مفلر سیلانټ

مفلر سیلانټ د تخریب کولو پرته اجازه ورکوي چې د زیان په صورت کې د اخراج سیسټم عناصر ترمیم کړي. دا محصولات د تودوخې په وړاندې مقاومت لرونکي سیرامیک یا لچک لرونکي سیلانټونه دي چې د سیسټم ټینګښت ډاډمن کوي. کله چې د مفلر ترمیم لپاره یو یا بل سیلانټ غوره کړئ ، تاسو اړتیا لرئ د هغې د فعالیت ځانګړتیاو ته پاملرنه وکړئ - اعظمي عملیاتي تودوخې ، د راټولیدو حالت ، د کارولو اسانتیا ، دوام ، د کارولو تضمین موده او داسې نور.

کورني او بهرني چلوونکي د موټر د وتلو سیسټم لپاره یو شمیر مشهور سیلانټونه کاروي. دا مواد د دوی د کار توضیحاتو سره د خورا مشهور او مؤثره سیلانټونو لنډه کتنه وړاندې کوي ، په بیله بیا د بسته بندۍ حجم او اوسني نرخ نښه.

د کرښې څخه د خورا مشهور سیلانټ نوم	لنډ توضیحات او ځانګړتیاوې	د پلورل شوي بسته بندي حجم، ml/mg	د 2019 په دوبي کې د یوې کڅوړې قیمت ، روسی روبل
د Liqui Moly اخراج ترمیم پیسټ	د اخراج سیسټم ترمیم پیسټ. اعظمي تودوخه +700 °C ده ، دا هیڅ بوی نلري. په عمل کې عالي کار کوي.	200	420
د سیرامیک سیلنټ معامله شوې	د ترمیم او نصب کار دواړو لپاره عالي. د اخراج سیسټم ژوند 1,5 ... 2 کاله زیاتوي. ډیر ګنده او ګنده. د نیمګړتیاوو څخه، یوازې ګړندی پولیمرائزیشن یادونه کیدی شي، کوم چې تل د کارولو لپاره مناسب نه وي.	170	230
د CRC د اخراج ترمیم ګم	د اخراج سیسټمونو ترمیم لپاره چپکونکي غوړ. د اخراج سیسټم کې درز او سوري ترمیم لپاره کارول کیږي. اعظمي تودوخه +1000 °C ده. د انجن په فعالولو سره، دا په 10 دقیقو کې کنګل کیږي.	200	420
د Permatex مفلر ټیل پایپ سیلر	د مفلر او اخراج سیسټم لپاره سیلانټ. د نصبولو وروسته نه کمیږي. د وسیلې په مرسته ، تاسو کولی شئ مفلرونه ، ریزونټرونه ، د توسعې ټانکونه ، کتلست ترمیم کړئ. اعظمي تودوخه +1093 °C ده. لوړ تنګتیا چمتو کوي.	87	200
ABRO ES-332	د سمنټو مفلر، ریزونټر، د اخراج پایپونه او نور ورته توکي ترمیم کړئ. اعظمي د منلو وړ تودوخه + 1100 ° C ده. د انجن په فعالولو سره، دا په 20 دقیقو کې کنګل کیږي.	170	270
بوسل	د اخراج سیسټمونو لپاره د سیلنټ سیمنټو. د ترمیم او مجلس وسیلې په توګه کارول کیدی شي. دا خورا ګړندی کنګل کیږي ، کوم چې تل اسانه نه وي.	190	360
هولټس ګن ګم پیسټ	د مفلرونو او اخراج پایپونو ترمیم لپاره سیلینټ پیسټ کړئ. په مختلفو وسایطو کې کارول کیدی شي.	200	170

ولې د مفلر سیلانټونو ته اړتیا ده

د موټر د اخراج سیسټم عناصر په خورا سختو شرایطو کې کار کوي - د تودوخې دوامداره بدلونونه، رطوبت او کثافات، د زیان رسوونکو موادو سره مخ کول چې په خارجي ګازونو کې دي. کنډسیشن په تدریجي ډول د مفلر دننه جمع کیږي، کوم چې د زنګ لامل کیږي. دا یوه طبیعي پروسه ده چې د وتلو پایپ یا ریزونټر ویجاړولو لامل کیږي. په هرصورت، یو شمیر بیړني دلیلونه شتون لري چې ورته ورته عمل واقع کیږي.

د اخراج سیسټم ترمیم لپاره دلیلونه

لاندې پروسې د اخراج سیسټم عناصرو ته زیان رسوي:

• د پایپونو، ریزونټر، مفلر یا نورو برخو سوځول؛
• د ټیټ کیفیت د تیلو بخارونو سره د تماس له امله د فلز کیمیاوي ککړتیا، کیمیاوي عناصر چې سړک پروسس کوي، د سړک بټومین او نور زیان رسونکي عناصر؛
• د ټیټ کیفیت فلزات چې له هغه څخه مفلر یا د سیسټم نورې ذکر شوې برخې جوړیږي؛
• د تودوخې په مکرر ډول بدلونونه چیرې چې موټر او د وتلو سیسټم چلیږي ، د بیلګې په توګه (په ځانګړي توګه د سړې موسم په جریان کې د مکرر ، مګر لنډ سفرونو لپاره مهم)؛
• مفلر یا د سیسټم نورو برخو ته میخانیکي زیان (د مثال په توګه ، په خراب سړکونو کې د موټر چلولو له امله)؛
• د موټر د اخراج سیسټم غلط او / یا د ضعیف کیفیت مجلس، د دې له امله چې دا د زیاتوالي سره کار کوي.

پورته لست شوي دلیلونه د دې حقیقت سره مرسته کوي چې د وخت په تیریدو سره، د موټر د وتلو سیسټم خپګان کوي، او د وتلو ګازونه له هغې څخه راځي، او رطوبت او کثافات دننه کیږي. د پایلې په توګه، موږ نه یوازې د ټول اخراج سیسټم نور ویجاړ کړی، بلکې د موټر په ځواک کې هم کمښت لرو. ځکه چې د دې حقیقت سربیره چې عناصر د غږ څپې وچوي، دوی د داخلي احتراق انجن څخه خارج شوي ګازونه لرې کوي.

د اخراج سیسټم ترمیم په دوه لارو ترسره کیدی شي - د ویلډینګ کارول ، او همدارنګه د ویلډینګ پرته د مفلر ترمیم. دا د ترمیم لپاره پرته له مینځه وړل کیږي چې ویل شوي سیلانټ په پام کې نیول شوي.

د مفلر سیلانټ چیرته او څنګه کارول کیږي؟

په ډیری قضیو کې ، لاندې توضیحات د دې وسیلې په کارولو سره پروسس کیږي:

• د نوي اخراج سیسټم عناصر. د بیلګې په توګه، د برخو، پایپونو، فلجونو د داخلي کنډک سطحونو نښلونه. په دې حالت کې، د سیلانټ پرت ضخامت ممکن توپیر ولري، تر 5 ملي میتر پورې.
• د موجوده اخراج سیسټم سیل کولو عناصر. په ورته ډول، هغه مفصلونه چیرې چې د خارجي ګازونو لیک، د فلینج ارتباط، او داسې نور.
• د مفلر ترمیم. دا دلته د دریو موخو لپاره کارول کیږي. لومړی هغه وخت دی چې د مفلر په بدن کې درزونه / درزونه څرګندیږي. دوهم - که د فلزي پیچ د مفلر ترمیم لپاره کارول کیږي ، نو د فاسټینرونو سربیره ، دا باید د سیلانټ سره هم نصب شي. دریم - په ورته حالت کې ، د ځان ټایپ کولو پیچ (یا نور فاسټینرونه ، لکه ریویټ) چې د مفلر په بدن کې د پیچ ​​نصبولو لپاره کارول کیږي ، باید د سیلانټ سره درملنه وشي.

د تودوخې مقاومت لرونکي مفلر ترمیم گلو کارولو لپاره لارښوونې:

• د درملنې لپاره سطح ته د سیلانټ پلي کولو دمخه، دا باید په بشپړه توګه د کثافاتو، زنګ، رطوبت څخه پاک شي. په عین حال کې، تاسو اړتیا لرئ چې ټیټ کړئ (دا غوره ده چې دا په لارښوونو کې روښانه کړئ، ځکه چې ټول سیلانټونه د تیلو په وړاندې مقاومت نلري).
• سیلانټ باید په مساوي طبقه کې پلي شي ، مګر پرته له فریلونو. د اخراج سیسټم پیسټ د اجزاو سطحو لاندې څخه راوتلی باید په احتیاط سره لیرې شي (یا په اړخونو سطحونو مسح شوي ترڅو د ډیر سختوالي ډاډ ترلاسه شي).
• مفلر سیلانټ معمولا په نورمال تودوخه کې لږترلږه له یو څخه تر دریو ساعتونو پورې درملنه کوي. دقیق معلومات په لارښوونو کې لیکل شوي.
• سیلانټ باید یوازې د لنډمهاله اندازې په توګه وکارول شي یا د اخراج سیسټم برخو ته د کوچني زیان ترمیم لپاره. د پام وړ زیانونو په صورت کې (لوی خراب شوي سوراخ)، دا اړینه ده چې عنصر بدل کړئ.

د سیلانټ غوره کارول د نوي سیسټم د عناصرو مخنیوی او راټولول دي.

د مفلر لپاره د سیلانټ غوره کولو معیارونه څه دي؟

په پلورنځیو کې وړاندې شوي د موټر مفلرونو لپاره د سیلانټونو ټول ډولونو سره سره ، تاسو باید لومړی هغه ونه پیرئ چې ستاسو سترګې نیسي! لومړی تاسو اړتیا لرئ د دې توضیحات په احتیاط سره ولولئ، او یوازې بیا د پیرود په اړه پریکړه وکړئ. نو، کله چې یو یا سیلانټ غوره کړئ، تاسو باید لاندې دلایلو ته پام وکړئ.

د حرارت درجه عملیاتي سلسله

دا یو له خورا مهم شاخصونو څخه دی. په تیوریکي توګه، څومره چې د اعظمي اجازه وړ عملیاتي تودوخې لوړه وي، ښه. دا پدې مانا ده چې سیلانټ، حتی د اوږدې مودې کارولو او لوړې تودوخې سره به د اوږدې مودې لپاره خپل ملکیت له لاسه ورنکړي. په هرصورت، په واقعیت کې دا په بشپړه توګه ریښتیا نه ده. ډیری تولید کونکي په قصدي ډول د اعظمي اجازه وړ تودوخې په ګوته کولو سره مصرف کونکي ګمراه کوي ، کوم چې سیلانټ یوازې د لنډ وخت لپاره اداره کولی شي. په طبیعي توګه، دا ارزښت به لوړ وي. له همدې امله ، تاسو اړتیا لرئ نه یوازې د تودوخې اعظمي حد ته پام وکړئ ، بلکه په هغه وخت کې چې سیلانټ پدې تودوخې کې محاسبه کیږي.

د مجموعې حالت

د بیلګې په توګه، د تودوخې مقاومت لرونکي مفلر او د اخراج پایپ سیلانټونه په سیلیکون او سیرامیک ویشل شوي.

سیلیکون سیلیکون د سختیدو وروسته، دا یو څه ګرځنده پاتې کیږي، او د کمپن یا ماشین شوي برخو کوچني بدلونونو په جریان کې خپل ځانګړتیاوې له لاسه نه ورکوي. دا په ګاسکټونو کې کارول کیږي کله چې د اخراج سیسټم عناصر وصل کوي.

د سیرامیک سیلانټونه (دوی ته پیسټ یا سیمنټو هم ویل کیږي) وروسته له دې چې سخت شي په بشپړ ډول غیر متحرک (ډبره) کیږي. د هغه څه له امله چې دا د درزونو یا زنګ شوي سوري پوښلو لپاره کارول کیږي. په دې اساس، که وایبریشنونه واقع شي، دوی کولی شي ټوټه ټوټه کړي.

د موټر د ایستلو سیسټم عناصرو تر مینځ تل کوچني بدلونونه او وایبریشنونه شتون لري. برسېره پر دې، حتی په حرکت کې، موټر په دوامداره توګه د ځان په واسطه حرکت کوي. په دې اساس، دا د پام وړ ده چې د سیلیکون پر بنسټ مفلر پیسټ وکاروئ. سلنسر سیمنټ یوازې د سلنسر د بدن پروسس کولو لپاره مناسب دی.

د سیلانټ ډول

د سیل کولو توکي چې د اخراج سیسټم اجزاو ترمیم لپاره کارول کیږي په څو ډولونو ویشل شوي چې د دوی د فعالیت ځانګړتیاو کې توپیر لري.

• د اخراج سیسټم ترمیم چپکونکی. دا ډول ترکیبونه د اخراج پایپ او نورو برخو کې د کوچني سوري او / یا درزونو مهر کولو لپاره دي. معمولا د فایبر ګلاس او اضافي اضافه کولو پراساس رامینځته کیږي. دا په دې کې توپیر لري چې دا په چټکۍ سره سخت کیږي (په 10 دقیقو کې). د حرارتي فشار په وړاندې مقاومت لري، په هرصورت، د قوي میخانیکي فشار لاندې، دا هم درز کولی شي.
• د پیسټ نصب کول. عموما د فلانج او نلی اړیکو لپاره کارول کیږي. معمولا کارول کیږي کله چې نوي برخې نصب کړئ یا کله چې ترمیم شوي ترمیم او نصب کړئ. د لوړې تودوخې د نفوذ لاندې په چټکۍ سره سخت کیږي او د اوږدې مودې لپاره خپل ملکیت ساتي.
• مفلر سیلانټ. دا یو له خورا عام انتخابونو څخه دی. دا د تودوخې اضافو سره د سیلیکون پر بنسټ والړ دی. دا دواړه د مخنیوي او ترمیم اجنټ په توګه کارول کیدی شي. د سیلیکون سیلانټ په ځانګړي ډول په مفلر ، پایپونو ، ریزونټر ، د اخراج ډیریدونکي کې کارول کیدی شي. دا سمدستي یخ نه کیږي.
• سلنسر سیمنټ. دا مرکبات خورا لوړ سختۍ لري او د لوړې تودوخې سره مقاومت کوي. په هرصورت، دوی یوازې د ثابتو برخو ترمیم لپاره کارول کیدی شي - د مفلر کورونه، ریزونټر، او همدارنګه د پروسس جوڑوں لپاره. سیمنټ د لوړې تودوخې تر اغیز لاندې ډیر ژر وچیږي.

د غوره مفلر سیلانټونو درجه بندي

په پلور کې د ټولو ډولونو نمونو سره سره، لاهم اوه غوره او خورا مشهور سیلانټونه شتون لري چې نه یوازې د کورنیو لخوا کارول کیږي، بلکې د بهرنیو چلوونکو لخوا هم کارول کیږي. لاندې د دوی په اړه تفصيلي معلومات دي. که تاسو کوم بل کارولی وي - لاندې نظرونو کې یې په اړه ولیکئ.

ليکي مولي

د اخراج سیلانټ مایع مولي آسفف - ریپراتور - پیسټ. د سیل کولو زیان لپاره د پیسټ په توګه موقعیت لري. دا هیڅ اسبیسټوس او محلول نلري ، دا د لوړې تودوخې او میخانیکي فشار په وړاندې مقاومت لري. د مایع میت پیسټ په مرسته، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د اخراج سیسټم عناصرو کې کوچني سوري او درزونه مهر کړئ. د تودوخې مقاومت - +700 ° C، pH ارزښت - 10، بې بوی، رنګ - تیاره خړ. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 په 200 ملی ټیوبونو کې پلورل کیږي. د 2019 په دوبي کې د یوې کڅوړې قیمت شاوخوا 420 روسی روبل دی.

د مفلر ترمیم پیسټ کارولو دمخه، سطح باید په بشپړه توګه د کثافاتو او زنګ څخه پاکه شي. محصول په ګرم سطح کې تطبیق کړئ

د ماونټینګ پیسټ Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. د اخراج پایپونو نصبولو لپاره ډیزاین شوی. د هغې په واسطه ایښودل شوي برخې چپه نه کوي او که اړتیا وي، دوی په اسانۍ سره له مینځه وړل کیدی شي. حرارتي مقاومت +700 ° C دی. معمولا، پیسټ د فلج اتصال، کلیمپونو او ورته عناصرو پروسس کولو لپاره کارول کیږي.

په 150 ملی لیتره بوتل کې پلورل کیږي. د پورتنۍ مودې لپاره د کڅوړې قیمت شاوخوا 500 روبل دی.

LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344 مفلر ترمیم کټ. د وسیلو دا سیټ د موټر د وتلو سیسټم کې د لوی درزونو او زیانونو ترمیم لپاره ډیزاین شوی. سختۍ برابروي.

په کټ کې یو متر د فایبر ګلاس تقویه کولو ټیپ او همدارنګه د انفرادي کاري دستکشې شامل دي. د بنداژ ټیپ د ټپي کیدو ځای ته د المونیم اړخ سره مخ کیږي. داخلي طبقه د سیلانټ سره امیندواره شوې، کوم چې د تودوخې په وخت کې سخت کیږي، د سیسټم ټینګښت ډاډمن کوي.

د مفلر مجلس پیسټ LIQUI MOLY KERAMIK-PAST 3418. دا د لوړ بار شوي سلیډینګ سطحونو د غوړولو لپاره کارول کیږي ، پشمول هغه چې په لوړه تودوخه کې فعالیت کوي. د مفلر عناصرو فاسټینرونه د پیسټ سره درملنه کیږي - بولټونه، برخې، پنونه، سپنډلونه. دا د موټر د بریک سیسټم عناصرو پروسس کولو لپاره کارول کیدی شي. د عملیاتي تودوخې سلسله - له -30 ° C څخه تر +1400 ° C پورې.

1

سرته رسېدلې معاملې

د DoneDeal برانډ ډیری سیلانټونه هم تولیدوي چې د وتلو سیسټم عنصر ترمیم لپاره کارول کیدی شي.

د ډون ډیل د وتلو سیسټمونو ترمیم او نصبولو لپاره سیرامیک سیلانټ. د تودوخې لوړه ده، د تودوخې اعظمي ارزښت +1400 °C ته ساتي. د تنظیم کولو وخت - 5 ... 10 دقیقې، د سخت کولو وخت - 1 ... 3 ساعته، د پولیمر کولو بشپړ وخت - 24 ساعته. د سیلانټ په مرسته، په مفلرونو، پایپونو، مینی فولډونو، کتلستونو او نورو عناصرو کې درزونه او زیانونه درملنه کیدی شي. د میخانیکي بارونو او وایبریشنونو سره مقاومت کوي. د فولادو او کاسټ اوسپنې دواړو برخو سره کارول کیدی شي.

بیاکتنې وايي چې د سیلانټ سره کار کول اسانه دي، دا په ښه توګه مینځل کیږي. هغه سطح چې دا به پلي شي باید مخکې له مخکې چمتو شي - پاک او کم شوی.

د نیمګړتیاوو په منځ کې، دا یادونه شوې چې د DoneDeal تودوخې مقاومت لرونکي سیرامیک سیلانټ ډیر ژر وچیږي، نو تاسو اړتیا لرئ چې په چټکۍ سره کار وکړئ. سربیره پردې ، دا خورا زیانمن دی ، نو تاسو اړتیا لرئ په ښه هوا کې کار وکړئ ، او په لاسونو دستکشې واغوندئ.

سیلانټ په 170 ګرامه جار کې پلورل کیږي. بسته د DD6785 مقاله لري. د هغې بیه شاوخوا 230 روبله ده.

DoneDeal د تودوخې فولادو درانه ډیوټ ترمیم سیلنټ د مادې لاندې DD6799 پخپله د تودوخې په وړاندې مقاومت لري ، تر +1400 ° C پورې د تودوخې مقاومت کوي ، دا د فولادو او کاسټ اوسپنې برخو کې سوري له مینځه وړو لپاره کارول کیدی شي ، پشمول د پام وړ میخانیکي فشار لاندې او د کمپن او فشار شرایطو لاندې کار کوي.

د سیلانټ په مرسته ، تاسو ترمیم کولی شئ: د اخراج ډیریدونکي ، د کاسټ اوسپنې انجن بلاک سرونه ، مفلرونه ، کتلټیک افټربرنر ، نه یوازې د ماشین ټیکنالوژۍ کې ، بلکه په ورځني ژوند کې هم.

دا اړینه ده چې سیلانټ په چمتو شوي (پاک شوي) سطح باندې پلي کړئ ، د پلي کولو وروسته دا اړینه ده چې سیلانټ ته شاوخوا 3-4 ساعته ورکړئ ترڅو وچ شي. له هغې وروسته، د برخې تودوخه پیل کړئ ترڅو د دې ځانګړتیاو وچولو او نورمال کولو ډاډ ترلاسه کړئ.

دا د 85 ګرامو په کڅوړه کې پلورل کیږي، چې قیمت یې 250 روبل دی.

د سیرامیک ټیپ ډیل شوی د مفلر ترمیم لپاره. د DD6789 مقاله لري. بنداژ د شیشې فایبر څخه جوړ شوی چې د مایع سوډیم سیلیکیټ محلول او د اضافه کولو پیچلتیا سره پوښل شوی. د تودوخې حد - + 650 ° С، فشار - تر 20 اتموسفیر پورې. د ربن اندازه 101 × 5 سانتي متره.

ټیپ په پاک شوي سطح باندې تطبیق کړئ. کله چې د تودوخې درجه +25 درجې چمتو شي، ټیپ د 30 ... 40 دقیقو وروسته سخت کیږي. دا ډول ټیپ نور پروسس کیدی شي - شګه شوی او د تودوخې مقاومت لرونکي رنګونو سره پلي کیږي. د کڅوړې بیه 560 روبله ده.

2

سی

د CRC سوداګریزې نښې لاندې، د وتلو سیسټم عناصرو ترمیم لپاره دوه بنسټیز وسایل تولید شوي.

د اخراج سیسټمونو ترمیم لپاره د ګلو پوټین CRC د اخراج ترمیم 10147 ګم. دا وسیله د وتلو سیسټم عناصرو کې د وړو درزونو او سوریو له مینځه وړلو لپاره کارول کیږي پرته له دې چې له مینځه یوسي. د ګلو، مفلرونو، د وتلو پایپونو په مرسته، د توسعې ټانکونه پروسس کیدی شي. اعظمي عملیاتي تودوخه +1000 ° C ده. نه سوځوي، تور پوټین دی.

د ګړندي سخت وخت سره توپیر لري. د خونې په حرارت کې، دا په بشپړ ډول په 12 ساعتونو کې سخت کیږي، او یوازې په 10 دقیقو کې د داخلي احتراق انجن سره.

چمتو شوي، پاک شوي سطح ته تطبیق کړئ. د بسته بندي حجم - 200 ګرامه، قیمت - 420 روبل.

د CRC د اخراج ترمیم بنداژ 170043 د لوی سوري او / یا درزونو مهر کولو لپاره کارول کیږي. د دې سره، تاسو کولی شئ په ورته ډول د مفلر کورونه، د توسعې ټانکونه، د وتلو پایپونه ترمیم کړئ.

بنداژ د فایبر ګلاس څخه جوړ شوی چې د epoxy رال سره تطبیق شوی. اسبیسټوس نه لري. اعظمي تودوخه +400 درجې ده. دا د ترمیم شوي برخې فلزي سره کیمیاوي تعامل ته ننوځي ، کوم چې د دې معتبر ګړندی تضمین کوي. په چټکۍ سره سختیږي. کله چې د زیان په ځای کې تطبیق شي، باید په پام کې ونیول شي چې د دې ځای څخه د بنداژ د پلي کولو څنډې ته لږ تر لږه 2 سانتي متره فاصله شتون ولري. د اخراج ترمیم ګم مفلر گلو.

دا د 1,3 مترو په اوږدوالي د ټیپونو په بڼه پلورل کیږي. د یو ټیپ بیه شاوخوا 300 روبله ده.

3

پرمیټیکس

Permatex 3 محصولات لري چې د موټر د وتلو سیسټم برخو ترمیم لپاره مناسب دي.

د پرمیټیکس مفلر ټیل پایپ سیلر X00609. دا یو کلاسیک مفلر او د پایپ سیلینټ دی چې یوځل پلي کیدو وروسته به کم نه شي. دا د تودوخې لوړ مقاومت لري - + 1093 ° С. ګازونه او اوبه نه تیریږي. د پرمیټیکس سیلانټ په مرسته ، تاسو کولی شئ مفلرونه ، د وتلو پایپونه ، ریزونټرونه ، کتلست ترمیم کړئ.

سیلانټ په پاکه سطحه پلي کیږي، مخکې له اوبو سره لندبل شوی. د غوښتنلیک وروسته، اجنټ ته اجازه ورکړئ چې د 30 دقیقو لپاره یخ شي، او بیا د داخلي احتراق انجن د نږدې 15 دقیقو لپاره په غیر فعاله توګه پرمخ بوځي.

که محصول په نوې برخه کې تطبیق شي، نو د سیلانټ پرت باید شاوخوا 6 ملي متره وي او دا باید د لوی تماس ساحه سره برخه کې تطبیق شي. په 87 ملی ټیوب کې پلورل کیږي. د داسې کڅوړې بیه 200 روبله ده.

Permatex مفلر ټیل پایپ پوټي 80333. دا د مفلر سیمنټو سیلر دی. د تودوخې په وړاندې مقاومت لري، د اعظمي اجازه وړ تودوخه +1093 °C ده. دا په دې کې توپیر لري چې دا د میخانیکي بارونو سره ډیر بد مقاومت کوي ، د درملنې اوږد وخت لري (تر 24 ساعتونو پورې) ، مګر ټیټ نرخ هم لري. لارښوونې په ګوته کوي چې دا په ماشینونو، لاریو، ټراکټورونو، ځانګړو او کرهنیزو ماشینونو کې د مفلرونو او د وتلو پایپونو ترمیم لپاره کارول کیدی شي.

په 100 ګرامه بوتل کې پلورل کیږي. قیمت 150 روبل دی.

د پرمیټیکس مفلر ټیل پایپ بنداژ 80331 - د مفلر پایپ لپاره بنداژ. دا په دودیز ډول د ټرکونو او موټرو د مفلرونو او د وتلو سیسټمونو ترمیم لپاره کارول کیږي، ځانګړي تجهیزات. اعظمي تودوخه تر +426 درجو پورې ده. د یو ټیپ مساحت 542 مربع سانتي متره دی.

4

اپریل

سلنسر سیمنټ ABRO ES 332، دا د تودوخې مقاومت لرونکي سیلانټ دی چې د وتلو ماشین سیسټمونو عناصرو ترمیم لپاره. په مفلرونو، اخراج پایپونو، کتلاټیک کنورټرونو، ریزونټرونو او نورو عناصرو کې د سوراخونو او درزونو ترمیم لپاره کارول کیږي. د کمپن او میخانیکي فشار لپاره عالي مقاومت. اعظمي د منلو وړ تودوخه + 1100 ° C ده. د لوړې کچې سختۍ چمتو کوي، دوامدار.

سیلانټ په پاکه سطحه پلي کیږي. که چیرې دا د لوی زیان ترمیم کولو پلان وي ، نو سپارښتنه کیږي چې د فلزي پیچ یا فلزي سوراخ میش وکاروئ. د ترکیب بشپړ پولیمرائزیشن د 12 ساعتونو وروسته په نورمال تودوخه کې پیښیږي ، او کله چې د داخلي احتراق انجن بې کاره وي - 20 دقیقې وروسته. ازموینې د کارولو خورا ښه پایله ښیې. په هرصورت، د ابرو سیلانټ په مرسته، دا غوره ده چې د کوچنیو زیانونو پروسس وکړئ.

دا د 170 ګرامو په بوتل کې پلورل کیږي، قیمت یې نږدې 270 روبل دی.

5

بوسل

د اخراج سیسټمونو لپاره د سیلانټ سیمنټو بوسال 258-502. د مفلرونو ترمیم لپاره ډیزاین شوی، د وتلو پایپونو او د اخراج سیسټم نورو برخو. د سیل کولو لوړه کچه چمتو کوي. دا د ګاسکیټ لپاره د سیلانټ په توګه کارول کیدی شي، په بیله بیا د سیسټم د انفرادي برخو ترمنځ د نومولو لپاره.

بوسال سیلانټ نشي کولی په سیسټم کې د پورته کولو برخو لپاره د چپکونکي په توګه وکارول شي. د کمپن او میخانیکي فشار په وړاندې مقاومت. دا د درملنې لوړ سرعت لري، نو تاسو اړتیا لرئ چې په چټکۍ سره کار وکړئ. کثافت پولیمرائزیشن د 3 دقیقو وروسته پیښیږي ، او د چلونکي موټرو سره دا هم ګړندی دی.

دا د دوو حجمونو په کڅوړو کې پلورل کیږي - 190 ګرامه او 60 ګرامه. د لوی کڅوړې بیه شاوخوا 360 روبله ده.

6

هولټ

د اخراج سیلانټ هولټس ګن ګم پیسټ HGG2HPR. دا یو دودیز مفلر او د وتلو پایپ ترمیم پیسټ دی. دا په ماشین او ځانګړي تجهیزاتو کارول کیدی شي. په بشپړ ډول کوچني لیکونه ، سوري ، درزونه سیل کوي. د ګازو او اوبو تړلو ارتباط رامنځته کوي. اسبیسټوس نه لري. د مفلرونو لنډمهاله ترمیم لپاره مناسب. په 200 ملی لیتره جار کې پلورل کیږي. د داسې یوې کڅوړې بیه 170 روبله ده.

سیلینټ هولټس فایرګم HFG1PL پیسټ کړئ د مفلر اړیکو لپاره. دا د ترمیم په توګه نه کارول کیږي، مګر د راټولولو وسیلې په توګه، دا دی، کله چې د وتلو سیسټم کې نوي برخې نصب کړئ. په 150 ملی بوتل کې پلورل کیږي. د کڅوړې بیه 170 روبله ده.

7

څه شی کولی شي د مفلر او د اخراج سیسټم لپاره سیلانټ ځای په ځای کړي

پورته لیست شوي محصولات مسلکي دي او په ځانګړي ډول د موټر د وتلو سیسټم برخو لپاره ډیزاین شوي. په هرصورت، د ترمیم کار لپاره د خدماتو سټیشنونو کې چلوونکي او کسبګر کولی شي نه یوازې دوی وکاروي، بلکې اضافي نړیوال وسایل هم کاروي. د هغو په منځ کې:

• سړه ویلډینګ. یو ارزانه کیمیاوي اجنټ ډیزاین شوی چې د فلزي سطحې سره یو ځای "ګوند" کړي او درزونه ترمیم کړي. سړه ویلډونه په ترتیب سره د مختلف برانڈونو لاندې تولید شوي ، دوی مختلف ځانګړتیاوې لري. له همدې امله ، کله چې غوره کول ، تاسو اړتیا لرئ د تودوخې مقاومت لرونکي ویلډینګ انتخاب کړئ. معمولا ، د دې اجنټ بشپړ قوي کیدو لپاره ، نږدې 10 ... 12 ساعتونه باید په طبیعي تودوخې کې تیر شي. موثریت په لومړي سر کې په تولید کونکي پورې اړه لري او دوهم د سطحې چمتووالي او د زیان په نوعیت پورې اړه لري.
• د اخراج سیسټم بیا جوړونې کټ. دوی مختلف دي، مګر معمولا په کټ کې د خراب سیسټم عناصرو (غیر احتراق)، تار او مایع سوډیم سیلیکیټ لپاس کولو لپاره د بنداژ ټیپ شامل دي. ټیپ د تار سره سطح ته زخم شوی ، او بیا د مایع سیلیکیټ سره درملنه کیږي. د دې څخه مننه، د ترمیم کټ کولی شي د لوړې تودوخې سره مقاومت وکړي.
• د فلزي برخو سره کار کولو لپاره د لوړې تودوخې مرکب. دا د سټینلیس فلز اضافه کولو سره د سیرامیک ډکونکو پراساس دی. د دې سره، تاسو کولی شئ د مختلف فلزاتو څخه برخې ترمیم کړئ - فولاد، کاسټ اوسپنه، المونیم. د سیرامیک ډکونکو پیوستون هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د نصب کولو پرت تودوخه وي. دا لوړ میخانیکي ځواک لري، مګر د داسې کټونو قیمت خورا لوړ دی.

پایلې

د موټر مفلر لپاره سیلانټ کولی شي په لنډمهاله توګه د اخراج سیسټم او د هغې انفرادي برخو فشار سره معامله کې مرسته وکړي - پخپله مفلر ، ریزونټر ، د اخراج ډیریدونکي ، نښلونکي پایپونه او فلجونه. په اوسط ډول، د درملنې سیلانټ کار شاوخوا 1,5 ... 2 کاله دی.

سیلانټ د پام وړ زیان له مینځه وړو لپاره ندي ، نو اضافي ترمیم باید د دوی سره ترسره شي. کله چې د اخراج سیسټم عناصرو مفصلونو پروسس کول ، نو دا غوره ده چې د سیلیکون سیلانټ وکاروئ ، ځکه چې دوی د عناصرو نورمال حرکت تضمینوي. او سیرامیک سیلانټونه د مفلر هستوګنې ، ریزونټرونو ، پایپونو ترمیم لپاره مناسب دي.