د تاکاتا ایربګس نیمګړتیا د 2.3 ملیون موټرو د اجباري یادولو لامل کیږي
2.3 ملیون موټرې به د خرابو تکاټا ایربګونو له امله بیرته راګرځول شي، کوم چې کولی شي فلزي ټوټې په مسافرینو ډزې وکړي.
د آسټرالیا حکومت د آسټرالیا د سیالۍ او مصرف کونکي کمیسیون (ACCC) لخوا چمتو شوي معلوماتو پراساس د 2.3 ملیون موټرو نیمګړتیا تاکاتا ایربګونو سره لازمي بیرته اخستل اعلان کړل.
تر دې دمه، یوازې 16 جوړونکو په داوطلبانه توګه 2.7 ملیون موټرې بیرته راګرځولي دي، چې 1.7 ملیونه یې په 2009 کې د یادولو له پیل راهیسې ترمیم شوي، نږدې 63 سلنه.
په هرصورت، ACCC په دې باور دی چې د وژونکي تاکاتا ایربګ خرابۍ د حل لپاره ډیر څه ترسره کیدی شي چې په ټوله نړۍ کې د یو آسټرالیا او 22 خلکو ژوند یې واخیست.
د میتسوبیشي او هونډا په ګډون ځینې تولید کونکي د خپلو وسایطو ترمیم کولو کې د پیرودونکو بې پامۍ څخه خپګان څرګند کړی.
نهه نور موټر جوړونکي به د 1.3 ملیون موټرو بیرته راګرځولو ته اړ شي، کوم چې د پاتې ملیونونو سربیره چې لاهم د داوطلبانه یادولو له لارې پاتې دي، اوس د 2.3 تر پایه د ترمیم اړتیا وړ موټرو شمیر 2020 ملیون ته رسوي.
د تاکاتا په یاد لیست کې شامل شوي نوي موټر برانډونه فورډ، هولډن، مرسډیز بینز، ټیسلا، جاګوار، لینډ روور، ووکسواګن، اوډي او سکوډا شامل دي، که څه هم ځانګړي ماډلونه لا تر اوسه ندي ښکاره شوي.
پداسې حال کې چې دا تولید کونکي د تاکاتا فابریکې څخه هوایی بکسونه هم سرچینه اخلي ، دوی ادعا کوي چې کارول شوي وسایل د خطرناکو په پرتله خورا لوړ کیفیت ته تولید شوي چې یادونه کیږي.
هغه تولید کونکي چې د تاکاتا په رضاکارانه یادښت کې یې برخه اخیستې د BMW، شیورلیټ، کریسلر، ډاج، فیراري، GMC، هونډا، جیپ، لیکسس، مزدا، میتسوبیشي، نسان، سبارو، ټیوټا، وولوو او هینو ټرکونه شامل دي.
د تاکاتا لخوا رامینځته شوي هوایی بکسونو کې خرابی کولی شي د وخت په تیریدو سره د تیلو د خرابیدو لامل شي ، او د لندبل د راټولیدو له امله ، دا کولی شي په حادثه کې خراب شي او د فلزي ټوټې د موټر کیبن ته وغورځوي.
حکومت تراوسه د تولید کونکو لپاره جریمې اعلان کړي چې د لازمي یادولو سره موافق نه دي.
د میتسوبیشي او هونډا په ګډون ځینې تولید کونکي د خبرو اترو د ډیری هڅو سره سره د خپلو موټرو ترمیم کولو کې د پیرودونکو بې پامۍ څخه خپګان څرګند کړی.
د دې اونۍ په پیل کې، میتسوبیشي په ملي ورځپاڼو کې اعلانونه خپاره کړل چې له پیرودونکو څخه یې وغوښتل چې د دوی وسایط ترمیم کړي، پداسې حال کې چې هونډا ټینګار وکړ چې اغیزمن شوي موټرې د آسټرالیا په سړکونو کې منع دي.
د خزانې مرستیال مایکل سوکر وویل چې موټر جوړونکي کولی شي د تاکاتا غلط ایربګونو د حل لپاره ډیر څه وکړي ، کوم چې د وخت په تیریدو سره ډیر خطرناک کیږي.
تر 25,000 پورې د لوړ خطر الفا واحدونه هم پیژندل شوي، د 50 سلنې د غلط ګمارنې چانس سره.
هغه وویل: "ځینې تولید کونکو د خوندیتوب جدي خطر ته د رسیدو لپاره د قناعت وړ اقدام نه دی کړی چې د هوایی بکسونو عمر له شپږ کلنۍ څخه وروسته پیښیږي."
"د دې لپاره چې د همغږي یادولو ډاډ ترلاسه شي، په راتلونکو دوو کلونو کې، تولید کونکي به په تدریجي ډول د دوی یادښت وپیژني او په اغیزمنو موټرو کې ایربګونه بدل کړي."
ځینې تولید کونکو د خطر لرونکي تاکاتا ایربګونه د ورته وسیلو سره د لنډمهاله اقدام په توګه ځای په ځای کړي مخکې لدې چې د دایمي ترمیم اجزاو شتون ولري ، کوم چې د لازمي کال بیک تابع هم دي.
تر 25,000 پورې د لوړ خطر الفا واحدونه هم پیژندل شوي چې د غلط ګمارنې 50 سلنه چانس لري او د یادولو په صورت کې به لومړیتوب ورکړل شي.
ACCC وايي چې د الفا لخوا اغیزمن شوي موټرې "باید ونه چلول شي" او تولید کونکي باید د ترمیم لپاره د ډیلرشپ ته د لیږلو بندوبست وکړي.
د داوطلبانه یادولو لخوا اغیزمن شوي د موټرو لیست د ACCC ویب پاڼه کې موندل کیدی شي، او د موټرو جوړونکي هم تمه کیږي چې په نږدې راتلونکي کې ترمیم ته اړتیا لرونکي ماډلونو لیست خپور کړي.
ایا د بالقوه وژونکي تاکاتا ایربګونو له مینځه وړو لپاره د سم عمل په یادولو مجبوره کیږي؟ موږ ته ووایاست چې تاسو په لاندې نظرونو کې څه فکر کوئ.
