په اتوماتیک لیږد کې د "غیر جانبدار" کارولو څرنګوالی
منځپانګې
که څه هم لاسي لیږد لاهم ډیری ملاتړي لري ، ډیر او ډیر موټر چلونکي اتوماتیک لیږد (آتوماتیک لیږد) غوره کوي. روبوټیک ګیربکسونه او CVTs هم مشهور دي، کوم چې په غلطۍ سره د اتوماتیک ګیربکس ډولونه ګڼل کیږي.
په حقیقت کې، د روبوټ بکس یو لاسي ګیربکس دی چې د اتوماتیک کلچ کنټرول او ګیر شفټینګ سره، او ویریټر عموما د دوامداره متغیر لیږد جلا ډول دی، او په حقیقت کې دا حتی د ګیربکس په نوم هم نشي ویل کیدی.
دلته موږ به یوازې د کلاسیک بکس ماشین په اړه وغږیږو.
په لنډه توګه د اتوماتیک لیږد وسیله په اړه
د دې میخانیکي برخې اساس د سیارې ګیر سیټونه دي - ګیربکسونه ، په کوم کې چې د ګیرونو سیټ په ورته الوتکه کې د لوی ګیر دننه ځای په ځای شوي. دوی د ګیر تناسب بدلولو لپاره ډیزاین شوي کله چې سرعت بدلوي. ګیرونه د کلچ پیکونو په کارولو سره بدلیږي (فریکشن کلچ).
د تورک کنورټر (یا په ساده ډول "ډونټ") د داخلي احتراق انجن څخه ګیربکس ته تورک لیږدوي. په فعاله توګه، دا په لاسي لیږدونو کې د کلچ سره مطابقت لري.
د کنټرول واحد پروسیسر د یو شمیر سینسرونو څخه معلومات ترلاسه کوي او د توزیع ماډل (هایډرولیک واحد) عملیات کنټرولوي. د توزیع ماډل اصلي عناصر د سولینایډ والوز (اکثرا د سولینایډ په نوم یادیږي) او د کنټرول سپول دي. د دوی څخه مننه، کاري مایع بیرته راستانه شوي او کلچونه فعال کیږي.
دا د اتوماتیک لیږد خورا ساده توضیح دی ، کوم چې چلونکي ته اجازه ورکوي چې د ګیرونو بدلولو په اړه فکر ونه کړي او موټر چلول د لاسي لیږد په پرتله ډیر راحته کوي.
مګر حتی د نسبتا ساده کنټرول سره، د اتوماتیک لیږد کارولو په اړه پوښتنې پاتې دي. په ځانګړې توګه د حالت N (بې طرفه) په اړه سختې شخړې رامنځته کیږي.
په اتوماتیک لیږد کې غیر جانبدار ټاکل
په غیر جانبدار ګیر کې، تورک په ترتیب سره ګیربکس ته نه لیږدول کیږي، ویلونه نه ګرځي، موټر سټیشن دی. دا د لاسي او اتوماتیک لیږد دواړو لپاره ریښتیا ده. د لاسي لیږد په حالت کې، غیر جانبدار ګیر په منظمه توګه کارول کیږي، دا ډیری وختونه د ټرافیک په څراغونو کې، د لنډ تمځایونو په جریان کې، او حتی د ساحل کولو په وخت کې شامل دي. کله چې بې طرفه په لاسي لیږد کې بوخت وي، موټر چلوونکی کولی شي خپل پښه د کلچ پیډل څخه وباسي.
له میخانیک څخه اتوماتیک ته لیږدول ، ډیری یې په ورته ډول غیر جانبدار کارولو ته دوام ورکوي. په هرصورت، د اتوماتیک لیږد د عملیاتو اصول په بشپړه توګه توپیر لري، هیڅ کلچ نشته، او د غیر جانبدار ګیر حالت خورا محدود استعمال لري.
که انتخاب کونکی د "N" موقعیت کې ځای په ځای شي ، د تورک کنورټر به لاهم وګرځي ، مګر د رګونو ډیسکونه به خلاص وي ، او د انجن او ویلونو ترمینځ به هیڅ اړیکه ونلري. څرنګه چې د محصول شافټ او ویلونه په دې حالت کې بند شوي ندي، ماشین د حرکت کولو توان لري او کولی شي په یوه ټرک ټرک کې ودرول شي یا ودرول شي. تاسو کولی شئ په لاسي ډول یو موټر په واورو یا خټو کې وغورځوئ. دا په اتوماتیک لیږد کې د غیر جانبدار ګیر ټاکل محدودوي. په نورو حالاتو کې د دې کارولو ته اړتیا نشته.
په ترافیکي جام او ترافیکي څراغ کې بې طرفه
ایا زه باید لیور د ترافیک څراغونو کې د "N" موقعیت ته واړوم او کله چې په ترافیک جام کې موټر چلوم؟ ځینې یې دا د عادت له مخې کوي، نور په دې توګه پښې ته آرام ورکوي، کوم چې د اوږدې مودې لپاره د بریک پیډال ساتلو ته اړ کیږي، نور د ساحل په واسطه د ټرافیک څراغ ته ځي، د تیلو خوندي کولو په هیله.
په دې ټولو کې هیڅ عملي معنی نشته. کله چې تاسو د ترافیک په څراغ کې ودریږئ او سویچ د "D" موقعیت کې وي ، د تیلو پمپ په هیدرولیک بلاک کې مستحکم فشار رامینځته کوي ، والو خلاصیږي ترڅو لومړي ګیر فریکشن ډیسکونو ته فشار چمتو کړي. کله چې تاسو د بریک پیډل خوشې کړئ موټر به حرکت وکړي. هیڅ کلچ سلیپج به نه وي. د اتوماتیک لیږد لپاره، دا د عملیاتو عادي حالت دی.
که تاسو په دوامداره توګه له "D" څخه "N" ته لاړ شئ او شاته، نو هرکله چې والوز خلاص او بند شي، کلچونه کمپرس شوي او ناپاک شوي، شافټونه ښکیل او منحل شوي، د والو په بدن کې د فشار کمښت لیدل کیږي. دا ټول په تدریجي ډول، مګر په دوامداره توګه او په بشپړه توګه په غیر عادلانه توګه د ګیربکس له مینځه وړل.
په ګاز باندې د قدم وهلو خطر هم شتون لري ، د D موقعیت ته د انتخاب کونکي بیرته راستنیدل هیر کړي. او دا دمخه د سویچ کولو پرمهال له شاک څخه ډک دی ، کوم چې په نهایت کې ګیربکس ته زیان رسولی شي.
که ستاسو پښه په اوږده ترافیکي جامو کې ستړي شي یا تاسو نه غواړئ چې د شپې په اوږدو کې ستاسو شاته د چا په سترګو کې د بریک څراغونه روښانه کړئ ، تاسو کولی شئ غیر جانبدار ته لاړشئ. یوازې مه هیروئ چې پدې حالت کې ویلونه خلاص شوي دي. که چیرې سړک چپه وي، موټر کیدای شي وګرځي، پدې معنی چې تاسو باید د لاس بریک پلي کړئ. له همدې امله، دا اسانه او د باور وړ ده چې په داسې حالاتو کې پارک (P) ته لاړ شي.
دا حقیقت چې تېل په بې طرفه توګه خوندي کیږي یو زوړ او سخت افسانه ده. د تیلو خوندي کولو لپاره بې طرفه ساحل 40 کاله دمخه یوه ګرمه موضوع وه. په عصري موټرو کې، د داخلي احتراق انجن سلنډرونو ته د هوا د تیلو مخلوط رسول په عملي توګه ودریږي کله چې د ګاز پیډل خوشې شي. او په غیر جانبدار ګیر کې، د داخلي احتراق انجن غیر فعال حالت ته ځي، په کافي اندازه د پام وړ تیل مصرفوي.
کله چې بې طرفه ته لیږدول نه وي
ډیری خلک کله چې ښکته ځي نو بې طرفه او ساحل شامل دي. که تاسو دا کار کوئ، نو تاسو د موټر چلولو په ښوونځي کې ځینې هغه څه هیر کړي دي چې تاسو ته درس شوي. د سپمولو پر ځای، تاسو د تیلو ډیر مصرف ترلاسه کوئ، مګر دا دومره بد ندی. سړک ته د څرخونو ضعیف چپه کولو له امله ، په داسې حالت کې تاسو به په دوامداره توګه ورو کولو ته اړ شئ ، پدې معنی چې د پیډونو ډیر تودوخې خطر ډیریږي. بریکونه په ساده ډول په خورا نا مناسب وخت کې ناکام کیدی شي.
سربیره پردې، د موټر چلولو وړتیا به د پام وړ کم شي. د مثال په توګه، تاسو به نشئ کولی سرعت زیات کړئ که چیرې ورته اړتیا رامنځته شي.
په مستقیم ډول د اتوماتیک لیږد لپاره، دا ډول سواری هم ښه نه دی. په غیر جانبدار ګیر کې، د تیلو په سیسټم کې فشار کمیږي. د دې دلیل لپاره، ډیری جوړونکي په غیر جانبدار کې د 40 کیلومتره / ساعت سرعت څخه ډیر او د 30-40 کیلومترو څخه ډیر واټن موټر چلول منع کوي. که نه نو، ډیر تودوخه او د اتوماتیک لیږد برخو کې نیمګړتیا ممکنه ده.
که تاسو لیور په سرعت سره د "N" موقعیت ته واړوئ ، هیڅ بد به پیښ نشي. مګر تاسو کولی شئ "D" حالت ته بیرته راستانه شئ پرته له دې چې ګیربکس ته زیان ورسوي وروسته له هغه چې موټر په بشپړ ډول ودریږي. دا په پارک (P) او ریورس (R) حالتونو کې هم پلي کیږي.
د موټر چلولو پرمهال د اتوماتیک ګیربکس له غیر جانبدار څخه "D" موقعیت ته بدلول به د ګیربکس هیدرولیکونو فشار کې د ګړندي بدلون لامل شي ، او شافټونه به د دوی د گردش مختلف سرعت سره بوخت وي.
لومړی یا دوهم ځل، شاید هرڅه به کار وکړي. مګر که تاسو په منظمه توګه د "N" موقعیت ته لاړ شئ پداسې حال کې چې د غونډۍ څخه ښکته کیږي، نو دا به غوره وي چې مخکې له مخکې د اتوماتیک لیږد ترمیم لګښت په اړه پوښتنه وکړئ. ډیری احتمال، تاسو به په دوامداره توګه د سویچ ایستلو لیوالتیا له لاسه ورکړئ.
