همر H2 - د مشهور شخصیت لپاره یو کالوس

د امریکا د موټرو صنعت د غیر منطقي ډیزاینونو څخه ډک دی. یو له دوی څخه Hummer H1 و، د نظامي حموي ملکي نسخه - یو موټر چې د ښار چلولو، د تیلو مصرف کولو، او هم خورا متحرک او نا آرامه نه و. د ډیرو ودونو سره سره، دا شهرت ترلاسه کړ او د څوارلسو کلونو لپاره په کوچنیو بستونو کې تولید شو. د دې ځای ناستی، چې په 2000 کې معرفي شوی، یو څه ډیر متمدن دی، مګر دا لاهم د لویانو لپاره موټر دی، نه د عملي مینه والو لپاره.

په 1999 کې، جنرال موټرو د همر برانډ حقونه ترلاسه کړل او په H2 باندې یې کار پیل کړ، یو موټر چې د مخکیني موټر په پرتله د نظامي موټر سره ډیر کم عام و. چیسیس د ګروپ په وینونو کې د کارول شوي حلونو د تالیف په پایله کې چمتو شوی و، او ډرایو د 6 لیټره Vortec انجن لخوا ځواکمن شوی و چې د 325 hp اعظمي ځواک وده کوي. او د اعظمي تورک شاوخوا 500 Nm. دا یو لوی ګام دی، د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې د H1 ماډل د ډیرو کلونو لپاره تر 200 hp پورې خورا پیاوړي ډیزلو سره سمبال شوی و.

ځواکمن واحد د کلونو لپاره د جګړې ازمویل شوی - دا د اندیښنې ترټولو لوی موټرونه حرکت کوي - کاډیلیک ایسکلاد، شیورلیټ سبربن او شیورلیټ سلوراډو. په 2008 کې، یو ډیر پیاوړی 6,2 لیټره انجن د 395 hp سره د هود لاندې نصب شو. (565 Nm اعظمي تورک) ، کوم چې د Vortec کورنۍ څخه هم راغلی. دواړه انجنونه د اتوماتیک لیږد سره یوځای شوي. د 6.0 نسخه د 4 سرعت اتوماتیک سره روانه وه، پداسې حال کې چې لوی واحد شپږ سرعت ترلاسه کړ.

کله چې د Hummer H2 ډیزاین کول، د کارولو اسانتیا د سړک څخه بهر وړتیاوو ته لومړیتوب درلود. هغه موټر چې د میشاوکا فابریکه پریښوده د مخکینۍ موټر په څیر د سړک څخه د موټر چلولو لپاره مناسب نه و. د سړک په ټایرونو کې، دا شیطان به په ساحه کې د لینډ روور مدافع یا همر H1 په څیر نه وي. دا موټر د 40 درجو په زاویه کې د غره د پورته کولو توان لري. یو لوړ شوی تعلیق د اختیار په توګه شتون لري، د برید زاویه 42 درجو ته زیاتوي. Hummer H1 د 72 درجو په زاویه کې د پورته کولو وړتیا لري. د جوړونکي په وینا، د H2 د فورډینګ ژوروالی 60 سانتي متره دی، کوم چې د مخکینیو څخه 16 سانتي متره کم دی. په هرصورت، د درې ټن چمکۍ ماسټوډون په لټه کې، هیڅ فکر شتون نلري - دا د ترویج لپاره موټر دی؛ د ښار شاوخوا موټر چلولو پرمهال د پام راجلبولو لپاره مثالی.

په ښاري عملیاتو کې، H2 به د خپل درانه مخکینۍ په پرتله خورا ډیر متحرک وي. 100 کیلومتره / ساعت ته ګړندی کول 7,8 ثانیې (نسخه 6.2) وخت نیسي ، پداسې حال کې چې اعظمي سرعت د تولید کونکي لخوا ندی ټاکل شوی ، مګر داسې انګیرل کیدی شي چې په لار کې موټر به د دې مخکیني په څیر خنډ نه وي ، کوم چې په سختۍ سره له 100 څخه ډیر و. km/h.

که څه هم په سټایلیک ډول تاسو کولی شئ د H1 نسخې ته حوالې وګورئ ، دننه یو خوندور حیرانتیا شتون لري - هیڅ لوی تونل شتون نلري چې د پام وړ داخلي ځای محدود کړي. پرځای یې، موږ د ګرمو چرمو څوکیو دوه (یا درې) قطارونه او د سفر ډیر خوندور کولو لپاره ډیری لوازم ومومئ.

Hummer H2، سره له دې چې د لوړې بیې (له 63 1,5 ډالرو څخه)، خورا ښه وپلورل شو - د تولید په ټوله موده کې، د دې لوی لږترلږه څو زره کاپي فابریکه پریښوده. یوازې د بحران په جریان کې ، د دې قیمتي او غیر موثر SUVs پلور زرګونو ته راټیټ شو. په کال کې ټوټې.

هغه څوک چې د اقتصادي رکود څخه ویره نه درلوده کولی شي خپل SUV (یا SUT) په دریو ترم کچه (H2، H2 Adventure او H2 Luxury) کې امر کړي. د حتی تر ټولو بې وزله نسخو معیاري تجهیزات د هغې د مخکینۍ نسخې په پرتله خورا پراخ وو: بلوتوټ، هوایی کنډک، د سی ډی چینجر او د بوس سپیکرونو سره راډیو، د کرشن کنټرول، ګرمې مخکینۍ او شاته څوکۍ، ایربګونه، او داسې نور. ، دا ممکنه وه چې DVD ، دریم قطار څوکۍ یا ټچ پیډ نیویګیشن ومومئ.

د تولید په پای کې، د H2 سلور آئس محدود نسخه راښکاره شوه، چې د SUV او SUT نسخو کې شتون لري (د کوچني کڅوړې سره) له 70 20 څخه لږ کاپي څخه. ډالر دا ځانګړی 5.1 انچ څرخونه، نیویګیشن، د شاته لید کیمره، د DVD سیسټم، د 2008 بوس سپیکر کڅوړه، او یو سن روف درلود. البته، موټر یوازې په فلزي سپینو کې شتون درلود. د سپتمبر په 2 د H22 بلیک کروم معرفي هم ولید، د 1300 انچ ریمز، ډیری کروم عناصر، او نسواري باډي ورک او اپولسټري سره. د وسایطو شمیر محدود وو.

Hummer H2 د تونرانو غوره دی چې غواړي هر وخت لوی رمونه فټ کړي او یو آډیو سیسټم نصب کړي چې د سیالي کونکي موټر څخه حتی ډیر ډیسیبل تولید کولی شي. د څرخ د اندازې له مخې، لومړی ځای د Geiger Hummer H2 ښکاري، کوم چې د 30 انچ ویلونو سره سمبال شوی. برسېره پردې، یو درې محور H2، یو تعقیب شوی H2 بمبار او د بدلون وړ نسخه لا دمخه جوړه شوې، چې په متحده عربي اماراتو کې موندل کیدی شي.

له بده مرغه، د ریپرانو، نامتو شخصیتونو، او باسکیټبال لوبغاړو ترمنځ د همر H2 شهرت (H2 د میامي هیټ ستوري لیبرون جیمز په ګراج کې ناست دی) برانډ د ژوندي پاتې کیدو څخه ساتلی. د H2 خرڅلاو یقینا په 2009 کې پای ته ورسید، پداسې حال کې چې H3، چې په 2005 کې یې تولید پیل کړ، یو بل کال نور ته اړتیا درلوده.

په 2010 کې، د همر کیسه پای ته ورسیده. په پیل کې، د چینایي شرکت سیچوان ټینګژونګ د درنو صنعتي ماشینونو پلازمینه باید د هغې د ژوند ملاتړ وکړي، مګر هیڅ شی یې ترلاسه نه کړل. همر په تاریخ کې د بحران او د موټرو صنعت کې د چاپیریال رجحان د قرباني په توګه ښکته شو.

انځور. جی ایم کارپوریشن، جواز ورکړل شوی. SS 3.0; Geigercars