جیبرډ پورش پانامارا ایس - لوی سفر

پورش په خپل څلور دروازې سیډان خورا ډیر تکیه کوي. د یوې پراخې نسخې د کار په اړه معلومات شتون لري، کوم چې به په عمده توګه په چینایي او امریکایي بازارونو کې وپلورل شي. څو ورځې وروسته، د هایبرډ ډرایو سره پانامارا به د جینوا موټرو شو کې پیل شي، کوم چې به د موټر شپږم نسخه وي چې د لیموزین آرامۍ او د اقتصاد سره د سپورت موټر متحرکات یوځای کوي.

د موټر ترټولو لوی نوښت، البته، د هایبرډ کیین څخه پور اخیستل شوی ډرایوټرین دی. دا درې لیټره V6 انجن د 333 hp سره یوځای کوي. د 47 hp بریښنایی واحد سره، کوم چې د بیټرۍ بیا چارج کولو لپاره د سټارټر او بدیل په توګه هم کار کوي. په موټر کې کارول شوی ګیربکس اته سرعت ټیپټرونیک ایس دی. د موټر ټول ځواک 380 hp دی. د هایبرډ ډرایو کارولو پانامرا د تر ټولو اقتصادي پورش په توګه بدله کړې، چې په هر 100 کیلومترۍ کې یوازې 7,1 لیټره تیل مصرفوي. د کاربن ډای اکسایډ اخراج د تیلو د ټیټ مصرف تر شا هم دی، کوم چې 167g/km ته راټیټ شوی. دا ابعاد د معیاري ټایرونو سره پانامارا ته اشاره کوي. د اختیاري میشیلین ټیټ رولینګ مقاومت ټول فصل ټایرونو کارول د تیلو مصرف 6,8 l/100 km/h ته او د CO2 اخراج 159 g/km ته راټیټوي. د تیلو ټیټ مصرف د داسې سیسټم کارولو له امله شامل دی چې انجن بندوي کله چې موټر د لویې لارې په اوږدو کې حرکت کوي او په لنډمهاله توګه خپل موټر ته اړتیا نلري. دا د سټارټ سټاپ سیسټم یو ډول دی، دا یوازې په ترافیکي جامو کې د ودریدو لپاره نه پلي کیږي ، مګر په لویه لاره کې پرته له بار موټر چلولو لپاره ، کوم چې پورش د موټر د لامبو کولو حالت بولي. دا د 165 کیلومتره فی ساعت په اعظمي سرعت کې د موټر چلولو لپاره پلي کیږي.

پانامرا د پورش ځانګړي متحرکات ساتي. د دې موټر اعظمي سرعت 270 کیلومتره / ساعت دی، او چلوونکی به په 6 ثانیو کې د سرعت میټر له پیل څخه لومړی "سل" وګوري. د ژورنالیست په توګه، دا هم باید یادونه وشي چې د پانامارا هایبرډ کولی شي په ټول بریښنایی حالت کې موټر چل کړي. له بده مرغه، بیا د اعظمي سرعت تر 85 کیلومتره / ساعت پورې محدود دی، او په بیټرۍ کې انرژي د 2 کیلومتره اعظمي فاصلې د لرې کولو لپاره کافي ده. البته، دلته هیڅ اخراج ګازونه او هیڅ شور نشته. دا ډول طریقه ګټوره کیدی شي که چیرې موټر چلوونکی نه غواړي چې میرمن یې پوه شي چې هغه به د شپې په نیمایي کې څه وخت کور ته راشي، مګر د داسې حد سره دا د سفر لپاره ریښتینې لاره نه ګڼل کیږي.

د دې نسخې ګټه د تجهیزاتو ده. تر ټولو لومړی، موټر د یو نندارتون سره سمبال شوی و چې د کیین د هایبرډ نسخه څخه د سیسټم سره لیږدول شوی و چې د هایبرډ ډرایو سیسټم د عملیاتو په اړه چلوونکي ته خبر ورکوي. په بدل کې، د PASM فعال هوایی تعلیق سیسټم، سروټرونیک پاور سټیرینګ او ... د شا کړکۍ وائپر د اتو سلنډر Panamera S څخه لیږدول شوي.

د اوس لپاره، د اروپا د پیل نیټه د دې کال د جون لپاره ټاکل شوې، که څه هم امریکا باید د دې ماډل لپاره یو جدي بازار وي. په آلمان کې د 106 یورو په قیمت کې پلور پیل کیږي، چې دمخه یې VAT او محلي مالیات شامل دي.