د اریډیم سپارک پلګونه - ګټې او زیانونه

د سړې هوا له پیل سره ، موټر چلونکي هر کال د ستونزې لرونکي انجن سره مخ کیږي. ستونزه دا ده چې په سړه هوا کې هوا نادره ده او د هوا د تیلو مخلوط روښانه کولو لپاره ، د شمعې څخه ډیر قوي خارج ته اړتیا ده.

د ډیزل انجنونه ورته ستونزه لري ، مګر دلته د دې فشار څخه سلنډر کې د هوا قوي تودوخې له امله سوځیدنه واقع کیږي. د دې ستونزې حل کولو لپاره ، انجنیرانو ګلو پلګ رامینځته کړی.

د ګازولین ICEs لپاره د حل لاره څه ده؟ دا روښانه ده چې یو څه باید د معیاري شمعې سره ترسره شي. د یوې لسیزې څخه زیات په جریان کې، د SZ د جوړولو ټیکنالوژي وده کړې، له دې امله چې د چلوونکو لپاره مختلف بدلونونه شتون لري. د دوی په منځ کې د اریډیم شمعې دي. په پام کې ونیسئ چې دوی څنګه د معیاري څخه توپیر لري، او دوی څنګه کار کوي.

د ایریډیم شمعې د عملیاتو اصل

د اریډیم سپارک پلګونه د معیاري نسخې ورته ورته ډیزاین لري (د دې عناصرو په اړه د نورو معلوماتو لپاره ، وګورئ په بله مقاله کې). د عملیاتو اصل په لاندې ډول دی.

یو لنډ بریښنایی تحرک د لوړې ولټاژ لرونکي تارونو له لارې د شمعې له لارې اړیکې مغز ته چمتو کیږي. د تماس سر د سیرامیک انسولټر دننه موقعیت لري. د دې له لارې ، د لوړ ولتاژ موجوده نبض سیلټ ته ننوځي د تماس سر او الیکټروډ سره وصل کوي. دا یو مثبت چارج شوی روان دی.

ټول سپارک پلګونه د یو لړ سکرټ بدن سره فټ شوي دي. هغه په ​​کلکه د انجن سپیک پلګ څاه کې وسیله سمه کوي. د بدن په ټیټ برخه کې یو فلزي ټنډریل دی - د اړخ الکتروډ. دا عنصر د مرکزي الکترود په لور تکیه کوي ، مګر دوی سره نه نښلوي. د دوی تر منځ یو څه فاصله ده.

د اوسني وخت مهم مقدار په مرکزي برخه کې جمع کیږي. د دې حقیقت له امله چې دواړه الیکټروډونه جال نه دي او د لوړې ترانسپورت موقعیت لري ، د دوی تر مینځ یو روښانه راپورته کیږي. د رطوبت قوت د مقاومت لخوا اغیزمن کیږي کوم چې دواړه عناصر لري - هغومره کم دی ، بیم ښه دی.

د مرکزي الیکټروډ قطر څومره لوی ، د پلازما کور کوچنی به وي. د دې دلیل لپاره ، خالص فلز نه کارول کیږي ، مګر اریډیم ، ډیر دقیقا ، د دې مصر. مادي لوړه بریښنایی جریان لري او د حرارتي انرژۍ جذب لپاره دومره قوي نه دی حساس چې د بریښنایی تیریدو بیم رامینځته کولو پرمهال خپور شوی.

د بریښنا سپک د مرکزي الیکټروډ په ټوله سطح کې نه ویشل شوی ، نو له همدې امله ورته شمعې د احتراق حجره د "غوړ" خارجیدو سره چمتو کوي. دا په بدل کې د هوا او ګازولین (یا ګاز ، چې په سلنډر کې د تودوخې درجه -40 سانتي ګراد لري) د سړې مخلوط سوځیدنه ښه کوي.

د اریډیم شمعې ساتلو پروسه

د ایریډیم کور پلګ کوم ځانګړي ساتنه ته اړتیا نلري. په ډیری انجنونو کې ، دا ترمیمونه له 160،000 کیلومتره ډیر تیریږي. د داخلي احتراق انجن مستحکم عملیاتو لپاره ، جوړونکي وړاندیز کوي چې شمعې بدل کړي نه کله چې دوی ناکام شي ، مګر په وقتي ډول - په ډیری قضیو کې یو څه ډیر ځله د 150 زره څخه وروسته.

که څه هم د کارډونو زیرمې د اریډیم ماډلونو کې دومره ډیر نه رامینځته کیږي ، د ګازلو د ټیټ کیفیت او د مکرر انجن انجنونو له امله پیل کیږي ، دا تخته لاهم څرګندیږي. د دې دلایلو لپاره ، دا سپارښتنه کیږي چې تاسو خپل ګاز ثابت شوي ګاز سټیشنونو کې تیلو او لنډ واټن سفر کم کړئ.

د اریډیم شمعې ګټې

هغه ګټې چې د احتراق سیسټم دې ډول عناصرو کې لاندې فکتورونه لري:

• انجن ډیر اغیزمن کیږي. دا شاخص په الکترودونو کې د کوچني تماس سطحې له امله چمتو شوی. د بریښنا واحد پیل کولو پروسه د تمرکز بریښنایی بیم له امله ګړندۍ کیږي ، د دې لپاره چې لږ ولټاژ کارول کیږي؛
• په بیکاره کې د کار ثبات. کله چې موټرو ته د ننوتلو هوا تودوخې منفي وي ، غوره چنګاښ ته اړتیا لیدل کیږي. لدې چې د ایریډیم پلگ لږ ولټاژ ته اړتیا لري او غوره چنګک رامینځته کوي ، حتی یو بې ګرم موټره به په ټیټ سرعت کې ډیر ثبات ولري؛
• په ځینو واحدونو کې ، د دې ډول پلګ کارول د شاوخوا 7 سلنې پورې د ګازو مایل کمولو لامل شوی. د BTC ښه اګاهیشن څخه مننه ، دا خورا مؤثره سوځیدنه کوي او لږ زیان لرونکي ګازونه د اخراج سیسټم ته ځي؛
• د موټر سوځول معمول ساتنې ته اړتیا لري. د بحث شوي شمعې کارولو په قضیه کې ، ساتنه د اوږدې مودې وروسته ترسره کیږي. د انجن موډل پورې اړه لري ، د شمعې کار ممکن د 120 او 160 زره کیلومترو په اندازه کې وي؛
• د ایریډیم ملکیت الیکټروډ ته د خړوبولو لپاره لوی مقاومت ورکوي ، کوم چې سپارک پلګ ته اجازه ورکوي چې په وده شوي انجن کې د لوړې تودوخې سره مقاومت وکړي.
• cor cor Lessro؛؛ to to toﺎ؛؛؛ Less؛؛ ؛us؛ ؛us؛؛.
• د موټرو هر ډول عملیاتي شرایطو لاندې د مستحکم سپارک تضمین.

ایا د دې ډول سپک پلګ لپاره کوم زیانونه شتون لري؟

په طبیعي ډول ، د آیرډیم الیکټروډ سره SZ هم یو زیان لري. د نورو دقیقو معلوماتو لپاره ، له دوی څخه یو څو دي:

• ګران دي. که څه هم دلته "دوه اړخیزه توره" ده. له یوې خوا ، دوی معقول دي ، مګر له بلې خوا ، دوی مخ په زیاتیدونکي سرچینې لري. د یوې سیټ د عملیاتو په جریان کې ، ډرایور به وخت ولري څو د بودیجې ډیری مشخصات ځای په ځای کړي؛
• ډیری زاړه موټر مالکین د دې SZs سره تل تجربه لري. په هرصورت ، ستونزه نور پدې مصرفي توکو کې نده ، مګر په حقیقت کې دا چې دوی اساسا د عصري بریښنا واحدونو لپاره رامینځته شوي. یو موټره تر 2,5 لیټرو حجم سره به د غیر معیاري SZ نصبولو څخه توپیر احساس نکړي.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، د ورته عناصرو نصب کول به په ډیر موثر موټرو کې د پام وړ وي. دوی د مثال په توګه ، په ریسینګ موټرو کې کارول کیږي: د لاریونونو ، غورځولو یا د سیالۍ نورو ډولونو لپاره.

که موټر د کوچني بې ځایه کیدو داخلي احتراق انجن سره زوړ وي ، نو د کافي معیاري شمعې څخه به ډیر وي. اصلي شی دا دی چې دوی په وخت کې بدل کړي نو د کاربن زیرمو رامینځته کیدو له امله د اورګاډي کویل ډیر نه کیږي (کله چې دا کار وکړي ، نو ورته ویل کیږي دلته).

د ایریډیم سپارک پلګونو او معیاري سپارک پلګونو ترمنځ توپیرونه

دلته د ایریډیم او کلاسیک SZ ترمنځ د کوچني پرتله کولو میز دی:

د شمعې ډول:	Плюсы	Минусы
معياري	ټیټ لګښت کولی شي په هر پطرول واحد کې وکارول شي fuel د تیلو کیفیت په اړه خورا غوښتنه نه کوي	د الیکټروډ موادو کیفیت له امله یوه کوچنۍ سرچینه the د موټرې سړې پیل تل د بیم د لوی تحلیل له امله مستحکم نه وي؛ د کاربن زیرمې ګړندي راټولیږي (د هغې مقدار هم د انحصار سیسټم ترتیب شوی څرنګوالی پورې اړه لري) the د مرکب مؤثره اګاه کولو لپاره ، لوړ ولتاژ اړین دی
د ایریډیم سره ډاپ شوی	د پام وړ د کاري ژوند زیاتوالی؛ د برخې د ډیزاین ب featuresو له امله ډیر راټول او ځواکمن بیم؛ د موټرو ثبات ته وده ورکوي some په ځینو مواردو کې ، د VTS ښه تودوخې له امله د واحد په فعالیت کې زیاتوالي شتون لري Sometimes ځینې وختونه دا د موټرو موثریت زیاتوالي لامل کیږي	لوړه بیه؛ د پطرول کیفیت ته ځناور؛ کله چې د کوچني بې ځایه کیدنې واحد کې نصب شوی ، د دې په عملیاتو کې هیڅ ډول اصلاحات شتون نلري؛ د دې حقیقت له امله چې مصرف کونکي لږ ځله بدل شي ، ډیر بهرني ذرات (کاربن زیرمه) کولی شي په انجن کې راټول شي

د اریډیم سپارک پلګ لګښت

لکه څنګه چې موږ دمخه موندلې ، د کلاسیک شمعې په پرتله ، د ایریډیم انلاګ ځینې وختونه درې چنده ډیر لګښت لري. په هرصورت ، که موږ دوی د پلاټینیم همکار سره پرتله کړو ، نو بیا دوی د مینځ نرخ برخه کې د محصولاتو ځای نیسي.

د دې نرخ سلسله نور د محصول کیفیت او موثریت پورې اړه نلري ، بلکه د دې د شهرت سره. د ایریډیم مومبانو کې دلچسپي د مسلکي ریسانو بیاکتنو سره پیاوړې کیږي ، څوک چې ډیری وختونه د دې مصرفي توکو څخه د توپیر احساس کوي.

لکه څنګه چې موږ دمخه عادی یو ، نرخ د کیفیت نه ، مګر د غوښتنې په واسطه تولید کیږي. هرڅومره ژر چې خلک ارزانه غوښې ته واوړي ، ګران یو په سمدستي توګه په نرخ کې راټیټیږي ، او پروسه د بودیجې اختیار سره بدله کیږي.

که څه هم اریډیم یو خورا نادره فلز دی (د زرو یا پلاټینیم په پرتله) ، د آټو برخو په مینځ کې ، د دې فلزي سره ټاکل شوي الیکټروډونو سره شمعې ډیر عام دي. مګر د دوی نرخ د محصول شهرت ته دقیقا is دي ، ځکه چې د دې موادو لږ مقدار د یوې برخې تولید لپاره کارول کیږي. د الیکټروډونو په پای کې د سولر کولو سربیره ، دا په عمده ډول د دودیز سپارک پلګ دی.

د ایریډیم پلګونو خدمت ژوند

که موږ د آیریډیم شمعې د معمولي نکل همکار سره پرتله کړو ، نو دوی نږدې څلور ځله ډیر وخت ته پاملرنه کوي. د دې څخه مننه ، د دوی لګښت د اوږدمهاله عملیاتو لخوا تادیه کیږي. معیاري SZ ، د آټومیکر سپارښتنو سره سم ، باید حد اکثر 45 زره کیلو متره وروسته ځای په ځای شي. مائلیج لکه څنګه چې د ایریډیم تغیراتو لپاره ، د جوړونکي په وینا ، دوی د 60،000 وروسته پلان شوي بدیل تابع دي. په هرصورت ، د ډیری موټرو چلوونکو تجربه ثابته کړه چې دوی د 200،XNUMX ډالرو پریښودو وړتیا لري.

د تولید کونکي وړاندیز شوي مقرراتو څخه ډیر مه کوئ. سربیره پردې ، دا هم اړینه ده چې سخت تورک په پام کې ونیول شي. که نه نو ، بلکه ، د دې شمعې څخه به هیڅ اغیزه ونلري ، او دوی به د اړتیا وړ سرچینې کار کولو توان ونلري.

د NGK اریډیم سپارک پلګونه

د NGK ایریډیم کورډ پلګونه غوره اختیار ګ consideredل کیږي ، ځکه چې د دې عنصر مستحکم او لوړ کیفیت لري. دلیل یې دا دی چې اریډیم د لوړ تودوخې سره مقاومت کې له نکل سره توپیر لري. د دې خټکي نقطه +2450 درجې ده.

د ایریډیم ټیپ سربیره ، دا ډول شمعې د پلاټینیم پلیټ لري. د دې څخه مننه ، حتی په اعظمي بریښنا کې ، پلګ خپل ثبات ساتي. او د لوړ کیفیت چنګک لپاره ، دا خورا لږ انرژي مصرفوي. د ورته SZ بله ب featureه دا ده چې رطوبت حتی د انسولټر او مرکزي الیکټروډ ترمینځ رامینځته کیږي. دا ډاډ ترلاسه کوي چې وسیله له کڅوړې څخه پاکه شوې ، او چړک یې په دوامداره توګه تولیدیږي. د دې څخه مننه ، دوی لوی کاري سرچینې لري.

غوره اریډیم سپارک پلګونه

که چیرې یو موټر چلونکی معتبر شمعې غوره کړي چې د اوږدې مودې لپاره به یو مستحکم چنګک چمتو کړي ، نو بیا ډیری د ایریډیم شمعې غوره کولو وړاندیز کوي. د مثال په توګه ، د دې کټګورۍ څخه غوره اختیار د NGK لخوا رامینځته شوی.

مګر پدې لیست کې د ایرډیم ډینزو بدیل هم شامل دی. مګر دا ماډل څو بدلونونه لري:

• TT - د دوه ګوني سپک سره (دوه ځلې)
• SIP - د سوځیدنې وړاندې کول؛
• بریښنا - ځواک او نور ډیر شوی.

اریډیم یا منظم - کوم چې غوره وي

د ایریډیم شمعې د دوام سره سره ، هر موټر چلونکی چمتو نه دی چې د شمعې د تنظیم لپاره شاوخوا $ 40 ډالر ورکړي ، نو ډیری خلک فکر کوي چې د منظم SZ پیرودل غوره دي. البته ، د اریډیم انلاګ راز د دوی دوام کې دی ، او د ورته قیمتي پانګونې اغیز به یوازې په راتلونکي کې احساس شي.

که موږ د SZ دا دواړه تشکیلات پرتله کړو ، نو د دوی د عمر په جریان کې د داخلي احتراق انجن ګلوټوني وده کوي. د ورته عملیاتي شرایطو لاندې ، په مرکزي الیکټروډ کې د کاربن زیرمو زیرمو له امله ، شمعې په تدریجي ډول د لږ تغذیه سره د هوا - تیلو مخلوط بوی کوي. دا پروسه دواړه په یو او بل حالت کې واقع کیږي. یوازې توپیر په هغه دوره کې دی د کوم لپاره چې د شمعې موثریت به د پام وړ کم شي. د عادي شمعې لپاره ، دا پیرامیټر له 250 ساعتونو څخه ډیر نه و ، مګر د ایریډیم همکارانو د 360 ساعتونو څخه ډیر وخت لپاره خدمت وکړ ، او خپل تاثیر یې له لاسه ورنکړ ، کوم چې نږدې 35 زره دی. کیلو میتر

د عمر په جریان کې ، دودیز SZ د پام وړ د داخلي احتراق انجن اغیزمنتوب کموي. د مثال په توګه ، د 180 عملیاتي ساعتونو وروسته ، د اخراج ګازو زهرجن شاخص وده ​​کړې او د سونګ مصرف څلور سلنه وده کړې. یوازې 60 ساعتونو وروسته ، دا شمیره نور 9 سلنه وه او د CO کچه 32 سلنې ته لوړه شوه. پدې وخت کې ، لامبډا تحقیقات نور په انجن کې د مخلوط جوړونې پروسه سمه کولو توان نلري. پدې مرحله کې د تشخیص تجهیزاتو د دودیزو شمعې سرچینې ستړیا ثبت کړه.

لکه څنګه چې د ایریډیم SZ لپاره ، د دوی د عمر لومړی سګنال یوازې هغه وخت څرګند شو کله چې د 300-ساعت نښه ته نږدې. د تشخیص بشپړولو مرحله کې (360 ساعته) ، د سونګ مصرف زیاتوالی شاوخوا درې سلنه و. د CO او CH کچه شاوخوا 15 سلنه ودرول شوه.

د پایلې په توګه ، که موټر عصري وي او اوږد واټن سفر وکړي ، نو بیا د ایریډیم SZ پیرود کولو لپاره معنی لري. یوازې پدې حالت کې به دوی پیسې ورکړي. مګر که موټر زاړه وي ، او اوسط کلنی میلیت 5 زره کیلومتره ډیر نه وي ، نو د اریډیم شمعې کارول به له اقتصادي پلوه غیرقانوني وي.

دلته د ایریډیم مصرفي توکو ترټولو لوی کانسیس لنډ ویډیو دی:

د اریډیم شمعې که نه؟

پوښتنې او ځوابونه:

د اریډیم سپارک پلګونو خدمت ژوند. د اریډیم شمعې ، د نکل مومبونو سره په پرتله ، له دریو څخه تر څلور ځله اوږد امر اخلي. که چیرې اتوماتیک ماشین د شاوخوا 45 زره کیلو متره وروسته د عادي شمعې ځای په ځای کولو وړاندیز وکړي. لکه څنګه چې د ایریډیم NWs لپاره ، داسې قضیې شتون لري کله چې دوی په آرامۍ سره شاوخوا 160 زره کیلومتره حرکت وکړي ، او په ځینو موټرو کې دوی شاوخوا 200 زره کیلومتره ژوند کوي.

څومره د اریډیم ګاز شمعې ځي. له هغه وخته چې فشار لرونکی طبیعي ګاز د لوړې تودوخې BTC احتراق ته اجازه ورکوي ، دا شرایط د سپارک پلګونو باندې نور فشار راوړي. د پطرول انجنونو په پرتله ، سپارک پلګ یو څه لږ پاملرنه کوي کله چې د بدیل سونګ توکو کارولو. البته ، دا توپیر د بریښنا واحد په ډول ، د هغې عملیاتي شرایطو او نورو فاکتورونو پورې اړه لري. د هوا او ګازولین مخلوط روښانه کولو لپاره ، له 10 څخه تر 15 KV ولټاژ ته اړتیا ده. مګر له هغه ځایه چې فشار شوی ګاز منفي تودوخه لري ، د جوانېدو له 25 څخه تر 30 KV پورې وخت نیسي. د دې دلیل لپاره ، په دوبي کې د ګاز په اړه د انجن سړه پیل د تودوخې داخلي احتراق انجن د پیل په پرتله خورا اسانه دی (د ګاز ریډیسټر کې ګرم ګاز شتون لري). د عادي عملیاتي شرایطو لاندې ، د ایریډیم شمعې تر هغه وخته پاملرنه کوي ترڅو چې جوړونکي مشخص کړي. مګر دا تل د پطرول کیفیت پورې اړه لري چې په هغې کې انجن ګرم کیږي ، او پخپله پخپله ګاز.

د ایریډیم شمعې چیک کولو څرنګوالی. د ایریډیم شمعې معاینه کول د بل ډول ورته عناصرو روغتیا تشخیص سره توپیر نلري. لومړی ، شمعې بې بنسټه ده (نو د شمعې لاندې ګندۍ څاه ته نه رسیږي ، تاسو کولی شئ د کمپرسور سره سوري وغورځئ پداسې حال کې چې شمعې په بشپړه توګه ندی خراب شوی). د کاربن درنې زیرمې ، د الکترونو خړوبول ، د شمعې د سیرامیک برخې ویجاړول (درزونه) - دا ټول د غلط شمعې لید لید دی ، او کټ باید نوی سره ځای په ځای شي.