د ملټي میټر سره د موټر ایر کنډیشنر کمپرسور ازموینې څرنګوالی
منځپانګې
ستاسو د موټر د یخولو سیسټم څخه ډیر ځورونکی هیڅ شی شتون نلري چې د دوبي په ګرمه ورځ ګرمه هوا راوباسي. نو بیا په خپل موټر کې څه کاروئ؟
د اتوماتیک وینټیلیشن او ایرکنډیشن سیسټم په ګرمو او سړو موسمونو کې د ډیری خلکو لپاره د یوې ټاکلې کچې آرامۍ چمتو کوي.
په حیرانتیا سره، ډیری خلک دې ته پام نه کوي تر هغه چې د هغې یوه مهمه برخه خرابه شي او ټول سیسټم په بشپړه توګه کار کوي.
هغه برخه چې موږ یې دلته په اړه خبرې کوو د A/C کمپرسور دی، او لکه څنګه چې تمه کیده، هرڅوک نه پوهیږي چې دا څنګه تشخیص کړي.
راځئ چې تاسو ته درس درکړو چې څنګه د ملټي میټر سره د موټر هوایی حالت کمپرسور ازموینه وکړئ که تاسو د بریښنایی مهارتونو په اړه ډاډه نه یاست.
راځه چي پیل یی کړو.
د AC کمپرسور څنګه کار کوي؟
د موټرو A/C کمپرسور د موټر انجن یوه برخه ده چې د HVAC سیسټم له لارې سړه یخچال خپروي.
دا په ابتدايي توګه د کمپرسور کلچ له لارې ترسره کوي، او هغه سولینایډ دی چې د A/C کمپرسور پمپ کولو سیسټم فعالوي کله چې PCM ورته سیګنال واستوي.
د هوایی کنډک ټول سیسټم شامل دی شپږ اصلي برخې:
- د هوا کنټرول کمپرسور
- کونسلینډر
- رسیور وچونکی
- د پراختیا والو
- تبخیر کونکی.
کمپرسور په لوړ فشار کې په سړه یخچال ګاز باندې عمل کوي، دا ګرموي.
دا ګرم ګاز کنډسینسر ته تیریږي چیرې چې دا د لوړ فشار مایع حالت ته بدلیږي.
دا مایع د وچولو ریسیور ته ننوځي، کوم چې اضافي رطوبت ذخیره کوي، او بیا د توسع کولو والو ته ځي، کوم چې د لوړ فشار مایع په ټیټ فشار مایع بدلوي.
اوس مایع یخ شوی او بخارۍ ته لیږل کیږي ، چیرې چې دا په پای کې بیرته په ګازي شکل بدلیږي.
کمپرسور د دې هوایی کنډیشن سیسټم زړه دی، کوم چې یخچال (وینه) پمپ کوي ترڅو نورې ټولې برخې په سمه توګه کار وکړي.
کله چې د دې سره کومه ستونزه وي، د هوایی کنډک ټول سیسټم خورا ډیر کار کوي او د ځانګړو نښو ښودلو پیل کوي.
د AC کمپرسور د ناکامۍ نښې
مخکې لدې چې نور څرګند نښې څرګندې شي ، تاسو به شاید وګورئ چې ستاسو د وینو هوا لاهم سړه ده ، مګر دومره سړه نه ده لکه څنګه چې پخوا وه.
بیا تاسو ښکاره نښې ګورئ لکه ګرمه هوا ستاسو د HVAC دکانونو څخه تیښته.
که څه هم دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې دا دوه نښې هم د یخچال د تخریب یا لیکیدو له امله رامینځته کیدی شي نه د خراب A/C کمپرسور لخوا.
اوس ، ډیر سخت نښې د A/C کمپرسور نیمګړتیاوې د عملیاتو په جریان کې په مکرر ډول د AC فعالول او بندول شامل دي، یا ستاسو د انجن څخه د لوړ پوړ پیس کولو غږ (لکه د فلزي سکریچ کولو فلز) راځي.
دا معمولا د اغوستل شوي A/C کمپرسور بیرنگ یا ضبط شوي ډرایو بیلټ له امله رامینځته کیږي.
که تاسو د دې نښو څخه کوم یو وګورئ، نو تاسو اړتیا لرئ چې کمپرسور د غلطیو لپاره وګورئ.
په هرصورت، د A/C کمپرسور چک کولو لپاره، تاسو باید لومړی دا ومومئ، او دا خورا ستونزمن کار دی چې پرته له لارښود څخه لټون ته دوام ورکړئ.
د ایر کنډیشن کمپرسور چیرته موقعیت لري؟
د هوایی حالت کمپرسور په کې موقعیت لري د انجن مخې ته (د انجن کمپارټمینټ) د نورو برخو سره د لاسرسي بیلټ ترتیب کې. دا د کمپرسور کلچ له لارې د لاسرسي بیلټ سره اړیکه لري.
د AC کمپرسور ازموینې لپاره اړین تجهیزات
ټول هغه وسایل چې تاسو ورته اړتیا لرئ ستاسو د موټر د AC کمپرسور ازموینې لپاره شامل دي
- ډیجیټل ملټي میټر
- سکرو ډرایور،
- د شاټونو او ساکټونو سیټ،
- او ستاسو د موټر د ایر کنډیشنر کمپرسور ماډل لپاره لارښود
د ملټي میټر سره د موټر ایر کنډیشنر کمپرسور ازموینې څرنګوالی
د بریښنا نښلونکی د AC کمپرسور کلچ څخه منحل کړئ، د مثبت ازموینې لیډ د نښلونکي ټرمینالونو څخه په یوه کې ځای په ځای کړئ، او د منفي ازموینې لیډ د منفي بیټرۍ پوست کې ځای په ځای کړئ. که تاسو هیڅ ولتاژ ترلاسه نکړئ نو د کمپرسور کلچ بریښنا خرابه ده او باید معاینه شي..
د دې کړنلارې دمخه او وروسته څو مرحلې شتون لري، او موږ به یې په تفصیل سره پوښښ کړو.
- د سوځیدنې او نورو فزیکي زیانونو لپاره وګورئ.
د دې فزیکي معاینې لپاره او د بریښنایی شاک او خطرونو څخه مخنیوي لپاره ، لومړی ګام ستاسو د هوایی کنډیشنر ته د بریښنا سرکټ قطع کول دي.
بیا تاسو د بیزل یا لاسرسي پینل خلاص کړئ او لرې کړئ چې د ایر کنډیشنر پوښي ترڅو د هغې داخلي برخې افشا کړي.
دا هغه وخت دی چې تاسو د سوځیدنې نښو او فزیکي زیان لپاره ټول تارونه او داخلي برخې معاینه کړئ.
تاسو به اوس د A/C کمپرسور کلچ ازموینو لړۍ پیل کړئ.
- په A/C کمپرسور کلچ کې ځمکه او بریښنا وګورئ.
د دې لومړی تشخیص موخه دا ده چې ستاسو د کمپرسور کلچ کویل حالت وپیژني.
ملټي میټر DC ولټاژ ته تنظیم کړئ او د AC کمپرسور کلچ څخه نښلونکی منقطع کړئ.
د ملټي میټر مثبت لیډ د یو نښلونکي ترمینل کې ځای په ځای کړئ او منفي لیډ د منفي بیټرۍ پوسټ سره وصل کړئ.
که تاسو ولتاژ نه ترلاسه کوئ، د خپل مثبت لیډ موقعیت نورو ترمینلونو ته بدل کړئ، یا وروسته د خپل منفي لیډ موقعیت د مختلف بیټرۍ پوسټ ته بدل کړئ.
په نهایت کې د دې موقعیتونو څخه یو کې ولټاژ ترلاسه کول پدې معنی دي چې د کمپرسور کلچ کویل احتمالي مجرم دی او تاسو اړتیا لرئ ترمیم یا ځای په ځای کړئ.
- د AC کمپرسور کلچ ته د بریښنا رسولو چک کول
ستاسو په میټر کې د صفر ولټاژ لوستل ښیي چې ستاسو ستونزه د AC کمپرسور کلچ ته د بریښنا رسولو سره ده.
خوشبختانه، ستاسو د ستونزې لامل په ګوته کولو لپاره ځینې لارې شتون لري.
لومړی، د کمپرسور کلچ هر ټرمینل 2 او 3 سره د مثبت ازموینې لیډ وصل کړئ (په جلا توګه یې وګورئ) او د منفي ازموینې لیډ د منفي بیټرۍ پوسټ سره وصل کړئ.
که تاسو له دوی څخه هیڅ لوستل ترلاسه نکړئ، ریل ته فیوز او تارونه ممکن غلط وي او باید بدل شي.
که تاسو د ولتاژ لوستل ترلاسه کړئ، د منفي ازموینې لیډ په ټرمینل 3 کې او د نښلونکي په 4 ترمینل کې د مثبت ازموینې لیډ ځای په ځای کړئ.
د صفر یو متر لوستل پدې معنی دي چې ستاسو PCM ممکن ستونزه وي ، ځکه چې دا د کنټرول ریل کویل ته په سمه توګه ځای نه لري. دا موږ خپلو راتلونکو ازموینو ته رسوي.
- د فشار سویچ سره نښلونکي چیک کړئ
کله چې پخوانۍ ازموینه ستاسو د PCM کنټرول ریل کویل ته د ځمکني کولو ستونزې ته ګوته نیسي ، د دې لپاره دوه اصلي لاملونه شتون لري.
- ستاسو کولنټ تقریبا بهر دی یا
- ستاسو د کمپرسور فشار د غلط TMX والو یا تړل شوي بندرونو له امله په اعظمي حد کې دی.
البته، د یخچال ټیټه کچه د فریون د ختمیدو له امله رامینځته کیدی شي (د یخچال لپاره بل نوم) ، او لوړ فشار د ډیر ډک شوي ټانک له امله رامینځته کیدی شي.
په هرصورت، دلته هغه څه دي چې موږ یې د AC فشار سویچ وایو. په موټر کې، دا د والوز سره یو جوړه سویچ دی چې د ایرکنډیشن کمپرسور څخه مخکې او وروسته موقعیت لري.
دا برخه د هوا له ذخیرو څخه د یخچال جریان تنظیم کولو کې مرسته کوي او کمپرسور بندوي کله چې شرایط مناسب وي یا خورا سخت وي.
که دا سویچونه غلط وي، تاسو ممکن خورا ټیټ یا لوړ فشار ولرئ چې کمپرسور د کار کولو مخه نیسي.
د سویچونو چک کولو لپاره، تاسو باید لومړی د دوی نښلونکي وګورئ.
د بریښنا نښلونکی منحل کړئ، د نښلونکي په مثبت او منفي ترمینلونو کې د ملټي میټر پروبونه ځای په ځای کړئ، او د موټر AC په اعظمي بریښنا کې چالان کړئ.
که تاسو لوستل ترلاسه نه کړئ نو د نښلونکي تارونه خراب دي او تاسو اړتیا لرئ ترمیم یا بدل کړئ.
که تاسو د 4V او 5V ترمینځ ارزښت ترلاسه کړئ ، نو پخپله سویچ ممکن ستونزه وي او تاسو به د دوام لپاره ازموینې ته لاړشئ.
- د سویچ دننه اومیک مقاومت اندازه کړئ
د ټیټې درجې سویچ لپاره، د ملټي میټر ډایل د اوهم (مقاومت) ترتیب (Ω په نوم پیژندل شوی) ته وګرځوئ، د سویچ په 5 ترمینل کې د ملټي میټر یو پروب او بل پروب په 7 ترمینل کې ځای په ځای کړئ.
که تاسو بیپ یا ارزښت 0 ohms ته نږدې ترلاسه کړئ، نو دوام شتون لري.
که تاسو د "OL" لوستل ترلاسه کړئ، د دې په سرکټ کې یو خلاص لوپ شتون لري او دا باید بدل شي.
دوی د لوړ فشار انلاګ په څیر دي، پرته لدې چې تاسو د ملټي میټر تارونه د سویچ 6 او 8 ترمینل سره وصل کړئ.
که چیرې سویچ خراب وي نو تاسو ډیر احتمال لرئ په ملټي میټر کې لامحدود اوهم (1) لوستل ترلاسه کړئ.
پایلې
ستاسو په موټر کې د A/C کمپرسور چک کول یو ګام په ګام پروسیجر دی چې تاسو باید ورته پام وکړئ.
په هرصورت، ټول هغه څه چې تاسو یې کولو ته اړتیا لرئ د A/C کمپرسور کلچ او فشار سویچ ته د ملټي میټر سره د بریښنا رسولو وګورئ، ستاسو د تشخیص پایلو پورې اړه لري.
تاسو بیا دا اجزا ترمیم / بدل کړئ که تاسو هغه پایلې ترلاسه نکړئ چې تاسو یې غواړئ. غوره تاکتیک دا دی چې په بشپړ ډول د A/C کمپرسور ځای په ځای کړئ.
Часто задаваемые вопросы
تاسو څنګه د AC کمپرسور ازموینه کوئ ترڅو وګورئ چې دا کار کوي؟
وروسته له دې چې تاسو تارونو او داخلي برخو ته فزیکي زیان په لید کې ومومئ، د کمپرسور کلچ او فشار سویچ ته د بریښنا رسولو چک کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ.
د AC کمپرسور باید څومره ولټونه ترلاسه کړي؟
د AC کمپرسور رسولو ولتاژ باید 12 ولټ وي. دا د کمپرسور کلچ نښلونکي ټرمینالونو څخه اندازه کیږي ځکه چې د اصلي بیټرۍ بریښنا لیږل کیږي.
