څانګه: د بریک سیسټمونه - د سینسر رازونه زده کړئ

سرپرستي: ATE کانټینینټل. په عصري بریک سیسټمونو کې د ویل سینسر سیسټم، لکه SBD ASR، EDS او ESP، مناسب کنټرولر ته د ویلو انقلابونو شمیر په اړه معلومات لیږدولو لپاره ډیزاین شوی.

په بریک سیسټمونو کې خپور شوی

د باور وړ بورډ: ATE کانټینینټل

هرڅومره دقیق معلومات چې دا سیسټم راپور ورکوي ، هومره ښه او ډیر راحته تنظیم کول ، پدې معنی چې د بریک کولو سیسټم خورا بشپړ او ډیر دوامدار دی.

غیر فعال (انځورونکي) سینسر

د ABS سیسټمونو په لومړیو کلونو کې، دا د ویلو سینسرونو لپاره کافي و چې د هغه شیبې څخه چې نږدې 7 کیلومتره / ساعت سرعت ته رسیدلی سیګنال چمتو کړي. وروسته له دې چې ABS د اضافي دندو سره پراخ شو لکه: ASR، EDS او ESP. ، دا اړینه شوه چې ډیزاین کولی شي بشپړ سیګنال انتقال کړي. غیر فعال سینسرونه ښه شوي ترڅو د 3 کیلومتره / ساعت په څیر ټیټ سرعت تشخیص کړي، مګر دا د دوی د وړتیاوو حد و.

فعال سینسر (مقناطیسي مقاومت)

د نوي نسل فعال سینسرونه د لومړي ځل لپاره د 0 کیلومتره فی ساعت سرعت کشف کوي. که موږ دواړه سینسر سیسټمونه پرتله کړو، موږ لیدلی شو چې غیر فعال سینسرونه تر دې دمه د سینوسایډیل سیګنال تولید کړي. دا سیګنال د ABS کنټرولرانو لخوا په مربع څپو کې پروسس شوی و، ځکه چې یوازې دا ډول سیګنالونه کنټرولرانو ته اجازه ورکوي چې اړین محاسبې ترسره کړي. دا د ABS کنټرولرانو دنده ده - د سینوسایډیل سیګنال په څلور اړخیزه بدلول - کوم چې فعال ویل سینسر ته لیږدول کیږي. دا پدې مانا ده: فعال سینسر د څلور طرفه سیګنال تولیدوي، کوم چې په مستقیم ډول د ABS کنټرول واحد لخوا د اړین محاسبې لپاره کارول کیږي. د پچ، د څرخ سرعت او د موټر سرعت لپاره د سینسر سیګنال ارزښت په خپل ځای پاتې دی.

د غیر فعال سینسر ډیزاین او فعالیت.

یو انډکټیو سینسر د مقناطیسي پلیټونو څخه جوړ دی چې د کویل لخوا محاصره شوی. د کویل دواړه سرونه سره وصل دي ABS کنټرولر. د ABS حلقوي ګیر په مرکز یا ډرایو شافټ کې موقعیت لري. لکه څنګه چې ویل څرخیږي، د ویل سینسر مقناطیسي ساحې کرښې د ABS غاښونو حلقې له لارې سره یو ځای کیږي، چې د څرخ سینسر کې د سینوسایډال ولټاژ تولید (حوصلې) لامل کیږي. د دوامداره بدلونونو له لارې: د غاښ ماتول، د غاښ ماتول، یو فریکونسۍ رامینځته کیږي، کوم چې د ABS کنټرولر ته لیږدول کیږي. دا فریکونسۍ د څرخ سرعت پورې اړه لري.

د فعال سینسر جوړښت او دندې

مقناطیسي سینسر د څلور بدلیدونکي مقاومت لرونکي لري.

په مقناطیسي توګه، د ولتاژ سرچینه او پرتله کوونکی (برقی امپلیفیر). د څلورو مقاومتونو له لارې د اندازه کولو اصول په فزیک کې د Wheatstone پل په نوم پیژندل کیږي. دا سینسر سیسټم په اسانۍ سره کار کولو لپاره ډیکوډ ویل ته اړتیا لري. د سینسر غاښ لرونکی حلقه د حرکت په جریان کې دوه مقاومت کونکي سره مخ کوي، په دې توګه د اندازه کولو پل کشف کوي او د سینوسایډال سیګنال رامینځته کوي. د برقیاتو لوستل - پرتله کوونکی د سینوسایډال سیګنال په مستطیل بدلوي. دا سیګنال په مستقیم ډول د ABS کنټرولر لخوا د نورو محاسبو لپاره کارول کیدی شي. په موټرو کې فعال سینسر د کوډ کولو څرخ سره یو سینسر او یو کوچني ملاتړ مقناطیس لري. د کوډ کولو څرخ یو بدیل قطب لري: شمالي او سویلي قطبونه بدیل. مقناطیسي پرت د ربړ پوښ سره پوښل شوی. د کوډ کولو څرخ هم مستقیم په مرکز کې جوړ کیدی شي.

د اعتبار وړ تشخیص

کله چې د عصري بریک کنټرول سیسټمونو ستونزې حل کول، متخصصین اوس د کنټرول واحدونو تشخیص سربیره، د سینسر سیسټمونو د اعتبار وړ ازموینې لپاره مناسب وسایلو ته اړتیا لري. دا دنده د کانټینینټل ټیوس څخه د نوي ATE AST ټیسټر لخوا ترسره کیږي. دا تاسو ته اجازه درکوي په چټکه او خوندي ډول د غیر فعال او فعال څرخ سرعت سینسر ازموینه وکړئ. په فعال سینسر سیسټمونو کې، دا ممکنه ده چې د تسلسل څرخ کنټرول کړئ پرته له دې چې لیرې شي. د کیبلونو د غزیدلي سیټ په کارولو سره، د ATE AST سینسر کولی شي نور ATE ESP سینسرونه هم و ازمويي لکه د موټر باری سینسر، د فشار سینسر، او اوږدوالی او وروسته سرعت سینسر. که د اکمالاتو ولتاژ، د محصول سیګنال او د پلگ د پن دنده معلومه وي، دا حتی ممکنه ده چې د نورو وسایطو سیسټمونو سینسرونه تحلیل کړئ. د ATE AST ټیسټر څخه مننه ، د دوی د آزموینې ځای په ځای کولو سره د سینسرونو او نورو عناصرو وخت مصرف او ارزانه تشخیص دی.

تېر

د پروسس کولو غوره سیسټم

د ATE AST سینسر ټیسټر د بیک لائټ د فعالولو اختیار سره لوی ، د لوستلو اسانه نندارتون لري. سینسر د څلورو ورق بټنو لخوا کنټرول کیږي چې په هوښیار ډول لیبل شوي. دا یو لاسي وسیله ده

د موټر آن بورډ شبکې څخه د بریښنا رسول د ATE AST ټیسټر سره کار کول په بشپړ ډول هوښیار دي. مینو په داسې ډول ډیزاین شوی چې کاروونکي د ټول تشخیصي پروسې ګام په ګام تیریږي. نو تاسو اړتیا نلرئ د اوږدې مودې لپاره لارښود لارښود مطالعه کړئ.

د اتوماتیک سینسر پیژندنه

کله چې د گردش سرعت سینسرونه معاینه کړئ ، هوښیار بریښنایی سیسټم ، د ټیسټر سره وصل کیدو او فعالولو وروسته ، په اوتومات ډول پیژني چې ایا سینسر غیر فعال یا فعال دی ، لومړی یا دوهم نسل. د ازموینې نور طرزالعمل د پیژندل شوي سینسر ډول پورې اړه لري. که چیرې اندازه شوي ارزښتونه د سمو ارزښتونو څخه انحراف وکړي، کارونکي ته د اشتباه موندلو لپاره اشاره ورکول کیږي.

په راتلونکي کې پانګه اچونه

د فلش حافظې څخه مننه ، د ATE AST سینسر ټیسټر سافټویر هر وخت د کمپیوټر انٹرفیس له لارې تازه کیدی شي. دا د حد ارزښتونو کې بدلونونه اسانه کوي. دا عملي ټیسټر له همدې امله یوه قوي پانګه اچونه ده چې ورسره د ویل سرعت سینسرونو او د ESP سیسټم نیمګړتیاوې په چټکۍ او اقتصادي توګه کشف کیدی شي.

د ABS مقناطیسي ویل بیرنگ سره د کار کولو لپاره اساسي اصول:

• په یوه ناپاکه کاري سطحه د ویل بییرنګ مه کیږدئ،

• د مقناطیسي حلقې سره د ویل بییرنګ د دایمي مقناطیس سره نږدې مه کېږئ.

د فعال ویل سینسر لرې کولو په اړه یادونه:

• تېز توکي په هغه سوري کې مه واچوئ چیرې چې ABS سینسر نصب شوی وي ځکه چې دا ممکن مقناطیسي حلقه زیانمن کړي.

د ویل بیرینګ نصب یادښت:

• په یاد ولرئ چې د مقناطیسي حلقې سره اړخ د ویل سینسر سره مخ دی،

• د ماونټ بیرینګ یوازې د دوی د تولید کونکي یا موټر جوړونکي وړاندیزونو سره سم،

• هيڅکله په هستوي بيرغ مه چلوئ

• یوازې د مناسبو وسیلو په کارولو سره په بیرنګ کې فشار ورکړئ،

• د مقناطیسي حلقې د زیان رسولو څخه ډډه وکړئ.