ترټولو لویه تېروتنه کله چې د څرخ بدلول، کوم چې تقریبا په هر ټایر پلورنځي کې جوړ شوی
د موټر چلوونکو لپاره ګټورې لارښوونې

ترټولو لویه تېروتنه کله چې د څرخ بدلول، کوم چې تقریبا په هر ټایر پلورنځي کې جوړ شوی

هر موټر چلوونکي لږترلږه یو ځل په خپل ژوند کې د ټایر پلورنځي څخه لیدنه وکړه: توازن یا ترمیم، موسمي "بوټو بدلول" یا د خراب شوي ټایر بدلول. خدمت په پراخه کچه شتون لري، په تقاضا کې، او دا پخپله کول ناپاک او ستونزمن دي. دا آسانه ده چې "آدرس ته لاړ شئ." مګر څنګه دا خورا پته غوره کړئ ترڅو دوی مرسته وکړي، او زیان ونه رسوي؟

د ربړ سره، د هغې نصب او ترمیم نن ورځ حتی د روسیې په لرې پرتو او خوندي کونجونو کې هیڅ مشکل شتون نلري. شاید ماسټران به د رن فلیټ ټایر وګوري کله چې دوی خپل پوزې "شکرې" کړي، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي چې د پنکچر وروسته حرکت ته دوام ورکړي، یا دوی به تاسو د ډیسک د خورا لوی ریډیس لپاره ووژني. په هرصورت، "سخت اسعارو" به په چټکۍ سره دا مسله حل کړي.

د ټایر فټینګ ستونزې، د یوې قاعدې په توګه، هغه وخت پیل کیږي چې دمخه راټول شوي ویل په خپل مناسب ځای کې نصب شوي. لږ خلک به اټکل وکړي چې سطح د مسو د لوړ تودوخې غوړ سره درملنه وکړي. د همکارانو او پیرودونکي پاملرنه د کورني سوداګرۍ خورا قوي اړخ نه دی. هیرول به د څرخ د ورپسې غیر نصبولو پرمهال په ستونزو بدل شي - ډیسک به "چپ" وي، هڅې او یو څه مهارت ته اړتیا وي.

مګر تر ټولو ناوړه نیمګړتیا د بولټونو ټینګول دي. لومړی، فاسټینر باید په سخت ترتیب کې کیښودل شي، او نه لکه څنګه چې باید وي. د څلور بولټ هب لپاره - 1-3-4-2، د پنځه بولټ هب لپاره - 1-4-2-5-3، د شپږو لپاره - 1-4-5-2-3-6. او بل څه نه، ځکه چې څرخ کولی شي کرغېړن شي، په سړک کې د موټر غیر متوقع چلند لامل کیږي. په هرصورت، تاسو کولی شئ د هر سوري څخه حساب کړئ - دا مهمه ده چې دلته اصول تعقیب کړئ.

ترټولو لویه تېروتنه کله چې د څرخ بدلول، کوم چې تقریبا په هر ټایر پلورنځي کې جوړ شوی

دوهم، د ټایرونو دوکانونه، د یو په توګه، په موټر کې د رم نصبولو کلیدي خوندیتوب عنصر له پامه غورځوي. هغه ځواک چې ورسره مغز او بولټونه پیچل کیږي. د هر موټر لپاره، دا شاخص د جوړونکي لخوا ټاکل شوی. د مثال په توګه، د LADA ګرانټا لپاره د ویل بولټ سخت کولو تورک 80–90 n/m (8.15–9.17 kgf/m) دی، او د Niva لپاره دا 62,4–77,1 n/m (6,37–7,87 kgf/m) دی، ایا تاسو کله لیدلی دی؟ د ټایر فټر په لاس کې د تورک رنچ؟

د ټیکنالوژۍ له مخې، نصب باید داسې ښکاري: په هغه موټر کې چې مخکې له مخکې جیک شوی وي، ویل په احتیاط سره نصب شوي او د لاس په واسطه د بولټونو یا مغز لرونکو سره ګړندي شوي. نه د تورو سره، نه د کیلي سره، مګر په لاس سره، تر هغه چې طبیعت اجازه ورکوي. له هغې وروسته، د یوې ځانګړې وسیلې سره چې د حد ځواک ټاکلو وړتیا لري، ټول بولټونه په ورته ترتیب کې ټینګ کړئ په کوم کې چې دوی "بیټ شوي" وو.

که چیرې مقررات له پامه غورځول شوي وي ، یو طرف ته وغورځول شي یا "لکه څنګه چې درس ورکړل شوی" ترسره شي ، نو تاسو به حیران شئ چې د سیند په اوږدو کې ستاسو ګاونډی ته د څرخ الوتنه ، او همدارنګه ناخوښه احساسات کله چې اړیکه په خورا مهم شیبه کې "نه ورکوي". ، یا، بدتر، سټډ د مغز سره د مرکز څخه خلاص شوی دی - د دې ارزښت نلري. او بالاخره: ماسټر، چې د انعکاس لپاره یې ځمکه ورکړه، مغز یې د 16 kgf / m په ځواک سره بدل کړ. د ساحې په شرایطو کې، په خځلو سړک کې، په ژوره کنده کې، له پنځو څخه یوازې دوه یې خلاص شوي وو. پاتې نور د سټډونو سره "راوتلي".

Add a comment