د ABS بریکونو وینې کولو څرنګوالی

د ABS بریکونو وینه ورکول د دودیز موټر بریک سیسټم خونریزي څخه ډیر ستونزمن ندي. مګر د دې لپاره چې په سمه توګه د بریک سیسټم څخه هوا لرې کړئ په کوم کې چې ABS سیسټم نصب شوی، دا سپارښتنه کیږي چې ستاسو د موټر لپاره د دې عملیات اصول او سکیم پوه شي. څرنګه چې د موډل پورې اړه لري، د پمپ کولو سکیم ممکن یو څه توپیر ولري. د مثال په توګه، کله چې د هیدرولیک والو بلاک او د پمپ سره یو هیدرولیک جمع کونکي په ورته واحد کې وي، د ABS سره د بریک سیسټم د مایع بدلول او خونریزي دواړه به د ABS پرته د وینې بریکونو په څیر ترسره شي.

د ABS سیسټمونو ډولونه

1. ABS کې شامل دي: د هیدرولیک والوز یو بلاک، یو هیدرولیک جمع کونکی، یو پمپ (په ګراج کې پمپ شوی)؛
2. پمپ، هیدرولیک اکومیولیټر او د هیدرولیک والو بلاک په مختلفو واحدونو ویشل شوي، د بریک سیسټم، د ABS ماډل سربیره، اضافي ESP، SBC ماډلونه هم شامل دي (دا د خدماتو سټیشنونو کې پمپ کیږي). تاسو اړتیا لرئ د تشخیصی سکینر ولرئ ترڅو د ماډلیټر والوز کنټرول کړئ.

د ځانګړتیاوو پراساس، موږ کولی شو دې پایلې ته ورسیږو چې مخکې له دې چې تاسو د ABS سره بریکونه وینځئ، ستاسو د سیسټم ډول په اړه پریکړه وکړئ، ځکه چې دا لارښوونه به یوازې د معیاري انټي لاک بریک سیسټم لپاره اړونده.

د ABS بریکونو د وینې جریان پروسه

د لوړ کیفیت سره د دندې د ترسره کولو لپاره، دا اړینه ده چې د مرستیال سره وینه توی کړئ، د مخکینۍ څرخونو څخه د بریک سیسټم وینه تویول پیل کړئ، بیا وروسته څرخونه (ښي او کیڼ).

د ABS سره د بریک سیسټم کې فشار کولی شي تر 180 atm پورې بدلون ومومي، له همدې امله لومړی ګام د دې بیا تنظیم کول دي.

فشار د فشار جمع کونکي خارجولو سره راحت کیږي. د دې کولو لپاره، انفجار بند کړئ او د بریک پیډل شاوخوا 20 ځله فشار ورکړئ. او بیا د بریک خونریزي راتلونکي مرحلې ته د تګ لپاره ، د بریک مایع ذخیره کې نښلونکي منحل کړئ.

د ABS بریکونو وینې څرنګوالي عمومي اصول

1. موږ په بلاک کې فیوز پیدا کوو او لیرې کوو چې د ABS عملیاتو لپاره مسؤل دی؛
2. موږ څرخ خلاص کړو او د بریک پمپ کولو لپاره RTC فټینګ ومومئ؛
3. موږ د پیډل خپګان سره د abs څخه بریکونه پمپ کول پیل کوو؛
4. موږ د هیدرولیک پمپ چالان کوو (د انفجار په بدلولو سره، په ډشبورډ کې د ABS څراغ به روښانه شي) او انتظار وکړئ تر هغه چې ټوله هوا راوتلې وي؛
5. موږ فټینګ موټ کوو او د بریک پیډل خوشې کوو ، که د ABS څراغ نور نه وي ، هرڅه سم ترسره شوي او هوا په بشپړ ډول بهر ده.

د موټر څخه د هوا لرې کولو لړۍ

موږ د بریکونو پمپ کول پیل کوو له ښي خوا څخهاو بیا لاړ. کړنلاره واقع کیږي کله چې د اور لګیدو بند وي (د "0" موقعیت) او د TZh ټانک کې لرې شوی ټرمینل.

1. موږ نلی د بوتل سره په فټینګ کې واچوو او خلاص یې کړو (د خلاصې پای رینچ سره). اغوستلو ته اړتیا لري شفاف نلید دې لپاره چې د هوا بلبلونه ښکاره شي، او همدارنګه د نلی بل پای باید وي په بشپړ ډول په مایع کې ډوب شوی.
2. پیډل په بشپړه توګه فشار کړئ او تر هغه وخته پورې یې ونیسئ تر څو چې ټوله هوا بهر راشي.
3. اتحادیه ټینګه کړئ او پیډل خوشې کړئ ځکه چې مایع پرته له هوا څخه تیریږي.

شاته څرخونه پمپ شوي د اور لګیدو سره په کلیدي موقعیت "2".

1. لکه څنګه چې د مخکینیو څرخونو د وینی توییدو په حالت کې، موږ نلی په کیلیپر کې د وینې فټینګ کې واچوو.
2. د پیډل په بشپړ ډول ضعیف کولو سره ، د انفجار کیلي وګرځوئ (د هیدرولیک پمپ پیل کولو لپاره). موږ د هوا جریان څارو او په زیرمه کې د بریک مایع کچه کنټرولوو (په دوره توګه پورته کول).
   د دې لپاره چې پمپ ناکام نشي ، تاسو اړتیا لرئ په دوامداره توګه د TJ کچه وڅارئ (د دې لپاره چې د "وچ" چلولو مخه ونیسئ). او همدارنګه اجازه مه ورکوئ چې په دوامداره توګه د 2 دقیقو څخه زیات کار وکړئ.
3. موږ د هوایی بلبلونو بشپړ وتلو وروسته فټینګ وتړو ، او پمپ بند شو او بریک خلاص شو.

د دې لپاره چې بریکونه د شا په چپه څرخ کې د abs سره په سمه توګه وینه توی شي، د عملونو ترتیب باید یو څه بدلون ومومي.

1. لکه څنګه چې په تیرو قضیو کې ، لومړی موږ نلی په فټینګ کې واچوو او په بشپړ ډول یې خلاص نه کړو ، مګر یوازې 1 وار ، او پیډل چیچلو ته اړتیا نشته.
2. د هیدرولیک پمپ پیل کولو لپاره د اورښت کیلي وګرځوئ.
3. یوځل چې هوا بهر شي د بریک پیډل په نیمه لاره کیچ کړئ او د پمپ کولو اتحادیه وګرځوئ.
4. بیا موږ بریک خوشې کوو او د پمپ بندیدو ته انتظار کوو.
5. انفجار بند کړئ او له ټانک څخه لیرې شوی نښلونکی وصل کړئ.

که تاسو اړتیا لرئ بریکونه د ABS ماډلیټر سره یوځای پمپ کړئ ، نو د دې پروسې په اړه معلومات دلته موندل کیدی شي.

د ناکامۍ پرته، د بریکونو پمپ کولو وروسته، د وتلو دمخه، تاسو اړتیا لرئ چې د سیسټم ټینګښت او د ټوټو نشتوالی وګورئ. د بریک مایع کچه چیک کړئ.