د بریښنایی بیړني بریک کولو بدترین سیسټمونه: پورش تایکان او VW e-Up [ADAC مطالعه]

د آلمان شرکت ADAC د موټر وروستي ماډلونو کې د بیړني بریک سیسټم ازموینه کړې. دا معلومه شوه چې پورش ټیکان د ورته میکانیزمونو سره د بریښنایی موټرو تر مینځ ترټولو خرابه پایله ترلاسه کړه. یوازې VW e-Up، کوم چې دا ټیکنالوژي نلري، د هغه په پرتله کمزوری و.

د بیړني بریک سیسټمونه په سختو شرایطو کې د موټر چلوونکي سره د مرستې لپاره ډیزاین شوي. کله چې ناڅاپه یو سړی په سړک کې ښکاري - یو ماشوم؟ سایکل چلونکی؟ - د عکس العمل په وخت کې د یوې ثانیې هره برخه خوندي کولی شي روغتیا یا حتی د سړک کارونکي بې احتیاطي ژوند اغیزه وکړي.

> سویډن. Tesla د خوندي موټرو لیست څخه. دوی ... ډیرې لږې پیښې شوې

د ADAC په ازموینه کې، صفر صفر په هغه موټرو کې ترلاسه شو چې په هیڅ ډول ځانګړتیا نه وړاندې کوي: DS 3 کراس بیک، جیپ رینیګیډ، او د Volkswagen e-Up/Seat Mii Electric/Skoda CitigoE iV trio. په هرصورت، پورش ټیکان ما تر ټولو ډیر زیانمن کړ:

پورش ټیکان: ضعیف ځواب او ضعیف ډیزاین شوي څوکۍ (!)

ښه، بریښنایی پورش د بیړني بریک سره ستونزې درلودې کله چې په 20 کیلومتره فی ساعت او لاندې موټر چلول. او بیا هم موږ د یو موټر په اړه خبرې کوو چې باید په دې حد کې د 2-4 مترو په فاصله کې ودریږي، کوم چې د نورمال موټر اوږدوالی څخه کم دی!

مګر دا ټول نه دي. ADAC د خپلو څوکیو لپاره په تایکان هم نیوکه وکړه. د کارپوهانو په وینا، د دوی پورتنۍ برخه په خراب ډول ډیزاین شوې وه، نو د ټکر په صورت کې د رحم د نخاع د ټپي کیدو خطر شتون لري د دواړو مخکینۍ او شاته مسافرینو لپاره (سرچینه).

> ټیسلا پخپله ګړندی کوي؟ نه. مګر د کوم دلیل لپاره بریک کول لا دمخه د دوی سره پیښیږي [ویډیو]

د درجه بندي مشر ووکس ویګن T-Cross (95,3٪)، دوهم د نسان جوک و، او دریم د Tesla Model 3 و. که یوازې بریښنایی موټرونه له جدول څخه ایستل شوي وای، د ADAC درجه به په لاندې ډول وي ( د پایلو سره یوځای):