2010 Cadillac CTS سپورت واګون

د لومړي سټیشن واګون باید د کافي ځای او د شپږ سلنډر انجنونو انتخاب څخه مننه د لویو موټرو لپاره بدیل چمتو کړي. دا به د 2009 په پسرلي کې پلور ته لاړ شي.

د CTS سپورت سیډان او د CTS Coupe مفکورې سره سم، د سپورت واګون د نوي ډیزاین پراساس د کاډیلیک رینسانس بشپړوي. د ډیری امریکایی لوکس برانډ تاریخي ماډلونو په څیر ، دا یو ځانګړی او متحرک سلیویټ لري. شاته پروفایل یو عصري بڼه لري، د سټیشن واګون پخوانۍ یوازې عملي کرکټر ته سټایل اضافه کوي. په پیبل بیچ، مونټري کې د پریمیر څخه وروسته، د CTS سپورت واګون به په دې مني کې په نړیوالو نندارتونونو کې او د 2009 په پسرلي کې د Cadillac سوداګرو کې نندارې ته وړاندې شي.

د CTS واګون د CTS سپورت سیډان په څیر ورته 2 mm (880 in) ویلبیس شریکوي او 113,4 mm لنډ (7 in) دی. په هرصورت، دا د شا څوکۍ شاته د 0,3 لیټرو سامان ځای وړاندیز کوي. د نوي ماډل ځانګړي ځانګړتیاوې: په مخکینۍ او شاته دروازو کې د V شکل ځانګړی نمونه، د فایبر آپټیک ټیکنالوژۍ سره جوړ شوي لوی عمودی ټیل لایټونه، بریښنایی ټیلګیټ (د موټر دننه د کیلي یا تڼۍ سره)، د مرکزي شا بریک څراغ د چت سپوائلر سره په سمه توګه مدغم شوی , د بې بنسټه لید لپاره د کراس بارونو سره د چت یو مدغم ریک، د تناسلي مدیریت سیسټم د تنظیم وړ سامان کڅوړې فرش سره، نوي 720 انچ ویلونه او یو لوی پینورامیک سنروف.

د Cadillac ځانګړی V-شکل شکل، د tailgate په ساحه کې خورا پیاوړی، د زاویو او الوتکو ترکیب دی چې د هغه فشار استازیتوب کوي چې ماډل باید ورسره وي. شاتنۍ تختې د V-شکل داخلي الوتکو څخه لږ څه راوتلي، د موټر په شا کې یو ځانګړی W-شکل رامینځته کوي. لوی، د پام وړ عمودی ټیل لائټونه، د ځانګړتیا وړ رڼا ټیوب ټیکنالوژۍ سره یوځای، یو فاینل رامینځته کوي چې د موټر شاته سټایل ته په ځانګړي ډول تطبیق کوي.

د فارم او فعالیت یو له خورا زړه پورې ترکیبونو څخه د چت ریک سیسټم دی. د سټایل شوي ستنو، قوسونو او کراس بارونو پر ځای چې د چت له کرښې څخه راوتلی وي، د CTS سپورت واګون ټرک د بې خنډه لید لپاره د چت لاین سره نښلوي. د چت پینل مرکزي برخه د چت د څنډې دننه ته په زاویه کې ښکته کیږي، د کراس بیمونو غیر واضح ځای پرځای کولو او د شا پینل په ډیرو څنډو کې د فین اغیز رامینځته کوي.

د سپورت واګون داخلي برخه د سپورت سیډان سره ورته ده، په شمول د منظم وسیلې پینل، د LED څراغونه او لاسي ګنډل شوي ګارټر سټیچ تلفظونه. موږ دلته د نورو شیانو په مینځ کې هم موندلی شو ، د 40 جی بی هارډ ډرایو ، د پاپ اپ نیویګیشن سکرین او د ساپیل لرګیو داخلونو سره لاسي جوړ شوی داخلي.

په متحده ایالاتو کې د بریښنا اصلي واحد به د 3,6 لیټر V6 انجن وي چې د مستقیم سونګ انجیکشن سره د 304 hp ظرفیت سره. (227 kW). د تیلو مصرف تمه کیږي 26 mpg یا شاوخوا 9,2 l/100 کیلومتره وي کله چې په لویه لاره موټر چلوي. په یوه سیډان کې، دا ممکنه وه چې د پولنډ په سړکونو کې پرته له کومې ستونزې داسې ارزښت ترلاسه کړي. انجن د آیسین لارښود شپږ سرعت لیږد یا د بریښنایی کنټرول Hydra-Matic 6L50 شپږ سرعت اتوماتیک لیږد سره ملګری شوی. د سپورټ سیډان په څیر، د CTS سپورت واګون به د اختیار په توګه د ټول ویل ډرایو سره سمبال شي.

د اروپا او آسیا بازارونو لپاره، یو اقتصادي 2,9 لیټر ډیزل انجن، یو کمپیکٹ څلور والو، د GM کورنۍ شپږ سلنډر انجن د 250 hp ظرفیت سره د سر ډبل شافټ سره رامینځته کیږي. (۱۸۵ کیلو واټه).

تعلیق باید د نوي سټیشن واګون د فعالیت او عیش و آرام تر مینځ عالي توازن ورکړي. دا په مخکښې (SLA) کې د دوه اړخیزه ویش بون خپلواک تعلیق او یو څو لینک شاته تعلیق کاروي. د ملټي لینک شاته تعلیق په بشپړ ډول جلا فرعي فریم لري ، کوم چې د عالي تعلیق کینیماتیک ترلاسه کولو کې مرسته کوي او موټر ته غیر معمولي اداره کوي.

د کیډیلیک سټابیلیټریک بریښنایی کنټرول سیسټم په شکل کې پرمختللي چیسس ټیکنالوژي د معیاري څلور چینل ABS سیسټم د کرشن کنټرول سره مدغم کوي (ډیر د ثبات سیسټم په څیر) ، هیدرولیک بریک بوسټر او د لیږد سیسټم. د چیسس اضافي اجزاو کې د هود لاندې د تعلیق سټروټ ترمینځ ساختماني سټیفنر شامل دي.

دا هم وګورئ:

Cadillac CTS 2008 - امریکایی پریمیم سیډان