د موټرو لپاره جیل بیټرۍ - ګټې او زیانونه
د ماشینونو عمليات

د موټرو لپاره جیل بیټرۍ - ګټې او زیانونه


په خپل آله کې د موټر په تاريخ کې ډېر بدلون موندلی دی. نوي ډیزاین حلونه راڅرګند شول چې زاړه عناصر یې ځای په ځای کړل. په هرصورت، د ډیرو لسیزو لپاره، تکامل د بورډ د بریښنا رسولو سرچینه - د لیډ اسید بیټرۍ څخه تیریږي. واقعیا د دې لپاره هیڅ عاجل اړتیا نه وه ، ځکه چې دودیز بیټرۍ تل اړتیاوې پوره کړې او ډیزاین یې خورا ساده دی.

په هرصورت، نن ورځ نوي جیل ډوله بیټرۍ د موټر چلوونکو لپاره شتون لري. په ځینو لارو کې دوی د خپل مخکیني څخه غوره دي، او په ځینو لارو کې دوی ټیټ دي.

په پیل کې، جیل بیټرۍ د فضا صنعت لپاره رامینځته شوې. دا د دې حقیقت له امله دی چې د معمول لیډ بیټرۍ د رولونو او رولونو سره کار کولو لپاره ضعیف ندي. د غیر مایع الکترولیت سره بیټرۍ جوړولو ته اړتیا وه.

د موټرو لپاره جیل بیټرۍ - ګټې او زیانونه

د جیل بیټرۍ ځانګړتیاوې

د جیل بیټرۍ اصلي ځانګړتیا د هغې الکترولیت دی. سیلیکون ډای اکسایډ د سلفوریک اسید محلول ترکیب کې معرفي کیږي ، کوم چې پدې حقیقت کې مرسته کوي چې مایع د جیل په څیر حالت ترلاسه کوي. دا ډول ځانګړتیا، له یوې خوا، الکترولیټ ته اجازه ورکوي چې د بیټرۍ د انډول په پام کې نیولو پرته په ورته حالت کې پاتې شي، او له بلې خوا، جیل د یو ډول ډمپر په توګه کار کوي چې کمپن او شاک کموي.

د جیل بیټرۍ د صفر ګاز اخراج لخوا مشخص کیږي. دا د کلسیم سره د منفي پلیټونو د ډوپینګ له امله دی. ضخامت الکترولیت د هایدروجن لرې کولو لپاره د پلیټونو ترمینځ خالي ځای ته اړتیا نلري.

له دې څخه مننه، دا د جیل بیټرۍ دوه ګټې په یو وخت کې د یادولو وړ دي:

  • څرنګه چې پلیټونه د یو بل په منځ کې د کوچني تشې سره ځای په ځای شوي، ډیزاینران فرصت لري چې د بریښنا رسولو اندازه کمه کړي، یا د هغې ظرفیت لوړ کړي.
  • دا ځانګړتیا دا ممکنه کوي چې د بیټرۍ قضیه په بشپړه توګه مهر کړي. په دقیق ډول، دا په عملي توګه مهر شوی دی: د بیټرۍ ټول بانکونه د والوز سره سمبال شوي، کوم چې تل د نورمال شرایطو لاندې تړل کیږي، مګر کله چې بیا چارج شي، ګاز د دوی له لارې تیریږي. دا طریقه بدن د ګازو د زیاتوالي په وخت کې د ویجاړولو څخه ساتي.

وقار

البته، د موټر د ساده چلوونکي لپاره، د بیټرۍ وړتیا د هر ډول تمایل زاویه سره په سمه توګه کار کولو لپاره یو ناڅرګند پلس دی. په هرصورت، د جیل بیټرۍ د دې سربیره نورې ګټې لري.

د بیټرۍ لپاره د ډیری چلوونکو اصلي اړتیا د ژور خارج کیدو سره د کار کولو وړتیا ده. په دودیز لیډ اسید سیالانو کې ، کله چې په بانک کې ولټاژ لږترلږه کچې ته راټیټ شي ، لیډ سلفیټ په پلیټونو کې رامینځته کیږي. دا د الکترولیت کثافت کموي، او په پلیټونو کې سپینه پوښ ​​ښکاري. پدې حالت کې ، بیټرۍ د دودیز اتوماتیک وسیلې لخوا چارج کیدی نشي: د دې لخوا مصرف شوي اوسني د وصل شوي بار ټاکلو لپاره د وسیلې لپاره د پام وړ ندي. په داسې حالت کې، بیټرۍ باید د ځواکمنو اوسني دالونو سره "بیا ژوندي" شي چې الکترولیت ګرموي او د سلفیټ ماتول پیل کوي.

د موټرو لپاره جیل بیټرۍ - ګټې او زیانونه

په هرصورت، که چیرې یو دودیز بیټرۍ په جدي توګه خارج شي، نو دا تقریبا ناممکن دی چې دا په بشپړه توګه بیرته راولي. په بیټرۍ کې، ظرفیت او اوسنی تولید د پام وړ کم شوی، د سلفیټ لوی ذرات په نه بدلیدونکي ډول د پلیټونو په ویجاړولو کې مرسته کوي.

د vodi.su پورټل ستاسو پام دې حقیقت ته را اړوي چې سلفیشن د جیل بیټرۍ کې تقریبا غیر حاضر دی. د بریښنا دا ډول سرچینه صفر ته رخصت کیدی شي ، او دا به لاهم پرته له ستونزو څخه په بشپړ ډول چارج شي. دا د موټر چلونکو لپاره خورا د پام وړ پلس دی کله چې موټر باید په "وروستي ساه" کې پیل شي.

بله ګټه دا ده چې د جیل بیټرۍ پلیټونو کې د ګاز بلبلونه شتون نلري. دا د پام وړ د الیکټرولایټ سره د پلیټ اړیکه زیاتوي او د بیټرۍ اوسنی تولید زیاتوي.

په انټرنیټ کې تاسو ویډیوګانې لیدلی شئ چیرې چې د موټرسایکل جیل بیټرۍ په مرسته د مسافر وړونکي موټر انجن پیل کیږي. دا ځکه چې د جیل بریښنا رسولو جریان د دودیز په پرتله خورا لوړ دی.

د جیل بیټرۍ سرچینه خورا لویه ده. منځنۍ بیټرۍ کولی شي د 350 بشپړ خارج کیدو دورې، شاوخوا 550 نیمه ډیسچارج دورې، او له 1200 څخه ډیر خارج شوي دورې تر 30٪ پورې مقاومت وکړي.

نيمګړتياوې

د ډیزاین ځانګړتیاو له امله، د جیل بیټرۍ د ځانګړو چارج حالتونو ته اړتیا لري. که چیرې د بریښنا په دودیزه سرچینه کې د چارج کولو اوسني څخه ډیر مهم توپیر شتون ونلري، د بیلګې په توګه، په هغه قضیو کې چې د ریل تنظیم کونکي غلط وي، نو دا حالت به د جیل انلاګ لپاره وژونکي وي.

د موټرو لپاره جیل بیټرۍ - ګټې او زیانونه

په ورته وخت کې، د بیټرۍ په قضیه کې د پام وړ ګاز رامینځته کیږي. بلبلونه په جیل کې ساتل کیږي، د پلیټ سره د اړیکو ساحه کموي. په نهایت کې ، والوز خلاصیږي ، او اضافي فشار راځي ، مګر بیټرۍ به خپل پخوانی فعالیت بیرته نه راولي.

د دې دلیل لپاره، دا ډول بیټرۍ د زړو موټرو لپاره سپارښتنه نه کیږي. برسېره پردې، حتی په ځینو عصري موټرو کې، چیرې چې چارج د آن بورډ کمپیوټر لخوا تنظیم کیږي، د دې اوسني وخت په ډراماتیک ډول لوړ کیدی شي کله چې موټور پیل شي.

همچنان ، د جیل بیټرۍ یو مهم زیان د دودیز لیډ اسید بیټریو په پرتله د پام وړ لوړ لګښت دی.

د جیل بیټرۍ څه شی دی؟




بار کول…

Add a comment