ټیسټ ډرایو Jaguar XE P250 او Volvo S60 T5: د متوسط متوسط صدر سیډان
د دودیز سیډان بدنونو نښلوونکو لپاره د دوه لومړي درجې وسایطو ازموینه
که تاسو ښه خوند ساتلی وي او د کلاسیک سیډان سره علاقه لرئ ، نو دلته ولې جاګور ایکس ای او وولوو S60 یو ښه انتخاب دی - نه یوازې د شخصي اشخاصو لپاره.
اوس موږ تاسو نیولي دي - دا د پوهیدو وړ ده چې تاسو د ښه خوند اخیستونکي په توګه د ښکلي سیډان سره علاقه لرئ، ځکه چې تاسو ډاډه یاست چې دوی ځانګړې خوښۍ راوړي. برسېره پردې، تاسو غوره کوئ چې خپل نظر ته ودرېږئ، د عمومي جریان څخه لیرې؛ په هرصورت، موږ ورته احساس کوو. دلته موږ تاسو ته د Jaguar XE P250 راوړو، کوم چې پدې وروستیو کې تازه شوی، او د Volvo S60 T5، یو نوی نسل چې تیر دوبي پیل شوی و. که تاسو دوی لیدلي وي، موږ به خوشحاله یو چې تاسو سره زموږ د درجه بندي په لوستلو سره د حل په موندلو کې مرسته وکړو.
په بدن یا لوڅ کې؟
د نوي Volvo لومړۍ د پام وړ ځانګړتیا دا ده چې دا د خپل مخکیني څخه لوی شوی. دا ځکه چې موټر د 90 لړۍ په څیر ورته پلیټ فارم کاروي، نو عصري سیډان په پای کې د شا څوکیو په ګډون یو ښه داخلي ترلاسه کوي. تر اوسه پورې، S60 خپلو مسافرینو ته د بدن په څیر چمتو کړی، نوی یې ډیر وړیا دی. په اوږو کې یو څه نور پلنوالی - او بیا تاسو کولی شئ په آرامۍ سره په دوهم قطار کې سوار شئ.
جاګوار په اوږو کې د آزادۍ نشتوالی وړاندیز کوي ، مګر لاهم د زړو ورځو تنگ بسته فلسفه تعقیبوي. هغه څوک چې د ماډل نوي تاریخ سره آشنا وي د حیرانتیا احتمال نلري ځکه چې کلک فټینګ بدن د سپورت سټایل برخه ده چې نښې لاندې نیسي. له همدې امله XE د سیډان د یوې نه بیلیدونکې برخې په څیر احساس کوي ، کوم چې د موټر په وړاندې یو فکري او مستقیم چلند رامینځته کوي.
په هرصورت ، دا کمپیکټیس د وولوو ماډل په پرتله د شا مسافرانو سر ته یو څه نږدې نږدې کوي. او د کوپ شکل بام چت نه یوازې د شا لید محدودوي ، بلکه د ځمکې پرمهال احساس کیږي. نو دلته ، شاتنۍ څوکۍ د استوګنې ځای څخه ډیر د پناه ځای دي.
که موږ د بدنام لومړي ټولګي په اړه وغږیږو ، نو دلته دا یوازې په مخکیني څوکیو کې خوند اخیستل کیدی شي. هلته ، د وروستي عصري کولو وروسته ، د XE ماډل په خورا میلمستیا چمتو شوی ، ځینې پلاستيکي برخې د غوره کیفیت لرونکو سره ځای په ځای شوي. البته ، دا پخپله لاهم د پیرود لپاره هڅونکی ندی ، بلکه د څرمنې اغیزمنه سیټونه چې د ډیزاینر سټینګ سره سجاول ورته رول لوبوي. تاسو دوی په خوښۍ سره ګورئ ، په خپلې ګوتې سره یې مسموم کړئ او له بده مرغه ، ومومئ چې دوی دمخه د خپلو ویښتو تویولو پیل کړی دی.
موږ پیلوونکي لوبه کوو
په هر حالت کې، په XE کې، یو سړی د جزیاتو په پرتله ټولیز تاثیر خوښوي. په ځانګړې توګه د ډنډ په ساحه کې، زموږ مشوره دا ده چې خپل ځان عمومي نظر ته محدود کړئ. که تاسو هڅه وکړئ دلته د کلاډینګ توضیحاتو ته لاس ورکړئ ، نو تاسو کولی شئ په ناپوهۍ سره یې له مینځه یوسي. او که تاسو د کشف کونکي لوبې کول غواړئ ، نو تاسو به په بشپړ ډول خلاص بولټونه وګورئ.
S60 د دې یووالي احساس سره توپیر لري ، د سویډني فولادو افسانې لخوا نه بلکه په ساده ډول د پام وړ کارګمارنې له لارې. حتی د انجن کڅوړه منظم تنظیم ښکاري.
په سټایلسټیک ډول ، داخلي هم هرچیرې د ډیزاینر لخوا لاس ته راغلي ، پرته له دې چې د لید اغیزو باندې تاکید وکړي. د تonsیو څخه ډډه کول د محاسبینو وضعیت ښه کوي (دا د ښکلي فلپینګ سویچونو په پرتله د پردې اخیستل ارزانه دي) ، مګر مصرف کونکي نه. دوی د کوچني حسی برخو او حتی دوی ته کوچني لیکنې لخوا ځورول شوي. له بلې خوا ، د وولوو مینه وال کولی شي پدې حقیقت کې راحته شي چې د جاګور فنکشن کنټرولوي د هغه څه څخه چې په سړک کې پیښیږي ډیر توجه راجلب کړي.
په عموم کې ، د ډیجیټل کنټرول کې اختلال عوامل خورا ناڅاپي ډول روښانه شوي ځکه چې په XE کې ، د یوې قاعدې په توګه ، شخص چمتو دی چې ځان په احتیاط سره موټر چلولو ته وقف کړي او نه خوښوي چې له دې حالت څخه و ایستل شي.
دلته ضد ضد دلیل دا دی چې ، له هرڅه وروسته ، جاګور د یو شمیر مرستندویه مرستندویانو سره د تحلیل خطر سره مخ کوي چې د اړتیا په صورت کې به د ناوړه پیښې مخه ونیسي. مګر د خوندیتوب شرایطو کې ، جاګور یوازې د غوره بریک فعالیت سره د وولوو څخه مخکې دی.
یو برتانوی د سړک خوندیتوب برخه کې ټکي له لاسه ورکوي ځکه چې د هغه بټ د روزنې په ډګر کې د لوړ سرعت خنډ مخنیوي تمرین کې په ناڅاپي ډول ناامنه کیږي. کوم چې، له بلې خوا، په نورمال سړک کې، د بیلګې په توګه په خورا ټیټ سرعت کې، یو مستند جاذبه لري - د چلولو ګیر څخه د سخاوتمند فیډبیک څخه هم مننه، سیډان په اسانۍ سره په کونج کې ګرځي او د وزر په څیر احساس کوي چې ټکي لري. په سړک کې د خوښۍ.
په کونجونو کې ، د مینځنۍ رینج سټیرینګ لاهم د ساتیرۍ په څیر احساس کوي ، مګر په لویه لاره کې ، دا د ډیر ستړیا احساس کوي. د نیوکې بل دلیل دا دی چې د تطبیق وړ ډیمپرونو سره سره، تعلیق د سړک بې نظمیو ته په بې رحمۍ سره غبرګون ښیې.
په ټوله کې ، وولوو خپل مسافر په ډیر احتیاط سره اداره کوي ، ځکه چې نه یوازې دا چې په ټرماک کې د څپې جذبولو کې خورا اغیزمن دی ، بلکه دا د ایروډینامیک غږ څخه هم په اغیزمنه توګه انسول شوی دی او سربیره پردې کولی شي د څلورو ځانګړو زونونو سره د شا سیټ اقلیم چمتو کړي. مقررات. او په ترافیک جامونو کې ، ډرایور نه یوازې د پیل او درولو سره خوندي کیږي ، لکه د جاګور په څیر ، بلکه د سټیرینګ څرخ په بدلولو سره. وولوو د خپل معیاري سپورت سیټونو سره د موټروان شا ډیر اغیزمن کوي او د بورې په حالت کې ، هغه د میوزیک سټریمینګ خدماتو بې پایه صف سره ساتیري کوي. دا ټول د راحتۍ برخې کې د ټکو په شرایطو کې روښانه بربریت ته ژباړئ.
ساده ، مګر د باکسر غږ سره
XE د خپل انلاګ څلور سلنډر انجن په تالیفیک ډول څرګند غږ د ډیجیټل غږونو لړۍ سره توپیر لري - که څه هم عام دی ، د دې شور یو څه د باکسینګ په څیر دی. دا نه یوازې په ناڅاپه نوټونو باندې پلي کیږي ، بلکه په متوسط سرعت کې فرعي وایبریشنونو باندې هم پلي کیږي. په ورته ډول، انجن د Volvo د ستړي شوي څلور سلنډر انجن په پرتله ګړندۍ ته ډیر ځواب ورکوونکی دی، کوم چې د یو کونج څخه بهر د ګړندۍ لیږد په واسطه ودریږي، د یو څه بې وسۍ احساس ورکوي.
په هرصورت ، په پراخه خلاص غلا کې دا ګیرونه په فوري ډول بدلوي ، نو S60 د XE په پرتله یو څه ښه مینځینۍ ګړندی راجستر کوي ، که څه هم دا 53 کیلو ګرامه دروند دی. وروستی شاید د وولوو لږ لوړ لګښت کې هم مرسته وکړي او لږ چاپیریال زیانونه لري. په هرصورت ، د سویډن ماډل د ډیر مخالفت پرته د کیفیت ارزونې کې بریالی شو.
جاګور کولی شي د لګښت برخې کې پایله بدل کړي. په حقیقت کې ، انګلیسانو دلته خورا سخاوت ښودلی ، د دوی په محصول کې د دوه کلن تضمین پرځای درې کلن اخلي او پیرودونکي ته د لومړیو درې خدمتونو چیک چمتو کوي ، پدې توګه د ساتنې لګښتونه کموي. او د ایس متغیر په لومړني پیرود کې خورا ارزانه دی.
مګر د Volvo S60 T5 د R-Design نسخه کې دی او د لوړې کچې تجهیزات وړاندیز کوي - او دا شاید دا د پوهانو لپاره یو څه ډیر زړه راښکونکي کړي.
پایلې
1. وولوو (417 ټکي)
د بډایه امنیت سیسټم او ملټي میډیا تجهیزاتو ، او همدارنګه د ډیر آرامۍ سره ، S60 په ازموینه کې بریا تضمین کوي. په هرصورت ، کله چې ودرول شي ، دا کمزوری ښیې.
2. جاګور (399 ټکي)
XE د دې ځیرکتیا سره تاثیر کوي ، مګر د هغې د پریمیم راحتي ژمنې څخه کمیږي. په مثبت اړخ کې ، د درې کلن تضمین او درې وړیا خدمت معاینات شتون لري.
متن: مارکس پیټرز
عکس: هانس - ډایټر ژیفرټ
کور » مقالې » خالي ځایونه » Jaguar XE P250 او Volvo S60 T5: لوکس منځني رینج سیډان
