Hyundai Ioniq 5: په لویه لاره ازموینه. 338 کیلومتره د 72,6 kWh مخکی لپاره، 278 کیلومتره د 58 kWh مخکی لپاره. دا هم 100 km/h.
د باور وړ چینل Nextmove د Hyundai Ioniq 5 په دریو خورا مناسب ترتیبونو کې ازموینه وکړه. د موټرو رینج په 100 او 130 کیلومتره فی ساعت کې ازمول شوی و، او د تجربې د لا معنی ورکولو لپاره، دا د Kia e-Niro 64 kWh (C-SUV) لخوا بشپړ شوی و چې په سیریل 17 انچو څرخونو کې سپاره وو.
Hyundai Ioniq 5 - په مثالي شرایطو کې د رینج ازموینه
Hyundai Ioniq 5 د D-SUV برخه کې یو کراس اوور دی. لکه څنګه چې جوړونکي ژمنه کوي، هغه وړاندیز کوي:
- 384 WLTP واحدونه 58 kWh نسخه د 125 kW (170 hp) انجن سره چې شاته څرخونه چلوي؛ د دې اختیار قیمت د 189 PLN څخه پیل کیږي،
- 481 WLTP واحدونه 72,6 kWh نسخه د 160 kW (218 hp) انجن سره چې شاته څرخونه چلوي؛ قیمت له PLN 203 څخه،
- 430 WLTP واحدونه 72,6 kWh نسخه د دوه 225 kW (306 hp) موټرو سره چې دواړه محورونه چلوي (1 + 1)؛ قیمت له PLN 239 څخه.
د لوی بیټرۍ او شاته ویل ډرایو سره ډول - او له همدې امله په نظرياتي لحاظ تر ټولو غوره رینج - سربیره پردې ترټولو کوچني 19 انچ ویلونه درلودل. دا باید د هغه سره په یو چارج کې ریکارډ ماتولو کې مرسته وکړي. په بدل کې، د Ioniq 5 58 kWh RWD نسخه د Skoda Enyaq iV 60 (58 kWh، 150 kW، RWD) فعال معادل ګڼل کیدی شي. د Nextmove چینل جوړونکی خورا پیاوړی انتخاب و.
ازموینه د 22 درجو سیلسیس بهر تودوخې کې د نږدې مثالی شرایطو لاندې ترسره شوې. د 100 او 130 کیلومتره فی ساعت سرعت غوره شوی ځکه چې لومړی د WLTP ارزښت ته نږدې شوی (د پایلې رینجونه باید د مخلوط موډ موټر چلولو حالت ته نږدې وي)، او دویم د عمومي لویې لارې سرعت سره مطابقت لري. په دواړو حالتونو کې دا د "x km/h ساتلو هڅه" وه. د دې محدودیتونو سره په موټرو ریښتیني ترافیک.
معنی لرونکي سلسلې، د بار کولو لوی وختونه
هغه ډیره حیرانوونکې وه په کیبن کې شور او عجیب گونج، د 130 کیلومتره / ساعت په سرعت سره اوریدل شوی. د موټرو لړۍ په لاندې ډول وه:
- Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh شاته ویل ډرایو - په 436 کیلومتره فی ساعت کې 100 کیلومتره، په 338 km/h کې 130 km,
- Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh AWD - په 416 کیلومتره فی ساعت کې 100 کیلومتره، په 325 km/h کې 130 km,
- Hyundai Ioniq 5 58 kWh شاته ویل ډرایو - په 371 کیلومتره فی ساعت کې 100 کیلومتره، په 278 km/h کې 130 km,
- Kia e-Niro 64 kWh (حواله) – 450 کیلومتره په 100 km/h، 366 km په 130 km/h.
کله چې د 350 kW الټرا ګړندی چارجر سره وصل شو ، Ioniqi 5 72,6 kWh غوره ترسره کړه. له 17-20 سلنې څخه تر 80 سلنې پورې په 16 دقیقو 25 ثانیو کې خپله انرژي ډکوي، چې یوه په زړه پورې پایله ده. ورو ورو د 5kWh Hyundai Ioniq 58 و، کوم چې په 2:80 دقیقو کې له 20 سلنې څخه تر 05 سلنې پورې چارج شو (لا هم عالي). په ورته وخت کې، موږ باور لرو چې کیا ای نیرو شاوخوا 50 سلنې ته رسیدلی.
نو د Kii e-Niro په مقابل کې د Ioniq 5 پیرود موږ ته راکوي:
- لوی بیټرۍ (د 72,6 kWh اختیار لپاره)
- ډیر عصري موټر،
- د 800 V نصب کول چې تاسو ته اجازه درکوي د HPC چارج کولو سټیشنونو کې له 200 kW څخه ډیر ټوپ کړئ (د لوړ بریښنا چارج کول ، 350 kW)
- د چارج کولو لپاره په لیږد کې خورا لنډ وقفې که چیرې موږ ګړندي چارجر وکاروو ،
- یو ډیر پراخه داخلي او په هره برخه کې لوی موټر.
موږ به د دې ټولو لپاره د یو څه بد حد او لوړ نرخ سره تادیه وکړو. دا هم د اضافه کولو ارزښت لري چې د Kii EV6 اصلي رینج باید د لوی بیټرۍ له امله اوږده وي، نو که موږ په ابتدايي توګه د E-GMP پلیټ فارم ټیکنالوژۍ سره علاقه ولرو، د بیټرۍ د اعظمي حد سره لنډ ممکنه چارج ودریږي. , Kia EV6 باید د Hyundai Ioniq 5 څخه غوره انتخاب وي.
د لیدلو وړ:
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
