د انجن د تیلو دوامداره پورته کول کومې ناوړه پایلې رامینځته کولی شي

له بده مرغه، ډیری عصري موټرې د تیلو د زیاتې اشتها سره مخ دي. موټر چلوونکي معمولا دا ستونزه په ساده ډول د انجن تیلو پورته کولو سره حل کوي. د AvtoVzglyad پورټل د داسې بې ضرر، په لومړي نظر کې، پروسیجر د پایلو په اړه وايي.

که "مسلوزر" څرګند وي، نو ستونزه له پامه غورځول کیدی نشي. که تاسو یوازې په منظمه توګه غوړ اضافه کړئ، تاسو کولی شئ غلطي وکړئ او د غوړ ډک کړئ. بیا به دا د ربړ سیلونو او سیلونو له لارې تیریدل پیل کړي ، او ځینې سینسر یا بریښنایی واحد به په پای کې د ورته لیکونو سره مخ شي. او که چیرې غوړ د وخت په بیلټ کې راشي، دا کولی شي د ماتیدو لامل شي.

دا مهمه ده چې دا حقیقت په پام کې ونیسو چې د غوړ دوامداره پورته کول دومره بې ضرر ندي لکه څنګه چې په لومړي نظر کې ښکاري. په دې حالت کې، نوی غوړ د زاړه سره مخلوط کیږي، په چټکۍ سره ککړ کیږي، کوم چې د هغې فعالیت کموي. په دې حالت کې، د تیلو اساس او د هغې په جوړښت کې اضافه کونکي خرابیږي. پدې کې په ګرمه هوا او لوړ بارونو کې د موټرو عملیات اضافه کړئ ، او موږ ترلاسه کوو چې دا ډول غوړ د 4 - 000 کیلومتره چلولو وروسته د دې وړتیا نلري چې خپل محافظتي دندې ترسره کړي. د پایلې په توګه، سکور کول په موټرو کې ښکاري، او زیرمې په والوز کې دي، کوم چې کولی شي دا لوی ترمیم ته راوړي.

ځینې ​​چلوونکي ډاډه دي چې که تاسو د تیلو فلټر ډیر ځله بدل کړئ، دا کولی شي د غوړ د چټک عمر مخه ونیسي. په حقیقت کې، دا نه ده. ووایه، کله چې په لوړ سرعت کې موټر چلول، د تیلو د پام وړ برخه به د فلټر بای پاس والو له لارې تیریږي، د جمع شوي کثافاتو سره، د فلټر عنصر څخه تیریږي. له همدې امله، نه یوازې د انجن مسح کولو برخې له خځلو سره مخ دي، بلکې د تیلو پمپ هم.

د تیلو قوي سوځونکی هم د انجن کوکینګ کې مرسته کوي. د تار یا وارنش زیرمې په تدریجي ډول د احتراق په خونو کې په پسټون او پسټون حلقو کې رامینځته کیږي. د دې له امله، د پسټون دننه حلقې خپل خوځښت له لاسه ورکوي او لکه څنګه چې خدمتګاران وايي، "پریږدئ". د پایلې په توګه، په داسې انجن کې کمپریشن کمیږي، او د تیلو مقدار چې سلنډر ته ننوځي ډیریږي. دا معلومه شوه چې د موټرو د تیلو اشتها ډیره کیږي، او د تیلو مصرف هم وده کوي.

له همدې امله، که تاسو ولیدل چې انجن د تیلو "خوړل" پیل کړی، لومړی د خدماتو کتاب وګورئ. دا د کثافاتو لپاره د غوړ عادي مصرف ته وايي. که دا د نورم څخه ډیر وي، د تشخیص لپاره خدمت ته لاړ شئ. دا به د واحد سره د جدي ستونزو ځنډولو کې مرسته وکړي.

بله جدي ستونزه چې ډیری وختونه د تیلو اضافه کولو کې رامینځته کیږي د معلوماتو نشتوالی دی چې دا مهال په انجن کې کوم ډول غوړ دی او څه شی سره مخلوط کیدی شي. ښه، که تاسو اوس هم له دې څخه یو کانستر لرئ، یا لږترلږه یو لیبل، مګر که نه؟

د ډرایورانو لپاره د دې ستونزې "حل کولو" لپاره، د آلمان شرکت Liqui Moly کیمیا پوهانو یو اصلي محصول - د ناچفول تیل 5W-40 یونیورسل ټاپ اپ تیل چمتو کړ. دا غوړ د هایدروکریکینګ ټیکنالوژۍ په کارولو سره تولید شوی ، کوم چې د توکو تولید ته اجازه ورکوي چې د مختلف موټر جوړونکو مشخصات پوره کړي. له همدې امله د Nachfull Oil 5W-40 د هر ډول انجنونو لپاره مناسب دی او د دې ځانګړي جوړښت څخه مننه، په هر تجارتي تیلو کې اضافه کیدی شي.

دا د انجن زیان له مینځه وړي که چیرې د "اصلي" غوړولو کچه ناکافي وي. د محصول استقامت د اتوماتیک صنعت د داسې لویانو لخوا صادر شوي تصویبونو پراخه لیست لخوا ملاتړ کیږي لکه BMW، فورډ، مرسډیز، پورش، رینالټ، FIAT، او داسې نور. د متخصصینو په وینا، Nachfull Oil 5W-40 د تیلو لوړ فلم لري. په لوړه او ټیټه تودوخه کې ثبات، د جامو ضد غوره ملکیتونه او غوره پمپ وړتیا. دا ټول د انجن ټولو برخو ته د چټک جریان تضمین کوي.