جیپ رینګلر - ستوری لاهم ځلیږي
لومړی نظر او تاسو شاید فکر وکړئ چې دا یوازې عصري کول دي. مګر د دې شیانو څخه هیڅ یو! ښه پیژندل شوی لید یو څه ټیک شوی ، مګر لاندې موږ یو بشپړ نوی ډیزاین لرو. خوشبختانه، هغه لا تر اوسه د امریکا څخه یو بې شرمه سخت سړی دی. دا نوی جیپ رینګلر دی.
د JK نسل یوازې د پلور څخه بهر جیپ رینګلر د شرکت توقعاتو څخه ډیر شوی. د اوهایو فابریکه تقریبا د تولید په ټوله موده کې په بشپړ ظرفیت کې کار کاوه، چې د پیرودونکو لپاره د انتظار موده اوږده وه. په ندرت سره به څوک له دې څخه ناهیلي شوي وي ، ځکه چې دا یو له وروستي ریښتیني آف سړک موټرو څخه دی ، چې موږ کولی شو پرته له کوم ترمیم څخه سړکونه ، دښتې ، سیندونه ، صحراګانې او حتی ډبرې لارې تیرې کړو. سربیره پردې، افسانوي برانډ د دویمې نړیوالې جګړې ګټلو سره تړاو لري. د نوي نسل په اړه د کار پیل کولو پریکړه څو کاله دمخه شوې وه، نن موږ پوهیږو چې دا د ښه ترلاسه شوي مخکیني څخه ډیر توپیر نلري.
مفهوم همداسې پاتې شو. اساس نوی جیپ رینګلر د JL لړۍ یو قوي ملاتړ چوکاټ دی چې د انجن ، ګیربکس ، ریډیوسر او د کویل سپرینګونو پراساس د موټر چلولو سخت محورونو سره مجهز دی. بدن یې په دوه نسخو کې ایښودل شوی، لنډ درې دروازې او اوږدې پنځه دروازې، چې لاهم لا محدود بلل کیږي. بدن لاهم نړیوال دی او له مینځه وړل کیدی شي ، نو ستاسو اړتیاو پورې اړه لري ، تاسو کولی شئ د خپل سر چت ، ټول سخت ټاپ او حتی د غاړې دروازې خلاص کړئ. د وینډشیلډ په هود کې کیښودل کیدی شي او ټول عملیات د ډیرو هڅو پرته د دوه کسانو لخوا ترسره کیدی شي.
جیپ غوره کړه چې حتی د ظهور سره تجربه ونه کړي. دا واقعیا ماهر سترګې ته اړتیا لري ترڅو د نوي نسل څخه سم توپیر ووایی اورنګلر له زاړه څخه. د توپیرونو لیدو لپاره ترټولو ګړندۍ لاره د نوي شکل شوي بمپرونو او LED ټیکنالوژۍ سره مجهز لیمپونو لیدل دي. د انجن هوډ اوس بل شوی دی. پاتې توضیحات په خورا فرعي ډول بدل شوي ، حتی په ټیګیټ کې د اضافي څرخ نصب کول نږدې ورته ښکاري. مګر څوک فکر کوي چې دا غلط دی نوی رینګلر په دې اړه نوی څه نشته. هو، دا ډیر څه لري.
کیفیت مهم دی. نوی جیپ رینګلر
هغه چا چې د مخکیني سره معامله کړې یقینا د تولید کونکي د کار کولو او کارول شوي موادو کیفیت ته د پام وړ چال چلند لیدلی. دا په عمده توګه د تولید له پیل څخه په ماډلونو کې لیدل کیده، د بیلګې په توګه له 2006 څخه. د فیټ لیفټ، چې درې کاله وروسته د Fiat تر څارنې لاندې ترسره شو، د ښه لپاره ډیر بدلون موندلی، بد تاثیر د تیر وخت خبره ده، مګر نوی نسل تیریږي. موږ به نور نه بشپړ شوي پلاستیکونه یا پراخ شوي تختې ونه موندلو، او د موادو کیفیت بې عیب دی. دا نور یوازې یو ګټور موټر نه دی، که موږ د سپورت بنسټیز نسخه غوره نه کړو، مګر ډیر ګران صحارا یا روبیکون، دا د یو ښه SUV په توګه درملنه کیدی شي. البته، دا د نوي جیپ د ټول ځمکني وړتیا څخه مخنیوی نه کوي.
هغه څه چې زه باید شکایت وکړم نوی رینګلرد ډشبورډ یو مشخص ریلوډ دی. په دې کې ډیری تڼۍ شتون لري، په شمول په دروازو کې د کړکیو کنټرول لپاره، کوم چې ممکن د نوي کارونکي لپاره زده کړه خورا ستونزمن ښکاري. البته، دا ګټه هم لري چې یوځل چې تاسو په یاد ولرئ چیرې چې تڼۍ کارول کیږي، نو دا به اسانه وي چې په مکرر ډول کارول شوي افعال او سیسټمونو ته لاسرسی ومومئ. تاسو اړتیا نلرئ د دې لپاره د آن بورډ کمپیوټر تیاره کونجونه وپلټئ. د ډرایو کنټرول ، د ESP منحل کول ، د سټارټ سټاپ سیسټم یا د پارکینګ سینسرونو انستیزیا واقعیا یوه شیبه وخت نیسي. ستاسو په وړیا وخت کې، د بیلګې په توګه د شین څراغ په انتظار کې، تاسو کولی شئ خپل سترګې د ډیری په زړه پورې توضیحاتو څخه یو ته ځړولئ، لکه د جیپ ویلیز انځورونه یا د اوه سلاټ ګرل ځانګړتیا چې په کیبن کې په مختلفو نقطو کې موقعیت لري.
پراخه داخلي جیپ رینګلر د پام وړ بدلون نه دی راغلی. مخکینۍ "ښه" سخته ده، او څوکۍ د دروازې څخه په یو مناسب فاصله کې موقعیت لري، کوم چې له یوې خوا د آرامۍ سفر لپاره اجازه درکوي، له بلې خوا تاسو ته اجازه درکوي چې په ساحه کې غوره شوي لاره کنټرولولو لپاره کړکۍ وګورئ. . د لرې کولو وړ دروازې د تمځایونو دوه چنده سیسټم لري، په ټولو عصري موټرو کې معیاري موندل کیږي، او اضافي د پارچه پټو څخه جوړ شوي. وروستی البته آرائشی دی، مګر دوی کولی شي ځینې مسافر هم ګډوډ کړي، ځکه چې دوی کیبن ته "ننوځي". د پنځه دروازو نسخې په شا کې د سر خونې لوی مقدار شتون لري - کله چې مخ ته ځئ ، تاسو اړتیا لرئ یوازې د سپیکرو سره محتاط اوسئ چې په مرکز کې نصب شوي سپیکرونه. تاسو کولی شئ دوی په درد سره ووهئ. د پښو لپاره ډیری خونه شتون لري، نو د ټرایکینګ بوټانو مسافر باید شکایت ونه کړي، د زنګون شاوخوا نور جنون شتون نلري، مګر بیا هم سست شتون لري.
البته، لنډ بدن په دې سیمه کې د پام وړ بد دی. مخکینۍ څوکۍ خورا اوږده لاره مخ ته ځي، نو لږ چټکتیا د ننوتلو او بیرته ستنیدو لپاره کافي ده. د ظاهري برعکس، دا په بشپړ ډول سخت نه دی، او زنګونونه به حتی په لویانو کې هم نه وي. دا راحت په هیڅ ډول د مخکینیو څوکیو د قربانیو لپاره نه ورکول کیږي. په هرصورت، په لنډه نسخه کې ټرنک سمبولیک دی (192 l)، نو له دې امله د دوو کوچنیو کڅوړو څخه ډیر د لیږد لپاره، موټر باید په دوه سیټر بدل شي. لامحدود نسخه خورا ښه ده، په کوم کې چې 533 لیټره به ټرک ته ننوځي، هر څه چې موږ یې غواړو.
نوی رینګلر د بل هر عصري موټر په څیر دی او د عصري تفریح او خوندیتوب حلونو بشپړ لړۍ وړاندې کوي. د معیاري په توګه، ملټي میډیا سیسټم د بلوتوټ سره د یونیک 7 انچ ټچ سکرین له لارې پرمخ وړل کیږي. په ډیرو ګرانو ځانګړتیاو کې، د 8 انچ سکرین وړاندیز شوی، او سیسټم د Apple Carplay او Android Auto لپاره ملاتړ لري. د خوندیتوب سیسټمونو کې د بریک معاون او د ټریلر کنټرول سیسټم شامل دي.
دوه زړونه، یا کوم انجنونه چې نوي جیپ رینګلر وړاندیز کوي
د پینټاسټار لړۍ ګازولین انجن تر دې دمه کارول شوی، د دې د غوره بازار نظر سره سره، باید یو واحد ته لاره ورکړي چې زموږ د وخت سره سمون لري. د هغه ځای د Wrangler نوې نسخه دا د 2.0 hp او 272 Nm تورک سره څلور سلنډر 400 ټربو واحد اخلي. دا د معیاري په توګه د اته سرعت اتوماتیک سره کار کوي. له بده مرغه، دا انجنونه به د راتلونکي کال تر پیل پورې وړاندیز ته اضافه نشي، نو په پریزنټشن کې موږ د دویم نويتوب سره معامله کوله.
دا یو ډیزلي انجن دی چې څلور سلنډر هم لري، مګر د 2.2 لیټرو بې ځایه کیدو سره. دا انجن، د خپل مخکیني 2.8 CRD په څیر، د 200 HP بریښنا او د 450 Nm تورک تولیدوي. هغه هم یوازې د اته سرعت اتومات ګیربکس سره مطابقت لري.
سوداګریز وړاندیز نوی جیپ رینګلر درې ټریم لیولونه شامل دي: بنسټیز سپورت، لوکس صحارا او ټول ټرین روبیکون. لومړی دوه د 2,72: 1 کمولو ګیر سره د Command-Trac آل ویل ډرایو کاروي. روبیکون، له بلې خوا، یو پیاوړی دانا 44 شاته محور لري، د 4,0: 1 کم تناسب سره د Rock-Trac ډرایوټرین، سربیره پردې، دا د بشپړ اکسل لاکونه، د MT ټول ټایرونه او د بریښنا له پلوه د منحل کیدو وړ مخکینۍ سټیبلیزر لري. د غوره منحل کیدو او له همدې امله د سړک څخه بهر ملکیتونو لپاره.
موږ باید د تیار شوي سړک څخه بهر د دوه ډوله ډرایو ترمنځ توپیر احساس کړو، د سهارا او روبیکون اوږدې نسخې ازموینه کوو. په داسې حال کې چې د دې ډیری ځانګړتیاوې د ټیټ ځمکې پاکولو یا دوه څرخي موټرو لپاره شتون نلري، ظاهرا د دې لپاره اورنګلر د مکھن سره یو بن شو. دواړو ډولونو پرته له کومې ستونزې څخه لاره بشپړه کړه.
دا د روبیکون یو ډول "ستونزه" ده چې د هغه کامل چیسس فرصت نه درلود چې پدې نندارتون کې خپله ګټه ثابت کړي ، مګر دا یو روښانه سیګنال هم دی چې دا تل د سړک څخه بهر سواری لپاره غوره نه وي. وروستنی کوچنی دی، حتی د سړک څخه بهر د ابعادو په شرایطو کې - د ځمکې پاکول د نسخې په اساس د 232 او 260 ملي میترو ترمنځ توپیر لري، او د تګ او تګ زاویه د ټولو ځمکنیو موټرو ترمنځ یو له خورا اغیزمنو څخه دی (مخکې: 35- 36 درجې؛ شاته: 29-31 درجې). سربیره پردې ، بمپرونه خورا لوړ ځای په ځای شوي ، کوم چې په لوړ خنډونو کې د "چلولو" وړتیا زیاتوي. تاسو یوازې اړتیا لرئ د ټیټ ریډیټر ګریل لپاره وګورئ ، کوم چې د معیاري په توګه له پلاستیک څخه جوړ شوی او د زیان رسولو لپاره اسانه دی. د موپر لوازمو کتلاګ ، کوم چې دمخه د پلور دمخه چمتو دی ، یقینا به ستاسو مرستې ته راشي اورنګلر په متحده ایالاتو کې. د معیاري ویډینګ ژوروالی 762 ملي میتر دی، او په فرش کې د ډرین پلګونه دا آسانه کوي چې اضافي اوبه وباسي (یا بلکه سلج) او داخلي برخه په نلی سره مینځل کیږي - لکه په پخوانیو ورځو کې.
او دا هغه څه دي نوی جیپ رینګلر. دا هیڅ شی نه تیروي ، دا په بشپړ ډول د کارولو وړ دی که چیرې موږ ورته اړتیا ولرو ، مګر دا هم اسانه ده که دا یوازې د مؤثره بلب په توګه خدمت وکړي.
د بیې لیست نوی جیپ رینګلر د ډیزلي انجن سره د درې دروازو سپورت نسخه پرانیزي، چې ارزښت یې 201,9 زره دی. زلوټي صحارا او روبیکون د ورته واحد سره ورته لګښت لري، د بیلګې په توګه 235,3 زره. زلوټي د پطرول انجن به په لومړني مشخصاتو کې نه وړاندې کیږي، او د دوو نورو قیمتي ډولونو قیمت 220,3 زره دی. زلوټي د پنځه دروازو لامحدود نسخې لپاره سرچارج په هره قضیه کې 17,2 زره یورو دی. زلوټي
