د موټرو صنفونه څنګه ټاکل کیږي؟

د هر موټر مالک د "موټر ټولګي" اصطلاح اوریدلی ، مګر لږ خلک په سمه توګه پوهیږي چې د موټرو طبقه بندي کولو لپاره کوم معیارونه کارول کیږي. دا باید دلته روښانه شي چې موږ د تخنیکي ځانګړتیاو یا آرایشي په اړه خبرې نه کوو ، مګر د ابعادو په اړه. د موضوع حقیقت دا دی چې د مثال په توګه د مرسیډیز بینز او BMW په څیر د پریمیم موټرو برانډونه اکثرا د لوړ پای موټرو په توګه طبقه بندي کیږي ، پرته لدې چې د دوی اندازې یا ځواک ته پام وکړي.

اروپایی طبقه بندي

د اروپا لپاره د اقتصادي کمیسیون لخوا کارول شوې میتود ډیر د پوهیدو وړ دی او له همدې امله ډیر عام دی. په یوه معنی ، دا پیرامیټر هم مشروط دی ، ځکه چې دا نه یوازې د اندازې او ځواک پراساس دی ، بلکې د هدف بازار هم په پام کې نیسي چې موټر یې تمرکز لري. دا په بدل کې ، پخپله د ماډلونو ترمنځ توپیرونو لامل کیږي ، کوم چې ممکن یو څه حیران کړي.

سیسټم ټول وسایط په لاندې کتګوریو ویشلي:

• A (مینی-موټر)؛
• ب (کوچني موټرې ، کوچنی ټولګی)؛
• سي (د موټرو کوچني موټرونه ، بله اصطلاح "ګالف کلاس" ده ، چې پدې برخه کې د خورا مشهور ماډل په نوم پیژندل کیږي)؛
• ډي (لوی موټرې ، منځنۍ طبقه)؛
• E (پریمیم ، متوسط ​​ماډلونه)؛
• F (د آرایش طبقه. موټرونه د لوړ لګښت او ډیر شوي راحت لخوا توپیر کیږي).

دا سیسټم SUVs ، minivans او سپورټ موټرې (د سړکونو جوړونکي او بدلیدونکي) طبقه بندي هم کوي. په هرصورت ، پدې حالت کې هم ، هیڅ سخت سرحدونه شتون نلري ، ځکه چې دا مشخص اړخونه نه ټاکي. د دې مثال د وروستي نسل BMW 3-لړۍ دی. دا د دې ټولګي د نماینده ګانو څخه 85 ملي میتره اوږد دی ، او د زاویو ترمنځ واټن د 41 ملي میتر لخوا ډیریږي.

بله بیلګه یې د سکودا اوکټویا ده. په رسمي ډول ، دا ماډل د "C" ټولګي پورې اړه لري ، مګر دا د دې معیاري استازو څخه لوی دی. له همدې امله اضافي نښې (جمع نښه) ، لکه B + او C + ، د دې وسایطو لپاره معرفي شوي ، کوم چې په ټولګي کې د ډیری څخه لوی دي.

استثنا د مرسډیز بینز

دلته دا په پام کې نیولو سره ارزښت لري چې په اروپا کې منل شوي پیرامیټونه د مرسډیز ماډلونو لپاره نه پلي کیږي. د مثال په توګه، A او B ټولګي په "C" کټګورۍ کې راځي، او د ماډل برانډ C-Class - په "D" کې. یوازینی ماډل چې په ټولګي کې سمون لري د E-کلاس دی.

امریکایی ډلبندۍ

په بهر کې وضعیت په اروپا کې د پام وړ توپیر لري ، که څه هم یو څه بربنډ شتون لري. د وروستي پیړۍ تر 80 پورې ، د مرکز واټن د موټر طبقې لپاره بنسټیز معیار و.

په 1985 کې ، په هرصورت ، دا پیرامیټ بدل شو. له هغې وروسته ، د کیبن حجم یو معیار شو. نظر دا دی چې له هرڅه دمخه ، دا پیرامیټر باید پیرودونکي ته ووایی چې دا به د موټر دننه څومره آرام وي.

په دې توګه ، د امریکایی ډلبندي په لاندې ډول دي:

• ماینیک کمپیوټونه (کوچني استازي) تر 85 کیوبایټ انچو پورې د کیبین حجم سره ، کوم چې په آزاد ډول اروپايي "A" او "B" ته اشاره کوي؛
• کوچني موټرونه (85-99,9 cu.d.) د اروپا ډول "C" ته نږدې دي؛
• د منځنۍ اندازې موټرې (110-119,9 مکعب متره) د اروپایي سیسټم مطابق د D ټولګي ته نږدې دي؛
• لوی موټرې یا د بشپړ اندازې موټرې (له 120 cc څخه ډیر) پدې کټګورۍ کې د اروپا ټولګي E یا F ته ورته موټرونه شامل دي.

په شمالي امریکا کې د سیډان او سټیشن واګونونه په نورو کټګوریو کې راځي:

• د کوچني سټیشن واګون (تر 130 متر مکعب فوټو پورې)
• د مینځنۍ سټیشن واګون (130-160 مکعب فټ)؛
• د لوی سټیشن واګون (له 160 متر مکعب څخه ډیر)

سربیره پردې ، ورته سیسټم د ټولو ساحو وسایطو باندې پلي کیږي ، کوم چې په کمپیکٹ ، مینځنۍ او بشپړ اندازه SUV کټګوریو کې ویشل شوي دي.

جاپاني طبقه بندي

یوه لید لید چې څنګه د ډلبندۍ سیسټم جوړښت د موټرو مشخصاتو پورې اړه لري په جاپان کې موندل کیدی شي. د دې مثال د "کی-موټر" دی ، کوم چې په ځانګړي توګه په هیواد کې مشهور دی.

دوی د جاپاني اتوماتیک کلتور کې جلا جلا نمایندګي کوي. د دې موټرو ابعاد او مشخصات په کلکه د ځایی مالیې او بیمې مقرراتو سره تنظیم شوي.

د kei موټرو پیرامیټونه په 1949 کې معرفي شوي، او وروستی بدلون د اکتوبر په 1، 1998 کې ترسره شو. د شرایطو لاندې، دا ډول ماشین تر 3400 ملي میتر پورې اوږدوالی، تر 1480 ملي میتره پورې پلنوالی او تر 2000 ملي میتر پورې لوړوالی سره یو موټر ګڼل کیدی شي. انجن کولی شي تر 660 cc پورې اعظمي بې ځایه کیدنه ولري. سانتي متره او بریښنا تر 64 hp پورې ، او د بار ظرفیت 350 کیلو ګرامه پورې محدود دی.

په جاپان کې، د موټرو دوه نورې کټګورۍ شتون لري، مګر هرڅه دومره روښانه ندي، او ځینې وختونه قوانین له پامه غورځول کیږي. د وړو موټرو لپاره، اوږدوالی له 4700 ملي میتر څخه زیات نه وي، عرض یې تر 1700 ملي میتر پورې وي، او لوړوالی یې تر 2000 ملي میتر پورې وي. د انجن ظرفیت باید د 2,0 لیټرو څخه زیات نه وي. لوی موټرونه د نورمال اندازې موټرو ټولګي برخه ده.

چيني طبقه بندي

چینایان خپل سیستم لري چې د چین اتومات ټیکنالوژۍ او څیړنې مرکز (CATARC) لخوا رامینځته شوی. پدې کې شامل دي:

• کوچني موټرې (تر 4000 ملي میترو پورې اوږدوالی ، یعنی د اروپای A او B سره ورته دي)؛
• A کټګورۍ (دوه ټوټې بدن ، له 4000 څخه تر 4500 ملي میترو پورې اوږدوالی او انجن تر 1,6 لیتره پورې)؛
• بی کټګورۍ (اوږدوالی له 4500 ملي میتر او انجن له 1,6 لیتره)
• څوزره موټرې (په کیبین کې له دوه قطار څخه ډیرې څوکۍ)؛
• د سپورت کاروونې وسایط (کراسور او SUV).

دې معلوماتو ته ورکول ، د موټر پیرودلو دمخه چې د ځایي بازار لپاره نه وي ، تاسو باید روښانه کړئ چې اړونده ټولګي باندې کوم محدودیتونه پلي کیږي. دا به د اړونده سندونو جاري کولو لپاره د موټر راجسټریشن یا ډیر تادیه کولو کې د غلط فهماتو مخه ونیسي.

پوښتنې او ځوابونه:

Чد موټر ټولګي څه شی دی؟ دا د دوی د ابعادو له مخې د موټرو طبقه بندي ده، د آرامۍ سیسټم کې د ځانګړو تشکیلاتو شتون. دا دود دی چې د لاتیني تورو A-E سره ټولګي ډیزاین کړئ.

د موټرو کوم ټولګي شتون لري او دوی څنګه توپیر لري؟ A - مایکرو موټر، B - کوچنی موټر، C - منځنۍ طبقه، اروپایی موټر، D - لوی کورنۍ موټر، E - سوداګریز ټولګی. د اندازې او آرامۍ سیسټم کې توپیر.

کوم موټر په ټولګي کې لوړ دی؟ د پنځو ټولګیو سربیره، شپږم - F. ټول اجرایوي موټرونه هم لري. دا ټولګی تر ټولو لوړ ګڼل کیږي، او ماډلونه کیدای شي سریال یا دودیز جوړ شي.