د ټیسټ ډرایو آډیو A6 او A8
کینیون ، سرپینټینز ، نه ختمیدونکي د انګورو باغونه او دوه لیموزین - موږ د آووني برانډ خورا درناوي سیډان کې د پروونس له لارې سفر کوو
یو اوږد تور اجرایوي موټر داسې نه بریښي چې د ورډن کینیا ته د ختلو لپاره د ترانسپورت ترټولو اسانه وسیلې نه وي. که ، لکه څنګه چې دا باید وي ، په لیوالتیا سره په ګلابي ډول په شاتنۍ قطار کې lounging ، تاسو به ژر تر ژره سمندري کښت ترلاسه کړئ. او که تاسو د سټرایټایپونو پروړاندې لاړشئ ، د څرخ تر شا ناست یاست ، د ځان لپاره سیټ او سټیرینګ ویل تنظیم کړئ او د نږدې hair460 هارس پاور انجن غږ د نږدې ویښتو په لور پیل کړئ ، منفي احساسات به د جوش او سوځیدونکي سترګو سره ځای په ځای شي. د تنگ غره مارونو حد ته رسیدل یو ریښتینی خوند دی.
یوه نادره قضیه: درې سپرلۍ په لفظي ډول د آډي A8 د اوږد ویلبیس نسخه څرخ ترلاسه کولو لپاره مبارزه وکړه. پاتې دوه د ډرایور سره څنګ کې سیټ شریک کړ ، او په هر حالت کې تاوان ورکونکی هغه څوک و چې د انټرنیټ لاسرسي سره د ټابلیټونو سره محاصره شوی و ، د دوی د خپل اقلیم کنټرول سیسټم او نږدې شخصي صوف بستر سره. که څه هم په نورمال شرایطو کې به خلک د سم سمې څوکۍ لپاره مبارزه کوله.
په A8 کې شاته سیټونه واقعیا ماسټر پیس دي. دا د فوټ مساج او تودو پښو سره ریښتینې سپا چوکۍ دي. له دې وروسته بیرته مالش کول یو عام شی وګ beل شي. مګر د تیز سرعت عظمت په ناڅاپي ډول ، دواړه د پښو مساج کول او ګرم کول د ګال په څیر بریښي. په بیله بیا د غږ معاون چې حتی د ذهني خبرو اترو ترسره کولو وړ دی. برنامه پوښتنې کوي ، اختیارونه وړاندیز کوي ، او کله چې مداخله کیږي سپیکر ته محصول ورکوي.
یوازې 50 کیلومتره په اروپا کې ترټولو لوی کنډک لید څخه د پروینس فلیټ برخه جلا کوي. او ډیری لارې سرپینین ته ځي. انګور باغونه جهيلونو ته لاره ورکوي ، بيا د چمنونو آبشار سره ډبرې ښکاري. او په خورا سر کې د-25ter کیلو میترو د سیند زړه راښکونکي نظریات شتون لري چې د 700 مترو ژوروالي سره د زریز عقاب سره د بازو په اوږدوالي کې لوړ شوي.
د سړک هر نوي لوپ سره ، باد ډیریږي. د عکس لپاره په ساحه کې د څو نفسونو وروسته ، عمله ژر تر ژره د موټر آرامه چرم داخلي ته راستون شوه ، چې د تودوخې څخه ګرمه شوې. سر ته نږدې ، مسافرینو دا په بشپړ ډول پریښودو ته مخه کړه ، د خلاصې کړکۍ له لارې د فیروزه غره سیند د بادونو عکسونه اخیستل. د دې ځایونو نوعیت د تل لپاره متوجه کوي ، په ورته ډول د آډیو کوټرو آل ویل ویل سیسټم د خپل ثبات سره.
څومره چې د موټرو سرعت لوړ وي ، هغومره ښه A8 د اسفالټ سره تړلی وي ، کله ناکله د ژمي ټایرونو سره چیچل کیږي. حتی د BMW مالکین نشي کولی شخړه وکړي چې ترټولو لوی آډي سیډان په لویه لاره مستقیم ، فلیټ سړک کې د موټر چلولو لپاره مناسب دی. مګر حقیقت دا دی چې موټر به د ګړندي باد لرونکي سرپینټینز کې خوشحاله او غوسه شي یو خوندور حیرانتیا وه. A8 د 4,0 لیټر انجن سره ، یو نرم هایبرډ سیسټم او د 8 سرعت ټیپټرونیک ګیربکس 4,5 ثانیې وخت نیسي چې "سلګونو" ته ورسیږي ، که څه هم موږ د اوږده ویلبیس لیموزین په اړه خبرې کوو. حتی د سپورت موټر به دا شمیر حسد کړي. په حیرانتیا سره ، آډی A8L د موټر چلولو څخه ډیر خوندور احساسات ورکوي چې د یوې ثانیې لپاره حتی د R8 سره مغشوش کیدی شي.
معتدل هایبرډ ، یا معتدل هایبریډ په دې شرایطو کې په زړه پورې ب worksه کار کوي. دا وسیله د ټولو A8 تشکیلاتو لپاره معیاري ده: د داخلي احتراق انجن د بیلټ پرمخ وړل شوي سټارټر جنریټر او لیتیم آئن بیټرۍ سره تجهیز شوی چې د بریک کولو پرمهال انرژي ساتي. سیسټم د آډیو A8 ته اجازه ورکوي چې د 55 او 160 کیلو متره / ساعت په منځ کې سرعت په انجن سره د 40 ثانیو لپاره بند کړي. هرڅومره ژر چې چلوونکی ګاز فشار کړي ، سټارټر انجن پیل کوي.
د سفر دویمه برخه د یو اوږد شوي آډی A6 سیډان په سیلون کې وشوه ، او ټوله ډله یې دجا وو سره تجربه کړه: هیڅ لیوالتیا نه وه چې بیرته د څرخ څخه راوباسي یا په ارامه ښار یا ځنګلونو کې. حتی د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې شاوخوا طبیعت د پوسټ کارډ په څیر و ، او د کیبین غږیدل دومره سخت په کلکه د بهرني غږونو څخه سواران خوندي کړل چې ځینې وختونه اړین و چې د کړکۍ خلاصیدل ، د طبیعت غږونو اوریدل دي.
د موټر مخکینۍ بمپر د سینسرونو او کیمرېونو سره ډک شوي ، په مینځ کې د لډر سکین شتون لري چې د موټر په مخ کې موقعیت سکین کوي. دا د آدي د مصنوعي استخباراتو مهمه برخه ده ، کوم چې د مخ څخه خنډونه لیدلو کې مرسته کوي ، د نښو ، لین نښه کولو او سړک تر مینځ توپیر کوي. ډیری وختونه ، موټر پخپله پوهیږي کله مات شي او چیرته ګړندي شي. مګر دا لاهم ګوري چې ایا ډرایور خپل لاسونه په سټیریینګ کې ساتي ، او په نرمۍ سره وقف کوي که چیرې هغه فکر کوي چې هغه له پامه غورځول شوی.
دا ویل مشکل دي چې څوک په موټر چلولو کې ډیر دخیل وو - ډرایور یا الیکترونیک. څنګه چې په نازک ډول موټر د سرعت سره بدلیږي د چیسس تونینګ او بریښنایی مرستې سیسټمونو کیفیت په اړه ډیر څه خبرې کوي ، مګر زه واقعیا غواړم فکر وکړم چې د موټر چلوونکي مهارت لاهم مهم دی. او آډیو A6 هرڅه پخپله نه کوي ، مګر په ساده ډول مرسته کوي او اشاره کوي.
خورا حیرانتیا هغه حقیقت دی چې د مسافرینو له نظره ، دواړه د تجهیزاتو په ترتیب او د ترتیباتو او چیسس توازن کې ، د A8 او A6 ترمینځ توپیر نږدې مهم ښکاري. دا یوازې اندازه او ځواک دی چې اهمیت لري ، او د دې سره په دواړو حالتونو کې ، هرڅه په ترتیب سره دي. A6 ازموینه د 3,0 HP سره د 340 لیټره TFSI سره سمبال شوې وه سره. او اوه سرعت S-tronic. که چیرې "8" د AXNUMX څخه خورا پیاوړی انجن ترلاسه کړی وای ، نو دا به د RS نومپلیټ سره "چارج شوی" سیډان وی. مګر حتی د هغه پرته ، ميدان ته زموږ د ډبري له ناڅاپي خولې څخه راوتلی ګړندی ، ځواکمن او بې طرفه وګرځېد.
د دې سره سره ، اصلي او نږدې لومړني موټر چلولو خوښۍ چې تاسو د دې لیموزینونو چلولو څخه ترلاسه کوئ ، آډیو لاهم د بشپړ ماډل لاین لپاره د آټوپلاټ ټیکنالوژۍ د ښې لارې په لور روان دی. موټرې نږدې چمتو دي چې پخپله حرکت وکړي ، او دا یو څه غمجن دی ، ځکه چې بریښنایی توکي په زیاتیدونکي توګه ښکلي ټیکنالوژي او ازموینې ساعتونه د تخنیکي مشخصاتو وچه شمیرو ته اړوي. احساسات د پام وړ شمیرو لخوا ځای په ځای کیږي ، او په سترګو کې روښانه څښاک سړې محاسبې ته لاره ورکوي - ډیر ورته دا چې دا په پلور کې پیښیږي کله چې د پیرود لګښت په اړه بحث کوي.
په روسیه کې د آډي A6 اساس قیمت په سمبولیک ډول د 4 ملیون روبل څخه لږ دی ، مګر په ټیټ نسخه کې د ازموینې موټر د 340 هارس پاور انجن سره 6،312،369 روبل لګښت لري. یو ښه سمبال "ات" د دوه چنده څخه ډیر قیمته دی ، که څه هم دا د تجهیزاتو په سیټ کې خورا ډیر توپیر نلري ، مګر دا یو پیاوړی موټور لري. او دا ډیری پیسې دي چې تاسو غواړئ په یو څه مهم ، وزن لرونکي او اوږد مهاله مصرف وکړئ. دا به تاسو ته فرصت درکړي چې په لاره کې آرامۍ کار وکړئ او په نهایت کې ، دا وړ دی چې د باد سرپین احساساتو طوفان درکړي. اوس هم وړ.
| د بدن ډول | سیډان | سیډان |
| شکلونه (اوږدوالی ، عرض ، عرض) ، ملي میتر | 5302/1945/1488 | 4939/1886/1457 |
| ویل ویل ، ملي میتر | 3128 | 2924 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | 2020 | 1845 |
| د تنې حجم ، l | 505 | 530 |
| د انجن ډول | پطرول ، ټربو | پطرول ، ټربو |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | 3996 | 2995 |
| ځواک ، hp سره. په rpm کې | 460 / 5500--6800 | 340 / 5000--6400 |
| اعظمي ارام. شېبه ، Nm په rpm کې | 660 / 1800--4500 | 500 / 1370--4500 |
| لیږدول ، چلول | 8-سټ. اتوماتیک لیږدونکی، بشپړ | 7-ګام ، روبوټ. ، بشپړ |
| اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت | 250 | 250 |
| سرعت 0-100 کیلو متره / ساعت ، s | 4,5 | 5,1 |
| د سونګ مصرف (sms. ਚੱਕਰ) ، l | 10 | 6,8 |
| لګښت ، ډالرو | له 118 760 څخه | له 52 350 څخه |
