خپل بریک پیډونه په ښه توګه غوره کړئ

عضوي چپس، سیرامیک، سینټر شوي فلزي، کیولر ...

کوم مواد د څه استعمال لپاره او کوم ډول موټرسایکل؟

د بایسکل په پام کې نیولو پرته، یوه ورځ باید وي کله چې د بریک پیډ بدلول اړین یا حتی لازمي وي. په حقیقت کې، تاسو باید د بریک سیسټم سره لوبې ونه کړئ. د بریک کولو څرنګوالي پوهیدل او په ځانګړي توګه د مؤثره بریک کولو وړتیا د هر بایسکل لپاره حیاتي ده. مګر اوس چې برخه له مینځه ځي، تاسو باید کوم ماډل واخلئ؟ د مختلف موجوده بریک پیډونو توپیرونه او ګټې څه دي؟ تاسو کوم مواد او ترکیب غوره کوئ؟ موږ به تاسو ته د بریک پیډونو په اړه هرڅه ووایو.

په کیڼ اړخ کې یو مات شوی بروشر دی. په ښي خوا کې نوی بروشر

د اجباري بریک ډیسک مطابقت

لومړی، تاسو باید د هغه موادو په اړه ښه خبر شئ چې د بریک ډیسک (s) جوړوي. په حقیقت کې، سپیسرونه باید د ډیسکونو سره مطابقت ولري.

پدې توګه ، د سینټر شوي فلزي تختې د غوره په توګه وړاندې کیږي. له همدې امله، د خپل بایسکل لپاره غوره ترلاسه کولو لپاره، دا ډول پیډ غوره کړئ.

مګر د کاسټ اوسپنې ډیسک د سینټر شوي فلزي سپیسرونو سره غلط کیږي ، کوم چې ډیر ژر له مینځه ځي. په هرصورت، دا نادره ده، چې په عصري تولید کې د نه شتون یادونه وکړئ، پرته لدې چې تاسو د بوهرینجر ریکارډ غوره کړی وي، د بیلګې په توګه، یا د زوړ نسل Ducati Hypersport.

او ریکارډ د پلیټونو په پرتله خورا ډیر لګښت لري، دا غوره ده چې سم انتخاب وکړئ او غلط نه وي.

اصلي یا دودیز برخې

د داخلولو ډول ستاسو د کارونې ډول او ستاسو اړتیاو سره سم په پام کې نیولو لپاره یو مهم معیار دی. د ګاسکیټ ډیری عرضه کونکي شتون لري، ستاسو د ډیلر سره پیل کیږي او له همدې امله ستاسو د موټرسایکل یا سکوټر جوړونکی. دا برخې، چې د OEM په نوم یادیږي (د اصلي راټول شوي برخې په نښه کولو لپاره)، د ډیلرشپونو څخه شتون لري. دوی د ځانګړتیاوو سره سم مناسب دي، ډیری وختونه د تطبیق وړ کسانو په پرتله خورا ګران دي، او له هرڅه پورته دوی خپل ځان ستاسو د ماشین لپاره ثابت کړی. د ورته وسیلو سره پیل کول د سادگي سربیره د خوندیتوب تضمین لري.

په هرصورت، کله چې دا د وافلز (په لفظي او انځوریز معنی کې مواد) ته راځي، ډیری اختیارونه شتون لري، ټول د لوی تولید کونکو څخه، ټول د بشپړ حد سره او د یو بل په پرتله ډیر ځانګړي استعمالونه.

په بریک کولو کې یو له لینکونو څخه دی: بریمبو ، کوم چې د ډیری اصلي ماډلونو او ډیری اروپایی برانډونو ټیمونو لپاره بریک کیلیپرونو کې د بریک پیډونه پلوري ، چیرې چې نیسین یا توکیکو د لوی جاپاني تولید امتیاز لري.

د تطبیق وړ اړخ کې، د TRW یا EBC په څیر برانډونه هم شتون لري، یا موږ ته نږدې، د فرانسوي برانډ CL بریکس (پخوانی کاربون لورین). عرضه کوونکي د بریک پیډونو کې تخصص لري. په هرصورت، د نوم غوره کولو دمخه، موږ ځانګړتیاوې غوره کوو. تاسو دمخه د بریک پیډونو په اړه څه پوهیږئ؟

د بریک پیډ مختلف ډولونه

د یو برانډ څخه ډیر، تاسو اړتیا لرئ چې د پلیټ ډول باندې تمرکز وکړئ. دلته درې اصلي کورنۍ شتون لري:

• عضوي یا سیرامیک تختې،
• sintered یا sintered فلزي تختې
• کیولر یا د تعقیب پورې اړوند پیډونه.

د بریک پیډ ترکیب

مګر له هرڅه دمخه ، راځئ چې وګورو چې بروشر له څه شی څخه جوړ شوی او دا عناصر د څه لپاره کارول کیږي. د بریک پیډ دوه برخې لري: یو استر یا د اغوستلو مقاومت لرونکی برخه (کوم چې د څو موادو څخه جوړ کیدی شي) او کیلیپر ته د نصب کولو بریکٹ.

د اغوستلو برخه معمولا د بانډنګ رالونه لري ، کوم چې د ګاسکیټ اصلي برخه ده ، لبریکینټونه ، کوم چې په پرمختللی بریک کولو او محدودیت اغیزو باندې لوبې کوي (دا باید سلایډ شي!) ، او خړوبونکي ، چې رول یې د بریک لین پاکول دي ترڅو دوام ومومي او ، له هرڅه پورته، موثریت. د هرې برخې ویشلو پورې اړه لري، موږ د دوو اصلي پیرامیټونو سره سم لوبې کوو: د بریک فعالیت او پیډ اغوستل.

همچنان ، په یاد ولرئ چې د رګونو مجموعه (په دې توګه ډیسک ته د پلیټ ضمیمه) د پلیټ لخوا ترلاسه شوي تودوخې پورې اړه لري. دا د عملیاتي تودوخې پورې اړه لري. هرڅومره چې دا لوړ وي ، هومره موږ د سپورت کارولو په ډګر کې یو. په دې حالت کې، د 400 ° C څخه زیات شمیرل کیږي.

عضوي یا سیرامیک بریک پیډونه

دا هغه څه دي چې ډیری وختونه اصلي موندل کیږي. دوی د غوښتنلیکونو پراخه لړۍ پوښي، د موټر چلولو ډیری شرایط او د موټر چلولو ډولونه. سربیره پردې ، دوی پرمختللی بریک چمتو کوي او سمدلاسه مؤثره دي. دوی په سمه توګه د سړک نښې ګڼل کیږي. ځینې ​​یې حتی د سپکو وسایطو لپاره خوندي کوي (تر متوسط ​​​​فسیټونو پورې).

د سیرامیک پلیټونه ترټولو عام دي

بد په هیڅ ځای کې نه مجازات کیږي یوازې د دوی د اصلي برخې په واسطه، کوم چې د ځانګړو ګاسکیټونو په پرتله یو څه ګړندی د اغوستلو لامل کیږي. دا د یو ځانګړي نرموالي له امله دی چې هدف یې د بریک ډیسک (s) د خورا ګړندي پوښ څخه ساتل دي.

په حقیقت کې، د عضوي پلیټونو استر د املګام باندر، ارامید فایبر (لکه کیولر)، او ګرافائٹ (لکه د پنسل تارونو کې) څخه جوړ دی. ګرافایټ د مشهور تور (کاربن) پوډر پرته بل څه ندي چې په کالیپرونو کې موندل کیږي چې ستاسو لاسونه په پراخه کچه ککړوي کله چې د بریک عناصرو اداره کول یا په ډیسک باندې ستاسو ګوته راښکته کوي.

پرو:

• د هر ډول ډیسکونو سره مطابقت لري
• د تودوخې لوړولو ته اړتیا نشته
• د ډیری موټرسایکلونو او موټر چلولو ډولونو سره مطابقت لري
• دوی ثابت او پرمختللی بریک چمتو کوي

ضمیمه:

• د درنو بریک کولو لپاره د agglomerate په پرتله لږ اغیزمن
• ډیر چټک اغوستل
• په لوړه تودوخه کې لږ اغیزمن

سینټر شوي فلزي بریک پیډونه یا سینټر شوي

موږ د ګرافیت (تل) او ... فلزاتو اتحاد په حق کې ارامیډ هیر کوو. موږ توکي په ژور فریر کې نه ډوبوو، موږ په کیمیا او فزیک باور لرو. فلزي پوډر تر هغه وخته پورې تودوخه کیږي چې دا راټولیږي (ذرې "مرکب" کیږي). پایله یو سخت استر دی، کوم چې د بریک کولو پرمهال د تودوخې درجه د پام وړ ښه کوي. پایلې؟ ډیر استقامت.

په دې توګه، دوی کولی شي ګرم شي (600 ° C د 400 ° C په پرتله د عضوي لپاره) او له همدې امله د درنو او / یا سپورت موټرسایکلونو لپاره خورا مناسب دي. تر دې دمه ښه، دوی د ودریدو ځواک او له هرڅه پورته ښه پرمختګ چمتو کوي. "احساس" کله چې د لیور گرفت کول خورا دقیق دي پرته لدې چې کوم اړخیزې اغیزې ولري.

د سینټر شوي فلزي پلیټ خورا یونیفورم، موثر دی، او د هغې دوام د نورمال استعمال لاندې اوږد ښکاري. دا به د سپورت چلولو په وخت کې د ځانګړي مناسب فعالیت ځانګړتیاو له امله هم ډیر ستاینه وشي. له بلې خوا، د بریک ډیسک چې ډیر فشار لري او د سخت موادو سره په تماس کې وي د عضوي پیډونو په پرتله ګړندی له مینځه ځي.

پرو:

• اوږد ژوند کوي، ځکه چې مواد ډیر پیچلي دي. د بایسکل چلونکو لپاره مناسبه ده چې په سختو یا ټوټو ځمکو کې بریکونه ولګوي.
• ګرم ساتل (تکرار او قوي بریک کول)

ضمیمه:

• د کاسټ اوسپنې ډیسکونو سره مطابقت نلري
• ډیسکونه ګړندي ماتیږي (ځکه چې پلیټونه سخت دي)

نیمه فلزي بریک پیډونه

نیم فلزات، نیم عضوي، نیم فلز د 3 ملیارد انسان ارزښت د پلیټ په څیر دی، دا یو سایبرګ وافل دی. په هرصورت، دوی د پخوا په پرتله خورا ارزانه دي، او په ځانګړې توګه لږ ځله. ناڅرګند شوي تختې د لوړتیا سره ، کوم چې د هر دوه کورنیو ځانګړتیاوې له مینځه وړي. له همدې امله، انتخاب یو جوړجاړی دی.

Kevlar gaskets

د لوړ فعالیت موټرسایکلونو لپاره ډیزاین شوی، دوی یوازې د زنځیر چلولو لپاره دي... په حقیقت کې، دا ګازیکونه د ورځني ژوند لپاره بې ګټې دي، یا حتی خطرناک دي، او باید د تودوخې پروسې سره سمون ولري.

د کیولر ټریک پیډونه

پرو:

په لویه لاره د سپورتي موټر چلولو لپاره مناسب

ضمیمه:

• لوړه بیه
• اغیزمن که چیرې دوی د تودوخې تودوخې ته ورسیږي
• ډیسکونه ګړندي ماتیږي

د ضعیف انتخاب خطرونه

خطرونه ډیری دي. په سړک کې، بریک کول به یا خورا سخت وي که چیرې پیډونه د موټرسایکل وزن او آفسیټ لپاره خورا قوي وي ، یا خورا نرم وي که چیرې د بریک کولو فاصله په خطرناکه توګه پراخه شي. د اغوستلو شرایطو کې ، پیډونه چې د ځینې ډیسکونو په پرتله خورا سخت او خړوبونکي دي کولی شي ژر تر ژره ډیسک ته زیان ورسوي. لوبه مه کوه!

پخپله د ګازکیټونو ځای په ځای کول

اوس چې تاسو پوهیږئ چې څنګه د بدیل بریک پیډونه غوره کړئ ، ټول هغه څه چې پاتې دي زموږ د ښوونې تعقیبولو سره د دوی ځای په ځای کول دي. دا خورا ساده او ګړندی دی! او د پیډونو پلي کولو وروسته د ستونزو په اړه مه هېروئ!