هونډای i20 1.2 متحرک (3 وریټا)
پولو، کلیو، فیستا، پنټو ټول هغه نومونه دي چې د سلووینیا موټر چلونکي د ډیرو کلونو لپاره عادت شوي دي. او له هغه وخته چې دا د موټرو نومونه دي چې پدې وخت کې یو ځانګړی شهرت ترلاسه کړی، داسې خلک شتون لري (زه فکر کوم) چې نوي ماډلونو ته لاره هواروي ځکه چې دوی هم پخوانیو خوښوي.
ولې زه حتی نورو موټرو ته هم پاملرنه کوم کله چې د مثال په توګه ، کلیو په تیرو اتو کلونو کې زما ښه خدمت کړی؟ هونډای ، پداسې حال کې چې دمخه زموږ په بازار کې یو ښه تاسیس شوی برانډ دی ، داسې بریښي چې د نویو راغلو کسانو سره سخته ننګونه وي چې په سړه سینه ورته لیکونه او دوه ګitsې ویل کیږي.
د Hyundai i20 ډیزاین غلط ندی. ډیر اروپایی (د کورسو، فیستا او - هیونډای ترمنځ یو څه)، یو څه "کریسالیس"، مګر باثباته.
سایډ لاین د یو څه بلبس اړخ په اوږدو کې د لوی ، اوښکو څراغونو څراغونو څخه شا ته تیریږي ، چیرې چې دا بلبس کرښه د شا څرخ شاته یو لنډ اوورنګ ته راښکته کیږي ، او د لمر څراغونه وروسته قوي کیږي. دا د "جال کې د راښکته کیدو" لپاره ندي ، مګر لکه څنګه چې ګاونډی وویل ، د تیر نسل فیسټا مالک بل ډول ښکلی دی.
V دننه هیڅ توپیر نلري ، لکه څنګه چې د وسیلې پټه په ساده ډول جوړه شوې او په ورته وخت کې کافي ژوندی دی چې ستړي کیدونکی نه وي. په مرکز کې ، د موټر چلوونکي څخه یو څه لرې ، هغه یو سور بیکلیټ LCD سکرین وموند چې د آن بورډ کمپیوټر او راډیو څخه ډاټا ښیې.
د سینټر کنسول ښیې اړخ کې د ت buttonۍ سره د آن بورډ کمپیوټر دندو ترمینځ تیرول د اندیښنې وړ دي. په پای کې موږ د آی پاډ یا USB ډونګل لپاره دوه نښلونکي ومومو ، دا به هرڅوک خوښ کړي څوک چې په (سلووینیا) راډیو سټیشنونو کې د ښې میوزیک لپاره امید له لاسه ورکوي. یو کوچنی فلش ډرایو کولی شي شاوخوا 50 کلاسیک CDs ولري!
د موټر له چالانولو وروسته ، د USB سره راډیو ټیپ ریکارډر څو ځله "کنګل" شو او یوازې د څو دقیقو وروسته راویښ شو ، مګر ستونزه د کیلي په بندولو او بیا نښلولو سره حل شوه.
موږ په سټیرینګ ویل کې راډیو هم کنټرولوو - د حجم تنظیم کولو لپاره بټونه شتون لري ، خاموشه کوي ، د غږ سرچینه غوره کوي (راډیو ، CD ، USB) ، راډیو سټیشنونه یا سندرې بدلوي ، او په مرکز کنسول کې موږ فولډرونه او فرعي فولډرونه هم اداره کوو. د موسیقۍ وړونکی. د راډیو غږ ډیر ښه دی.
د شیشې په څنګ کې د لمر ویزیو کې هیڅ څراغ شتون نلري (آه ، میرمن به څنګه میک اپ وکړي!) ، د مسافر په مخ کې د تالاشۍ پرته بکس لوی دی ، او په دروازه کې دوه اوږد دي ، مګر تنګ دي - یوازې د بټوې لپاره، یو فولډر او پنځه نور د مخکینۍ څوکیو په مینځ کې د شیانو ذخیره کولو لپاره کوچني ځایونه شتون لري، دا د بالر خولۍ لپاره هم کیدی شي - یو ایشټری. په داخلي کې د پای ته رسولو مواد او کیفیت په لوړه کچه دي، یوازې د ګیر لیور یو څه "چک" دی.
څوکۍ دا خورا "اندازه کیدونکي" دي ، دوی فشار نه کوي ، یوازې یو څه نور د لمبر ملاتړ به زیان ونه رسوي. دا له کی left څخه شاته بینچ ته ننوتل خورا تکلیف رسونکي دي ، ځکه چې څوکۍ په اوږدمهاله توګه حرکت نه کوي کله چې شاته ښکته کیږي او د لوی لپاره شاتنۍ بنچ ته د ننوتلو لپاره ډیر تمرین کوي. دا په ښي خوا کې اسانه دی.
د شاته بینچ لوړ شاته ستاینه وکړئ ، نو یو اوسط بالغ هلته ښه دی. سربیره پردې ، د لیګ خونه دومره کوچنۍ نده چې لږترلږه نیم مسافر به د سفر څخه رنځ وړي.
flywheel دا په سم ځای او سم شکل کې دی ، یوازې د سپینو زرو پلاستيک څخه ښکته برخه د تور رنګ روښانه کولو لپاره له عملي څخه ډیره ده. په ښار کې ترافیک ښه دی ، مګر په لویه لار کې لارښود باید یو څه سم شي ، په ځانګړي توګه کله چې بریک کول. ښه ، د داسې ویل بیس سره ، تاسو باید د سیډان لارښود ثبات تمه ونلرئ ، او د ژمي ټایرونه هم مرسته کوي.
کوچنی ګاز سټیشن انجن داسې ښکاري چې د اوسط لپاره سم انتخاب وي ، د ډیر غوښتونکي کارونکي نه. په پنځم ګیر کې ، دا په 100 rpm کې په 3.000 km / h او 140 rpm په 4.000 km / h کې ګرځي ، کوم چې د دې اندازې ګازو انجن لپاره قوي ارقام دي.
زه په ځانګړي ډول د ګرځیدو خوښ نه یم ، له پنځه زره وروسته دا د هغه تعقیب لپاره هیڅ معنی نلري. د شا خوا حرکت ته د ځینې وخت مقاومت سربیره ، ګیربکس جام نه کوي او د اړتیا په وخت کې نږدې سپورت کیدی شي.
مصرف د اقتصادي چلوونکي سره ، د شپږو لیترو څخه یو څه ډیر ودریږي ، وروسته له هغې چې د قانوني محدودیتونو حدودو کې په لویه لاره موټر چلوئ ، موږ 6 لیټره هدف درلود (په زړه پورې ، په بورډ کې کمپیوټر نږدې یو لیټر ډیر ښودل شوی) ، مګر کله چې شخص د ویل تر شا په چټکۍ سره دی ، دا یوازې لس لیتره په سل کیلومترو کې وده کوي. لوی!
له همدې امله، موږ فکر کوو چې دا انجن د منځنۍ چټک حرکت لپاره غوره انتخاب دی، او "ریسر" د خورا پیاوړي ډیزل نسخه په لټه کې دي، کوم چې د پام وړ چټک حرکت کولو په وخت کې لږ تیل مصرفوي.
نو ، پدې کوچني درې دروازو ښار موټر کې ، درې curls موږ میلان ته یوړل او په یوه ورځ کې بیرته. او پداسې حال کې چې موږ زموږ د سهار له وتلو مخکې ټوکې کولې چې خفګان په ژورنالیسټیک وسایطو هم اغیزه کوله ، د زره میله وروسته موږ دوه اړخیزې پایلې ته ورسیدو چې i20 هیڅ بد ندی. دا د پام وړ دی!
میټیو ګریبر ، عکس: الیس پاولیټیچ
هونډای i20 1.2 متحرک (3 وریټا)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د هونډای Avto سوداګرۍ ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 10.540 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 10.880 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 57 کیلو واټ (78 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 12,9 s |
| اعظمي سرعت: | 165 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 5,2،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ګازولین - بې ځایه کیدنه 1.248 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 57 kW (78 hp) په 6.000 rpm کې - اعظمي torque 119 Nm په 4.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 185/60 R 15 T (ایون کیټورینګ). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 165 km/h - 0-100 km/h سرعت په 12,9 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 6,4/4,5/5,2 l/100 km، CO2 اخراج 124 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.085 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.515 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 3.940 mm - عرض 1.710 mm - لوړوالی 1.490 mm - د تیلو ټانک 45 l. |
| بکس: | 295-1.060 l |
زموږ اندازه کول
| T = 4 ° C / p = 988 mbar / rel. vl = 55 / / د اوډومیټر حالت: 5.123 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 13,9 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 19,1 کاله ( 116 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 14,1 (IV.) S |
| انعطاف 80-120km / h: | 21,7 (V.) مخ |
| اعظمي سرعت: | 165km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 6,9 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 44,4m |
| د AM میز: | 42m |
ارزونه
د 1,2 لیټرو حجم لرونکی انجن به د ډیری انسانانو لپاره کافي وي څوک چې د ښار شاوخوا او د ښار څخه بهر د موټر چلولو لپاره دا ډول موټر اخلي ، او موږ دا هم ډاډ ترلاسه کړی چې دا حتی په اوږد وخت کې له معجزو څخه ستړی نشي ، ډیری زره سفر. زه یو څو نورې دروازې غواړم ، مګر دا د غوښتنې او خوند خبره ده.
موږ ستاینه او ملامت یو
د ویل تر شا احساس
قوي انجن او لیږد
پراخه والی
څوکۍ
mp3 ، USB پلیر
بریښنا مصرف
شاته بینچ ننوتل
له وخت څخه وخت ته د ګیر بدلول
د ریبوټ وروسته په فلش ډرایو کې د میوزیک "فریز" کړئ
