څنګه د محور شافټ VAZ 2107 د خپلو لاسونو سره ترمیم او بدل کړئ
منځپانګې
شاته محور د موټر یو له اصلي لیږد واحدونو څخه دی. نه یوازې د موټر چلولو فعالیت، بلکې د موټر چلوونکي او مسافرینو خوندیتوب هم د دې عناصرو خدمت کولو پورې اړه لري. پدې مقاله کې به موږ د VAZ 2107 شاف محور شافټونو په اړه وغږیږو، د دې برخو هدف، ډیزاین، ممکنه نیمګړتیاوې او پخپله د دوی د حل کولو لارې په پام کې ونیسئ.
د محور شافټونه څه دي، ولې ورته اړتیا لیدل کیږي او څنګه تنظیم شوي
په رییر ویل ډرایو موټرو کې، کوم چې په حقیقت کې "اووه" شامل دي، شاته څرخونه مخکښ دي. دا دوی دي چې څرخي، موټر حرکت کوي. تورک دوی ته د ګیربکس څخه د ډرایو (کارډان) شافټ ، ګیربکس او اکسل شافټونو له لارې لیږدول کیږي. یوازې دوه محور شافټونه شتون لري: یو د هر شاته څرخ لپاره. د دوی رول د ګیربکس اړوند ګیر څخه رم ته تورک لیږدول دي.
د نیم محور ساختمان
د اکسل شافټ یو ټول فلزي شافټ دی چې د فولاد څخه جوړ شوی. په یوه پای کې د ویل ډیسک ګړندي کولو لپاره فلینج شتون لري ، او په بل کې د ګیربکس ګیر سره د ښکیلتیا لپاره سلاټونه شتون لري. که موږ د نیمه محور مجلس په پام کې ونیسو، نو د شافټ سربیره، د هغې ډیزاین هم شامل دي:
- د تیلو کمولوونکی؛
- مهر ګازکیټ؛
- د تیلو مهر (کف)؛
- برداشت کول
د شافټ سربیره، د اکسل شافټ کې د تیلو ډیفلیکټر، ګازکیټ، د تیلو مهر او بیرنگ هم شامل دي
د محور شافټونو څخه هر یو د شا محور اړوند (کیڼ یا ښي) کور کې نصب شوی. د ګاسکیټ او د تیلو مهر سره د تیلو سلینګ کار کوي ترڅو د پوښ څخه د غوړ د لیکیدو مخه ونیسي. بیرنګ د دې لپاره ډیزاین شوی چې د اکسل شافټ یونیفورم گردش او د شاک بارونو توزیع ډاډ ترلاسه کړي چې له ویل څخه د موټر شاته محور ته راځي.
د محور شافټونو اصلي تخنیکي ځانګړتیاوې VAZ 2107 او د دوی عناصر دي
په روسیه کې د "اووه" لپاره نیمه شافټونه د 21030-2403069-00 د کتلاګ شمیره لاندې تولید شوي. ښي او کیڼ اړخونه، د ځینو نورو رییر ویل ډرایو موټرو برعکس، د VAZ 2107 لپاره بالکل ورته دي. دوی د 30 ملي میتر قطر لري (د بیرینګ لاندې) او 22 سلاټونه. په پلور کې تاسو کولی شئ د 24 سپلاینونو سره تش په نامه تقویه شوي محور شافټونه هم ومومئ، مګر د دوی نصبولو لپاره به د ګیربکس ډیزاین بدلولو ته اړتیا وي.
د محور بیرنگ
بیرنگ په حقیقت کې هغه عنصر دی چې د ډیری بارونو لپاره حساب کوي. او که څه هم د هغې اعلان شوې سرچینه شاوخوا 150 زره کیلومتره ده، دا کیدای شي ډیر دمخه د کارونې وړ نه وي. دا ټول د موټر په عملیاتي شرایطو پورې اړه لري، د نورو لیږد برخو خدمت وړتیا، او همدارنګه د تولید کیفیت. تر ټولو معتبر، نن ورځ، د وولوګدا بیرینګ پلانټ بیرنگونه دي، چې د 2101-2403080 او 180306 مقالو لاندې تولید شوي. وارد شوي انالوګونه د کتلاګ شمیره 6306 2RS لري.
جدول: د بییرنګ ابعاد او مشخصات 2101-2403080
| موقعیت | شاخص |
| ډول | بالینګ |
| د قطارونو شمیر | 1 |
| د بارونو لارښوونه | دوه لارې |
| خارجي / داخلي قطر، ملي میتر | 72/30 |
| چوکۍ، ملیون | 19 |
| د بار ظرفیت متحرک / جامد، N | 28100/14600 |
| وزن، g | 350 |
د ډکولو بکس
د اکسل شافټ مهر د بیرینګ په پرتله خورا کوچنۍ سرچینې لري، ځکه چې اصلي کاري مواد یې ربړ دی. دا باید په هر 50 زره کیلومتره بدل شي. د اکسل شافټ مهرونه د 2101-2401034 شمیره د کتلاګ لاندې شتون لري.
جدول: د محور شافټ مهر VAZ 2107 ابعاد او تخنیکي ځانګړتیاوې
| موقعیت | شاخص |
| چوکاټ ډول | ربړ شوی |
| د GOST مطابق د ربړ ډول | 8752-79 |
| داخلي قطر، mm | 30 |
| بهرنی قطر، ملی میٹر | 45 |
| لوړ، ملیون | 8 |
| د حرارت درجه، 0С | -45 - +100 |
د VAZ 2107 ناقص محور شافټونه، د دوی لاملونه او نښې
د نیمه محورونو اصلي ماتول عبارت دي له:
- د شافټ خرابوالی
- ضایع کول
- د ټوټو اغوستل یا پرې کول؛
- د ویل رم تار ته زیان.
خرابول
د محور شافټ، که څه هم د لوړ ځواک فولاد څخه جوړ شوی، د لوړ بارونو لاندې خراب کیدی شي. دا ډول نیمګړتیا اکثرا د ګیربکس بندیدو پایله وي ، د بیرینګ په عملیاتو کې ستونزې ، او همدارنګه د اړونده څرخ په ژور کثافاتو کې ترلاسه کول. د محور شافټ د خرابیدو نښه د رم یو قوي کمپن دی، کله ناکله د رمبل، ټک، کریک سره مل وي.
ماتول
په یوه کثافه کې د څرخ د وهلو پایله، یا په ډنډ باندې قوي اغیزه، کیدای شي د محور شافټ تخریب وي. پدې حالت کې ، موټر کنټرول له لاسه ورکوي ، ځکه چې د ډرایو یو څرخ ودریږي. که د محور شافټ مات شوی وي، د ګیربکس ګیرونه هم ناکام کیدی شي، نو که دا ډول نیمګړتیا رامنځ ته شي، دا باید وڅیړل شي.
د ټوټو اغوستل یا پرې کول
د محور شافټ سپلاین طبیعي جامې ممکن د 200-300 زره کیلومترو وروسته څرګند شي. د دوی پرې کول خورا عام دي ، کوم چې پیښیږي کله چې یو د ویلو جام او ګیربکس خراب شي. همدارنګه، د محور شافټ د ګیر غاښونو د اغوستلو له امله سپلاینونه پرې شوي، کوم چې ورسره ښکیل دي.
د سپلاینونو د اغوستو یا څرولو نښه د محور شافټ له غاړې څخه کرنچ (کریک) دی چې معمولا هغه وخت رامینځته کیږي کله چې ښکته پیل یا حرکت وکړي. کرنچ دا په ګوته کوي چې د ګیر غاښونه د محور شافټ د سپلاینونو په مینځ کې تیریږي.
د څرخ تار ته زیان
په فلانج کې تارونو ته زیان رسول خورا ستونزمن دي، مګر بیا هم دا ډول ستونزې پیښیږي. د دې دلیل ممکن د ویل بولټونو د سخت کولو تورک نه څارنه وي، د بولټ غلط لوري کله چې ټینګ شي، په بولټونو کې د تار پیچ څخه سرغړونه. د تار د زیان نښه د څرخ عمودی لوبه ده ، د موټر چلولو پرمهال د ماشین شاته وهل.
که لیست شوي نیمګړتیاوې وموندل شي، د محور شافټ (یو یا دواړه) باید بدل شي. دا خورا خطرناکه ده چې د غلط اکسل شافټونو سره د موټر چلولو ته دوام ورکړئ.
د محور شافټ بدلول
د محور شافټ ځای په ځای کولو پروسه په تفصیل سره په پام کې ونیسئ، د هغې بیرغ او د تیلو مهر. د هغه وسایلو څخه چې تاسو ورته اړتیا لرئ:
- د بالون رنچ؛
- جیک او د خوندیتوب موقف (په سختو پیښو کې، یو ډنډ یا یو څو خښتې)؛
- د څرخونو لپاره ودریږي؛
- ریورس هامر؛
- رنچ 8 mm، 17 mm؛
- سلاټ شوی سکریو ډرایور
- تاوول
- د پوزې پړسوب
- ټوپک
- پوخ؛
- د ویس سره کاري بینچ؛
- بلوتورچ یا د ګاز سوځونکی؛
- سپیسر د لرګیو یا نرم فلز څخه جوړ شوی؛
- د فولادو پایپ یوه ټوټه د 33-35 ملي میتر دیوال قطر سره؛
- د غوړ ډول "Litol"؛
- وچ پاک ټوکر.
د نیم شافټ لرې کول
د محور شافټ له مینځه وړلو لپاره، تاسو باید:
- موټر په سطحه پارک کړئ، د مخکینیو څرخونو لاندې تمځایونه ځای په ځای کړئ.
- د ویل رینچ سره د ویل بولټ خلاص کړئ.
- د موټر بدن د جیک سره پورته کړئ.
- د ویل بولټ خلاص کړئ، څرخ لرې کړئ.
- د 8 رنچ په کارولو سره د ډرم لارښود پنونه خلاص کړئ.
- ډرم مات کړئ. که دا د پیډونو څخه نه راوتلی، نو د سپیسر او هامر په کارولو سره یې په احتیاط سره ټیټ کړئ.که ډرم ځان پور نه کړي، دا باید د هامر او سپیسر سره وټکول شي
- د 17 رنچ (په غوره توګه د ساکټ رنچ) په کارولو سره، مغز (4 پی سیز) د محور شافټ خوندي کړئ. دوی د فلانج شاته موقعیت لري، مګر دوی د اکسل شافټ سکرول کولو سره د ځانګړي چمتو شوي سوري له لارې لاسرسی کیدی شي.بولټونه د ساکټ رنچ 17 سره خلاص شوي دي
- د پسرلي واشیرونو لرې کولو لپاره د ګردي پوزې چمچونه وکاروئ ، کوم چې د محور شافټ مغز لاندې موقعیت لري.واشیرونه د ګردي پوزې چمچ یا چمچ سره غوره لرې کیږي
- د محور شافټ د شا له محور څخه د خپل لوري په کشولو سره جلا کړئ. که دا تسلیم نه کړي، د بیرته راستانه شوي هامر څخه کار واخلئ. د دې کولو لپاره، د وسیلې فلانج باید د محور شافټ فلینج ته د ویل بولټ سره پیچل شي. په چټکۍ سره د هامر وزن مخ په وړاندې حرکت کول، د محور شافټ ټک کړئ. که یو ریورس هامر ستاسو د وسیلو په آرسینال کې نه وي، تاسو کولی شئ د دې پرځای لیرې شوي څرخ وکاروئ. دا باید د شافټ شافټ فلینج ته د شا اړخ سره پیچل شي او په ټایر کې دننه څخه د هامر سره ووهل شي تر هغه چې د محور شافټ د کیسنګ څخه بهر راشي.که تاسو هامر نلرئ، تاسو کولی شئ د دې پرځای یو لیرې شوی څرخ وکاروئ.
- د محور شافټ مجلس د بیرنگ او د هغې د فکس کولو حلقې سره لرې کړئ.د اکسل شافټ د تیلو ډیفلکټور او بیرینګ سره راټول شوی
- ګازکیټ لرې کړئ چې د بریک شیلډ او د اکسل شافټ فلانج ترمینځ موقعیت لري.ګازکیټ د اکسل شافټ فلینج او د بریک شیلډ ترمینځ نصب شوی
- د ګردي پوزې چمچ یا چمچ په کارولو سره ، د تیلو مهر د هغې له څوکۍ څخه لرې کړئ.غده د ګردي پوزې چمچ په کارولو سره لرې کیږي
څنګه مات شوی نیم شافټ لرې کړئ
که د محور شافټ مات شوی وي ، نو دا به امکان ونلري چې په معمول ډول یې له مینځه یوسي. مګر نورې لارې هم شتون لري. که چیرې شافټ مستقیم د فلینج مخې ته مات شي او مات شوی پای یې د محور له پوښ څخه بهر ودریږي ، د تقویت یوه ټوټه دې ته ویلډیډ کیدی شي ، او بیا د محور شافټ پاتې برخه د هغې سره ایستل کیدی شي.
که د محور شافټ د قفس دننه مات شوی وي، تاسو کولی شئ د مخالف محور شافټ لرې کولو وروسته، د پله له شا څخه داخل شوي تقویت ټوټې سره د ټکولو هڅه وکړئ. په سختو حالتونو کې، د شافټ د یوې برخې د لرې کولو لپاره، تاسو باید د ګیربکس جلا کړئ.
د محور شافټ کې د بیرینګ له مینځه وړل او نصب کول
کله چې د محور شافټ د نوي سره ځای په ځای کړئ، دا سپارښتنه کیږي چې د بیرینګ ځای په ځای کړي، مګر که زوړ لاهم کار کوي، تاسو کولی شئ دا نصب کړئ. دا یوازې د دې لرې کولو لپاره دی ، تاسو اړتیا لرئ د ساتلو حلقه له مینځه ویسي. د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- د محور شافټ په خوندي ډول په ویس کې تنظیم کړئ.
- د ګردي په کارولو سره، د حلقوي بهرنۍ برخې له لارې ولیدل.د حلقې د لرې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې دا وګورئ، او بیا یې د هامر او چزل سره مات کړئ
- د حلقوي بدن د چزل او هامر سره وویشئ.
- پاتې حلقه له شافټ څخه لرې کړئ.
- د ورته وسیلو په کارولو سره په احتیاط سره د محور شافټ بییرنګ ټک کړئ. یوازې د بیرنگ داخلي نسل ته ګوزارونه وکړئ. که نه نو تاسو به یې زیانمن کړئ او تاسو به نور د دې کارولو توان ونلرئ.
- د تولید نیمګړتیاو لپاره د نوي محور شافټ او بیرنګ معاینه کړئ.د نوي بیرنګ نصبولو دمخه، تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې دا کار کوي
- د بیرنگ هستوګنې څخه د ربړ بوټ لرې کړئ.
- د بیرنگ ریسونو ترمینځ غوړ پلي کړئ.
- ډسټر په ځای کې نصب کړئ.
- بیرنگ په محور شافټ کې واچوئ. محتاط اوسئ: بییرنګ نصب شوی ترڅو د تیلو انعکاس ته انتر "ګوري".
- د فولادو پایپ یوه ټوټه د بیرینګ په وړاندې آرام کړئ ترڅو دیوالونه د داخلي ریس پای ته رسیدو سره آرام شي.
- د پایپ په مقابل پای کې د هامر سره د سپکو ګوزارونو پلي کول، بیرنگ په خپل ځای کې ونیسئ.
- د بلوټورچ یا ګاز سوځونکي په کارولو سره (تاسو کولی شئ د دودیز پخلنځي ګاز سوځونکي څخه کار واخلئ)، د فکس کولو حلقه ګرمه کړئ. دا ډیر مه کوئ: تاسو اړتیا لرئ چې دا ګرمه ګرمه نه کړئ، مګر په سطحونو کې سپینې پوښۍ ته.حلقه باید تر هغه وخته ګرمه شي تر څو چې سپینه پوښ ښکاره شي.
- د چمچونو په کارولو سره ، حلقه د محور شافټ کې واچوئ.
- حلقه د هامر شاته په نرمۍ سره په نښه کولو سره لنډ کړئ. د دې لپاره چې دا ګړندۍ شي، د انجن تیلو سره یې واچوئ.د حلقې یخولو لپاره، دا د انجن تیلو سره اچول کیدی شي.
د غدې نصب کول
د نوي مهر نصبولو لپاره:
- څوکۍ د پاکې وچې جامې سره پاک کړئ.
- د څوکۍ سطحې د غوړ سره غوړ کړئ.
- مهر پخپله غوړ کړئ.
- برخه په څوکۍ کې نصب کړئ.د تیلو مهر نصبولو دمخه، دا باید د غوړ سره غوړ شي.
- د هامر او د پایپ ټوټې په کارولو سره، په احتیاط سره د تیلو په مهر کې فشار ورکړئ.
د نیم شافټ نصب کول
کله چې بیرنگ او د تیلو مهر نصب شي، د محور شافټ هم نصب کیدی شي. نصب په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- ګازکیټ نصب کړئ.
- موږ د محور شافټ په قفس کې دننه کوو تر هغه چې دا ودریږي. وګورئ چې څنګه سپلاین د ګیر غاښونو سره په مختلفو لارښوونو کې د محور شافټ په بدلولو سره ښکیل دي.
- د اکسل شافټ په فلانج کې د هامر سره یو څو سپک ګوزارونه پلي کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په سمه توګه "ناسته" ده.
- د پسرلي واشیرونه د اکسل شافټ سټډونو کې نصب کړئ. د 17 ساکټ رنچ سره د اکسل شافټ ماونټینګ مغزونه پیچ او ټینګ کړئ.
- ډرم په بلاکونو کې واچوئ او د لارښود پنونو سره یې تنظیم کړئ.
- څرخ نصب کړئ.
- د محور شافټ یا بیرنګ کې د لوبې لپاره چیک کړئ د عمودی او افقی محورونو په اوږدو کې د څرخ د حرکت کولو هڅه کولو سره.
- بدن ښکته کړئ، د مخکینیو څرخونو لاندې بندونه لرې کړئ.
- د څرخ بولټونه ټینګ کړئ.
- وګورئ چې ایا د سړک په یوه فلیټ برخه کې د موټر چلولو سره د نیم شافټ خرابۍ نښې ورکې شوې دي.
ویډیو: په VAZ 2107 کې د نیم محور ځای په ځای کول
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د محور شافټ ستونزې حل کول دومره ستونزمن ندي. او د دې لپاره دا اړینه نده چې د خدماتو سټیشن سره اړیکه ونیسئ.
