HBO انجن خرابوي؟

د ګاز عرضه ستاسو بټوه تنفس کولو ته اجازه ورکوي. مګر دا روښانه نده چې ایا سپما به د وخت په تیریدو سره لوی لګښتونو ته واړوي.

د ګاز موټر لپاره د کارونې معمول قضیه څه ده؟ دا ټول د HBO نصبولو پریکړې سره پیل کیږي. نه هغې ستونزمن، ځکه چې اقتصادي محاسبه ناشونې ده. د آټوګاز خورا ټیټ نرخ پدې معنی دی چې پانګه اچونه حتی د 10 کیلومتره وروسته هم تادیه کولی شي. له همدې امله په پولنډ کې ډیری خلک د ځانګړو ورکشاپونو پیرودونکي کیږي، اړین تعدیلات کوي. په خدمت کې یو څو ساعته د ارزانه سفر څخه خوند اخیستلو لپاره کافي دي.

میاشتې تیریږي ، او د ګاز سټیشن ته لیدنې لاهم د ګازو ډکولو په پرتله خورا لږ دردناک دي. مګر یوه ورځ راځي ، معمولا د لسګونو زره مایلونو وروسته ، کله چې موږ په یوه څلورلارې کې ودریږو او ګورو چې انجن بې کاره دی. څو سوه کیلومتره نور، او انجن وخت په وخت په خپل ځان ودریږي. په پای کې، دا معلومه شوه چې د موټر پیل کول یو اصلي ننګونه ده. بیټرۍ "اوسیږي"، سټارټر "ګرځي"، مګر ډیر نه.

په ورکشاپ کې تشخیص لنډ دی - د سر سره ستونزې. یوازې ګران ترمیم کولی شي خپل فعالیت بیرته راولي. د ګازو وړونکي هر مالک دا ډول ننګونې نه مني. ډیری خلک چې پدې جال کې راځي په ساده ډول پدې مرحله کې موټر وپلوري. د حیرانتیا خبره نده چې د آټوګاز ډکولو په اړه ډیری نظرونه عادي فورمول ته راځي "په لسګونو زره په ګاز باندې کار وکړ او هرڅه سم وو." په حقیقت کې، دا هغه ځای دی چې ډیری ستونزې پیل کیږي.

دا هم ولولئ

د LPG ګاز فابریکه ورځ تر بلې مشهور کیږي

ایا بریښنایی موټرې د LPG سیالي کوي؟

آټوګاس، یعني د پروپین او بیوټین مخلوط، چې معمولا د LPG (د مایع پطرولیم ګاز) په نوم پیژندل کیږي، د ګازو په پرتله په بشپړه توګه توپیر لري. له همدې امله، د انجن د احتراق په خونو کې پروسې یو څه توپیر لري. له هرڅه دمخه ، دوی د لوړې تودوخې سره مل دي ، کوم چې د والو څوکیو ، والوز او والو لارښودونو باندې مثبت اغیزه نلري. د سر عناصر کیدای شي د لوړ حرارتي بارونو په وړاندې لږ یا لږ مقاومت ولري، نو د څوکیو یا والوز سوځیدنې پروسې په مختلف ډول پرمخ ځي. ځینې ​​​​وختونه ستونزې لکه د انجن بې کاره پاتې کیدل، خراب عملیات یا ستونزمن پیل کول د 50 کیلومتره وروسته څرګندیږي، پداسې حال کې چې د بل انجن لپاره دا یوازې 000 کیلومتره وخت نیسي. پسټون هم ډیری وختونه سوځول کیږي، او د تودوخې لوړه درجه د دوی لپاره مناسبه نه ده.

په زړه پورې خبره دا ده چې په آټوګاس چلولو موټرو کې هم د اجزاو ستونزې شتون لري چې د LPG سره مستقیم تماس نلري. د ګاز نصب سره یو موټر یوازې د پیل کولو په وخت کې د ګازو سره تیل کیږي. د دې قاعدې لپاره یو څو استثناوې شتون لري (VW TSI LPG انجنونه). دا کافي ندي چې د پطرول سیسټم اصلي عناصرو کافي غوړ یقیني کړي. د تیلو پمپونه او انجیکټرونه جام کولی شي. کله چې LPG سوځول کیږي، د ګازو د سوځولو په پرتله د اوبو ډیر بخار تولید کیږي، کوم چې په پایله کې، د استخراج سیسټم کې د ککړتیا پروسې ګړندۍ کوي. د سلفر مرکبات د LPG د احتراق پر مهال کتلست له منځه وړي. د لامبدا تحقیقات هم ډیر ځله ناکام کیږي. سربیره پردې ، ځینې ورکشاپونه د خپل ډیزاین مختلف بریښنایی کنټرولرونه کاروي ، کوم چې کله د موټر فابریکې نصب کې شامل وي ، د اصلي کنټرولرونو ناکامۍ لامل کیږي. د ناسم انتخاب شوي ګاز نصبولو سره چاودنې ښکاري، د پلاستيکي سکشن څو ځله ویجاړوي. د هوا ماس میټرونه هم ډیری وختونه ناکام کیږي.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، ډیری ستونزې شتون لري. ستونزې رامینځته کیږي که چیرې نصب د سیډو متخصصینو لخوا نصب شوی وي ، انجن ته د آټوګاس اکمالات په غلط ډول غوره شوي ، ساتنه په منظم ډول نه ترسره کیږي. موږ به د ارزانه وړاندیزونو لپاره ونه ګورو او اړین مقررات به په یاد ولرو. دا واقعیا د پیسو خوندي کولو یوازینۍ لار ده.

د ډیری LPG موټرو سره ستونزه د سپارک پلګونو ګړندي اغوستل دي. له همدې امله، په ځینو موډلونو کې، کله چې په HBO کار کوي، سپارښتنه کیږي چې د ځانګړي سپارک پلګونو څخه کار واخلئ. په بازار کې ځانګړي چمتووالی هم شتون لري چې دواړه مایع ګاز (د ځانګړي اډیپټرونو له لارې مستقیم ټانک ته) او ګازو کې اضافه کیدی شي. دوی د سوځیدنې څخه والوز ساتلو کې مرسته کوي.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، ستونزه شتون لري ، سره له دې چې د آټوګاس مینه والو او مجلس پلورنځیو ډاډ ترلاسه کړی چې د انجن برخو تخریب کله چې په آټوګاس چلیږي یوه افسانه ده. دا د یادولو وړ ده چې د فابریکې نصب شوي HBO په قضیه کې ، تولید کونکي حتی د ورته درملو کارولو وړاندیز کوي. داسې شرکتونه هم شتون لري چې د تضمین له لاسه ورکولو درد لاندې، په خپلو موټرو کې د ګازو تاسیساتو نصبول منع کوي. کاروونکي، د دې لپاره چې د فابریکې خدماتو خوندیتوب څخه ځان بې برخې نه کړي، باید په داسې قضیو کې د تضمین پای ته رسیدو ته انتظار وکړي.

د کارپوه نظر – جیرزي پومیانوسکي ITS

تمرین ښیې چې حتی یو ښه تنظیم شوی او په منظم ډول ساتل شوی HBO سیسټم کولی شي د انجن فعالیت خراب کړي. سیستماتیک او مسلکي ساتنه، په هرصورت، تاسو ته اجازه درکوي په جدي توګه ویجاړونکي پروسې محدود کړئ، نو تاسو باید په دې کې خوندي نه کړئ. ځینې ​​​​وختونه دا هم غوره ده چې په ډیر قیمتي ترتیب کې پانګونه وکړئ ترڅو د سړک لاندې ستونزو څخه مخنیوی وشي. دا ډول لګښت به یقینا د انجن د ممکنه ترمیم څخه کم وي