په بریښنایی موټرو کې بیټرۍ څنګه سړې کیږي؟ [د موډل لیست]

له هغه ځایه چې په دې وروستیو کې د نوي نیسان لیف د ګړندي ننوتلو سکینډل په اړه ډیرې خبرې شوي ، موږ پریکړه وکړه چې د بیټرۍ د تودوخې مدیریت سیسټمونو (TMS) د یخولو / تودوخې میکانیزمونو سره چې دوی یې کاروي لیست واخلو. دا هغه دی.

فهرست

• TMS = د بیټرۍ یخ کول او تودول
  • موټرې د مایع یخ شوي بیټرۍ سره
    • Tesla Model S، Model X
    • شیورلیټ بولټ / اوپیل امپیرا
    • د BMW i3
    • د ټیسلا ماډل 3
    • فورډ فوکس بریښنا
  • د هوا یخ شوي بیټرۍ سره موټرې
    • رینولټ زو
    • Hyundai Ioniq Electric
    • کیا روح EV
    • نسان ای NVXNXX
  • د غیر فعاله یخ شوي بیټرۍ سره موټرې
    • نسان لیف (2018) او مخکې
    • وی ډبلیو ای ګالف
    • VW e-up

دا معمولا په ابتدايي توګه د موثره بیټرۍ یخولو په توګه راجع کیږي، مګر په یاد ولرئ چې د TMS سیسټمونه هم کولی شي بیټرۍ تودوخه کړي ترڅو حجرې د یخولو او په لنډمهاله توګه د ظرفیت کمیدو څخه خوندي کړي.

سیسټمونه په دریو برخو ویشل کیدی شي:

• چارندهد مایع کارول چې تاسو یخ او ګرموي حجرې بیټرۍ (احتمالي اضافي بیټرۍ هیټرونه، BMW i3 وګورئ)
• چارندهکوم چې ستاسو د سړې او تودوخې لپاره هوا کاروي داخلي بیټرۍ، مګر د انفرادي حجرو پاملرنه نشته (اضافي سیل هیټر ممکن، وګورئ: Hyundai Ioniq Electric)
• غیر فعال، د بیټرۍ د قضیې له لارې د تودوخې تحلیل سره.

> Rapidgate: برقی نسان لیف (2018) د ستونزې سره - دا غوره ده چې د اوس لپاره د پیرود سره انتظار وکړئ

موټرې د مایع یخ شوي بیټرۍ سره

Tesla Model S، Model X

په Tesla S او Tesla X بیټرۍ کې 18650 حجرې د ربنونو سره تړل شوي چې له لارې یې کولنټ / تودوخې مایع جبري کیږي. ربنونه د لینکونو اړخونو ته لمس کوي. د Tesla P100D بیټرۍ عکس، چې د wk057 لخوا اخیستل شوی، په واضح ډول هغه تارونه (ټیوبونه) ​​ښیي چې کولینټ د ټیپونو پایونو ته راوړي (نارنج).

شیورلیټ بولټ / اوپیل امپیرا

په شیورلیټ بولټ / Opel Ampera E موټرو کې، د سیل بلاکونه د پلیټونو په منځ کې ځای پر ځای شوي چې د عناصرو لپاره کولنټ لري (لاندې انځور وګورئ). برسېره پردې، حجرې د مقاومت ګرمو سره تودوخې کیدی شي - په هرصورت، موږ ډاډه نه یو چې ایا دوی د حجرو تر څنګ موقعیت لري یا که دوی د حجرو تر منځ د مایع جریان تودوخه کوي.

د BMW i3

په BMW i3 کې د بیټرۍ حجرې مایع یخ شوي دي. د بولټ/ولټ برعکس چیرې چې کولنټ د ګلایکول محلول دی ، BMW R134a یخچال کاروي چې د هوایی حالت سیسټمونو کې کارول کیږي. برسېره پردې، بیټرۍ په سړه هوا کې د تودوخې لپاره د مقاومت ګرمو څخه کار اخلي، چې په هرصورت، یوازې هغه وخت فعال کیږي کله چې چارجر سره وصل شي.

د ټیسلا ماډل 3

په Tesla 21 بیټرۍ کې 70, 3 حجرې د ورته سیسټم په کارولو سره یخ شوي (او تودوخه شوي) د Tesla S او Tesla X په څیر: د حجرو ترمینځ د چینلونو سره یو انعطاف وړ پټه شتون لري چې له لارې یې مایع جریان کولی شي. کولنټ ګلایکول دی.

د ماډل 3 بیټرۍ د مقاومت تودوخې نلري، نو د تودوخې د سخت کمښت په صورت کې، حجرې د تودوخې له لارې تودوخه کیږي چې د څرخيدونکي ډرایو موټور لخوا رامینځته کیږي.

> د ټیسلا ماډل 3 به انجن په پارکینګ کې پیل کړي که اړتیا وي د نوي بیټرۍ تودوخه 21 70 [عکس]

فورډ فوکس بریښنا

د لانچ په جریان کې، فورډ وویل چې د موټر بیټرۍ په فعاله توګه د مایع سره سړه کیږي. شاید له هغه وخت راهیسې هیڅ بدلون نه دی راغلی.

د هوا یخ شوي بیټرۍ سره موټرې

رینولټ زو

په Renault Zoe 22 kWh او Renault Zoe ZE 40 کې بیټرۍ د موټر په شا کې د وینټیلیشن سوري لري (لاندې عکس: کیڼ اړخ ته). یو داخلی، دوه هوایی ډګرونه. بیټرۍ خپل ایر کنډیشنر لري ، کوم چې د قضیې دننه مطلوب تودوخې ساتي. سړه یا ګرمه هوا د فین په واسطه مینځل کیږي.

Hyundai Ioniq Electric

د Hyundai Ioniq Electric د جبري هوا یخ شوی بیټرۍ لري. د جلا بیټرۍ ایر کنډیشنر په اړه هیڅ نه پوهیږي، مګر دا ممکنه ده. برسېره پردې، حجرې مقاومت لرونکي حرارتي لري چې په یخ کې یې ګرموي.

کیا روح EV

Kia Soul EV د جبري هوا یخولو سیسټم لري (هم وګورئ: Hyundai Ioniq Electric). هوا د قضیې په مخ کې له دوه خلاصو څخه تیریږي او بیټرۍ د قضیې شاته د چینل له لارې بهر کوي.

نسان ای NVXNXX

د نسان بریښنایی وین د جبري هوا گردش بیټرۍ لري چې بیټرۍ د عملیاتو او چارج کولو پرمهال په مطلوبه تودوخه کې ساتي. جوړونکي د موټر هوایی کنډیشن او وینټیلیشن سیسټم کارولی او فین د بیټرۍ مخې ته هوا توزیع کوي چیرې چې دا لومړی د بیټرۍ بریښنایی / کنټرولرونو له لارې تیریږي. په دې توګه، عناصر په جلا توګه نه یخ شوي.

د غیر فعاله یخ شوي بیټرۍ سره موټرې

نسان لیف (2018) او مخکې

هرڅه په ګوته کوي چې د نیسان لیف (2018) بیټرۍ حجرې لکه د تیرو نسخو په څیر په غیر فعال ډول یخ شوي. دا پدې مانا ده چې د بیټرۍ دننه جلا هوایی کنډیشنر یا جبري هوا جریان شتون نلري ، او تودوخه د قضیې له لارې تحلیل کیږي.

په بیټرۍ کې د مقاومت هیټرونه شامل دي چې فعال کیږي کله چې تودوخه په چټکۍ سره راټیټیږي پداسې حال کې چې موټر چارج کیږي.

وی ډبلیو ای ګالف

د پروټوټایپ لانچ په وخت کې ، VW ای ګالف د مایع یخ شوي بیټرۍ درلودې.

په هرصورت، د ازموینې وروسته، شرکت پریکړه وکړه چې دا ډول پرمختللي یخولو سیسټم ته اړتیا نشته. د موټر په عصري نسخو کې، بیټرۍ په غیر فعال ډول د بدن له لارې تودوخه خپروي.

VW e-up

VW e-Golf وګورئ.

/ که تاسو موټر ته اړتیا لرئ، موږ ته په نظرونو کې خبر راکړئ /

خبرتیاوی

خبرتیاوی

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: