2016 د هونډا افریقا ټوین ، د افسانې بیرته راستنیدل - د موټو مخکتنې
هونډا د نوي محصول او اوږدې مودې په اړه خپاره شوي عکسونه او رسمي معلومات د افریقا دوه ګونی 2016.
دې ته وایې CRF1000L او ، د دې د پلرونو په څیر ، دا دواړه په سړک او دننه کې کارول کیده د سرک نه کوزچیرې چې هغه خپل غوره مهارتونه ښیې. دا به د 2015 پای پورې په ټولو هونډا ډیلرشپونو کې شتون ولري ، له سره پیل کیږي 12.400 یورو.
موازي دوه موټور 95 hp
مثالی خاوره اسفالټ نه ده، دا څرګنده ده. خو نوې هونډا د افریقا دوه ګونی 2016 ځان د 360 درجې کارولو ته پور ورکوي. دا 208 کیلوګرامه وچ وزن لري او د موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي. 95 ساعته موازي دوه د CRF250 / 450R سره د سړک څخه بهر ریسینګ کې د هونډا تجربې باندې زیږیدلی.
د بریښنا او تورک لیږد خورا قوي او خطي دی ، د بشپړ لړیو په اوږدو کې د غوره ځواب ویلو سره ، د تیاره او ژورې ایستنې چیغې سره چې د څرخونو ډیریدو سره زړه راښکونکی کیږي.
د ټیټ شوي انجن لوړوالی د نوي ځمکې عالي پاکولو کې مرسته کوي CRF1000L افریقا دوه د داسې قوي آف روډ فلیر سره د میکسي-اینډورو لپاره لازمي اړتیا ده - پداسې حال کې چې د داخلي اجزاو هوښیار ترتیب دواړه متحرک فعالیت او د انجن ظاهري باندې مثبت اغیزه لري.
لاسي بدلون یا DCT
Il د 6 سرعت لیږد سپک وزن، خورا پیاوړی او د CRF250 / 450R په څیر د ورته ډرایو سیسټم سره انجنیر شوی ترڅو د ګړندي او دقیق ګیر بدلون ډاډمن کړي حتی د بار شرایطو لاندې.
پدې توګه ، ثانوي سلیپ کلچ حتی خورا ناڅاپي ښکته کیدو او بریک کولو ته اجازه ورکوي په بشپړ ډول کنټرول شي او په هر وخت کې د لیور عمل اسانه کوي.
په هرصورت ، نوی 2016 هونډا افریقا دوه د مشهور A تسلسل ګیربکس سره به هم شتون ولري دوه ګونی کلچ هونډا DCT د دوه موټر چلولو حالتونو سره ، ډرایو او سپورت ، او د سړک څخه بهر لپاره ځانګړي G فنکشن.
د کاریکوټ نیم ډبل فولادو چوکاټ
د نوي پایښت لرونکي فولادو چوکاټ جوړولو کې CRF1000L افریقا دوه، درې اصلي ځانګړتیاوې - د اصلي XRV750 په څیر - د ډیزاین اهدافو په مینځ کې په پام کې نیول شوي: د سړک څخه بهر فعالیت ، په اوږد واټن کې عالي راحت او په ورځني کارونې کې د پام وړ چالاکۍ ، ځانګړتیاوې په استثنایی ډول متوازن دي چې دا یو حیرانتیا رامینځته کوي. , په زړه پورې کسبګر ټول لاسونه.
د کیری کوټ نیم ډبل چوکاټ په لوړ سرعت کې د ثبات ترمینځ مناسب توازن وړاندیز کوي حتی د بشپړ بار لاندې ، د سړک څخه بهر د موټر چلولو وړتیا ، اداره کول او حتی خورا خورا بارونو ته مقاومت.
د اوږده سفر شاوا فورکونه په بشپړ ډول تنظیم وړ دي ، او له سره ډیزاین شوي پیوټ فوټونه د نیسین 4-پسټون ریډیل بریک کالیپرونه لري چې د 310 ملي میتر پروفایل فلوټینګ ډیسکونه لري. واحد شاک د ډیری تنظیماتو سره تنظیم کیدی شي ، د عملي هیدرولیک هینډ تنظیم کونکي سره د پسرلي پریلوډ کولو لپاره.
مخکینۍ څرخ ۲۱»
په اړه CRF450 ریلی لکه د ډیسکونو او ټایرونو لپاره ، نوی CRF1000L افریقا دوه دا د 21 انچ مخکینۍ او 18 انچ شاته سپیک ویلونو سره د 90 / 90-21 او 150 / 70-18 ټایرونو سره نصب شوی دی. دا امکان لري چې دواړه ټایرونه د سړک څخه بهر چلولو لپاره مناسب وي او د مسلکي سړک څخه بهر موټرو لپاره د لوړ فعالیت سټیډ شوي ټایرونو لپاره مناسب وي..
سیډل په دوه کچو لوړوالی کې د تنظیم وړ دی: 870 یا 850 ملي متره. په نهایت کې ، لوی ټانک - 18,8 لیټره - هم د دې د تیلو عالي موثریت څخه مننه تاسو ته اجازه درکوي د 400 کیلومتره موټر چلولو دمخه د بیا تېلو څخه.
بریښنایی
د کرشن کنټرول هونډا د تنظیم وړ تورک (HSTC) دا د مداخلې یا معلولیت درې کچو ته تنظیم کیدی شي ، او د عملي او ګړندي قوماندې سره په شا ویل (یوازې د ABS او DCT-ABS نسخو) کې هم غیر فعال کیدی شي.
