څنګه او ولې د کولینټر کچه چیک کړئ

زموږ څخه ډیری وختونه کولینټ ته د "انټي فریز" په توګه مراجعه کوي. په هرصورت ، د دې ملکیتونه د پالیسۍ محافظت پورې محدود ندي.

انجن د عملیاتو په جریان کې ډیر ګرم کیږي او منظم یخولو ته اړتیا لري ترڅو د مخنیوي څخه مخنیوی وکړي. که نه نو ، وژونکې پایلې ممکن دي. عصري پر بورډ کمپیوټر د ډیر تودوخې خبرداری ورکوي. په زړو موټرو کې ، ډرایور باید پخپله د وسایلو عملیاتي څارنه وکړي. دوی د وسیلې پینل کې د کولر تودوخې شاخص لري.

یو مایع د اوبو سره په ټاکلې اندازې کې مخلوط د انجن سوړ کولو لپاره کارول کیږي. دا د پوښ د لاندې کانټینر کې دی. د هغو سیمو لپاره چې لوړه کچه مینځپانګه لري ، سپارښتنه کیږي چې د آشپز اوبو څخه کار واخلئ. دا هم مهمه ده چې د کولر کچه راټیټ نه شي. کله چې دا پیښ شي ، سیسټم به چپ شي.

په منظم ډول د کولنټ کچه چیک کول په ځانګړي توګه د زړو موټرو لپاره مهم دي چې د خبرتیا سیسټم نلري. سمه کچه یوازې د لیدلو له لارې مشخص کول اسانه دي - د کولنټ زیرمه کې ، لږترلږه او اعظمي کچې جذب شوي ، کوم چې باید ډیر نشي. دا مهمه ده چې پوه شئ چې ازموینه باید په سړه انجن کې ترسره شي.

که چیرې سطح د اړین کچې څخه ښکته راشي ، نو انجن نور تودوخه پیل کوي. پاتې کولینټر ډیر تودوخه کیږي او تبخیر یې پیل کوي. پدې حالت کې ، سفر ترهغې پورې دوام نشي کولی ترڅو چې اوبه اضافه نه شي. سربیره پردې ، دا اړینه ده چې د مایعاتو له لاسه ورکولو لامل وپیژنو. که چیرې د تیلو ټانک درول شوی وي ، نو موټر باید راټول شي.

د ساړه فصل په جریان کې ، دا مهمه ده چې کولینټ د انټي فریز ولري. اوبه په 0 درجې کنګل کیږي ، کوم چې انجن ته زیان رسولی شي. انټي فريز کولر ته اجازه ورکوي حتی په منفي 30 درجو کې کنګل نشي. د پریکس شوي مخلوط مساوي ټانک ته اچول کیږي ، او پاملرنه باید وشي ترڅو د اعظمي کچې څخه ډیر نشي.

کله چې مایع اضافه کړئ خورا محتاط اوسئ. که تاسو د مساوات ټانک پوښ خلاص کړئ ، نو تاسو کولی شئ له هغې څخه د تیښتې په واسطه وسوځئ. که چیرې انجن ډیر تودوخه شوی وي ، نو جوش اوبه به توی شي. له همدې امله ، تل چمتو شوي ورو ورو وتړئ او پریږدئ مخکې له دې چې بخارۍ په بشپړ ډول خلاص کړئ مخکې له بخار څخه تښتیدلی شئ.

کولنټ یو له هغو برخو څخه دی چې تاسو ورته اړتیا لرئ تل په پام کې ونیسئ. له همدې امله - په میاشت کې یو ځل د هود لاندې وګورئ.