د موټرو لپاره د جیل بیټرۍ

د یو عادي موټر چلوونکي لپاره، تر ټولو مهم شی د جیل بیټرۍ وړتیا نه ده چې په کوم ځای کې کار وکړي، مګر د ژورې خارج کیدو لپاره مقاومت. په یاد ولرئ چې پدې قضیه کې به د کلاسیک بیټرۍ سره څه پیښ شي: هرڅومره ژر چې د بیټرۍ پلیټونو ولتاژ یو مهم حد ته راټیټ شي ، په پلیټونو کې د لیډ سلفیټ رامینځته کیدو عکس العمل پیل کیږي ، کوم چې د ولټاژ او الیکټرولایټ کې د پام وړ کمیدو لامل کیږي. د ځانګړي سپین پوښ سره د پلیټونو کثافت او "فولنګ".

په دې وروستیو کې، د موټر چلونکو ترمنځ ډیرې خبرې شوي چې د جیل موټر بیټرۍ څه دي، د دوی اخیستل څومره اسانه دي، او ایا دا ریښتیا دي چې دوی د دوی په جوړښت کې د مایع الیکرولایټ سره د پیژندل شوي بیټرۍ په پرتله خورا اوږد دوام لري. دا لاهم د ځینو لپاره ستونزمن کار دی چې تصور وکړي چې دا ډول پوهه لکه د موټر لپاره په هر ځای کې کارول کیږي.

د جیل بیټرۍ ساحه د دوی تاریخ یو څه

په پیل کې، د کیمیاوي جوړښت سره بیټرۍ د جیل په بڼه په ځانګړې توګه د الوتنې په صنعت کې کارول کیده، ترڅو د الوتنې په جریان کې د دوامداره خښتو، ګړندیو او تیزو بدلونونو شرایطو کې د الوتکې آن بورډ سیسټم ځواکمن کړي. په هوایی چلند کې، بیټرۍ ته اړتیا وه چې کولی شي د تودوخې مختلف حدونو سره مقاومت وکړي، له لوړې څخه تر خورا ټیټ پورې. همدارنګه، د لوی خطر سره، دا د جیل په بڼه د سیلیکون اکسایډ په کارولو سره ترلاسه شوي ضخامت الکترولیت دی چې د بریښنا رسولو لپاره ترټولو غوره بڼه ده.

کله چې د دې بیټرۍ تولید لپاره ټیکنالوژي پراخه شوه، د دوی ساحه د پام وړ پراخه شوه. دوی د مختلفو موخو لپاره د اوبو لیږدولو لپاره د انرژۍ سرچینې په توګه کارول پیل کړل. د موټرو کښتیو څخه پیل او د لویو کښتیو سره پای ته رسیږي. دا په ځانګړي توګه مناسب دي کله چې د موټرسایکلونو او سکوټرونو لپاره د خوندیتوب د زیاتوالي له امله کارول کیږي، او تاسو به د موټر لپاره د جیل بریښنا رسولو سره هیڅوک حیران نه کړئ.

د مختلف جوړونکو څخه د جیل بیټرۍ څومره دي

اوس راځئ وګورو چې د جیل بیټرۍ سره څومره ماډلونه د روسیې په بازار کې لګښت لري. لاندې د مختلف تولید کونکو څخه د جیل بیټرۍ ماډلونو نرخونه دي ، کوم چې دا مهال په انټرنیټ کې وړاندیز کیږي.

مطلوب

دا امریکایی شرکت یو له لومړیو څخه و چې د جیل بیټرۍ په تولید کې یې مهارت درلود. دوی په عمده توګه د سرپل الکترود سره بیټرۍ تولیدوي.

په ملي پرچون پلور کې تاسو سور، ژیړ او نیلي موډلونه موندلی شئ.

د دې بیټرۍ قیمتونه لاندې دي:

• سور. د جوړونکي لخوا د سټارټر په توګه موقعیت لري. قیمت له 15 څخه تر 16,5 زرو روبلو پورې؛
• ژیړ. د وینچونو سره د موټرو لپاره نړیوال بیټرۍ ، د اوسني مصرف کونکو لوی شمیر ، او داسې نور. قیمت له 14 څخه تر 22 زرو روبلو پورې؛
• آبي. جوړونکی وړاندیز کوي چې دا لړۍ د کښتیو ، کښتیو ، کښتیو ، ګرځنده کورونو او نورو لپاره وکاروي. قیمت له 19 څخه تر 24 زره روبلو پورې دی.

دلتا

د دې شرکت د تولید تاسیسات په چین کې متمرکز دي.

په پرچون پلور کې، تاسو کولی شئ د 12 ولټو لپاره ماډلونه ومومئ. د قیمت حد له 6 څخه تر 36 زره روبلو پورې دی.

د داسې لړۍ ماډلونه لکه CT، STC او نور چې د AGM ټیکنالوژۍ په کارولو سره تولید شوي په پلور کې نشي موندل کیدی.

ویټا

د بیټرۍ یو مشهور جوړونکی په خپل آرسنال کې د جیل بیټرۍ څو کرښې لري.

په کورني بازار کې لاندې دي:

• د ځواک سپورت. دا بیټرۍ په موټرسایکلونو کې کارول کیږي. د دوی لګښت له 3 څخه تر 6 زرو روبلو پورې دی. د دوی په منځ کې، تاسو کولی شئ د وچ چارج سره ماډلونه ومومئ، کوم چې د الیکټرولایټ سره بشپړ پلورل کیږي؛
• یو په زړه پورې پیل. لړۍ هم په موټرسایکلونو کې د کارولو لپاره ډیزاین شوې. قیمتونه له 2,5 څخه تر 10 زرو روبلو پورې؛
• د سلور متحرک AGM. د موټرو لپاره جمع کونکي. اساسا ، دوی د سټارټ سټاپ سیسټمونو او ګران بریښنایی توکو سره په موټرو کې د کارولو لپاره وړاندیز کیږي. قیمتونه له 15 څخه تر 22 زرو روبلو پورې.

Bosch

بوش د سټارټ سټاپ سیسټم سره په لوکس موټرو کې د کارولو لپاره د S6 AGM HighTec لړۍ جیل بیټرۍ وړاندیز کوي. د مسلې قیمت له 14 څخه تر 16 زرو پورې دی.

مهمه نده چې موټر څومره خودمختاره وي ، دا لاهم دی ، یوه لاره یا بل ، د پلورنځي سره وصل دی. د بریښنا دوامداره سرچینې ته اړتیا د دې لامل شوې چې د هر موټر تر پوښ لاندې بیټرۍ نصب شي ، او د دوی ډیزاین په تیرو سلو کلونو کې ډیر بدلون نه دی راغلی. دا ټول ورته لیډ اسید بیټرۍ دي چې کیمیاوي تعامل په بریښنا بدلوي.

فيچرونه

Плюсы

ساتنې ته اړتیا نشته. هرڅوک پوهیږي چې د لیډ اسید بیټرۍ کې د الکترولیټ کچه کې کمښت څه شی دی ، د اوبو لټون او پورته کولو اړتیا (او هیڅ نه ، مګر مینځل شوي). کله چې د جیل بیټرۍ کاروئ، دا ټولې ستونزې له منځه ځي.

قضیې ته لږ زیان د بیټرۍ ګړندي ناکامۍ لامل نه کیږي. بیا بیا، د دودیز بیټرۍ سره پرتله کول. حتی یو مایکروسکوپیک کریک د دې حقیقت لامل کیږي چې بیټرۍ "خارج کیږي"، ځکه چې الکترولیټ په ساده ډول بهر کیږي. د جیل نمونو لپاره، دا ډول زیان د لیږدونکي منځني د موټی ثبات له امله مهم ندي.

د ګاز بیا ترکیب تقریبا 100٪ دی (د AGM بیټرۍ لپاره، د GEL ماډلونو لپاره شمیره یو څه ټیټه ده). کیڼ؟ لومړی، دوی لیک نه کوي، او اړتیا نشته چې په دوامداره توګه د خپریدو سوراخ پاکولو څارنه وکړي. دا د دوی ککړتیا وه چې یو له اصلي لاملونو څخه و چې ولې د زاړه سټایل بیټرۍ په لفظي ډول چاودنه شوې.

دوهم، د جلا کونکو په سوریو کې "پټ شوي" ګازونه د بیټرۍ چارج کولو پروسې کې ښکیل دي، په دوامداره کچه د انرژۍ شدت ساتي. د حیرانتیا خبره نده، جوړونکي د جیل ماډلونو لپاره شاوخوا 400 چارج / خارج شوي دورې تضمینوي.

دریم، د داسې بیټرۍ د ذخیره کولو په جریان کې، د ځان خارجولو جریان تقریبا په صفر کې وي. محاسبه ښیي چې د ظرفیت له لاسه ورکول، حتی په خورا ناوړه شرایطو کې، له 18-20٪ څخه زیات نه وي.

• د پلیټونو د ویشلو خطر شتون نلري. یوه مهمه ګټه، ځکه چې دا د دودیزو بیټرۍ یو له اصلي "سوز" څخه دی.
• اوږد خدمت ژوند. د جیل بیټرۍ لپاره، دا د لیډ اسید بیټرۍ په پرتله شاوخوا 2,5 - 3 ځله ډیر دی (تر 12 - 14 کلونو پورې).
• په هر موقف کې فعالیت ساتل. په دودیز بیټرۍ کې، د ګړندۍ ښکته کیدو / پورته کیدو په جریان کې ، الکترولیټ ممکن په جزوي ډول وویشي.
• د پیل جریان لوی دی. له همدې امله، معمولا په هر حالت کې د انجن په پیل کولو کې کومه ستونزه شتون نلري (د بیلګې په توګه، په سخت یخ کې) (په مثالي توګه). لاندې د دې توکي تشریح دی.

Минусы

د اکمالاتو شبکې پیرامیټونو ته حساسیت. د دې دلیل لپاره، د جیل بیټرۍ به یو ځانګړي چارجر ته اړتیا ولري، او دا به ممکنه نه وي چې په هر موټر کې یې نصب کړي. که "د اوسپنې آس" په اصل کې د دودیز لیډ اسید بیټرۍ سره سمبال شوی و، نو بیا د جیل ترلاسه کولو سره، دا اړینه ده چې په سرکټ کې یو منځنی بلاک نصب او شامل کړئ.

د بیټرۍ د چارج درجې په دوامداره توګه څارلو ته اړتیا ده. د لیډ اسید انلاګونو لپاره ، دا دومره مهم ندي ، مګر د جیل بیټرۍ لپاره دا خورا مهم دی. په ډیری قضیو کې ډیر بار د مړینې لامل کیږي ، د پوټکي ټوټې کیدو پورې. د الکترولیت د جوش کولو پروسه د دودیزو بیټریو په پرتله په مختلف ډول پرمخ ځي. ډیری بلبلونه رامینځته کیږي، کوم چې وروسته په یو لوی کې بدلیدلی شي. او دا د بیټرۍ دننه فشار کې تیز زیاتوالی دی.

د ریل تنظیم کونکي سم عملیات باندې د خدماتو ژوند انحصار. لوی overvoltages د پلیټونو ګړندي اکسیډریشن لامل کیږي. V / ظرفیت کمیږي ، د بیټرۍ چارج کولو وخت ډیریږي - دا د دې وسیلې منفي اغیزې اصلي پایلې دي.

حقیقت دا دی چې د ډیری ریلونو پیرامیټونه د 13 - 16 په ولټاژ کې دننه دي. او جیل ماتیدل پیل کوي کله چې ارزښت 14,5 څخه ډیر شي. او دا پروسه نه بدلیدونکي ده، نو دا به د الکترولیت بیا رغولو لپاره کار ونکړي.

د جیل بیټرۍ باید موصل شي. د ټيټې تودوخې دوامداره تماس د دې په پایښت باندې غوره اغیزه نلري. کله چې سخت شي، جیل خپل اصلي ځانګړتیاوې بدلوي. لومړی، دا د بیټرۍ ظرفیت په کلکه کموي، او د موټر پیل کولو کې به لویې ستونزې وي چې ټوله شپه د کړکۍ لاندې ولاړ وي. له همدې امله ، د بیټرۍ سربیره ، تاسو به د دې تودوخې لپاره وسیله پیرود ته هم اړتیا ولرئ.

لوړه بیه. د مثال په توګه، د 95 A / h لپاره بیټرۍ (AGM) شاوخوا 17 روبل لګښت لري، پداسې حال کې چې د لیډ اسید سیال یې د 000 - 6 زرو پورې دی.

د جیل بیټرۍ وسیله

د جیل بیټرۍ یو مهم ځانګړتیا د هغې الکترولیت دی: د نورو ډولونو برعکس، دلته سیلیکون ډای اکسایډ د سلفوریک اسید محلول کې معرفي کیږي، کوم چې مایع د جیل په څیر ماده بدلوي. د پایلې په توګه ، الیکټرولایټ د بیټرۍ په هر موقعیت کې د پلیټونو ترمینځ ساتل کیدی شي او په ورته وخت کې د یو ډول وایبریشن ډمپر په توګه کار کوي - د داسې بیټرۍ شاکونه او شاکونه په عملي ډول خطرناک ندي ، پداسې حال کې چې په دودیز بیټرۍ کې تاسو اړتیا لرئ. د لچک لرونکي پلاستيکي ګازو څخه کار واخلئ.

د جیل بیټرۍ ترمنځ یو مهم توپیر د دوی د صفر ګاز اخراج دی، کوم چې د کلسیم سره د منفي پلیټونو د ډوپ کولو له لارې ترلاسه کیږي (د هایدروجن بیا ترکیب د چارج او خارج کیدو دوره کې واقع کیږي). ګنډل شوی الیکټرولایټ د پلیټونو ترمینځ ځای ته اړتیا نلري ترڅو د چارج کولو پرمهال خوشې شوي هایدروجن لرې کړي ، او دا په یوځل کې دوه ارزښتناک ټکي ټاکي:

1. لومړی، په لږ تر لږه ځای کې د پلیټونو د ځای پر ځای کولو وړتیا تاسو ته اجازه درکوي چې د بیټرۍ اندازه کمه کړي یا د هغې ظرفیت او د اوسني تولید کچه لوړه کړي.
2. دوهم، دا بیټرۍ ته اجازه ورکوي چې په بشپړه توګه مهر شي؛ په دقیق ډول، هر جار د والو سره سمبال شوی چې د هایدروجن د بیا یوځای کولو تعامل پیل کولو لپاره یو ځانګړي فشار ته اړتیا لري. د نورمال عملیاتي شرایطو لاندې ، والوز تل تړل کیږي ، کوم چې د جیل بیټرۍ د سیل شوي په توګه په پام کې نیولو سره امکان لري ، مګر د ګاز رامینځته کیدو (ډیر چارج کولو) کې د ګړندي زیاتوالي سره ، والوز خلاصیږي ، قضیه له ویجاړیدو څخه ساتي.

د کینونو د کثافاتو ترتیب سره ، په هر کین کې د دوه موازي تختو سره د کلاسیک ډیزاین کارولو ته اړتیا نشته. ډیری جیل بیټرۍ جوړونکي پلیټونه په سرپل کې کویل کوي ترڅو د ځای خورا مؤثره ګټه پورته کړي. د انرژي دا ډول سرچینې سمدلاسه د کینونو سلنډر شکلونو لخوا پیژندل کیدی شي.

د جیل بیټرۍ زیانونه څه دي؟

د ډیرو ګټو سره سره، دا د جیل بیټرۍ د ځینو ځانګړتیاو او توضیحاتو په اړه په جلا توګه د خبرو کولو ارزښت لري.

دا مهمه ده چې دا د احتمالي پیرود دمخه پوه شئ، نو د دې لپاره چې وروسته په پیرود کې نا امید نشئ:

لومړی شی چې کولی شي د موټر مینه وال د داسې استملاک کولو مخه ونیسي خورا لوړ نرخ دی ، کوم چې نن ورځ په بازار کې دی.

دا معلومه ده چې هر بیټرۍ (او دا مهمه نده چې آیا دا Varta یا د کوم بل شرکت محصول دی) په اوسط ډول 15 روبله او نور لګښت لري.

د جیل بیټرۍ ، د ارزانه ، مګر بې ساري مایع "تیزاب بیټرۍ" برخلاف ، د چارج کولو پرمهال د ولټاژ او اوسني په اړه خورا زړه راښکونکي او غوره دي. دا باید په ډیر دقت سره وکتل شي.

پخپله موټر کې، تاسو اړتیا لرئ د اضافي ولتاژ تنظیم کونکي ریل نصب کړئ. حقیقت دا دی چې د "زاړه ښوونځي" ماشینونه د ټیکنالوژیو سره سمون نلري لکه د جیل بریښنا سرچینې. او "سیمه ایز" ریل تنظیم کونکي کولی شي موټر په هر وخت کې ښکته کړي. که چیرې په موټر کې د محلي شبکې ولتاژ په روښانه او دوامداره توګه تنظیم نه شي، بیټرۍ په چټکۍ سره خپل ظرفیت له لاسه ورکوي او په څو میاشتو کې ناکام کیدی شي.

که د کوم دلیل لپاره دا بیټرۍ ناکامه شي، نو دا ممکنه ده چې دا بیرته راوباسئ، مګر تل نه. په هر حالت کې، تاسو به لا دمخه خپل ډیری تولیدات له لاسه ورکړئ، او بیا رغونه، مهمه نده چې دا څومره بریالي وي، تاسو به د اوږدې مودې کار چمتو کولو توان ونلري. له همدې امله ، که تاسو لاهم پریکړه وکړئ چې د جیل بیټرۍ واخلئ ، نو تاسو باید د نوي ریل تنظیم کونکي پیرود ته پاملرنه وکړئ. همدارنګه یو ډیر عصري چارجر، د کوم سره تاسو کولی شئ په روښانه توګه د بیټرۍ چارج کولو ټوله پروسه کنټرول کړئ.

البته، د جیل بیټرۍ دا ډول ځانګړتیاوې په سختۍ سره د "مناسب" په نوم یادیږي. په هرصورت، دا دوی دي چې کولی شي د موټر چلوونکي د داسې ګران پیرود کولو مخه ونیسي. په هر حالت کې، د پیرودلو دمخه، تاسو باید ټول ګټې او زیانونه وزن کړئ، او یوازې وروسته د موټر پلورنځي ته لاړ شئ.

څنګه چارج کول

دا وسایل په بشپړه توګه خپلواکه دي. په هرصورت، ناسم کارول یا د اوږدې مودې غیر فعالیت کولی شي د الکترولیت تبخیر او د چارج له لاسه ورکړي. د دې لپاره چې پوه شئ چې ایا دا د خپلو لاسونو سره د جیل بیټرۍ چارج کولو ارزښت لري ، بیټرۍ لرې کړئ او پاتې ولتاژ چیک کړئ ، شاخص باید لږترلږه 9 V وي. د چارج کولو پروسه لاندې مرحلې لري:

کله چې ولتاژ 12,5-13,3V ته ورسیږي، وسیله به په بشپړه توګه چارج شي

. کله چې د جیل موټر بیټرۍ چارج کړئ، په دقت سره د چارج اندازه وڅارئ. یو څه اضافه کولی شي محصول ته زیان ورسوي.

په سکوټر کې د جیل بیټرۍ چارج کولو څرنګوالی

ډیری وختونه، دا وسایل په سکوټرونو نصب شوي. دا د عملي کولو او اسانتیا په اړه دی. په هرصورت، نظارت د ګوښه کیدو لامل کیږي. د چارج کولو پروسه خورا پیچلې نه ده. هرڅه د لاس په واسطه ترسره کیدی شي:

1. د تنظیم وړ امپریج سره مهر شوي لیډ جیل بیټرۍ چارجر واخلئ.
2. سکوټر بند کړئ.
3. بار د برخې په څیر د ورته اندازې 10 سلنې ته تنظیم کړئ (ترتیبات په بکس کې چاپ شوي).

چارج کول معمولا 10-12 ساعته وخت نیسي

. د دې حالت څخه د مخنیوي لپاره، تاسو اړتیا لرئ څو څو ځله څو متره وکاروئ. د بار اندازه معلومولو کې مرسته کوي.

عاجل!

د مهارتونو د سمې سیټ سره، تاسو کولی شئ خپل د جیل بیټرۍ چارجر جوړ کړئ.

د جیل بیټرۍ زیانونه

ولې دا عالي ټیکنالوژي دومره پراخه نه دي؟ د جوړونکو د تضمینونو له مخې، دوی لږترلږه د دودیزو بیټریو په پرتله درې چنده ډیر اغیزمن دي، مګر زموږ په سختو شرایطو کې هرڅه دومره ساده ندي.

• لومړی نیمګړتیا چې دا اختیارونه په کلکه "چیغې" نرخ دی. په غیر واقعیت سره لوړ، له 15 - 16 روبلو څخه پیل کړئ. د دې مقدار لپاره، تاسو کولی شئ د 000 یا 3 ټوټو معیاري بیټرۍ واخلئ.
• دقیق بار! دا یو بل منفي حالت دی، دا ډول بیټرۍ د ډیر چارج کولو لپاره خورا د پام وړ غبرګون کوي. ستاسو د جنراتور ریګولیټر ریل باید 14-16 وولټ (اعظمي) تولید کړي ، که چیرې د تنظیم کونکي ریل "پورته شي" نو چارج به په دوامداره توګه بیټرۍ ته لاړ شي ، حتی په لوړ ځواک کې حتی 17 ولټونه به کافي وي ، کوم چې به په ساده ډول وژني. بیټرۍ دا څنګه پیښیږي: جیل دننه د "واورې" په څیر غوړیدل پیل کوي ، مګر دا په ترتیب سره "ریر نشي" کیدی ، دا د ظرفیت له لاسه ورکول ، د الیکټرولایټ ضایع کول او په حقیقت کې ناکامي ده. له همدې امله، زه به دا ډول بیټرۍ زموږ په زړو VAZs کې ونه اچوم، په کوم کې چې د تنظیم کونکي ریل ډیری وختونه ماتیږي.
• یوځل بیا ، شدید یخ وهل جیل ته زیان رسوي. د منفي 30 درجو په تودوخې کې، دا خپل وړتیا له لاسه ورکوي - دا ټوټه ټوټه کیږي، او همدارنګه نشي کولی د ټول "نږدې" سره الکترولیت وساتي. دا به په چټکۍ سره له مینځه یوسي.
• ځینې ​​​​مالکان، د دې لپاره چې د دوی "جیل ډول" خراب نه کړي، په ټرمینلونو کې ځانګړي بریښنایی وسیلې واچوي چې د اوورلوډونو څارنه کوي او د پیښیدو په صورت کې یې بندوي. دا یو ډول دوه اړخیز ریل تنظیمونکی دی، مګر ډیر دقیق او پرمختللی. دا ارزانه نه ده، او دا هم د زیانونو له امله منسوب کیدی شي.

ولې د جیل بیټرۍ ښه دي؟

لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، د هغې اصلي ګټه دا ده چې د هغې داخلي جوړښت د جیل په بڼه دی. که موږ د دې ډول بیټرۍ خوندیتوب د هغې د مایع لیډ اسید سیالانو سره پرتله کړو، البته، د جیل بیټرۍ پدې برخه کې په ټولو لارښوونو کې بریالي کیږي. دا د تیزو بدلونونو او د موقعیت جبري بدلون څخه ویره نلري ، کوم چې د دې غوښتنلیک ساحه نړیوال ارزښتونو ته پراخه کوي.

د خوندیتوب سربیره ، د دې بیټرۍ ډیری نور څرګند "پلسونه" شتون لري ، کوم چې زه غواړم لاندې یادونه وکړم:

• جیل په بیټرۍ کې د لیډ پلیټونو وخت دمخه ویجاړیدو مخه نیسي؛ د دې څخه مننه، بیټرۍ د اوږدې مودې لپاره دوام کوي.
• د جیل بیټرۍ لیډ پلیټونه د لوړ کیفیت پاک شوي لیډ څخه جوړ شوي ، پرته له کوم ناپاکۍ. دا د وخت دمخه سلفیشن مخنیوی هم کوي. د ټیټ مقاومت له امله، دا بیټرۍ ګړندي چارج کوي.
• د دې ډول بیټرۍ پیل شوي جریان د مایع "تیزاب بیټرۍ" په پرتله خورا پیاوړي دي، د قاعدې په توګه، یو نیم یا حتی دوه ځله. دا د ژمي په سختو شرایطو کې لویه ګټه ده کله چې بیټرۍ د داخلي احتراق انجن پیل کولو لپاره ډیرې انرژي کارولو ته اړتیا لري.
• جیل، د پلیټونو په منځ کې اچول شوی، د ډایالټریک فعالیت ترسره کوي. دا دوی د یو بل د لمس کولو مخه نیسي او پدې توګه د لنډ سرکټ مخه نیسي.
• د جیل بیټرۍ اړتیا نلري د الیکټرولایټ سره بیا چارج شي ، د دې کثافت او مینځل شوي اوبو اندازه کول ، د مایع بیټرۍ برعکس. دوی ډیری وختونه په بشپړ ډول له پامه غورځول کیږي (که څه هم په بازار کې دمخه د جزوي ترمیم شوي نسخو راپورونه شتون لري).
• د دې قضیه دومره مهر شوې او دوامداره ده چې د اړتیا په صورت کې، بیټرۍ د هغې غاړې ته کیښودل کیدی شي او حتی بدله شي. مګر تولیدونکي پخپله، البته، د داسې درملنې ستاینه نه کوي.
• د دوی د خدماتو ژوند، د تولیدونکو په وینا، د مایع لیډ اسید بیټرۍ څخه ډیر اوږد دی. دا له شپږو څخه تر لسو کلونو پورې دی، په دې شرط چې دا په سمه توګه ساتل کیږي.
• که چیرې د کوم دلیل لپاره دا ډول بیټرۍ د اوږدې مودې لپاره ونه کارول شي، دا د ډیر وخت لپاره غوره فعالیت ساتي او د پیښو په وړاندې ډیر مقاومت لري لکه د ځان خارج کول.

څنګه چارج کول

د ډیری جیل بیټرۍ تولید ولټاژ د ارزانه "اسید بیټرۍ" په څیر دی - 12 ولټ. کانتینر، د معمول په څیر، د بیټرۍ بکس سره وصل دی. د جیل بیټرۍ چارج کولو څرنګوالي پوښتنې په لاندې ډول ځواب کیدی شي: چارج کول د نورو بیټرۍ په څیر ترسره کیږي ، د دې ظرفیت او تولید ولټاژ پورې اړه لري. مګر د چارج کولو پرمهال ، تاسو اړتیا لرئ په دقت سره ټول شاخصونه وګورئ.

د جیل بیټرۍ داخلي جوړښت، د ډکونکي شکل پرته، د دودیز بیټرۍ څخه ډیر توپیر نلري. دننه ورته (مګر یوازې غوره) لیډ پلیټونه او شپږ "جارونه" دي چې په پورتنۍ برخه کې پوښونه لري. د بیټرۍ قضیه هم یو جوړه وینټونه لري چې د هایدروجن ګاز د چارج کولو پروسې په جریان کې رامینځته کیږي.

کله چې د دې بیټرۍ چارج کول پیل کړئ، په یاد ولرئ چې حتی د وړاندیز شوي ارزښتونو په پرتله د ولتاژ یو څه اضافه کولی شي په پای کې په څو دقیقو کې بیټرۍ "ځمکه" کړي. د بیټرۍ چارج اوسنی باید په بکس کې ښودل شوي د بیټرۍ ظرفیت له 10 سلنې څخه ډیر نه وي (که تاسو د 60 Ah بیټرۍ لرئ، د چارج اوسنی 6 amps ته تنظیم کړئ).

د ولټاژ لپاره، دا باید د 14,4 ولټو څخه زیات نه وي. د بیټرۍ په بکس کې، هغه ولتاژ چې باید د چارج کولو پرمهال تنظیم شي د سایکل کارولو جملې لخوا ښودل کیږي.

نو، د ډاونلوډ لپاره ګام په ګام لارښوونې:

چارجر له بیټرۍ سره وصل کړئ، قطبي څارنه.

چارجر د بیټرۍ په بکس کې ښودل شوي د بیټرۍ ظرفیت 10 سلنه اوسني مساوي ته تنظیم کړئ.

هرڅومره ژر چې بیټرۍ چارج شي ، U به لوړ شي ، دا مهمه ده چې ډاډ ترلاسه کړئ چې دا له 14,4 ولټو څخه ډیر نه وي. که دا لوړ شي، تاسو اړتیا لرئ چې اوسنی کم کړئ.

د جیل بیټرۍ په بشپړ ډول چارج کولو وخت معمولا 10-12 ساعته وي دا د چارج کولو معیاري سکیم دی چې د هر ډول بیټرۍ لپاره مناسب دی.

په هرصورت، ځینې موټر چلونکي مشوره ورکوي چې د چارج جریان نیمایي ته راټیټ کړي او پدې حالت کې د جیل بیټرۍ ډیر وخت چارج کړي - شاوخوا یوه ورځ. که چیرې په دې حالت کې د بیټرۍ چارج کولو لپاره وخت او فرصت شتون ولري، د هغې ژوند زیات کیدی شي.

دا د معیاري چارج کولو سکیم دی چې د هر ډول بیټرۍ لپاره مناسب دی. په هرصورت، ځینې موټر چلونکي مشوره ورکوي چې د چارج جریان نیمایي ته راټیټ کړي او پدې حالت کې د جیل بیټرۍ ډیر وخت چارج کړي - شاوخوا یوه ورځ. که چیرې په دې حالت کې د بیټرۍ چارج کولو لپاره وخت او فرصت شتون ولري، د هغې سرچینې زیاتوالی موندلی شي.

البته، د داسې بیټرۍ اخیستلو په صورت کې د چارجر اړتیاوې خورا زیاتې شوي. دا سپارښتنه کیږي چې د اوسني او ولتاژ شاخصونو اتوماتیک تنظیم کولو سره چارجر واخلئ. چارجر باید لږترلږه د دې وړتیا ولري چې اوسنی تنظیم کړي، او حتی غوره که دا په مرحلو کې د چارج کولو وړتیا ولري، یو حالت چې په ځانګړي ډول د جیل بیټرۍ چارج کولو لپاره ډیزاین شوی.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د جیل موټر بیټرۍ یقینا یو ارزښتناکه او د پام وړ پیرود دی. په هرصورت، دوی اضافي مالي پانګوونې ته اړتیا لري، کوم چې به ستاسو موټر دواړه اغیزه وکړي (کله چې د اضافي ریل تنظیم کونکي پیرود) او یو ډیر پرمختللي ډول چارجر. له همدې امله ، دا باید اساسا ستاسو د مالي وړتیاو او ستاسو د غوښتنې څخه راشي چې د جیل بیټرۍ اداره کولو پیچلتیاو سره عادت شي.