هونډا VT1300CXA ABS غصب
منځپانګې
نو ، تر یوې اندازې پورې ، زه ټولو هغو کسانو ته د قوي پیغام احساس کوم څوک چې د اوږدې مخې څرخ او خورا پراخه سټیرینګ ویل سره د راحتي سفر په اړه لیواله دي.
البته، دا موټرسایکلونه د هرچا لپاره نه دي، دا د خورا ځانګړي خلکو لپاره دي چې انفراديت خورا مهم دی. اساسا ، فیوری یو بایسکل دی چې په خورا آرامۍ سرعت څخه خوند اخیستل کیدی شي. د جوړونې کیفیت په مساوي ډول دی او د دې سره د کارونې وړتیا، بریکونه، لیږد ټول ښه کار کوي او چوکاټ د دې ډیزاین محدودیتونو سره سره بایسکل ډیر لوی نه کوي. د خوندي کولو په وخت کې د شارټ کټونو لټون ونه موندل شو. له همدې امله، قیمت، د غوره افریقا دوه سره پرتله کولو وړ، ټیټ دی. زه کولی شم ووایم چې د دې پیسو لپاره تاسو به ډیر څه ترلاسه کړئ ، مګر د افریقا دوه سره په پرتله په بشپړ ډول مختلف. ما هیڅکله فکر نه کاوه چې زه یې ومنم، مګر ما په حقیقت کې په 60 میل فی ساعت کې هم خوند واخیست. د 1.300 متر مکعب مایع یخ شوی V-twin انجن په ټیټه ممکنه revs کې اسانه، پریکړه کونکی ځواک وړاندې کوي. ما د پیل کولو لپاره لومړی ګیر وکاراوه، مګر بیا به دا تقریبا غیر معقول وي که ما حتی د پنځم ګیر ترمنځ کار واخیست، ځکه چې دا خورا په زړه پورې انعطاف وړ دی چې دا په پنځم ګیر کې په ساعت کې 40 کیلومتره سرعت ته رسیږي. دا د کونج کولو لپاره نه دی ځکه چې دا په چټکۍ سره خپلې پښې په فرش باندې مسح کوي، مګر دا ډیری وخت تاسو نه ځوروي ځکه چې د دې بایسکل حالت او چلول د هر څه څخه دومره توپیر لري چې تاسو یې یوازې د هغه سره یوځای کړئ او د غضب په څیر یې خوند واخلئ. تاسو ته اجازه درکوي. که چیرې دودیز موټرسایکلونه ډیری وختونه د چورلکو لپاره غلط وي ، نو دا ډیری ځله کارول شوی نوم حتی دا ځل ریښتیا دی. هو، فیوری یو هلیکوپتر دی او موخه یې د "رڼا سوار" لپاره ده. تر ټولو ډیر مې دا خوښ شو کله چې زه یوازې سپاره شوم، د وخت بار نه. دا دوه هم سواری کوي، مګر د محدودیتونو سره، دا لاهم د سفر لپاره آرامۍ چورلکه نه ده.
د ژوند په لیوني سرعت کې ، قهر د درملو په توګه کار کوي. ژور باس ، د دوه سلنډر نبض ، نرم خوځښتونه او راحته پوست په ذهن او بدن ګټور اغیزه لري.
متن: پیټر کاویچ ، عکس: سایا کاپیتانوویچ
ماسټر ډاټا
خرڅلاو: Motocentr د Domžale په توګه
د بنسټیز ماډل قیمت: € 14.990،XNUMX XNUMX
تخنیکي معلومات
انجن: 1.312cc ، 3-سلنډر ، 2 سټروک ، مایع یخ شوی
بریښنا: په 42,5 rpm کې 58 kW (4.250 km)
تورک: 107 Nm په 2.250 rpm کې
د انرژۍ لیږد: د 5 سرعت لیږد ، پروپیلر شافټ
چوکاټ: د فولادو ټیوب چوکاټ
بریکونه: مخکینی 1 x 320 mm ډیسک ، 2-پسټون کیلیپرز ، شاته 1 x 240 ډیسک ، 2-پسټون کیلیپر ، ABS
تعلیق: په مخ کې کلاسیک تلسکوپیک فورک ، په شا کې د ځلیدونکي فورک سره مونوشاک
ټایرونه: مخکې له 120/70 R17 ، شاته 160/60 R17
لوړوالی: 678 мм
د تیلو ټانکر: 12,8 l / 5,6 l / 100 km
وزن: 309 کیلوګرامه (د سپرلۍ لپاره چمتو دی)
موږ ستاینه او ملامت یو
ب appearanceه
د انجن تورک
کاریګر
د شا شاک جاذب کولی شي ډیر راحت وړاندې کړي
ستونزمن کله چې په ځای کې حرکت کول او پیل کول
