د فایټ موټر برانډ تاریخ

فیاټ د موټرو نړۍ کې د ویاړ ځای نیسي. دا د کرنې ، ساختماني ، بار وړلو او مسافرینو ترانسپورت ، او البته ، موټرو لپاره د میخانیکي وسیلو تولید لپاره یو له مشهور شرکتونو څخه دی.

د موټر برانڈونو نړۍ تاریخ د پیښو ځانګړي پرمختګ سره بشپړ شوی چې شرکت ورته شهرت ته رسیدلی. دلته د هغه کیسه کیسه ده چې څنګه د سوداګرو یوې ډلې اداره کوله چې یو شرکت په بشپړ ډول د موټر ګرځیدو تشویش ته واړوي.

بنسټ ایښودونکی

د موټرو صنعت په پیل کې ، ډیری لیوالتیا د دې په اړه فکر کولو پیل وکړ چې ایا د مختلف کټګوریو موټرو تولید پیل کړي. ورته پوښتنه د ایټالیا د سوداګرو کوچنۍ ډلې په ذهنونو کې راپورته شوه. د موټر جوړونې تاریخ د تیورین په ښار کې د 1899 په دوبي کې پیل کیږي. شرکت سمدلاسه د FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino) په نوم ونومول شو.

په پیل کې ، شرکت د رینالټ موټرو په مجلس کې بوخت و ، کوم چې د ډی دیون-بوټن انجنونو سمبال و. په هغه وخت کې ، دا په اروپا کې یو له خورا باوري بریښنا ټرینونو څخه و. دا د مختلف تولید کونکو لخوا پیرود شوي او په خپلو موټرو کې نصب شوي.

د شرکت خورا لومړی نبات د 19 مې او 20 مې پیړۍ په پای کې جوړ شوی و. دې یو نیم سل کارمندان استخدام کړل. دوه کاله وروسته ، ژیواني اګینلي د شرکت رییس شو. کله چې د ایټالیا حکومت په وارد شوي فولادو باندې درنه دنده ختمه کړه ، نو شرکت یې په چټکۍ سره خپله سوداګري پراخه کړه ترڅو د لاریو ، بسونو ، کښتۍ او الوتکو انجنونو ، او ځینې کرهنیز توکي پکې شامل شي.

په هرصورت ، موټر چلونکي د دې شرکت د مسافرینو موټرو تولید پیل کولو کې ډیر علاقه لري. په پیل کې ، دا په ځانګړي ډول آرایشي ماډلونه وو چې د دوی په سادګۍ کې توپیر نلري. یوازې اشرافو دوی توانیدلی مګر ، د دې سره سره ، ځانګړي ګړندي بدل شو ، ځکه چې نښه اکثرا په مختلف ریسونو کې د برخه اخیستونکو ترمینځ څرګندیږي. پدې ورځو کې ، دا د پیاوړي لانچ کولو پیډ و چې د دوی نښې "هڅولو" ته اجازه ورکړه.

نښه

د شرکت لومړی نښه د یو هنرمند لخوا رامینځته شوې وه چې دا یې د لیکدود سره د پخوانۍ پارچمنټ په توګه انځور کړی. لیکنه د نوي کم شوي اتومات جوړونکي بشپړ نوم و.

د فعالیت د پراخېدو په درشل کې ، د شرکت مدیریت پریکړه کوي چې لوګو بدل کړي (1901). دا نیلي ایامیل پلیټ و چې د اصلي A-شکل سره د ژیړ نښه نښه درلوده (دا عنصر تر نن ورځې بدلیږي).

د 24 کلونو وروسته ، شرکت پریکړه کوي چې د لوګو سټایل بدل کړي. اوس دا لیکنه په سره شالید جوړه شوې وه ، او شاوخوا یې د لوری ګل پوښل شوی و. دا لوګو په مختلف موټرو سیالیو کې ډیری بریا ته اشاره وکړه.

په 1932 کې ، د نښه ډیزاین بیا بدل شو ، او دا ځل یې د ډال په توګه وټاکه. دا سټایل شوی عنصر د هغه وخت ماډلونو اصلي ریډیټر ګریل سره سمون لري ، کوم چې د تولید کرښې بندوي.

پدې ډیزاین کې ، لوګو د راتلونکو 36 کلونو لپاره دوام وکړ. هر ماډل چې له 1968 راهیسې د مجلس لیکه بنده کړې ، په پلی کې د ورته څلورو خطونو سره په خټه کې وه ، یوازې لیدلي ډول دوی په نیلي وینډوز کې په نیلي شالید کې جوړ شوي و.

د شرکت د شتون 100 کلیزه د لوګو راتلونکي نسل ظهور سره نښه شوې. د شرکت ډیزاینرانو پریکړه کړې چې د 20s نښه بیرته راشي ، یوازې د متن شاليد نیلي وو. دا په 1999 کې پیښه شوه.

په لوګو کې نور بدلون په 2006 کې ترسره شو. نښه د سلور په دایره کې د مستطیل اندازې او نیمه نیمې څنډې سره تړل شوې وه ، کوم چې دغه نښه ته درې اړخیزه ورکړه. د شرکت نوم په سور شالید کې د سپینو زرو په لیکو کې لیکل شوی و.

په موډلونو کې د موټرو برانډ تاریخ

لومړی موټر چې د کښت کارمندانو یې کار کاوه د 3 / 12HP ماډل و. د دې ځانګړي ب theه د لیږد وه ، کوم چې موټر په ځانګړي ډول حرکت وکړ.

• 1902 - د سپورت ماډل 24 HP تولید پیل کیږي. کله چې موټر لومړی جایزه وګټله ، ​​دا د V. لانسییا لخوا پرمخ وړل شوی ، او د 8HP ماډل کې د شرکت عمومي رییس جی. اګینلي د ایټالیا دوهم سفر کې ریکارډ جوړ کړ.
• 1908 - شرکت د خپلو فعالیتونو ساحه پراخه کړه. د فایټ آټوموبل شرکت په متحده ایالاتو کې څرګندیږي. ټرکونه د برانډ وسیلې کې ښکاري ، فابریکې د کښتیو او الوتکو تولید کې دخیل دي ، په بیله بیا ټرامونه او سوداګریز موټرې وړونکي پریږدي؛
• 1911 - د شرکت نماینده په فرانسه کې د ګران پریس ریس وګټله. د S61 ماډل حتی د عصري معیارونو لخوا لوی انجن درلود - د هغې حجم 10 او نیم لیټره و.
• 1912 - د شرکت رییس دې پایلې ته رسیدلی چې اوس وخت دی چې د اشراف او موټر ریس کولو لپاره له محدود موټرو څخه تولیدي موټرو ته حرکت وکړي. او لومړی ماډل د ټاپو زیرو دی. د دې لپاره چې د موټرو ډیزاین له نورو تولید کونکو څخه څرګند وي ، شرکت د دریمې ډلې ډیزاینران استخدام کړي.
• 1923 - وروسته د شرکت د نظامي تجهیزاتو او پیچلي داخلي ستونزو رامینځته کولو کې برخه واخیستله (جدي اعتصاب یې د شرکت نږدې سقوط لامل شو) ، لومړی 4 سیټر موټر ښکاري. دا د بیچ شمیره درلوده 509. د مشرتابه اصلي ستراتیژي بدله شوې. که دمخه دا په پام کې ونیول شول چې موټر د اشراف لپاره و ، اوس موټو په عادي پیرودونکو تمرکز درلود. د پروژې د پرمخ بیولو لپاره د هڅو سره سره ، موټر ونه پیژندل شو.
• 1932 - د شرکت لومړی جنګ وروسته موټر ، چې په نړۍ کې پیژندل شوی. لومړنی نوم یې بالیلا نومیده.
• 1936 - ماډل د نړۍ په کچه د موټر چلونکو لیدونکو ته وړاندې شوی ، کوم چې لاهم په تولید کې دی او درې نسلونه لري. دا مشهور فیاټ - 500 دی. لومړی نسل په بازار کې له 36 څخه تر 55 کلونو پورې دوام وکړ. د تولید په تاریخ کې ، د دې نسل موټرو 519 زره کاپيانې وپلورل شوې. دې کوچني دوه سیټر موټر د 0,6 لیټر انجن ترلاسه کړ. د دې موټر ځانګړتیا دا وه چې لومړی بدن وده شوې ، او بیا چاسیس او نور ټول آټو واحدونه دې ته مناسب شوي.
• 1945-1950 د نیمې لسیزې لپاره د دوهم نړیوال جنګ پای ته رسیدو وروسته شرکت څو نوي ماډلونه تولید کړل. دا د 1100B ماډلونه دي او 1500D.
• 1950 - د فایټ 1400 تولید تولید. د انجن بکس د ډیزل انجن ځای په ځای کړ.
• 1953 - ماډل 1100/103 څرګندیږي ، په ورته ډول 103TV.
• 1955 - ماډل 600 معرفي شو ، کوم چې د شا ماشین ترتیب درلود.
• 1957 - د شرکت تولیدي اسانتیا د نوي 500 تولید پیل کوي.
• 1958 - د سیسینټوس تر نوم لاندې د دوه کوچني موټرو تولید پیل کیږي ، په ورته ډول سینکینټینس ، کوم چې عمومي کارونکي ته شتون لري.
• 1960 - 500th ماډل لاین پراخوي د هډې ټانګه.
• 1960s د مشرتابه په بدلون سره پیل شو (د اګینلي لمسیان ډایرکټر شول) ، چې هدف یې د عادي موټر چلوونکو راټولول د شرکت مینه والو حلقو ته دي. سبکمپیکٹ 850 تولید پیل کوي، 1800، 1300 او 1500.
• 1966 - د روسیې موټر چلونکو لپاره ځانګړی شو. په هغه کال کې ، د والزسکري آټوموبل پلانټ جوړول د شرکت او د شوروي اتحاد د حکومت ترمینځ د یوه تړون له مخې پیل شو. د نږدې همکارۍ څخه مننه ، د روسیې بازار د لوړ کیفیت لرونکي ایټالوي موټرو څخه ډک شوی. د 124th ماډل د پروژې په وینا ، VAZ 2105 ، په بیله بیا 2106 ، وده شوې.
• 1969 - شرکت د لینسیا برانډ ترلاسه کوي. د ډینو ماډل ښکاري ، په بیله بیا یو شمیر کوچني موټرې. په ټوله نړۍ کې د موټرو پلور زیاتوالی د تولید ظرفیت پراخولو کې مرسته کوي. د مثال په توګه ، شرکت په برازیل ، سویلي ایټالیا او پولینډ کې فابریکې جوړوي.
• په s 1970 XNUMXs مو کلونو کې ، شرکت خپل ځان د تولید محصولاتو عصري کولو ته وقف کړ ترڅو دوی د وخت د موټر چلونکو نسل پورې اړوند کړي.
• 1978 - فایټ خپلو فابریکو ته د روبوټیک مجلس لیک معرفي کوي ، کوم چې د ریتمو ماډل مجلس پیل کوي. دا په نوښت ټیکنالوژۍ کې واقعیا پرمختګ و.
• 1980 - د ژینیو موټرو شو د پانډا ډیمو معرفي کړ. ItalDesign سټوډیو د موټر په ډیزاین کار وکړ.
• 1983 - د عینکیک یونو د مجلس لیکه وغورځوله ، کوم چې لاهم ځینې موټر چلونکي خوښوي. موټر د آن د تختې الکترونیک ، انجن وسایلو ، داخلي توکو ، او نورو شرایطو کې په پرمختللي ټیکنالوژیو سمبال و.
• 1985 - ایټالیا جوړوونکی د کروما هیچ بیک معرفي کوي. د موټر ځانګړتیا دا وه چې دا پخپله پلاتفورم کې راټول شوی نه و ، مګر د دې لپاره د Tipo4 په نوم پلیټ فارم کارول شوی و. د لانسیا موټر جوړونکي تیما ، الفا رومیو (164) او SAAB9000 ماډلونه د ورته ډیزاین پراساس و.
• 1986 - شرکت پراخوي ، د الفا رومیو برانډ ترلاسه کول ، کوم چې د ایټالیا اندیښنې جلا برخه پاتې ده.
• 1988 - د 5 دروازو بدن سره د ټیپو هچ بیک بیک.
• 1990 - د فیل فایټ ټیمپرا ، ټیمپرا واګون ښکاري او یو کوچنی وان مارینګو. دا ماډلونه په ورته پلیټ فارم کې هم راټول شوي ، مګر ځانګړي ډیزاین دا د دې امکان رامینځته کړی چې د موټر چلونکو مختلف کټګوریو اړتیاوې پوره کړي.
• 1993 - د کوچني موټر پونټو / سپورت ډیری تعدیلات څرګندیږي ، په بیله بیا د خورا پیاوړي GT ماډل (د دې نسل 6 کاله وروسته تازه شوی و).
• 1993 - د کال پای د بل پیاوړي فیاټ موټر ماډل - کوپ ټربو په خپرولو سره په نښه شو ، کوم چې کولی شي د مرسډیز بینز CLK کمپرسور تعدیل سره سیالي وکړي ، په بیله بیا د پورش څخه باکسټر. دغه موټر 250 کیلومتره / ساعت سرعت درلود.
• 1994 - یولیس په موټرو شو کې وړاندې شو. دا یو کوچنی و ، انجن چې د بدن په اوږدو کې موقعیت درلود ، د حرکت لمنو ته یې تورک لیږدئ. بدن "یو حجم" دی ، په کوم کې چې 8 تنه په خاموش ډول د موټر چلوونکي سره یوځای شوي.
• 1995 - فایټ (د بارچټا د سپورت ماډل یو ماډل) ، کوم چې د پنینفارینا ډیزاین سټوډیو څخه تېر شو ، د ژینیو موټرو نندارې په جریان کې په کیبین کې ترټولو ښکلی بدلونکي په توګه پیژندل شوی.
• 1996 - د فایټ او PSA تر مینځ د همکارۍ برخې په توګه (لکه د پخواني ماډل په څیر) ، دوه سکوډو ماډلونه څرګندیږي او کودتا. دوی یو عام U64 پلیټ فارم شریک کړ ، په کوم کې چې د سیټروین او پیجیو ماهر ماډلونه هم رامینځته شوي.
• 1996 - د پالیو ماډل معرفي شو ، کوم چې په اصل کې د برازیل بازار لپاره رامینځته شوی و ، او بیا (په 97 کې) د ارجنټاین او پولینډ لپاره ، او (په 98 کې) په اروپا کې د سټیشن واګون وړاندیز شوی و.
• 1998 - د کال په پیل کې ، د اروپا ټولګی A په ځانګړي توګه یو کوچنی موټر وړاندې شو (د اروپایی او نورو موټرو ډلبندۍ باندې) دلته ولولئ) سیسینټو. په ورته کال کې ، د ایلټرا د بریښنایی نسخې تولید پیل کیږي.
• 1998 - د فایټ ماریرا آرټیک ماډل روسی بازار ته معرفي شو. په ورته کال کې ، موټر چلونکي د ملټي پیلا منی ماډل سره د بدن غیر معمولي ډیزاین سره وړاندې شوي.
• 2000 - د بارچېټا رویرا د تورین موټرو نندارې ته په آرایشي بسته کې وړاندې کیږي. د ورته کال په مني کې ، د ډوبلو ملکي نسخه راښکاره شوه. نسخه ، کوم چې په پاریس کې وړاندې شوی و ، د کارګو مسافر یو و.
• 2002 - د سټیلو ماډل د خورا موټر چلولو ایټالوي مینه والو ته معرفي شو (د براوا ماډل پرځای).
• 2011 - د کورنۍ صلیب فریمونټ تولید پیل کیږي ، په کوم چې د فایټ او کریسلر انجینرانو کار کاوه.

په ورپسې کلونو کې ، شرکت بیا د تیرو ماډلونو پرمختګ وستایه ، نوي نسلونه یې خوشې کړل. نن ورځ ، د اندیښنې تر رهبریت لاندې ، د نړۍ مشهور برانډونه لکه الفا رومیو او لانسیه ، په بیله بیا د سپورت څانګه ، چې موټرونه یې د فیراري سمبول لري ، کار کوي.

او په نهایت کې ، موږ د فایټ کوپ کوچنۍ بیاکتنه وړاندیز کوو:

د فایټ کوپ - ترټولو ګړندی

پوښتنې او ځوابونه:

کوم هیواد Fiat تولیدوي؟ Fiat یو ایټالوی موټر او سوداګریز موټر جوړونکی دی چې له 100 کلونو څخه ډیر تاریخ لري. د برانډ مرکزي دفتر د ایټالیا په تورین ښار کې موقعیت لري.

څوک د فیاټ مالکیت لري؟ دا برانډ د Fiat Chrysler Automobiles په درلودلو پورې اړه لري. د Fiat سربیره، اصلي شرکت د الفا رومیو، کریسلر، ډاج، لانسیا، مسیراتي، جیپ، رام ټرکونه لري.

Fiat چا جوړ کړ؟ دا شرکت په 1899 کې د جیواني اګنیلی په شمول د پانګوالو لخوا تاسیس شوی. په 1902 کې هغه د شرکت مدیر شو. په 1919 او 1920 کې، شرکت د یو لړ اعتصابونو له امله ګډوډ و.