څنګه او ولې د ثبات بوشینګ بدلولو لپاره
منځپانګې
د عصري موټر وروستي ثبات سیسټم د کونړ کولو ، بریک کولو یا ګړندي کولو پرمهال د موټر بدن موازي موقعیت چمتو کوي. ثبات کونکی پخپله یو راډ دی ، کوم چې له یوې خوا د فرعي فریم سره وصل دی ، او په بل اړخ کې د ویل چت کولو لیور سره. د ماک فیرسن سټرټ په ځانګړي ډول ورته توضیحاتو ته اړتیا لري.
ریک د وسایطو ویلونو جامد کیمبر چمتو کوي. کله چې واړوئ ، دا پیرامیټر بدل کیږي ، کوم چې د سړک سره د ویل چیر د اړیکو پیچ اغیزه کوي - د موټر ټیلټونه ، له هغه ځای څخه فشار د ټایر په یوې برخې زیاتیږي او په بلې خوا کمیږي. د مک پیټرسن سټراټ د ډیزاین له امله ، یوازینی شی چې تاسو یې کولی شئ په موټر کې د خپل موټر ثبات لپاره وکولی شئ رول کم کړئ کله چې کونج کول.
د دې هدف لپاره ، د مختلف ترمیمونو ضد رول بارونه کارول کیږي. برخه په خورا ساده ډول کار کوي. کله چې موټر باری ته ننوځي ، لیور د توریشن بار په څیر کار کوي - مقابل لوری په مختلفو لارو کې مسموم کیږي. دا یو ځواک رامینځته کوي ترڅو د بدن قوي کا counو سره مبارزه وکړي.
د ثبات کونکي ځانګړتیا دا ده چې دا باید په کلکه سره تثبیت نه شي - پایونه یې باید حرکت وکړي (که نه نو تعلیق به د منحصر پسرلي څخه توپیر ونلري). د فلزي برخې ناخوشګونکي نخاعي یا ټکول له مینځه وړو لپاره ، د سیسټم ډیزاین کې ربړ بوشینګ اضافه شوي. د وخت په تیریدو سره ، دا عناصر باید ځای په ځای شي.
د صلیب ثبات کونکي بوشینګ کله ځای په ځای کیږي؟
پدې نوډ کې ناسم فعالیتونه د معمول تشخیص پرمهال پیژندل شوي. معمولا ، د ربړ عناصر اړتیا لري هر 30 زره ځله بدل شي ، ځکه چې دوی خرابیږي - دوی درز کوي ، ماتوي یا خرابوي. تجربه لرونکي موټر چلونکي وړاندیز کوي چې کټ سمدستي بدل کړي ، د هرې آستین سره په جلا توګه ، د دې حقیقت سربیره چې دوی ممکن لاهم د بیروني استعمال لپاره مناسب وي.
دلته ځینې نښې دي چې د ساتنې ترمینځ به د برخو بدیل په ګوته کړي:
- په مړو کې ، سټیرینګ څرخ لري (د بیرته راتلو نورو دلیلونو په اړه لوستل دلته);
- کله چې د سټیرینګ څرخیدو ، وهل احساس کیږي؛
- په مزو کې ، بدن د مخکې په پرتله ډیر خړوبوي. دا ډیری وختونه یو پیچ یا ډډ سره وي؛
- د خوځښت کې د خوځښت او بهرنی غږ احساس کیږي؛
- د موټرو بې ثباتي
- په مستقیم برخو کې ، موټر اړخ ته را اړوي.
که لږترلږه ځینې نښې څرګند شي ، موټر باید سمدلاسه د تشخیص لپاره ولیږل شي. ستونزه ډیری وختونه د بوشین ځای په ځای کولو سره حل کیږي. که چیرې اغیزې د دې پروسې وروسته هم له مینځه لاړ نشي ، نو دا د نورو سیسټمونو ته د پاملرنې ارزښت لري چې خرابي ورته ورته نښې لري.
د مخکښ ثبات کونکي بوشین ځای په ځای کول
د ډیری موټرو لپاره طرزالعمل کله چې د دې برخې ځای په ځای کول تقریبا ورته دي. توپیر یوازې د ماډل د تعلیق او چیسس ډیزاین ځانګړتیاو کې دی. په VAZ 2108-99 کې د سټیبلیزر بار ځای په ځای کولو څرنګوالی، ولولئ جلا بیاکتنه. دلته ګام په ګام پروسیجر دی:
- موټر پورته پورته شوی ، په لفټ کې پورته شوی یا له یوه پاس څخه تیریږي؛
- مخکیني تاکونه لرې شوي (که چیرې دوی په کار کې مداخله وکړي)؛
- د ثبات کونکي بولټونه لرې کړئ؛
- لیور له ریک څخه قطع شوی دی.
- د فکسینګ بریکټ بولټونه غیر پیچلي دي؛
- چیرې چې نوی بوشینګ نصب شوی وي ، کثافات لیرې کیږي؛
- د بوشینګ داخلي برخه د سلیکون پیسټ سره غوړ شوي (ارزانه اختیار یې د مایع صابن یا صابون کارول دي). روغن کول به نه یوازې د برخې ژوند اوږد کړي ، بلکه د ګړندي بوشینګ سره د ستونزو ګړندي څرګندیدو مخه هم نیسي؛
- راډ په بوشینګ کې نصب شوی دی؛
- موټر په متناسب ترتیب کې راغونډ شوی.
د شاتړ ثبات کونکي ترمیم کولو په حالت کې ، طرزالعمل ورته دی ، او په ځینو موټرو کې دا د تعلیق ډیزاین ځانګړتیا له امله حتی اسانه ده. د بوش کولو لپاره دا غیر معمولي ندي چې بدله شي کله چې پیل کیږي.
د ثبات کونکي بوشینګ ضبط
ځینې وختونه یو بربنډ د هغه برخو بدلولو سره سم لیدل کیږي چې وخت نه لري. راځئ چې د دې لاملونو لپاره په پام کې ونیسو چې دا د نوي عناصرو سره پیښ کیدی شي ، او د ستونزې لپاره کوم احتمالي حل.
د نښو لاملونه
د ربړ ثبات عناصرو ضبط کول کیدی شي په وچه هوا کې یا په سخت frosts کې څرګند شي. په هرصورت ، دا ډول ناخوالې انفرادي دلایل لري ، ډیری وختونه د وسایط عملیاتي شرایطو سره تړاو لري.
احتمالي دلایلو کې لاندې شامل دي:
- ارزانه بوشینګ - هغه مواد چې له دوی څخه جوړیږي د ټیټ کیفیت څخه وي ، کوم چې د طبیعي کشیدو لامل کیږي کله چې یو بار رامینځته کیږي؛
- په ساړه کې ، ربړ نرمږي او خپل لچک له لاسه ورکوي؛
- په درنه خاورو کې بار بار موټر چلول (ستونزه اکثرا په SUVs کې دلسوبینو په ساحو کې لیدل کیږي)؛
- د موټر ډیزاین ب featureه.
د ستونزې حل کولو میتودونه
د ستونزې ډیری حلونه شتون لري. که چیرې دا د بوشینګ ضعیف کیفیت سره تړاو ولري ، نو بیا به تاسو باید د راتلونکي ځای ځای نیولو پورې زغم وکړئ ، یا برخه د غوره انلاګ سره ځای په ځای کړئ.
ځینې مالکین د ځانګړي غوړ سره ربړ غوړوي. په هرصورت ، په ډیری قضیو کې دا یوازې وضعیت خرابوي ، ځکه چې د تیلو سطح خورا ګړندي ګړندي کیږي ، کوم چې د عنصر ګرم کالي لامل کیږي.
جوړونکي ډیری وختونه د غوړ کارول هڅوي ځکه چې دا د بوشینګ فعالیت سره مداخله کوي. دا باید قوي په سیټ کې ټینګ ونیسي ترڅو دا رنګ ونه کړي ، د جوړښت سختوالي ډاډمن کړي. روغن جوړونکي په بوشینګ کې د ثبات کونکي حرکت اسانه کوي ، له کوم ځای څخه دا په هغې کې راوباسي ، او کله چې د شګو دانې دننه شي ، نو چوکۍ لا قوي کیږي.
په نوې بوشینګ کې یو پیچل ممکن د دې حقیقت له امله وي چې ربړ تر اوسه د فلزي برخې ته نه دی رسیدلی. اغیزه باید د څو اونیو وروسته ورک شي. که دا پیښ نشي ، برخه باید بدله شي.
په نوي بوشینګ کې د څرګندیدو څخه د مخنیوي لپاره ، د موټر مالک کولی شي ثبات کونکي څوکۍ د ټوکر یا ربړ اضافي پرت سره مهر کړي (د مثال په توګه ، د بایسکل ټیوب یوه برخه). پولیچرین بوشینګ د ځینې موټرو لپاره شتون لري. دوی لوی ځواک او اعتبار لري ، او په یخچالونو کې خنزیر نه کوي.
د ځانګړو موټرو لپاره د ستونزې تفصیل
په دې واحد کې ناسم فعالیتونه د موټر تعلیق ډیزاین ب featuresو پورې اړه لري. دلته د بوشینګ پیچ کولو اصلي لاملونو جدول دی او په ځینې موډلونو کې د دوی له مینځه وړو لپاره اختیارونه:
| د موټر بیلګه: | د ستونزې لامل: | د حل لاره: |
| رینالټ میګاني | ځینې وختونه نامناسب بوشینګ کارول کیږي ځکه چې ماډل ممکن معیاري یا دروند وظيفه ځنډ ولري. دوی مختلف ثبات کونکي کاروي | کله چې د یوې برخې پیرود وکړئ ، مشخص کړئ چې په لیور کې قطر څه شی دی. کله چې نصب کوئ ، یو صابون وکاروئ ترڅو د نصب کولو په جریان کې آستین خراب نشي |
| ووکس واګن پولو | د بوشینګ موادو او عامل عملیاتو شرایطو سره تړاو لري | سکوک د پولیوریتین ماډل سره ځای په ځای کولو سره له مینځه وړل کیدی شي. د بودیجې حل هم شتون لري - د بوشینګ او موټر بدن ترمینځ د کارول شوي وخت بیلټ یوه ټوټه ځای په ځای کول ترڅو د هغې غاښونه د بوشینګ اړخ کې وي. دا هم امکان لري چې له بل موټر څخه بوشینګ نصب کړئ ، د مثال په توګه ، ټیوټا کیمري |
| لادا وستا | د سټراټ غونډۍ کې د بدلونونو له امله ، د ځنډونې سفر د جوړونکي دمخه موډلونو په پرتله ډیر شوی ، کوم چې د ثبات کونکي ډیر کرینګ لامل کیږي | یوه حل د تعلیق سفر لنډول دي (موټر لږ ټیټ کړئ). جوړونکی هم د ځانګړي سیلیکون غوړ کارولو وړاندیز کوي (تاسو نشئ کولی د تیلو پراساس محصولات وکاروئ ، ځکه چې دوی د ربړ برخې تباه کوي). دا غوړ به نه مینځل کیږي او کثافات به نه راټولوي. |
| د سکاډا چټکه | د داسې موټرو مالکین لا دمخه پدې تفصیلات کې د طبیعي شور سره شرایطو ته رسیدلي. لکه څنګه چې د پولو ماډلونو سره ، په ډیری قضیو کې یو کوچنی کراک د قمار دوامداره ملګری دی. | ځینې خلک د نورو ماډلونو برخې کاروي ، د مثال په توګه ، له Fabia څخه ، د اصلي WAG بوشینګ لپاره د بدیل په توګه. ډیری وختونه دا د معیاري آستین سره د ترمیم سره ځای په ځای کولو کې مرسته کوي ، چې قطر یې یو ملی متر کم دی. |
ډیری تولید کونکي د انټرونو سره برخې جوړوي ، نو ځکه بوشینګ بریښنا نه کوي. د دې عناصرو شتون په مجلس کې د لندبل او ګند پروړاندې محافظت چمتو کوي. که چیرې ورته تعدیلات د ځانګړي موټر لپاره شتون ولري ، نو غوره ده چې دا وکاروئ ، حتی په پام کې نیولو سره چې دا به د کلاسیک همکارانو څخه ډیر لګښت ولري.
دلته د VAZ کورنۍ موټرو کې بوشینګ څنګه ځای په ځای کیږي یوه تفصیلي ویډیو ده:
پوښتنې او ځوابونه:
د سټیبلائزر بوشنګونه څومره اوږد دي؟ د سټیبلیزر بوشنګ په اوسط ډول د 30 زره کیلومترو وروسته یا کله چې په مقاله کې تشریح شوي نښې څرګندیږي بدلیږي. سربیره پردې، دا سپارښتنه کیږي چې ژر تر ژره کټ بدل کړي.
څنګه پوه شو چې د سټیبلائزر بوشنګ ټک کوي؟ د غوږ په واسطه، د دې بوټو پوښل خورا ستونزمن کار دی چې معلوم کړي. معمولا د دوی ټکول په فرش کې راځي. ډیری وختونه دا اغیزه د مات شوي بوټو سره ورته وي. د هبونو چک کولو پرمهال ویلونه باید د بار لاندې وي.
د ثبات لرونکی بوشنګ څه شی دی؟ دوی پخپله د ثبات کونکي ضمیمه شکل او په موادو کې توپیر لري. د ربړ یا پولیوریتان بوشنګونه شتون لري. د خدماتو د ژوند او قیمت له مخې د دې موادو ترمنځ توپیر.
د سټیبلائزر بوشنګ په سمه توګه څنګه چیک کړئ؟ د بصری معاینې سربیره، تاسو اړتیا لرئ چې د ضمیمې نقطې ته نږدې په ثبات کې هڅې وکړئ (په مختلفو لارښوونو کې په کلکه وخورئ). د ټکانونو یا چیچکونو څرګندیدل د زړو بوټو یوه نښه ده.
یوه تبصره
جان ویچنیارز
عالي توضیحات.