هونډا XL700V ټرانس الپ
منځپانګې
- له ازموینې څخه ویډیو وګورئ
دا پوهیږي چې دا په ځانګړي ډول د اروپایی بازار لپاره جوړ شوی و ځکه چې دا په زاړه براعظم کې د هونډا پراختیایی څانګې لخوا ډیزاین او تولید شوی و. امریکایان به د دې ماډل څخه ناراض نه وي ، په ځانګړي توګه هغه هنديان چې هونډا په کې لوی شمیر بایسکلونه پلوري چې موږ یې په اړه هم نه پوهیږو. دا ځل دا د خپل زوړ لیست سره د ښه زړې اروپا وار و. دا ، زما په باور ، لنډ مهاله و.
دوی ځان ته خورا ډیر وخت اجازه ورکړه چې له ځانه سوال وکړي که موږ یو څه معقول یو. په هرصورت ، هغه څه چې تاسو یې ګورئ په لومړي سر کې مخلوط و. البته ، یو غیر معمولي ر lightا سترګې نیسي. د دې شکل د طول او حلقې ترمینځ کوم ځای دی ، مګر دا حتما عمودي دی ، لکه څنګه چې زموږ د وخت فیشني حکمونو لخوا اړین دی.
ښه ، شاید هیڅ څوک په ځانګړي توګه زوړ موټرسایکل چلونکي فکر ونکړي که د مثال په توګه ، دوی د زوړ دکار ریس موټرو او افسانوي مګر په خواشینۍ سره تقاعد شوي افریقایي دوه سټایل کې دوه ګونی څراغ وکاروي. مګر حتی زموږ شکونه تر نن ورځې پورې کم شوي. کله چې موږ په ټولیزه توګه بایسکل ته ګورو ، موږ د ادعا کولو جرئت کوو (او د پورته ذکر شوي موټرسایکل چلوونکو غوسه په خطر کې اچوو) چې دا ټرانس ایلپ په حقیقت کې یو ښکلی او هر اړخیز محصول دی چې د ښکلا عصري معیارونه پوره کوي.
او البته ، د ښاري معاصر اړتیاوې ، د موټرسایکل چلوونکي چې هره ورځ په شاوخوا موټرسایکل کې د ښار شاوخوا کار کولو ته تګ راتګ کوي ، او که وغواړي ، د غره په مینځ کې لیرې لرې یو خوندور سفر کوي. چوکۍ ، د تاویدونکي سړک په اوږدو کې. د ښکلي او بې شمیره غرونو سړکونه تیریږي. د TransAlp XL700V په هرڅه سمبال دی چې تاسو ورته د ژوند تال لپاره اړتیا لرئ.
په ځانګړي توګه ، دوی د ښه باد محافظت ته پاملرنه کړې ، کوم چې له 100 یا 200 کیلومترو څخه ډیر وروسته هم له باد څخه نه ستړی کیږي ، او د خراب هوا شرایطو (باران ، یخ) څخه ساتنه ، پدې معنی چې د محیط هوایډینامیک زغره او لوی لاس. امنیتي ساتونکي په سر کې
د هونډا هدف روښانه و: د نوي TransAlp خورا متواضع او ګټور اروپایی مینځني رینج موټرسایکل رامینځته کول. سوزوکي ویسټرم 650 پدې وروستیو کلونو کې دلته واکمني کړې ، کاواساکي وریس 650 تیرکال په شرکت کې شامل شوی ، او اوس هونډا په نهایت کې د متحرک خلکو اړتیاو لپاره خپل لید څرګند کړی. مګر د سیالانو په اړه بل ځل ، کله چې موږ فرصت ولرو دوی له یو بل سره پرتله کړو.
راځئ لومړی د ټولو نوي توکو ښه دنده ترسره کړو ، ځکه چې لیست خورا اوږد دی. زړه ، البته ، نوی دی ، د لوی حجم (680 سانتي متره؟) ، مګر لاهم د V شکل لري دوی پدې کې یوازې بریښنایی انجیکشن اضافه کړې ، کوم چې له همدې امله د خپل مخکیني په پرتله د بریښنا اصلاح شوی وکر لري ، په ځانګړي توګه د مینځني رینج حد کې ، چیرې چې زاړه ټرانس الپ د جدي تعقیب پرمهال یو څه ساه اخیستل خوښوي.
یوازې په سړکونو د ډیر سپک سفر لپاره ، دوی یو څه ډیر د سړک ټایرونه اچوي ، کوم چې د ویل اندازه هم اغیزه کوي؟ 19 "مخ او 17" شاته. د انډورو سفر لپاره مناسب ټایرونه غوره شوي. دا پرمختګ په حرکت کې خورا څرګند دی ، ځکه چې ټرانس الپ خورا اسانه او د چلولو وړ دی دواړه د ښار ورو ښار او د ځنډیدونکي هیواد سړک کې.
دې ته په پام سره چې د اینڈورو کلمه د سینګار لپاره ډیر کارول کیږي ، د سړک څخه بهر ټایرونو پرځای د ډیر سړک کارولو پریکړه یوازینۍ سمه وه. که چیرې ټرانس الپ د سړک څخه بهر ډیر ټایرونه ولري ، نو دا به د "اچار" خټو ټایرونو کې د SUV ایښودو په څیر وي ، حتی که دا خټکي موټر حتی له لرې څخه بوی نه کوي. نو ایا دا د دې هونډا سره ورته دی؟ که څوک دمخه غوښتل په خټه کې سپاره شي ، د موټرسایکل غوره کول به د ټایرونو غوره کولو څخه ډیر مشکوک وي.
هغه یوازې معجزې نشي کولی. انجن هم خپل محدودیتونه لري ، او په اوږدو میدانونو کې موږ څو ځله د شپږم ګیر لپاره بیکاره لټون کړی. ښه ، هو ، ګیربکس هم ګړندی کار کولی شي او خورا مهم ، خورا دقیق ، ځکه چې د ګیر بدلون موږ یو څه مایوسه کړی.
له بلې خوا ، موږ کولی شو د عالي بریکونو او ABS ستاینه وکړو چې موږ د لوازم په توګه درلوده. بریک کول سپورت نه دی ، مګر حتی د نومبر په وروستیو کې خوندي دی ، کله چې هونډا او زه د اډریټیک لویې لارې په اوږدو کې کیلومتره راټولولو او یو څه د جوزجلانا شاوخوا کې. سفر خورا ډیر آرام شوی. تاسو پوهیږئ یو ښه ABS تاسو ته دوام ورکوي.
ناست هم خورا ښه دی. مسافر به وکولی شي په آرامۍ سره په ښکلي تخته شوي څوکۍ کې ناست وي چې د غاړې لاسونو لخوا نیول کیدی شي چې کوچنۍ ډنډ ته ننوځي. څوکۍ ډیر ګردي کرښې لري او د ځمکې سره خوندي اړیکه چمتو کوي ، حتی د لنډو سوارانو لپاره. تعلیق هم د راحتۍ تابع دی ، کوم چې پخپله په بې عیب ډول څرګندیږي کله چې په متوسط سرعت موټر چلوي. انجنیرانو هم فکر کاوه چې موږ غواړو په جوړه کې سفر وکړو او په شاک شاک کې د پسرلي پریلوډ تنظیم کولو وړتیا اضافه کړه.
نو ، موږ فکر کوو چې دا یو عالي پیل کونکی بایسکل دی ، ځکه چې دا هرڅه لري چې تاسو د خوندور ، راحته او خوندي سفر لپاره ورته اړتیا لرئ. هغه د تیروتنو بخښونکی او نه غوښتونکی دی او دا د هغه چا لپاره د سرو زرو په پرتله خورا ګران دی څوک چې یوازې په دوه څرخونو کې د ژوند کولو عادت کیږي. نو د هغه چا لپاره چې په دوه څرخونو کې ډیر راحته او ارام تال غوره کوي ، دوی به حتما د نوي هونډا ټرانس ایلپ څخه مایوسه نشي ، او موږ وړاندیز کوو چې ډیر غوښتونکي سواریان ورادریو په پام کې ونیسي که دوی د انډورو سفر په لټه کې وي.
مخامخ سره مخامخ کیدل (Matevj Hribar)
دا نور ما حیران نه کوي چې هونډا نوی ټرانس الپ خورا په نرمۍ او ارامۍ سره رامینځته کړی. شکل په بشپړ ډول د موټر چلوونکو کرکټر سره مطابقت لري د کوم لپاره چې دا ټاکل شوی. انجن د چلولو لپاره اسانه ، مستحکم او راحته دی ، زه غواړم سټیرینګ ویل بدن ته یو سانتي متره نږدې وي. د دوه لپاره کافي راحت شتون لري او حتی دوه سلنډر کولی شي سخت کار وکړي ، یوازې هلته دا د سرعت په جریان کې تر 3.000 rpm پورې یو څه لړزیږي. په لنډه توګه ، دا د سفر یا لنډې ورځې سفرونو لپاره خورا ښه دوه ویل دی ، حتی که تاسو موټروپورټ ته نوي یاست. په هرصورت ، دا د افسوس خبره ده چې دوی کوچني شیانو ته پاملرنه بنده کړې چې ممکن د دې جاپاني تولید کونکي مینه وال ځوروي ، چې د دې کیفیت لپاره مشهور دی. ډیریلیرز خورا زاویه او لرغوني دي ، د سټیرینګ څرخ یو څه سړه تاثیر پریږدي ، او ځینې ویلډونه شتون لري چې هونډا پرې ویاړي.
هونډا XL700V ټرانس الپ
بنسټیز ماډل: 7.290 یورو
د ABS (ټیسټ) سره قیمت: 7.890 یورو
انجن: دوه سلنډر V- شکل ، 4 سټروک ، 680 ، 2 سانتي متره؟ ، 44.1 kW (59 HP) په 7.750 rpm کې ، 60 Nm په 5.500 rpm کې ، el. د تیلو انجکشن
لیږدول: 5 سرعت ، چین ډرایو.
چوکاټ ، تعلیق: د فولادو چوکاټ ، د کلاسیک فرنټ فورک ، په شا کې یو واحد شاک د تنظیم وړ پسرلي نرخ سره.
بریکونه: مخکینۍ 2 ډیسکونه 256 ملي میتر ، شاته 1 ډیسک 240 ملی میتر ، ABS.
ټایرونه: مخ 100/90 R19 ، شا 130/80 R17.
ویل ویل: 1.515 ملي میتر.
د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی: 841 ملي میتر.
د تیلو ټانک / مصرف: 17 l (سټاک 5 لیتره) / 3 ، 4l.
وزن: 214 کلو.
استازیتوب کوي او پلوري: لکه Domžale ، doo ، Blatnica 3A ، Trzin ، tel.: 01/562 22 42 ، www.honda-as.si.
موږ ستاینه او ملامت یو
+ پراخه تطبیق
+ په زړه پوري معنی
+ د باد ساتنه
+ د سمبالولو اسانول
+ راحت (حتی د دوه لپاره)
+ د لوی او کوچني خلکو لپاره ایرګونومیکس
- موږ شپږم ګیر له لاسه ورکړ
- بکس ګړندی کول نه خوښوي
- ارزانه خواړه
- ځینې برخې (په ځانګړي توګه ویلډز او ځینې برخې) د مشهور هونډا نوم ویاړ ندی
پیټر کاوچیک ، عکس: میټیوز ګریبار ، زیلجکو پشینیک
ماسټر ډاټا
د بنسټیز ماډل قیمت: € 7.890،XNUMX XNUMX
تخنیکي معلومات
انجن: دوه سلنډر V- شکل ، 4 سټروک ، 680,2 cm³ ، 44.1 kW (59 HP) په 7.750 rpm ، 60 Nm په 5.500 rpm ، el. د تیلو انجکشن
د انرژۍ لیږد: 5 سرعت ، چین ډرایو.
چوکاټ: د فولادو چوکاټ ، د کلاسیک فرنټ فورک ، په شا کې یو واحد شاک د تنظیم وړ پسرلي نرخ سره.
بریکونه: مخکینۍ 2 ډیسکونه 256 ملي میتر ، شاته 1 ډیسک 240 ملی میتر ، ABS.
د تیلو ټانکر: 17,5 l (سټاک 3 لیتره) / 4,5 l.
ویل ویل: 1.515 ملي میتر.
وزن: 214 کلو.
