د ټیسټ ډرایو BMW X7
آلمانان به یوازې شپږ میاشتې وروسته یو نوی لوی کراس اوور وړاندې کړي، او موږ دمخه د دې په اړه هرڅه پوهیږو. BMW X7 د څوکیو درې قطارونه لري، د خوندیتوب خورا پرمختللی سیسټمونه، او د 7 لړۍ سیډان په څیر آرام دي.
"تاسو نشئ کولی د سالون عکسونه واخلئ ،" د BMW استازي خپل سر وښوراوه او له ما یې وغوښتل چې کیمره لرې کړم. په څرګند ډول ، د X7 خوشې کیدو دمخه باوریان لاهم په بشپړ ډول پریکړه نه ده کړې چې داخله به څنګه وګوري. آنلاین بدلونونه توجیه کیږي: دا لوی لوی صلیب د باویر شرکت په موډل رینج کې خورا غیر معمولی ښکاري. اوټوټوکي په نړۍ کې یو له لومړیو خپرونو څخه و چې د امریکا د سپارتنبرګ په څنډه کې په یوه پټه محفل کې و.
BMW او مرسډیز بینز یو ډول تبادله ترلاسه کړه. په سټوټګارټ کې، GLE کوپ جوړ شوی و - د کوپ په څیر د X6 خپل نسخه. په میونخ کې ، دوی د GLS په نظر کې نیولو سره پرچم بردار X7 رامینځته کړ.
د X7 پروژې مدیر ډاکټر جورګ بنډا څرګنده کړه: "زموږ د ایکس رینج ډیری ماډلونه لري ، مګر د 7 لړۍ سیډان په څیر عیش و آرامۍ نه درلودل ،". او دا باید اوږد X5 نه وي ، مګر یو بشپړ مختلف موټر ، د مختلف ډیزاین او ډیر راحته سره.
د X7 مفهوم د مغز اندازه د اندازې سره اغیزه کړې: د تولید موټر به لوی مغز ولري ، پرته له دې چې دوی څنګه د کیمافلاج سره پټ کړي. د لوی موټر لپاره لوی مغزونه. د رکوع نه تر ستن پورې ، X7 د 5105 ملي میتر اوږد دی: د 7-لړۍ سیډان اوږده نسخه څخه یو څه لوی. پدې توګه ، دا اوږد دی ، د مثال په توګه ، د لیکسس ایل ایکس او مرسډیز بینز GLS. X7 1990،22 mm wide ملي میتره پراخوالی لري او د-انچه ریمز سره 2 متره پراخه دی. د بدن قد - 1796 ملي میتر.
د 3105 ملي میتر ویل بیس دا اسانه کړی چې په اسانۍ سره د درې قطارونو سیټونه ځای په ځای کړي. د ټرنک سیټونه د X5 لپاره هم شتون لري ، مګر دوی منحل شوي او له همدې امله اختیاري دي. د X7 لپاره ، دریم قطار د معیاري په توګه شتون لري ، او د شا د مسافرینو لوړ موقعیت د جلا سنروف او د اقلیم کنټرول پینل لخوا په ګوته شوی. که تاسو منځنۍ قطار سوفا مخکې حرکت وکړئ ، نو لویان کولی شي د ډیر وخت لپاره په ګالري کې ودریږي. او که تاسو دریم قطار وخورئ ، نو بیا د تنې حجم له معتدل 326 لیتر څخه تر 722 لیټرو پورې وده کوي.
په دوهم قطار کې سیټونه د لیموزین په څیر دي - دا د هیڅ لپاره ندي چې BMW وايي چې دوی د "اوه" سړک څخه پرته نسخه رامینځته کړې. رییر مسافرین د ساتیرۍ سیسټم لپاره جلا اقلیم واحد ، پردې او د لرې کولو وړ نندارې لري. د جامد سوفا سربیره ، تاسو کولی شئ دوه جلا کرسۍ ترتیب کړئ ، مګر په دواړو کې بریښنایی تعدیلات شتون لري.
داخله د کیمفلاج پوښل شوې ، دننه د ډزو اجازه نه ورکول کیږي ، مګر موږ وکولی شو د چګیو له لارې یو څه وګورو. لومړی ، نوی ، حتی خورا ډیر کونکی BMW سټیلینګ. دوهم ، د نوي جوړ شوي مرکز کنسول: اوس د اقلیم واحد په مرکز کې موقعیت لري او د مرکزي هوا نلونو سره د یو کروم چوکاټ سره متحد کیږي. د ملټي میډیا کیليګانې لاندې دي. مهم تonsی اوس په کروم کې روښانه شوي. په هرصورت ، د ر lightا کنټرول هم د پش ت buttonۍ دی. د ملټي میډیا سیسټم ښکاره کول خورا لوی شوي او اوس په لید ډول د مجازی اوزار کلستر سره یوځای شوی ، تقریبا لکه په مرسیډیس کې. د وسیلې ګرافیک خورا غیر معمولي ، انګریز دی ، پداسې حال کې چې د BMW ډیلونه په دودیزه توګه ګردي دي.
ځینې موټرې د سوارووسکي کریسټال څخه جوړ شفاف لیورز او د ملټي میډیا سیسټم سره اړخ واشیر او د موټر لپاره د پیل ت buttonۍ سره سمبال شوي. دا اختیار په جامد SUV کې عجیب ښکاري. په مرکزي تونل کې ډیرې تonsۍ شتون لري ، یو ت buttonۍ د هوا تعلیق لوړوالی بدلوي ، بل یې د سړک سر حالت بدلوي. د دوی سره ، نه یوازې د انجن طبیعت ، لیږد او د ټولو ویلو ډرایو بدلون ، بلکه د ځمکې پاکول هم.
د هوا معطله په X7 لپاره په اساسي نسخه کې وړاندیز شوې ، او دا دواړه په شا او مخ کې نصب شوي. د انډول ډیمپرونو سره یوځای ، دا یو اغیزمن سفر چمتو کوي. مګر حتی د آرام حالت کې او په 22 ډیسکونو کې ، X7 د اصلي BMW په څیر چلوي. او ټول ځکه چې فعال ثبات کونکي دلته نصب شوي. او سربیره پردې ، دلته په بشپړ ډول د پلې کیدو وړ چیسس شتون لري چې موټر ډیر ځیرک کوي.
رییر سټیئر ویلونه د تماشا راټیټیدل کموي او په مسافرینو کې پسرلي بارونه کموي کله چې په سرعت کې لینونه بدل شي. دا X7 د ډیر کمپیکٹ موټر په څیر احساس کوي ، پداسې حال کې چې د هغې په کرکټر کې ځینې ترکیب شتون لري.
د فعال انټي رول بارونو او په بشپړ ډول د سټریسي چیسسي پرته ، X7 هیلس او په زړه نازړه توګه کونجونه نیسي - ډیر امریکایی سټایل ، مګر خورا طبیعي.
په پیل کې ، څلور انجنونه به د X7 لپاره وړاندیز شي: دوه انلاین شپږ سلنډر ، د 3,0 لیتر انلاین پټرول "شپږ" او یو پټرول V8. بریښنا - له 262 څخه تر 462 hp پورې په ورته وخت کې ، المانيان د V12 انجن او هایبرډ سره د موټر په اړه خبرې نه کوي.
د ډیزل ټاپ انجن د غوره کرشن سره خوښ دی ، پټرول "شپږ" - د "ګاز" ته سمدستي غبرګونونه.
البته ، د تولید دمخه پروټوټایپونه یو له بل څخه لږ توپیر لري ، مګر دمخه اوس موږ کولی شو ووایو چې موټر وتلی دی. لکه څنګه چې د عکس العمل لپاره ، موږ وړاندیز وکړ چې د ویلچلۍ محرکه نوره هم ښه وي - د روسیې لپاره ، چیرې چې دوی په اسفالټ د سپک چلوي ، دا مهم دی. BMW د اوریدو ژمنه وکړه.
نوی X7 ټاکل شوی د کال په پای کې ښودل شوی ، په احتمالي توګه د لاس انجلس آټو شو کې. د متحده ایالاتو بازار ، د نوي ماډل اندازې ته په پام سره ، د دې لپاره اصلي بازار وي ، مګر روسیه هم د ورته موټرو لوړې غوښتنې سره په لومړي پنځو هیوادونو کې راځي. زموږ پلور به په 2019 کې پیل شي ، دا دی ، په ورته وخت کې د نړۍ خلکو سره.
