څنګه موټر ژر ګرم کړئ
منځپانګې
دا پوښتنه ده څنګه یو موټر ګړندی ګرم کړئ، د سړې هوا له پیل سره ډیری موټر مالکین اندیښمن کړي. په هرصورت، دا اړینه ده چې نه یوازې د داخلي احتراق انجن، بلکې داخلي هم تودوخه شي. په ژمي کې د موټر ګرمولو کې د مرستې لپاره ډیری اغیزمن میتودونه شتون لري. د دې کولو لپاره ، تاسو کولی شئ د یخولو سیسټم کې ځانګړي داخلونه وکاروئ ، د اتومات تودوخې وکاروئ ، د داخلي احتراق انجن ګرم کړئ او / یا د پورټ ایبل ویښتو وچونکو په کارولو سره داخلي ، ځانګړي هیټرونه ، حرارتي جمع کونکي وکاروئ. لاندې د میتودونو لیست دی چې په لنډ ممکن وخت کې حتی په خورا سخت یخنۍ کې د موټر ګرمولو کې مرسته کوي.
د تودوخې ګړندي کولو لپاره عمومي سپارښتنې
د پیل کولو لپاره، موږ د دې په اړه عمومي سپارښتنې لیست کوو هر موټر مالک باید پوه شيپه اړوندو عرض البلدونو کې ژوند کول. له هرڅه دمخه ، تاسو اړتیا لرئ په یاد ولرئ چې تاسو اړتیا لرئ انجن یوازې په بې کاره کې ګرم کړئ ، د دې لپاره چې د پام وړ بار پلي نه کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د خپل موټر بیټرۍ چارج وساتئ. او کله چې موټر نه چلیږي هیڅ بریښنایی وسایل مه چالان کړئ. پریږدئ چې انجن لومړی پیل شي او په نورمال ډول ګرم شي. د ځینو عصري بهرنیو موټرو لپاره، دوی ته اجازه ورکول کیږي چې په تګ کې ګرم شي، مګر د دوو لازمي شرایطو تابع دي. لومړی، په ټیټ انجن سرعت (شاوخوا 1000 rpm). او دوهم ، که چیرې په سړک کې یخ مهم وي (له -20 ° څخه ټیټ نه وي او د مناسب ویسکوسیت سره د انجن تیلو کارولو تابع وي). په هرصورت، دا لاهم غوره ده چې حتی بهرني موټرې په غیر فعاله توګه ګرمې کړئ، ځکه چې پدې توګه تاسو کولی شئ د داخلي احتراق انجن سرچینې وساتئ، د بیلګې په توګه، د کرین میکانیزم.
د تودوخې پیل کولو او ګړندي کولو لپاره، موږ د عمل الګوریتم کارولو وړاندیز کوو:
- بخارۍ ته د هوا اخیستل باید د سړک څخه تیر شي؛
- د اقلیم کنټرول فعالیت لږترلږه ارزښت ته وټاکئ (که شتون ولري، که نه نو د سټو سره ورته وکړئ)؛
- د کړکۍ وهلو حالت فعال کړئ؛
- چولۍ یا د اقلیم کنټرول فین چالان کړئ؛
- که چیرې د څوکۍ تودوخه شتون ولري، تاسو کولی شئ دا فعال کړئ؛
- کله چې د کولنټ تودوخه شاوخوا + 70 ° C وي ، تاسو کولی شئ په بخارۍ کې ګرم حالت فعال کړئ ، پداسې حال کې چې د سړک څخه د هوا اخیستل بند کړئ.
لکه څنګه چې د هغه وخت لپاره چې دا د داخلي احتراق انجن ګرمولو ارزښت لري، نو معمولا 5 دقیقې د دې لپاره کافي دي. په هرصورت، دلته یو څو لنډیزونه شتون لري. که تاسو یو زوړ موټر ولرئ، د داخلي احتراق انجن چې په چټکۍ سره ګرم نه وي، نو دا وخت ممکن کافي نه وي. مګر د سړک د اوسني قواعدو له مخې، موټر نشي کولی د ګڼې ګوڼې په ځای کې د ICEm سره کار وکړي، له 5 دقیقو څخه ډیر. که نه نو، جریمه شتون لري. مګر که موټر په ګراج یا پارکینګ کې وي، نو بیا دا اړتیا له پامه غورځول کیدی شي. او د وخت په جریان کې تر هغه چې د داخلي احتراق انجن ګرم شي ، تاسو کولی شئ یخ د شیشې او غاړې عکسونو څخه پاک کړئ.
د چټک تودوخې لپاره، دا به د اضافي وسایلو او وسایلو کارولو لپاره خورا اغیزمن وي چې د وسایطو د بریښنا واحد تودوخه ګړندي کولو لپاره ډیزاین شوي.
ولې خپل موټر په بشپړه توګه ګرم کړئ؟
مخکې لدې چې موږ د موټر ګړندي تودوخې څرنګوالي په اړه بحث ته لاړ شو ، موږ اړتیا لرو پوه شو چې ولې تاسو اړتیا لرئ دا کړنلاره ترسره کړئ. د دې پوښتنې ځواب به څو لاملونه وي. د هغو په منځ کې:
- په منفي تودوخې کې، د موټرو مختلف سیسټمونو ته اچول شوي پروسس مایع ضعیف کیږي او نشي کولی په بشپړ ډول دوی ته ټاکل شوي دندې ترسره کړي. دا د انجن تیلو، بییرنګ غوړ (د CV ګډ غوړ په شمول)، کولنټ او داسې نور باندې تطبیق کیږي.
- په منجمد حالت کې د انفرادي داخلي احتراق انجن واحدونو جیومیټریک ابعاد توپیر لري. که څه هم بدلونونه لږ دي، دوی د برخو ترمنځ تشې بدلولو لپاره کافي دي. په دې اساس، کله چې په سړه حالت کې کار کوي، د دوی جامې به زیاتې شي او د موټرو ټوله سرچینه به کمه شي.
- سړه ICE بې ثباته دهپه ځانګړې توګه د بار لاندې. دا دواړه په زاړه کاربوریټر او نور عصري انجیکشن ICEs باندې پلي کیږي. کیدای شي د هغه په کار کې تشې وي، په حرکت کې کمښت او په متحرک فعالیت کې کمښت.
- یو سړه انجن ډیر تیل مصرفوي. دا د دې حقیقت له امله دی چې په لنډ وخت کې دا اړینه ده چې د فلزي مجموعه او د هغې انفرادي برخو د تودوخې درجه لوړه کړي.
نو، حتی په منفي تودوخې کې د داخلي احتراق انجن لنډمهاله تودوخه به د پام وړ د موټرو ژوند او د موټر نورو میکانیزمونو ته وده ورکړي.
د کومې مرستې سره چې د داخلي احتراق انجن تودوخه ګړندۍ کوي
د وسیلو لیست چې د تودوخې ګړندي کولو کې مرسته کوي 4 لومړني شامل دي:
- د بریښنایی تودوخې پیل کولو هیټرونه؛
- د مایع پیل کولو حرارتی؛
- حرارتي جمع کوونکي؛
- د تیلو لاین حرارتی.
دوی ټول د دوی ګټې او زیانونه لري. په هرصورت، له دې لیست څخه، موږ به یوازې لومړی دوه ډولونه په پام کې ونیسو، ځکه چې پاتې نور د مختلفو دلایلو له امله خورا مشهور ندي، پشمول د ټیټ موثریت، د نصب کولو پیچلتیا، عملیات، او همدارنګه هغه زیان چې دوی کولی شي د انفرادي موټرو اجزاوو ته ورسوي. .
بریښنایی حرارتی
دا ډول حرارت څلور ډوله دي:
برقی حرارتی
- بلاک
- څانګې پایپونه؛
- لرې
- بهرنۍ
دا ډول هیټر ترټولو غوره دی، ځکه چې دا حتی په خورا سخت یخ کې کارول کیدی شي، او دا وسایل خپل اغیزمنتوب له لاسه نه ورکوي. د دوی یوازینۍ د پام وړ نیمګړتیا د 220 V ولتاژ سره د کور بهرنۍ پلورنځي ته اړتیا ده ، که څه هم دلته خودمختاره بریښنایی تودوخې پلیټونه هم شتون لري ، مګر دا خورا ګران دي او د دوی موثریت خورا ټیټ دی ، په ځانګړي توګه په سخت یخنۍ کې.
د مایع تودوخې
د خودمختاره هیټر بیلګه
د دوی دوهم نوم سونګ دی ځکه چې دوی د سونګ په کارولو کار کوي. سرکټ د سیرامیک پن کاروي، کوم چې د فلزي په پرتله د تودوخې لپاره لږ اوسني مصرفوي. د سیسټم اتومات تنظیم شوی ترڅو هیټر په هر وخت کې فعال شي، حتی کله چې چلوونکی شاوخوا نه وي. دا د وتلو دمخه د موټر ګرمولو لپاره اسانه کوي.
د خودمختاره هیټرو ګټو کې لوړ موثریت ، د کارولو اسانتیا ، د بیلګې په توګه خپلواکي ، د ترتیب او برنامه کولو پراخه اختیارونه شامل دي. نیمګړتیاوې د بیټرۍ پورې تړاو لري، لوړ لګښت، د نصب کولو پیچلتیا، ځینې ماډلونه د کارول شوي تیلو کیفیت پورې اړه لري.
په عصري موټرو کې، حتی سیسټمونه شتون لري لکه د ګاز تودوخه، مګر دا خورا پیچلې ده او په موټر کې د نصب کولو امر کول ناممکن دي چې د داسې سیسټمونو لپاره ندي چمتو شوي.
کوم هیټر د داخلي احتراق انجنونو لپاره غوره دی: بریښنا یا خپلواکه
راځئ چې د داخلي احتراق انجن هیټر مختلف ډولونه په پام کې ونیسو - بریښنا او خپلواکه. راځئ چې د Start M، Alliance، Websto، Eberspascher او نورو هیټرونو ځواک او ضعفونه ومومئ. کوم یو غوره دی نور ولولئ
همدارنګه د داخلي احتراق انجن ګړندي ګرمولو لپاره ځینې ګټورې لارښوونې
ډیری ارزانه او اغیزمن میتودونه شتون لري چې تاسو یې کولی شئ د انجن ژمي پیل ساده کړئ، او د عملیاتي تودوخې ګړندۍ ته یې ګرم کړئ. د دوی سادگي سره سره، دوی واقعیا اغیزمن دي (که څه هم د مختلفو درجو سره)، ځکه چې دوی د لسیزو راهیسې زموږ د هیواد په بیلابیلو برخو کې د موټر مالکینو لخوا کارول کیږي.
نو، په یاد ولرئ چې د داخلي احتراق انجن په چټکۍ سره ګرم کړئ، تاسو کولی شئ:
یو میتود د ریډیټر انسولول دی
- د ریډیټر ګریل د فلیټ مګر ګنده څیز سره وتړئ. ډیری وختونه، د چرمیټ (ځانګړي پوښ) یا د جامو کارت بورډ بکسونه د دې لپاره کارول کیږي. دوی ریډیټر ته د سړې هوا جریان محدودوي ، دا وړتیا ورکوي چې ډیر ژر یخ نشي. یوازې په ګرم فصل کې ، د دې "کمبل" لرې کول مه هیروئ! مګر دا طریقه ډیره ده د حرکت سره مرسته.
- پداسې حال کې چې موټر په ګراج کې یا د ننوتلو سره نږدې پارک شوی، تاسو کولی شئ د داخلي احتراق انجن د ورته ټوکر څیز (کمبل) سره پوښ کړئ. یوازینۍ ګټه یې دا ده ICE د شپې ډیر ورو یخ کیږي.
- که ستاسو موټر د آټوسټارټ فعالیت ولري (د تودوخې یا ټیمر په واسطه)، نو تاسو باید دا وکاروئ. نو، که دا د تودوخې په اړه کار کوي (ډیر پرمختللی نسخه)، نو کله چې سخت یخ ته ورسیږي، په موټر کې د داخلي احتراق انجن به پخپله پیل شي. د ټایمر سره ورته. تاسو کولی شئ، د بیلګې په توګه، په هر 3 ساعتونو کې اتوماتیک پیل کړئ. دا به په کافي اندازه د تودوخې درجه تر -20 درجو پورې وي. یوازې په دواړو حالتونو کې دا سپارښتنه کیږي د مسافرینو له خونې څخه د هوا اخیستلو په حالت کې چولۍ چالان کړئ، د پښو / کړکۍ یا پښو / سر وهلو سره.
- که ستاسو په موټر کې ګرمې څوکۍ شتون لري، تاسو کولی شئ دا چالان کړئ. دا به د کیبن تودوخه ګړندي کړي.
- د هیټر کور بند کړئ. دا عمل دوه پایلې لري. لومړی، یو ټاکلی مقدار کولنټ د دوران څخه خارج شوی. په طبیعي توګه، د دې لږ مقدار به ګړندی تودوخه شي، پدې معنی چې دا به د داخلي احتراق انجن او داخلي ګړندی ګرم کړي. دوهم، د بخارۍ نل د خړوبولو احتمال کمیږي (دا په ځانګړې توګه د کورنیو موټرو لپاره ریښتیا ده). دا باید د سفر په پای کې وتړل شي. بیا، په یخ کې، د داخلي احتراق انجن پیل کړئ، او کله چې د کولنټ تودوخه شاوخوا + 80 ° С ... + 90 ° С وي، بیا پرانیزئ.
د یخولو سیسټم کې والو داخل کړئ
- ځینې موټرې (د بیلګې په توګه، دایوو ګینټرا، فورډ فوکس، چیري جاګي او ځینې نور) د یخولو سیسټم کې د بخار ځای لري چې د توسع کولو ټانک ته ځي. نو ، انټي فریز د هغې له لارې په کوچنۍ دایره کې تیریږي حتی کله چې کولنټ هم ګرم شوی نه وي. په دې اساس، دا د تودوخې وخت زیاتوي. نظر دا دی چې د داخلي احتراق انجن کې د پایپ برخه کې د تیلو بیرته ستنیدونکي والو نصب کړي، کوم چې د یو ځانګړي فشار تر رسیدو پورې د مایع جریان ته اجازه نه ورکوي. (د موټر پورې اړه لري، تاسو اړتیا لرئ په اسنادو کې روښانه کړئ). دا په څو قطرونو کې راځي، نو تاسو کولی شئ هغه اندازه غوره کړئ چې ستاسو د موټر یخولو سیسټم سره مناسب وي. د دې لپاره چې د داسې والو نصبولو اړتیا وڅیړئ، دا د دې لپاره کافي ده چې وګورئ کله چې انجن ګرم شي ایا ذکر شوي بخار پایپ ګرم شوی دی. که دا تودوخه شي، دا پدې مانا ده چې انټي فریز د هوا بخار سره تیریږي، کوم چې د اوږدې تودوخې سره مرسته کوي. کله چې د والو پیرود وکړئ، دې حقیقت ته پام وکړئ چې تیر د ټانک څخه لیرې دی. د نورو معلوماتو لپاره، ضمیمه ویډیو وګورئ.
دا ساده لارښوونې به تاسو سره د نږدې هر موټر داخلي احتراق انجن ګرمولو کې مرسته وکړي. دوی ډیری وختونه ازمول شوي، او دوی په اغیزمنه توګه کار کوي، د مختلفو موټرو د مالکینو بیاکتنې قضاوت کوي.
پایلې
لومړی شی چې تاسو یې باید په یاد ولرئ او تعقیب یې کړئ په سړه هوا کې هر موټر باید ګرم شي! دا ټول په هغه وخت او اړونده شرایطو پورې اړه لري. په هرصورت، د غیر تودوخې موټر چلول د پام وړ د انفرادي واحدونو او میکانیزمونو سرچینې کموي. ښه ، د دې لپاره چې پدې باندې ډیر وخت ونه لګوئ ، تاسو کولی شئ مختلف میتودونه وکاروئ - د اتوماتیک سره پیل کول (د تودوخې یا ټایمر لخوا د اتومات تودوخې کارول) او په ساده ډول پای ته رسیدل ، د مثال په توګه ، د چولۍ خلاصول / بندول نل شاید تاسو د داخلي احتراق انجن د تودوخې ګړندي کولو لپاره ځینې میتودونه هم پیژنئ. مهرباني وکړئ په نظرونو کې یې په اړه ولیکئ.
