د هونډا اوډیسي 2021 بیاکتنه

هونډا اوډیسي 2021: Vilx7
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.4L
د سونګ ډول	منظم غیر لیډ شوي ګازولین
د تیلو موثریت	8l / 100km
ځمکی	7 څوکۍ
قیمت	$42,600

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

د 2021 Honda Odyssey سلسله د Vi L44,250 بیس لپاره د سفر دمخه $ 7 څخه پیل کیږي او د لوړ پوړ Vi L51,150 لپاره $ 7 ته ځي.

د Kia کارنیوال (په $ 46,880 کې پیل کیږي) او د وین میشته ټویوټا ګرانویا (په $ 64,090 کې پیل کیږي) په پرتله ، هونډا اوډیسي خورا ارزانه دی مګر د قیمت ټیټ ساتلو لپاره تجهیزاتو ته پام نه کوي.

د 2021 Odyssey د 17 انچ الیو ویلز، بې کیلي ننوتلو، د فشار تڼۍ پیل، دویم او دریم قطار هوایی وینټ، او د بریښنا شاته مسافر دروازه سره معیاري راځي، پداسې حال کې چې د دې کال تازه کولو لپاره نوی د 7.0 انچ دودیز ټیکومیټر دی، تازه چرم سټیرینګ ویل او د LED سر څراغونه. 

اوډیسي د 17 انچ الیو ویلونه اغوندي.

ملټي میډیا فعالیتونه د Apple CarPlay او Android Auto سره د نوي 8.0 انچ ټچ سکرین لخوا اداره کیږي، په بیله بیا د بلوتوت ارتباط او یو USB ان پټ.

د 8.0 انچ ملټي میډیا سکرین د مرکز کنسول کې په ویاړ سره ناست دی.

د پورتنۍ کرښې Vi LX7 ته حرکت کول ، پیرودونکي د دوهم قطار کنټرولونو سره درې زون اقلیم کنټرول ترلاسه کوي ، د بریښنا ټیګیټ ، د شا دروازې دواړه خلاصولو / تړلو لپاره د اشارې کنټرولونه ، ګرمې مخکینۍ څوکۍ ، د لمر چت او سپوږمکۍ نیویګیشن .

Vi LX7 د درې زون اقلیم کنټرول سره د دوهم قطار کنټرولونو سره راځي.

دا د تجهیزاتو یو ښه لیست دی، مګر ځینې د پام وړ نیمګړتیاوې شتون لري، لکه د بې سیم سمارټ فون چارجر او د باران احساس کولو وایپرونه، پداسې حال کې چې هینډ بریک یو له هغو پخوانیو ښوونځیو فوټ بریکونو څخه دی چې په 2021 کې یې لیدل شرمناک دي.

دې وویل ، حتی د لوړ پای Vi LX7 چې موږ یې دلته ازموینه کوو لاهم د سیالۍ په پرتله نسبتا ارزانه دي او د قیمت لپاره کافي خونه وړاندیز کوي.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

هغه ورځې تیرې شوې چې د خلکو لیږدونکي خلک ګونګ یا ناخوښه وګڼل شي. نه، مهرباني وکړئ تڼۍ مه فشاروئ، موږ جدي یو!

د 2021 Honda Odyssey یو نوی مخکینۍ ګریل، بمپر او هیډ لایټونه وړاندې کوي چې یو ډیر اغیزمن او تیریدونکي مخکینۍ فاشیا رامینځته کوي.

د کروم عناصر په ځانګړي توګه زموږ د ټیسټ موټر د Obsidian نیلي پینټ پروړاندې ښه ښکاري ، لږترلږه زموږ په نظر ، او د دې او نوي کییا کارنیوال ترمینځ ، خلک کولی شي یو ځل بیا ښه شي.

د 2021 هونډا اوډیسي یو نوی فرنټ ګریل وړاندې کوي.

په پروفایل کې ، د 17 انچ څرخ د لویو دروازو او لوی تختو تر څنګ یو څه کوچني ښکاري ، مګر دوی یو عجیب دوه ټون لید لري.

د کروم ټچ هم د اوډیسي اړخونه تعقیبوي او د دروازې لاسونو او کړکۍ شاوخوا موندل کیږي ترڅو شیان یو څه مات کړي.

بیرته بهر، د Odyssey لوی اندازه پټول ګران دي، مګر هونډا هڅه کړې چې د شا چت سپیلر او د ټیل لائټونو او شا فوګ څراغونو شاوخوا نور کروم سره شیان مساله کړي.

د کروم توضیحات زموږ د ټیسټ موټر د Obsidian نیلي رنګ پروړاندې ښه ښکاري.

په ټولیز ډول، اوډیسي د "ډیرې سختې هڅې" یا "ډیرې" ساحې ته د تیریدو پرته ښه او ډاډه ښکاري، او که څه هم، لږترلږه دا یوازې یو بل لوړ سواری SUV نه دی چې په چټکۍ سره په ټوله نړۍ کې د سړکونو او پارکینګ ځایونو څخه تیریږي. .

دننه یو نظر وګورئ او د اوډیسي ترتیب په اړه کوم ځانګړی شتون نلري ، مګر دا کار سرته رسوي.

سویچ د اعظمي داخلي ځای لپاره په ډشبورډ کې موقعیت لري.

د لومړي او دوهم قطار څوکۍ عالیشان او آرامۍ دي، او ډشبورډ د لرګیو دانه تلفظ هم لري چې د کیبن چاپیریال ته وده ورکوي.

د 8.0 انچ ملټي میډیا سکرین په ویاړ سره په مرکز کنسول کې ناست دی ، پداسې حال کې چې د ګیر انتخاب کونکی د داخلي ځای اعظمي کولو لپاره په ډش کې ناست دی.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 9/10

د 4855mm اوږدوالی، 1820mm پلنوالی، 1710mm لوړوالی او 2900mm د ویلبیس سره، هونډا اوډیسي نه یوازې په بهر کې د پام وړ بیهیموت دی، بلکې په دننه کې یو پراخ او عملي موټر هم دی.

په مخ کې، د مسافرینو سره د الیکترونیکي ډول د تعدیل وړ څوکیو او د انفرادي فولډینګ آرمیسټونو سره په زړه پورې او آرامۍ چلند کیږي.

د لومړي قطار څوکۍ نرم او آرام دي.

د ذخیره کولو اختیارونه ډیر دي: د ژورو دروازو جیبونه، د دوه ګوني خونې دستکشې بکس او د ذخیره کولو لپاره یو هوښیار مرکز کنسول چې کولی شي مرکز کنسول ته داخل شي او دوه پټ کپ لرونکي لري.

د کمپیکٹ انجن او لیږد له امله، او دا حقیقت چې د مرکز کنسول بیرته اخیستل شوی، په حقیقت کې د دوو مخکینیو مسافرینو ترمنځ خالي ځای شتون لري، کوم چې یو له لاسه ورکړل شوی فرصت دی.

شاید هونډا کولی شي هلته د ذخیره کولو بل کانټینر واچوي، یا حتی په اوږد سفر کې د یخ شوي څښاک لپاره د یخولو بکس. په هرصورت، دا یو د پام وړ، نه کارول شوی غار دی.

د ذخیره کولو اختیارونه په اوډیسي کې نه ختمیدونکي دي.

د دوهم قطار څوکۍ شاید په اوډیسي کې ترټولو راحته څوکۍ وي ، د دوه کپتان څوکیو سره اعظمي راحت چمتو کوي.

دلته ډیری سمونونه هم شتون لري: مخکی / شاته، خښته او حتی کیڼ / ښیې.

په هرصورت، په چت کې د کپ هولډرانو او د اقلیم کنټرول شتون سره سره، په حقیقت کې د دویم قطار مسافرینو لپاره ډیر څه شتون نلري.

د دوهم قطار څوکۍ شاید په اوډیسي کې ترټولو مناسب ځای وي.

دا به ښه وي چې ډیری چارجینګ بندرونه یا حتی د ساتیرۍ سکرینونه وګورئ ترڅو ماشومان او لویان په اوږده سفر کې ارامه وساتي ، مګر لږترلږه د سر ، اوږو او پښو کوټه شتون لري.

دریم قطار سخت دی، مګر ما د خپل 183cm (6ft 0in) لوړوالی لپاره آرام ترلاسه کړ.

درې قطار بینچ لږ تر لږه راحته ځای دی، مګر د چارج کولو ځای او د کپ هولډرونه شتون لري.

دریم قطار یو سخت کریمپ دی.

هغه څوک چې د ماشومانو څوکۍ لري دا هم په یاد ولرئ چې د دوهم قطار کپتان د څوکیو پورتنۍ ټیتر لنگر نقطه د سیټ بیک کې خورا ټیټ موقعیت لري ، پدې معنی چې تاسو باید د هغې د ترلاسه کولو لپاره د پټې اوږدوالی اعظمي کړئ.

همچنان ، د کپتان د څوکیو له امله ، پورتنۍ ویبینګ په اسانۍ سره له مینځه وړل کیدی شي ، ځکه چې د څوکیو داخلي اوږې نرمې دي ، نو د موټر مینځ ته کیدو په صورت کې د ویبینګ لپاره هیڅ شی شتون نلري.

او تاسو حتی نشئ کولی په دریم قطار کې د موټر سیټ نصب کړئ ځکه چې د بنچ څوکۍ د ISOFIX پوائنټونه نلري. 

د ټولو څوکیو سره، ډنډ به په خوښۍ سره د 322 لیټرو (VDA) حجم جذب کړي، کوم چې د خوراکي توکو، د ښوونځي کڅوړو یا حتی د سټرلر لپاره کافي څخه ډیر دی.

د ټولو څوکیو سره، د ډنډ حجم 322 لیټره (VDA) اټکل شوی.

په هرصورت، د ډنډ پوړ خورا ژور دی، کوم چې د لوی، دروند توکو موندل یو څه ستونزمن کوي.

په هرصورت، کله چې دریم قطار ښکته شي، دا غار ډک شوی، او اوډیسي یو بشپړ فلیټ پوړ لري، د 1725 لیټرو حجم ساتلو توان لري.

د ډنډ حجم 1725 لیټرو ته لوړیږي د دریم قطار په ښکته کولو سره.

هونډا حتی د اضافي ټایر لپاره خونه هم موندلې ده، که څه هم دا د موټر لاندې نه دی یا د ټرنک په پوړ کې لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ.

سپیر د دوه مخکینۍ څوکیو لاندې موقعیت لري، او ځینې فرش میټونه او ټرم باید د لاسرسي لپاره لیرې شي. 

دا په خورا مناسب ځای کې نه دی، مګر د هونډا ملاتړ کوي چې هلته یې ځای پرځای کړي کله چې نور اوه سیټ موټرونه یوازې د پنکچر ترمیم کټ غوره کوي. 

اضافي ټایر د دوه مخکینۍ څوکیو لاندې زیرمه شوي.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 5/10

د 2021 Honda Odyssey ټول ماډلونه د 129kW/225Nm 2.4-liter K24W څلور سلنډر پټرول انجن لخوا ځواکمن شوي چې د پرله پسې متغیر اتوماتیک لیږد (CVT) له لارې مخکینۍ څرخونه ځواکوي.

لوړ ځواک په 6200 rpm کې شتون لري او اعظمي تورک په 4000 rpm کې شتون لري.

د هونډا مینه وال ممکن د K24 انجن ډیزاین په پام کې ونیسي او د 2.4 لسیزې په لومړیو کې د 2000 لیټره اکارډ یورو یونټ یاد کړي، مګر دا د اوډیسي پاورپلانټ د فعالیت لپاره جوړ شوی، نه د فعالیت لپاره.

د 2.4 لیټر څلور سلنډر انجن 129 kW/225 Nm وده کوي.

د خپلو سیالانو په پرتله، کیا کارنیوال (کوم چې د 216kW/355Nm 3.5-لیټر V6 یا 148kW/440Nm 2.2-لیټر توربوډیزل سره شتون لري)، اوډیسي د پام وړ کم ځواک لري.

د آسټرالیا اوډیسي هم د ټیوټا پریوس V په څیر هیڅ ډول بریښنا نلري، کوم چې ټیټ فعالیت توجیه کوي او د هونډا انجن زرغون سیمې ته اړوي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د رسمي شمیرو له مخې، د 2021 هونډا اوډیسي، د ټولګي په پام کې نیولو پرته، به په هر 8.0 کیلومترۍ کې د 100 لیټرو د تیلو مصرف اندازه بیرته راولي.

دا د پټرول Kia کارنیوال (9.6 l/100 km) او همدارنګه د مازدا CX-8 (8.1 l/100 km) او ډیر ژر ځای په ځای شوي ټیوټا کلوګر (9.1–9.5 l/100) د تیلو موثریت ښه کوي. km). ).

د Odyssey لپاره د تیلو رسمي ګډه درجه په 8.0 کیلومترۍ کې 100 لیټره ده.

په یوه اونۍ کې د Odyssey Vi LX7 سره، موږ د ښار او موټرو په چلولو کې په اوسط ډول 9.4 l/100 کیلومتره اداره کړه، کوم چې د رسمي ارقامو څخه لرې نه دی.

پداسې حال کې چې د تیلو مصرف په طبیعي توګه د غوښتل شوي پټرول انجن لپاره خورا ښه نه دی، هغه څوک چې غواړي د تیلو مصرف خوندي کړي باید د Toyota Prius V پټرول برقی هایبرډ ته یو نظر وګوري، کوم چې یوازې 4.4 l/100 کیلومتره مصرفوي.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10

د 2021 Honda Odyssey د 2014 په ازمایښت کې د ANCAP ترټولو لوړ پنځه ستوري خوندیتوب درجه لري، ځکه چې اوسنی ماډل د اوه کاله دمخه د پنځم نسل موټر دی چې په پراخه کچه بیا ډیزاین شوی.

پداسې حال کې چې اوډیسي په هغه وخت کې د پرمختللي خوندیتوب ځانګړتیاو سره نه و راغلی، د 2021 ماډل کال تازه کولو کلیدي برخه د هونډا سینسنګ سویټ شاملول دي، پشمول د مخکینۍ ټکر خبرداری، د خودمختار بیړني بریک کولو، د لین د وتلو خبرداری، د لین ساتلو مرستې او د تطبیق وړ کروز کنټرول کنټرول.

برسېره پردې، اوډیسي د ړانده ځای څارنې، د هیل سټارټ مرستې، د شا لید کیمره، او د شا کراس ټرافيک خبرتیا سره معیاري راځي.

د خوندیتوب اوږد لیست د اوډیسي لپاره یو لوی ویاړ دی، په بیله بیا د دریم قطار څوکۍ او همدارنګه د پردې ایربګونه چې شاته څوکیو ته غځول کیږي.

په هرصورت، د خوندیتوب لیست کې ځینې نیمګړتیاوې شتون لري: د شاوخوا لید نظارت شتون نلري، او دریم قطار څوکۍ د ISOFIX ضمیمه نقطې نلري.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 6/10

په 2021 کې د ټولو نوي هانډاس په څیر پلورل شوي، اوډیسي د پنځه کلن غیر محدود مایلج تضمین او د شپږ کلن زنګ محافظت تضمین سره راځي.

د خدماتو مهال ویش په هرو شپږو میاشتو کې یا 10,000 کیلومتره وي، هر هغه چې لومړی راځي، مګر دا د 12 میاشتو / 15,000 کیلومتره د صنعت معیار څخه ډیر مخکې دی.

د هونډا د "تخصیص شوي خدمت" د قیمت ټاکلو لارښود له مخې، د مالکیت لومړی پنځه کاله به پیرودونکي د خدماتو فیس کې $3351 لګښت ولري، په اوسط ډول په کال کې شاوخوا $670.

په عین وخت کې، د کییا کارنیوال ګازولین د پنځه کلن خدمت لپاره شاوخوا $2435 لګښت لري، په اوسط ډول په کال کې شاوخوا $487.

Toyota Prius V هم په هرو شپږو میاشتو یا 10,000 کیلومترۍ کې ساتنې ته اړتیا لري، مګر د ملکیت د لومړیو پنځو کلونو لګښت یوازې $ 2314.71 دی، چې د Odyssey په پرتله $ 1000 کم دی.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 7/10

پداسې حال کې چې هونډا اوډیسي په بهر کې د بس په څیر ښکاري، دا د څرخ تر شا د بس په څیر نه ښکاري.

اوډیسي د آف روډر په پرتله په مختلف ډول چلوي ، کوم چې یو ښه شی دی ځکه چې دا د ځینې لوړ رایډرانو سست او تیز طبیعت په پرتله ډیر ځړول او د سړک سره تړلي احساس کوي.

ما غلط مه کوئ، دا د هونډا غوره سمبالولو ماډل نه دی، مګر د سټیرینګ ویل فیډبیک یقینا کافي دی چې پوه شي چې لاندې څه پیښیږي، او اوډیسي تل د وړاندوینې وړ چلند کوي پرته له دې چې د سړک شرایطو ته پام وکړي.

او ځکه چې لید خورا ښه دی، هونډا اوډیسي په ساده ډول یو ماشین دی چې چلول یې اسانه دي.

دوهم قطار هم په حرکت کې خورا ښه دی، او ممکن په حقیقت کې یو ښه ځای وي.

څوکۍ د کوچنیو ټپونو او د سړک د ټکرونو په جذبولو کې عالي دي، او د غزولو او آرام کولو لپاره کافي خونه شتون لري پداسې حال کې چې بل څوک د موټر چلولو دنده په غاړه لري.

دا د افسوس ځای دی چې په دویم کتار کې د مسافرینو خوشحاله ساتلو لپاره نور څه نه کیږي.

په هرصورت، د دریم قطار څوکۍ هیڅ ځای ته نږدې آرام نه دي.

شاید دا ځکه چې دوی د شا له محور څخه پورته موقعیت لري، یا په غټو او پټو ستنو کې موقعیت لري، یا د دواړو ترکیب، مګر په پنځم، شپږم او اووم څوکیو کې وخت د هغو کسانو لپاره مناسب نه دی چې د حرکت ناروغۍ سره مخ وي. ..

ښایي ماشومان یا هغه کسان چې قوي معدې ولري په دریم قطار کې آرام شي، مګر دا زموږ لپاره یوه ناخوښه تجربه وه.

پریکړه

هونډا اوډیسي د هغو کسانو لپاره غوره انتخاب دی چې غواړي د خلکو لوی ګروپ لیږدوي، مګر دا د غوره انتخاب څخه لرې دی.

لومړی دوه قطارونه د دې څلورو مسافرینو لپاره خورا ښه او خورا آرام دي، مګر د دریم قطار کارول به پدې پورې اړه ولري چې دا مسافر څومره د حرکت ناروغۍ سره مخ دي.

په هرصورت، د Odyssey ترټولو لوی کمزوری کیدای شي د هغې سست انجن او غیر معمولي CVT وي، د نوي کییا کارنیال او حتی د ټویوټا پریوس V په څیر سیالانو سره په ترتیب سره ښه فعالیت او ښه اقتصاد وړاندې کوي.

په هرصورت، د Honda Odyssey او په عمومي توګه د خلکو وړونکي د هغو کسانو لپاره یو ښه انتخاب پاتې دی چې نه غواړي بل SUV غواړي یا د عملي کولو او شته ځای ستاینه وکړي.