په عصري موټر کې د هیڅ څراغ یا بریښنا له لاسه ورکولو څرنګوالی

په موټر کې د بریښنا له لاسه ورکولو له امله رامینځته شوي غلطې تشخیص ستونزمن دي مګر باید سم شي ترڅو د نورو زیانونو او قیمتي ترمیم څخه مخنیوی وشي.

Misfires د وسایطو اداره کولو یوه عامه ستونزه ده چې د علت پورې اړه لري، د تشخیص لپاره یو څه وخت نیسي. کله چې انجن غلط شي، یو یا څو سلنډرونه په سمه توګه کار نه کوي، یا د سوځولو ستونزو یا د تیلو د ستونزو له امله. د انجن غلط فایرونه د بریښنا له لاسه ورکولو سره دي چې مستقیم د غلط اور شدت سره متناسب دی.

کله چې بې کاره وي، انجن دومره سخت ولړزول شي چې په ټول موټر کې کمپن احساس شي. کیدای شي انجن په کمزوري توګه پرمخ بوځي او یو یا څو سلنډرونه په غلطه توګه کار کوي. د چک انجن څراغ ممکن راشي یا چمکۍ وساتي.

د غلطو ډزو ترټولو عام لامل د اور لګولو سیسټم سره ستونزه ده. غلطه ډزې کیدای شي د چنګک د ضایع کیدو سبب شي؛ د هوا او تیلو غیر متوازن مخلوط؛ یا د کمپریشن له لاسه ورکول.

دا مقاله د چنګک له لاسه ورکولو له امله د غلط اور سرچینې موندلو تمرکز کوي. د چنګک له لاسه ورکول د هغه څه له امله رامینځته کیږي چې کویل د سپارک پلګ په پای کې د الکترود تشې په اوږدو کې د کود کولو مخه نیسي. پدې کې خراب شوي، ناپاک، یا خراب شوي سپارک پلګونه، د سپارک پلګ غلط تارونه، یا د توزیع کونکی کیپ شامل دي.

ځینې ​​​​وختونه غلط اور د چنګک د بشپړ ضایع کیدو له امله رامینځته کیدی شي ، مګر د ناسم څراغ یا لوړ ولټاژ لیک له امله رامینځته کیږي.

د 1 څخه 4 برخه: د فایر سلنډر ومومئ

اړین توکي

• د سکین وسیله

1 ګام: د سلنډر غلط فایرونو موندلو لپاره موټر سکین کړئ.. د ستونزې لپاره د تشخیصي ستونزو کوډ (DTC) شمیرو موندلو لپاره د سکین وسیله وکاروئ.

که تاسو د سکین وسیلې ته لاسرسی نلرئ ، ستاسو د ځایی برخو پلورنځی کولی شي ستاسو موټر وړیا سکین کړي.

2 ګام: د ټولو کوډ شمیرو سره چاپ ترلاسه کړئ. د DTC شمیرې ځانګړي شرایط په ګوته کوي چیرې چې راټول شوي معلومات د اجازه ورکړل شوي ارزښتونو سره سمون نه لري.

د غلط فایر کوډونه نړیوال دي او له P0300 څخه P03xx ته ځي. "P" لیږد ته اشاره کوي او 030x کشف شوي غلط فایرونو ته اشاره کوي. "X" هغه سلنډر ته اشاره کوي چې غلط شوی. د مثال په توګه: P0300 تصادفي غلط اور ته اشاره کوي، P0304 د سلنډر 4 غلط اور ته اشاره کوي، او P0301 سلنډر 1 ته راجع کوي، او داسې نور.

د ټولو انګنیشن کویل لومړني سرکټ کوډونو ته پاملرنه وکړئ. کیدای شي نور DTCs وي، لکه د کویل کوډونه یا د سونګ فشار کوډونه چې د تیلو رسولو، سپارک، یا کمپریشن پورې تړاو لري، چې کولی شي تاسو سره د ستونزې په تشخیص کې مرسته وکړي.

3 ګام: په خپل انجن کې سلنډر مشخص کړئ. ستاسو په موټر کې د انجن ډول پورې اړه لري، تاسو کولی شئ یو ځانګړی سلنډر یا سلنډر وپیژنئ چې کار نه کوي.

سلنډر د متقابل انجن یا پمپ مرکزي برخه ده، هغه ځای چې پسټون حرکت کوي. ډیری سلنډرونه معمولا د انجن بلاک کې څنګ په څنګ تنظیم شوي. د انجنونو په مختلفو ډولونو کې، سلنډر په مختلفو لارو کې موقعیت لري.

که تاسو انلاین انجن لرئ، د سلنډر نمبر 1 به بیلټونو ته نږدې وي. که تاسو د V-twin انجن لرئ، د انجن د سلنډر ډیاګرام وګورئ. ټول جوړونکي د خپل سلنډر شمیرې طریقه کاروي، نو د نورو معلوماتو لپاره د جوړونکي ویب پاڼه وګورئ.

د 2 برخه 4: د کویل کڅوړه چیک کول

د کویل کڅوړه د سپارک پلګ لخوا اړین لوړ ولټاژ تولیدوي ترڅو چنګک تولید کړي چې د احتراق پروسه پیل کوي. د کویل کڅوړه چیک کړئ ترڅو وګورئ چې ایا دا د غلط فایر ستونزې رامینځته کوي.

اړین توکي

• ډایالټریک غوړ
• ohmmeter
• رنچ

1 ګام: د چنګک پلګونه ومومئ. د دې ازموینې لپاره کویل پیک ته لاسرسی ومومئ. د موټر انجن بند کړئ او هوډ خلاص کړئ.

د سپارک پلګونه ومومئ او د سپارک پلګ تارونه تعقیب کړئ تر هغه چې تاسو د کویل کڅوړه ومومئ. د سپارک پلګ تارونه لرې کړئ او په نښه یې کړئ ترڅو دوی په اسانۍ سره نصب شي.

• دندې: ستاسو د موټر د جوړولو او ماډل پورې اړه لري، د کویل کڅوړه ممکن د انجن په اړخ یا شا کې موقعیت ولري.

• مخنیوی: د تارونو او چنګک پلګونو په اداره کولو کې تل محتاط اوسئ.

د کویل بلاکونه خلاص کړئ او نښلونکی لرې کړئ. د کویل کڅوړه او قضیه معاینه کړئ. کله چې د لوړ ولتاژ لیک واقع کیږي، دا شاوخوا ځای سوځوي. د دې یو عام شاخص رنګ کول دي.

• دندې: بوټ په جلا توګه بدل کیدی شي که چیرې شتون ولري. د سپارک پلګ څخه بوټ په سمه توګه لرې کولو لپاره، دا په ټینګه سره ونیسئ، وخورئ او کش کړئ. که بوټ زوړ وي، تاسو ممکن د دې د خلاصولو لپاره یو څه ځواک کارولو ته اړتیا ولرئ. د سکریو ډرایور څخه کار مه اخلئ او هڅه وکړئ چې یې پریږدئ.

2 ګام: سپارک پلګونه چیک کړئ. د کاربن نښې وګورئ د تورې کرښې په بڼه چې د شمعې د پورسلین برخې پورته او ښکته روانه ده. دا په ګوته کوي چې څراغ د سپارک پلګ له لارې ځمکې ته سفر کوي او د متقابل غلط ډزو ترټولو عام لامل دی.

3 ګام: پلګ بدل کړئ. که چیرې سپارک پلګ غلط وي، تاسو کولی شئ دا بدل کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د نوي سپارک پلګ نصبولو پر مهال ډایالټریک غوړ وکاروئ.

ډایالټریک غوړ یا سیلیکون غوړ یو واټر پروف ، بریښنایی انسولیټینګ غوړ دی چې د سیلیکون تیلو سره د ګنډونکي سره مخلوط کوي. ډایالټریک غوړ په بریښنایی نښلونکو باندې پلي کیږي ترڅو د نښلونکي ربړ برخې غوړ او مهر کړي پرته له آرینګ.

4 ګام: د کویل کڅوړه لرې کړئ. د اسانه لاسرسي لپاره بمپر پینلونه او رول بار لرې کړئ. د کویل پیک څخه درې تورکس سر بولټونه لرې کړئ چې تاسو یې لرې کوئ. لاندې د لوړ ولتاژ تار د کویل پیک څخه وباسئ چې تاسو یې لرې کولو پلان لرئ.

د کویل پیک بریښنایی نښلونکي منحل کړئ او د انجن څخه د کویل کڅوړه لرې کولو لپاره رنچ وکاروئ.

5 ګام: کویلونه چیک کړئ. کویلونه خلاص پریږدئ او په سختۍ سره په فورک باندې آرام کړئ. انجن پیل کړئ.

• مخنیوی: ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو د بدن هیڅ برخه موټر ته لاس نه ورکوي.

د موصل شوي وسیلې په کارولو سره ، سپول نږدې ¼ انچ پورته کړئ. آرکس وګورئ او د کلیکونو لپاره واورئ، کوم چې ممکن د لوړ ولتاژ لیک په ګوته کړي. د آرک ترټولو لوړ غږ ترلاسه کولو لپاره د کویل لفټ اندازه تنظیم کړئ ، مګر له نیم انچ څخه ډیر مه پورته کوئ.

که تاسو په کویل کې یو ښه څراغ وګورئ مګر په سپارک پلګ کې نه ، نو ستونزه ممکن د غلط توزیع کونکي کیپ ، روټر ، کاربن ټیپ او / یا پسرلي ، یا د سپارک پلګ تارونو له امله رامینځته شي.

د سپارک پلګ ټیوب ته ښکته وګورئ. که تاسو یو څراغ وګورئ چې ټیوب ته ځي، بوټ نیمګړی دی. که د آرک ورو ورو ضعیف شي یا ورک شي، د کویل کڅوړه غلطه ده.

ټول کویلونه پرتله کړئ او معلومه کړئ چې کوم یو غلط دی، که کوم یو.

• دندې: که ستاسو نیمایي کویلونه د انټیک مینفولډ لاندې وي او په هغه ځای کې چې غلطه وي، انټیک لیرې کړئ، سپارک پلګونه بدل کړئ، د شته بانک څخه ښه پیژندل شوي کویلونه واخلئ او د انټیک لاندې یې ځای په ځای کړئ. اوس تاسو کولی شئ د پوښتنې وړ کویلونو ازموینه ډاونلوډ کړئ.

د 3 څخه 4 برخه: د سپارک پلګ تارونه چیک کړئ

د سپارک پلګ تارونه د کویلونو په څیر ازمول کیدی شي.

1 ګام: د سپارک پلګ تار لرې کړئ. لومړی له پلګونو څخه تارونه لرې کړئ او د لوړ ولټاژ لیک څرګندې نښې وګورئ.

په تار یا موصلیت کې د کټ یا سوځیدنې نښه وګورئ. په سپارک پلګ کې د کاربن زیرمو لپاره چیک کړئ. د زنګون لپاره ساحه وګورئ.

• دندې: د فلش لائټ سره د سپارک پلګ تارونه په لید کې معاینه کړئ.

2 ګام: تار چیک کړئ. د فشار ازموینې لپاره چمتو کولو لپاره تار بیرته پلګ ته ښکته کړئ. انجن پیل کړئ.

په یو وخت کې د پلګ څخه تارونه لرې کولو لپاره د موصل وسیله وکاروئ. اوس ټول تار او کویل چې دا تغذیه کوي بار شوي. د موصل شوي سکریو ډرایور د مینځلو لپاره جمپر وکاروئ. په نرمۍ سره یو سکرو ډرایور د هر سپارک پلګ تار اوږدوالي سره ، د کویل او بوټو شاوخوا وګرځوئ.

آرکس وګورئ او د کلیکونو لپاره واورئ، کوم چې ممکن د لوړ ولتاژ لیک په ګوته کړي. که تاسو د تار څخه سکریو ډرایور ته بریښنایی آرک وګورئ، تار خراب دی.

د 4 څخه 4 برخه: ویشونکي

د توزیع کونکي دنده دا ده چې هغه څه وکړي چې نوم یې معنی لري، په یو ټاکل شوي وخت کې انفرادي سلنډرونو ته بریښنایی جریان توزیع کړي. توزیع کونکی په داخلي توګه د کیمشافټ سره وصل دی ، کوم چې د سلنډر سر والو خلاصول او بندول کنټرولوي. لکه څنګه چې د کیمشافټ لوبی گردش کوي، توزیع کونکی د مرکزي روټر په بدلولو سره بریښنا ترلاسه کوي، کوم چې مقناطیسي پای لري چې انفرادي بریښنایی لوبونه سوځوي کله چې دا د ساعت په لور حرکت کوي.

هر بریښنایی ټب د اړونده سپارک پلګ تار سره وصل دی ، کوم چې هر سپارک پلګ ته بریښنایی جریان توزیع کوي. د توزیع کونکي کیپ کې د هر سپارک پلګ تار موقعیت په مستقیم ډول د انجن د سوځولو ترتیب سره تړاو لري. د مثال په ډول؛ معیاري جنرال موټرو V-8 انجن اته انفرادي سلنډرونه لري. په هرصورت، هر سلنډر د انجن د غوره موثریت لپاره په یو مشخص وخت کې سوځوي (یا لوړ مړ مرکز ته رسیږي). د دې ډول موټرو لپاره معیاري ډزو امر دی: 1، 8، 4، 3، 6، 5، 7، او 2.

ډیری عصري موټرو د توزیع کونکي او پوائنټ سیسټم د ECM یا د بریښنایی کنټرول ماډل سره ځای په ځای کړی چې هر سپارک پلګ ته د بریښنایی جریان رسولو ورته دنده ترسره کوي.

په توزیع کونکي کې د چنګک له لاسه ورکولو ستونزې څه لامل کیږي؟

د توزیع کونکي دننه درې ځانګړي برخې شتون لري چې کولی شي د سپارک پلګ په پای کې د سپک لامل نشي.

مات شوي توزیع کونکي کیپ د توزیع کونکي کیپ دننه رطوبت یا کنډیشن مات شوی توزیع کونکي روټر

د توزیع کونکي ناکامۍ دقیق لامل تشخیص لپاره ، لاندې مرحلې تعقیب کړئ.

1 ګام: د توزیع کونکي کیپ ومومئ. که تاسو د 2005 څخه مخکې جوړ شوی موټر لرئ، احتمال لري چې تاسو توزیع کونکی ولرئ او له همدې امله د توزیع کونکي کیپ. د 2006 څخه وروسته جوړ شوي موټرونه، لارۍ او SUV به ډیری احتمال د ECM سیسټم ولري.

2 ګام: د توزیع کونکي کیپ له بهر څخه معاینه کړئ: یوځل چې تاسو د توزیع کونکي کیپ ومومئ ، لومړی شی چې تاسو یې باید وکړئ د یو څو ځانګړي خبرتیا نښو په لټه کې کولو لپاره لید معاینه ترسره کړئ ، چې پدې کې شامل دي:

د توزیع کونکي کیپ په پورتنۍ برخه کې لوز سپارک پلګ تارونه د توزیع کونکي کیپ کې مات شوي سپارک پلګ تارونه د توزیع کونکي کیپ په اړخونو کې درزونه د توزیع کونکي کیپ ته د توزیع کونکي کیپ کلیمپونو سختوالي لپاره معاینه کول د توزیع کونکي کیپ شاوخوا د اوبو لپاره چیک کول

دریم ګام: د توزیع کونکي کیپ موقعیت په نښه کړئ: یوځل چې تاسو د توزیع کونکي کیپ بهر معاینه کړې ، بل ګام د توزیع کونکي کیپ لرې کول دي. په هرصورت، دا هغه ځای دی چې معاینه او تشخیص ستونزمن وي او که په سمه توګه ترسره نه شي د ډیرو ستونزو لامل کیدی شي. مخکې لدې چې تاسو د توزیع کونکي کیپ لرې کولو په اړه فکر وکړئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د کیپ دقیق موقعیت په نښه کوئ. د دې مرحلې بشپړولو لپاره غوره لاره دا ده چې د سپینو زرو یا سور مارکر واخلئ او مستقیم د توزیع کونکي کیپ په څنډه او پخپله توزیع کونکي باندې کرښه رسم کړئ. دا ډاډ ورکوي کله چې تاسو کیپ بدل کړئ نو دا به شاته نه ایښودل کیږي.

څلورم ګام: د توزیع کونکي کیپ لرې کړئ: یوځل چې تاسو کیپ په نښه کړئ ، تاسو غواړئ دا د توزیع کونکي کیپ دننه معاینه کولو لپاره لرې کړئ. د پوښ لرې کولو لپاره ، تاسو په ساده ډول هغه کلپونه یا پیچ لرې کړئ چې اوس مهال توزیع کونکي ته پوښ ​​خوندي کوي.

5 ګام: روټر معاینه کړئ: روټر د توزیع کونکي په مرکز کې یوه اوږده ټوټه ده. روټر په ساده ډول د تماس پوسټ څخه لرې کولو سره لرې کړئ. که تاسو ګورئ چې د روټر په ښکته برخه کې تور پوډر شتون لري، دا یو ډاډمن نښه ده چې الیکټروډ سوځیدلی او باید بدل شي. دا کیدای شي د spark ستونزې لامل وي.

شپږم ګام: د توزیع کونکي کیپ دننه د کنډسیشن لپاره معاینه کړئ: که تاسو د توزیع کونکي روټر چیک کړئ او پدې برخه کې کومه ستونزه ونه موندله ، د توزیع کونکي دننه کنډیشن یا اوبه ممکن د سپارک ستونزې لامل وي. که تاسو د توزیع کونکي کیپ دننه غلظت وګورئ ، نو تاسو به اړتیا ولرئ یو نوی کیپ او روټر واخلئ.

7 ګام: د توزیع کونکي سمون وګورئ: په ځینو حاالتو کې، توزیع کونکی به پخپله نرم شي، کوم چې به د اور لګولو وخت اغیزه وکړي. دا په مکرر ډول د توزیع کونکي وړتیا اغیزه نه کوي ، مګر دا په ځینو مواردو کې پیښ کیدی شي.

د انجن غلط فایر کول معمولا د بریښنا د جدي ضایع کیدو سره وي چې باید سمدلاسه سم شي. د غلط اور د علت معلومول ستونزمن کیدی شي، په ځانګړې توګه که چیرې غلط اور یوازې په ځینو شرایطو کې واقع شي.

که تاسو پخپله د دې تشخیص کولو لپاره آرام نه یاست، د یو تصدیق شوي AvtoTachki تخنیکین څخه وغواړئ چې خپل انجن معاینه کړي. زموږ ګرځنده میخانیک به ستاسو کور یا دفتر ته راشي ترڅو ستاسو د غلطې انجنیري لامل وټاکي او د تفتیش مفصل راپور چمتو کړي.