I-ELOOP - هوښیار انرژي لوپ
دا د بریکینګ انرژي بیرته ترلاسه کولو لومړی سیسټم دی چې د مزدا موټرو کارپوریشن لخوا رامینځته شوی ترڅو د مسافر وړونکي موټر لپاره د بیټرۍ پرځای د کیپسیټر (چې د کیپسیټر په نوم هم یادیږي) وکاروي.
د مزدا I-ELOOP سیسټم لاندې برخې لري:
- یو بدیل چې له 12 څخه تر 25 وولټ ولټاژ چمتو کوي
- د ټیټ مقاومت ډبل پرت ډول EDLC بریښنایی کاپسیټر (د بیلګې په توګه ډبل پرت)؛
- DC ته DC کنورټر چې د DC کرنټ له 25 څخه تر 12 ولټ پورې بدلوي.
د I-ELOOP سیسټم راز د ولټاژ تنظیم شوی EDLC capacitor دی، کوم چې د وسایطو د سستیدو مرحلې په جریان کې د بریښنا لوی مقدار ذخیره کوي. هرڅومره ژر چې ډرایور د سرعت کونکي پیډل څخه خپله پښه پورته کوي ، د موټر متحرک انرژي د بدیل په واسطه په بریښنایی انرژي بدلیږي ، چې بیا یې د 25 ولټ اعظمي ولټاژ سره EDLC کپاسیټر ته لیږي. وروستنۍ د څو ثانیو لپاره چارج کیږي او بیا د DC-DC کنورټر تر 12 ولټو پورې راوړي وروسته د بریښنا مختلف مصرف کونکو (راډیو، ایر کنډیشن او نور) ته انرژي بیرته ورکوي. مزدا ادعا کوي چې د i-ELOOP سره مجهز موټر، کله چې د ښار په تمځای او تګ راتګ کې کارول کیږي، کولی شي د سیسټم پرته د موټر په پرتله 10٪ تېل خوندي کړي. سپما په دقیق ډول ترلاسه کیږي ځکه چې د سستیدو او بریک کولو مرحلو په جریان کې ، د بریښنا بریښنا سیسټمونه د کیپسیټر لخوا پرمخ وړل کیږي ، نه د جنراتور - تودوخې انجن واحد لخوا ، وروستنی مجبور کیږي چې ډیر تېل وسوځوي یوازې پخوانی له ځان سره راوباسي. البته، capacitor کولی شي د موټر بیټرۍ هم چارج کړي.
د بریک انرژي بیرته راګرځولو سیسټمونو نور مثالونه لا دمخه په بازار کې شتون لري ، مګر ډیری یوازې د ترلاسه شوي انرژي تولید او توزیع لپاره بریښنایی موټر یا بدیل کاروي. دا د هایبرډ موټرو لپاره قضیه ده چې په بریښنایی موټرو او ځانګړي بیټرۍ سمبال دي. کیپسیټر ، د بیا رغونې نورو وسیلو په پرتله ، خورا لنډ چارج / خارج کیدو وخت لري او د دې وړتیا لري چې هرځله چې د موټر چلوونکي بریک یا سست شي ، د لوی مقدار بریښنا بیرته ترلاسه کولو توان لري ، حتی د خورا لنډ وخت لپاره.
د I-ELOOP وسیله د مزدا د سټارټ او سټاپ سیسټم سره مطابقت لري چې د i-stop په نوم یادیږي ، کوم چې انجن بندوي کله چې موټر چلوونکی کلچ فشاروي او ګیر په غیر جانبدار ډول ځای په ځای کوي ، او کله چې کلچ بیا د ښکیلیدو لپاره فشار راوړي نو بیرته یې بندوي. ګیر او بیا پورته کول. په هرصورت ، انجن یوازې هغه وخت ودریږي کله چې د کمپریشن مرحله کې په سلنډر کې د هوا حجم د توسعې مرحلې کې په سلنډر کې د هوا حجم سره مساوي وي. دا د انجن له سره چالان کول اسانه کوي ، د بیا پیل وخت لنډوي او مصرف یې 14 by محدودوي.
