برخه کې یو پیمانه شتون لري. د الکترولیت کچه ​​په لاندې ډول کتل کیږي.

تیوب د کیین په خلاصیدو کې ځای په ځای کیږي ترڅو چې دا په جدا کونکي جال کې ودریږي. سر د ګوتې سره وتړئ. موږ تیوب راوباسو ، او پدې کې د مایع اندازه به په ځانګړي جار کې اصلي کچه وښیې.

که چیرې په جارو کې د الیکټروالیټ مقدار له 1-1,2 سانتي مترو څخه کم وي ، حجم یې د ککړ اوبو سره ډک کیږي. ځینې ​​وختونه تاسو کولی شئ چمتو شوی الیکټروالیټ ډک کړئ ، مګر یوازې هغه وخت چې مایع د بیټرۍ څخه راوتلې وي ، او له مینځه تللی نه وي.

ډیری د بیټرۍ ماډلونه په ځانګړي کړکۍ سره مجهز دي ، په کوم کې چې جوړونکي د بریښنا سرچینې ریاست سره ورته اشاره چمتو کړې:

• شنه رنګ - بیټرۍ عادي ده؛
• سپین - د سره کار کولو ته اړتیا لري؛
• سور رنګ - اوبه اضافه کړئ او چارج یې کړئ.

د انجن د چالانیدو سره کتنه

دا اندازه کول په اساسي ډول د جنراتور د فعالیت مشخص کولو کې مرسته کوي ، په هرصورت ، په غیر مستقیم ډول ، ځینې پیرامیټونه د بیټرۍ حالت هم په ګوته کولی شي. نو ، موږ ټرمینلونو سره ملټومیټر وصل کولو سره ، موږ په V حالت کې اندازه کوو (ولټ میتر).

د نورمال بیټرۍ حالت لاندې ، نندارتون به 13,5-14V ښیې. دا داسې پیښیږي چې موټر چلونکی له نورم څخه پورته شاخص اصلاح کړي. دا کولی شي په نښه کړي چې د بریښنا سرچینه رخصت شوې او بدیل د خورا فشار لاندې دی پداسې حال کې چې د بیټرۍ چارج کولو هڅه کوي. ځینې ​​وختونه داسې پیښیږي چې په ژمي کې ، د وسایط په اوږدو کې شبکه یو ښه شوی ریچارج پیل کړي نو وروسته له دې چې انجن بند شو ، بیټرۍ انجن پیل کولی شي.

د بیټرۍ ډیر چارج مه کوئ. د دې له امله ، الیکټرولایټ به لا ډیر تودوخه کړي. که ولټاژ کم نه شي ، نو دا د داخلي احتراق انجن د بندولو او په بیټرۍ کې د ولټاژ معاینه کولو ارزښت لري. دا د جنراتور ولټاژ تنظیم کونکي چک کولو ته هم زیان نه رسوي (د دې وسیلې نور زیانونه تشریح شوي دلته).

د ټیټ بیټرۍ چارج نرخ هم د جنراتور خرابوالی ښیې. په هرصورت ، مخکې لدې چې تاسو د نوي بیټرۍ یا جنریټر لپاره پلورنځي ته ورشئ ، تاسو باید لاندې مسلو باندې ډاډ ترلاسه کړئ:

• ایا په موټر کې د انرژۍ ټول مصرف کونکي بند شوي دي؛
• د بیټرۍ ترمینلونو حالت څه دی - که چیرې تخته شتون ولري ، نو دا باید د شګه پاaperې سره لرې شي.

همچنان ، په داسې حال کې چې موټره روانه ده ، د جنراتور بریښنا معاینه کیږي. د بریښنا مصرف کونکي په تدریج سره مخ کیږي. د هرې وسیلې فعالولو وروسته ، د چارج کچه باید یو څه راکمه شي (د 0,2V دننه). که چیرې د پام وړ بریښنا تیریږي ، نو برشونه خراب شوي او ځای په ځای کیدو ته اړتیا لري.

د انجن بندیدو سره پلټنه کوي

پاتې شاخصونه د غیر فعال موټرو سره کتل شوي. که چیرې بیټرۍ په کلکه رخصت شي ، نو دا به ستونزمن وي یا ناممکن وي چې پرته موټر پیل کړئ بدیل میتودونه... د مقالې په پیل کې د چارج کچې نرخونه یادونه شوې.

یو فرعي ب isه شتون لري چې د اندازې اخیستو پرمهال په پام کې نیول کیږي. که چیرې پروسیجر د انجن بندیدو وروسته سمدلاسه ترسره شي ، نو د ولټاژ کچه به وروسته د ماشین ودریدو څخه لوړه وي. د دې په نظر کې نیولو سره ، دا باید په دویمه قضیه کې وڅیړل شي. دا څنګه دی چې موټر چلونکی به دا مشخص کړي چې د بریښنا سرچینې کې څومره انرژي انرژي ساتل کیږي.

او په نهایت کې ، د بیټرۍ خارج کیدو په اړه د آټرو بریښنایی شرکت لخوا یوه کوچنۍ مګر مهمه لارښوونه په داسې حال کې چې موټر ودریږي:

پوښتنې او ځوابونه:

تاسو څنګه پوهیږئ که ستاسو بیټرۍ خرابه وي؟ د بیټرۍ ظرفیت د 20 دقیقو لپاره د لوړ بیم په بدلولو سره په لید کې چیک کیدی شي. که د دې وخت وروسته سټارټر کرینک نه شي، نو دا د بیټرۍ بدلولو وخت دی.

څنګه په کور کې بیټرۍ چیک کړئ؟ د دې کولو لپاره، تاسو د ولټ میټر حالت کې ملټي میټر ته اړتیا لرئ (د 20V حالت ته ټاکل شوی). د تحقیقاتو سره موږ د بیټرۍ ټرمینالونو ته لاس ورکوو (تور منفي، سور پلس). نورم 12.7V دی.

د څراغ بلب سره د موټر بیټرۍ څنګه ازموینه وکړئ؟ یو ولټمیټر او د 12 ولټ څراغ سره وصل دی. د کاري بیټرۍ سره (رڼا باید د 2 دقیقو لپاره روښانه شي)، رڼا نه ماتیږي، او ولتاژ باید د 12.4V دننه وي.