په ژمي کې د ژوند کولو څرنګوالی

یخ، واوره، یخ. په ژمي کې، موټر چلوونکي باید له دې ټولو سره معامله وکړي. تاسو باید په خوندي ډول موټر چلولو لپاره څه ته پاملرنه وکړئ او په سړک کې په خطرناک حالت کې څنګه چلند وکړئ؟

د موټر چلولو خوندیتوب د ټولو اجزاوو لخوا ټاکل کیږي چې د موټر، چلوونکي او د سړک کاروونکو ترمنځ د موټر چلولو او ارتباط اغیزه کوي.

د غلطو ویپرونو، واشیرونو، په غلطه توګه تنظیم شوي هیډ لایټونو ارزښت، په ژمي کې د غلط سټیرینګ سیسټم څو ځله زیاتیږي. او ګنج ټایرونه، د بریک سیسټم نیمګړی یا خراب شوی - د بدبختۍ لومړی ګام.

بله ستونزه د شاک جذبونکي دي، کوم چې چلوونکي اکثرا په بشپړه توګه کم اټکل کوي. په ورته وخت کې ، شاک جذبونکي نه یوازې د موټر چلولو آرامۍ لپاره مسؤل دي ، بلکه د دې لپاره هم چې څنګه څرخ د ټکرونو سره ودریږي. برسېره پردې، د مات شوي تعلیق سره بریک کول اوږد دي او د موټر ثبات ساتل ستونزمن دي. د چک کولو لګښت د حادثې د خطر په پرتله لږ دی.

دا هم د ډاډ ترلاسه کولو ارزښت لري چې په ښي او چپ اړخ کې په څرخونو کې د هوا فشار یو شان دی، ځکه چې توپیر کولی شي د سکډ کولو لامل شي.

مه هیروئ چې د خپل سفر دمخه خپل موټر د واورې پاک کړئ. اړتیا نشته چې څوک قانع کړي چې ټولې کړکۍ ومینځي، مګر لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، دا په سړکونو کې په بل ډول پیښیږي. او لومړی شی چې موټر چلوونکی باید پاملرنه وکړي دا دی چې په سړک کې څه پیښیږي ښه وګورئ او پخپله په لید کې وي. ګرم شوي وینډشیلډونه پدې کې ډیره مرسته کوي ، له دې امله مننه ، دمخه د انجن پیل کولو څخه یو درجن یا دوه ثانیې وروسته ، موږ پاک ، بخار شوي وینډشیلډ او شاته کړکۍ لرو. ورته د بلور په بدلولو سره ترلاسه کیدی شي ، مګر دا ډیر وخت نیسي.

پاک سر څراغونه یو عنصر دی چې د خوندیتوب کچه لوړوي. ځینې ​​​​موټرونه د سر څراغ واشیر لري. که چیرې هیڅ نه وي، ډاډ ترلاسه کړئ چې د څراغونو سطح په نرم، غیر سکریچ شوي ټوکر سره مسح کړئ. دا هم سپارښتنه کیږي چې د واورې او یخ پوښ پاک کړئ. که تاسو یې پریږدئ ، د څو دقیقو وروسته به ماسک تودوخه شي ، او په خورا نا مناسب وخت کې به د یخ ټوټه به په وینډ شیلډ کې الوتنه وکړي.

مګر په ټوټو سطحو کې خوندي موټر چلول نه یوازې د موټر په ښه تخنیکي حالت پورې اړه لري. ډیری د موټر چلولو تخنیک پورې اړه لري، په بیله بیا د موټر چلوونکي په لیوالتیا او لید پورې اړه لري.

- دا کافي ده چې په لږ سخت سړک کې بریک سخت فشار ورکړئ او موټر خراب وي. زموږ په منځ کې چا د دې ژانر کیسې نه دي اوریدلي: "دا دومره ټوټه ټوټه وه چې موټر پخپله له سړک څخه وغورځید" یا "زه پرته له کوم دلیل څخه وګرځیدم." په ورته وخت کې ، پرته له کوم دلیل څخه هیڅ نه پیښیږي ، د لاریون چلونکی مارسین ترسکي وايي.

- ډیری وختونه، حتی تجربه لرونکي موټر چلوونکي نه پوهیږي چې په ټوټو سطحو کې، ډیر تیز سټیرینګ حرکت یا ډیر سخت بریک کولی شي د حادثې لامل شي. ځینې ​​​​وختونه موږ د موټر چلوونکو سره هم لیدل کیږو چې په څرخ کې ناست وي او یو موټی خولۍ. کله چې په اسانۍ سره موټر چلول هرڅه سم دي. خو کله چې موټر چپه شي، سکارف، خولۍ او دې ته ورته نور شیان کولای شي د چټک غبرګون مخه ونیسي، ترسکي زیاتوي.

کله چې دا بوټانو ته راځي، باید د ښکلا او عملي کولو ترمنځ جوړجاړی وي. پښه باید په پښه کې په آرامۍ سره آرام شي. لوړې پښې یا ډیر موټی تلوونه کولی شي د مثال په توګه په پیډل کې ونیسي، او سربیره پردې، موږ پیډل ښه احساس نه کوو او نه پوهیږو چې څنګه یې په نازک ډول کنټرول کړو.

دا هیڅ تصادف نه دی چې ډیری پیښې د هوا له ناڅاپي بدلونونو وروسته رامینځته کیږي - له ښه څخه تر بد پورې - کله چې چلونکي لاهم وخت نه لري چې یاد کړي یا عکس العمل رامینځته کړي چې د ټوټې سړک سره تطابق شوی وي. دوی تر اوسه په دې نه دي پوه شوي چې اوس کومه تېروتنه ورته ګرانه تمامېدای شي. په واوره پوښل شوي سطحو کې، هر تمرین کله چې پیل کیږي، ښکته کول، د سمت بدلول، او نور کولی شي په سطحه د ټایر گرفت ډیر یا لږ خطرناک ضایع کړي.

کله چې د ژمي په شرایطو کې موټر چلوئ ، نو اړینه ده چې د موټر مخې ته فاصله زیاته کړئ او په عکس کې وګورئ چې زموږ تر شا د موټر سره څه پیښیږي. د لیږد دمخه، موږ په ترتیب سره، مخکې سست او ودروو. اجازه باید د دې حقیقت لپاره رامینځته شي چې زموږ شاته چلوونکی ممکن ستونزې ولري او موږ باید د هغه له موټر څخه "تیښتې" وکړو. تاسو باید په بشپړ ډول په ABS باور ونه کړئ، کوم چې په یخ کې هم اغیزمن ندي.

دا اړینه ده چې د ښکته کیدو او پورته کیدو لپاره چمتو اوسئ ، ځکه چیرې چې ټول موټر چلوونکي یا ګړندي یا ګړندي کوي ، سړک تل ټوټه ټوټه وي. موږ د امکان تر حده ورو ورو د غونډۍ لاندې تلو پیل کوو - په هرصورت ، موږ یوازې په اسانۍ سره ورو کولی شو ، او په کښته کولو کې به موږ ضرور ګړندی کړو. له بلې خوا، موږ په چټکۍ سره پورته کوو، مګر د دې لپاره چې گرفت له لاسه ورنکړي، موږ د ګاز اضافه کولو پرته دوی بریالي کوو.

تمرین سړی رسوی

د ژمي د موټر چلولو په اړه دا ټول نظرونه به بې ګټې وي که موږ یې ازموینې ته ونه غورځوو. له همدې امله ، موږ وړاندیز کوو چې یو څه خالي مربع ، پارکینګ یا د لوبې ډګر څخه لیدنه وکړئ. هلته به زموږ ټولې تېروتنې بې پایلې وي او له وېرې به مو خلاصون ومومي.

دلته د تمرین ځینې مثالونه دي:

"موږ د دایرې شاوخوا ګړندي او ګړندي موټر چلوو او هڅه کوو احساس وکړو کله چې موټر له ټاکل شوي لار څخه تیریږي.

- موټر ګړندی کړئ او ناڅاپه د ګاز پیډل خوشې کړئ ، یا ټیټ ګیر ته لاړشئ او ناڅاپه کلچ خوشې کړئ. بیا موږ د موټر چلولو هڅه کوو.

- موږ سلیلوم کوو، ګاز اضافه کوو کله چې وګرځوو، کله چې موټر موږ تورن کړي، موږ هڅه کوو چې له سکډ څخه ووځو.

- موږ زموږ په لاره کې خنډ جوړوو - د بیلګې په توګه، پلاستيکي شنک یا د کاغذ بکس. کله چې د موټر سره ټکر وکړئ چې ABS سمبال نه وي، په کلکه د بریک پیډل فشار ورکړئ - موټر چپه کیږي او یو خنډ ته ځي. بیا بریک خوشې کړئ، ګړندی کړئ او پورته یې کړئ. د ABS سره، موږ د بریک خوشې کولو پرته د خنډ شاوخوا ځو.

Piotr Vrublevsky، د موټر چلولو ښوونځی

لکه څنګه چې یو سړی په ژمي کې ورو او په احتیاط سره ځي، د زینو مخې ته ورو کیږي او د چلولو څخه ډډه کوي. ترټولو مهم شی تصور دی: موږ په هغه ځایونو کې سست کوو چیرې چې یخ کول ممکن وي، د بیلګې په توګه، په پلونو، تیریدو، د ځنګل څخه وتلو، او هلته ناڅاپي حرکتونه مه کوئ. په هر حالت کې، اسانه موټر چلول او اسانه سټیرینګ حرکتونه د ژمي د خوندي پاتې کیدو کلیدي دي. دا په ټوټو سطحو کې د موټر چلولو تمرین کولو ارزښت هم لري. البته، دا د یو ښوونکي تر څارنې لاندې غوره دی، مګر اغیز په خالي چوکۍ یا پارکینګ کې د ځان مطالعې سره هم ترلاسه کیږي. موږ باید دې ته هم پام وکړو چې ایا زموږ کړنې په شاوخوا کې د نورو خوندیتوب ته ګواښ پېښوي.