په موټر کې د ګاز نصب کول - کوم موټرونه د HBO سره غوره دي
که تاسو د موټر پیرودلو پلان لرئ او غواړئ چې د LPG سره سمبال کړئ، وګورئ چې تبادله به تادیه کړي. ځینې ماډلونه د دې تیلو سره د تطبیق لپاره خورا ستونزمن دي.
د موټرو ګاز نصب کول د کلونو لپاره د ارزانه موټر چلولو غوره لاره وه. پداسې حال کې چې نن ورځ پټرول او ډیزل په هر لیټر کې شاوخوا 5 PLN لګښت لري ، د LPG یو لیټر یوازې 2,5 PLN لګښت لري. دا رجحان په پولنډ کې له یوې لسیزې راهیسې روان دی. ګاز هیڅکله موږ ته د EU95 ګازو له نیمایي څخه ډیر قیمت نه دی ورکړی.
LPG د ګازو په پرتله 15 سلنه ډیر سوځوي
له همدې امله، د ډیری منفي نظرونو سره سره، د موټرو LPG لاهم خورا مشهور دی. د خورا پرمختللي سیریل چپس بیې لا دمخه له 2,5-3 زرو څخه راټیټ شوي. PLN، له دې څخه مننه چې ډیر او ډیر موټر چلوونکي کولی شي خپل موټر بدل کړي. په هرصورت، د دې لپاره چې د ګاز چلول ګټور او خوندور وي، ډیری شرایط باید پوره شي.
پټرول ډیر ګران دی، مایع ګاز ارزانه دی، د ګاز نصبول نصب کړئ
- ترټولو مهم شی د نصب کولو سم انتخاب دی. تر ټولو لومړی، تاسو اړتیا لرئ چې دا د یو ځانګړي موټر ماډل او تخنیکي پیرامیټونو پراساس غوره کړئ. خوشبختانه، عصري سیسټمونه د اضافي وسیلو سره په آزاده توګه تعدیل کیدی شي او خورا دقیق پروګرام شوي. د پایلې په توګه، موټر معمولا د ګازو په پرتله یوازې 15 سلنه ډیر ګاز سوځوي او د بریښنا ضایع نه کوي. د 2 سلنې کمښت یوازې په ځینو ځانګړو رینجونو کې ثبت شوی. برسېره پر دې، دا باید د فابریکې په ترتیباتو کې کار وکړي، په ریززو کې د اوریس ویب پاڼې مالک، Wojciech Zielinski تشریح کوي.
د LPG کیلکولیټر: تاسو په آټوګاس کې د موټر چلولو سره څومره خوندي کوئ
انجن باید په کاري ترتیب کې وي
په دې اړه ډیری نظرونه شتون لري چې کوم موټرونه په ګاز غوره چلوي. د لوکاز پلونکا په وینا، د ریززو یو آټو میخانیک، د جاپاني موټر انجنونه په ګاز کې ښه کار نه کوي.
"زموږ پیرودونکي چې BMW چلوي هم شکایت کوي. ترتیبات په Fiats، Opel او Audi کې ښه کار کوي. خو په دې اساس به د یوې قاعدې نوم نه اخلم. که نصب په مسلکي توګه غوره شوی وي، نصب او په منظمه توګه چک شوی وي، دا باید کومه ستونزه ونلري. نیمګړتیاوې؟ هو، کله چې په ګاز کار کوئ، تاسو باید ډیر ځله د والو پوښونو لاندې وګورئ او د اړتیا په صورت کې یې تنظیم کړئ. که نه نو تاسو به ساکټونه وسوځوئ او بیا به د کمپریشن سره ګډوډ شئ. دا په ځانګړې توګه په ډیرو ګرانو موټرو کې مهم دی، ډیری یې د V6 انجنونو سره. لوکاز پلونکا وايي، د څرګندو دلایلو لپاره، دلته د سر ترمیم دوه چنده لګښت ته اړتیا لري.
او هغه سپارښتنه کوي چې کله د LPG نصبولو لپاره موټر واخلئ، د انجن حالت ته ځانګړې پاملرنه وکړئ.
- دا باید په بشپړه توګه فعال وي. بې له شکه، کویل، پلګونه او د لوړ ولتاژ کیبلونه باید په سم حالت کې وي. که هو، نو بیا HBO نصب کیدی شي، میخانیک زیاتوي.
د مستقیم انجیکشن ستونزه
Wojciech Zielinski ډاډ ورکوي چې نږدې ټول موټرونه، له آلمان، فرانسوي او جاپاني څخه تر امریکایانو پورې، په ګاز بدل شوي. یوازینۍ ستونزه د موټرو انجنونه دي چې د مستقیم تیلو انجیکشن کاروي.
د ګاز نصب کول - څنګه د مایع ګاز چلولو لپاره موټر تطبیق کړئ
مګر دلته هم یو استثنا شتون لري. دا د Volkswagen ګروپ دی. دا د FSI لړۍ نږدې ټول واحدونه کاروي، تر 1,8 لیټرو پورې. زییلینسکی ټینګار کوي چې د پاتې نورو لپاره په تصویب شوي تاسیساتو کار دوام لري.
ولې په مستقیم انجیکشن موټر کې ګاز ستونزه ده؟ د Awres سایټ مالک تشریح کوي چې LPG د ګازولین انجیکټرانو ته یو ګواښ دی: - یو معیاري نصب به یې په 15-20 زرو کې پای ته ورسوي. کیلومتره خوشبختانه، د هالنډ وییل سیسټمونه د مایع ګاز مستقیم انجیکشن په کارولو سره د ژغورنې لپاره راځي. زه فکر کوم چې ډیر ژر به نورو موټرو ته اجازه ورکړل شي چې حتمي شي.
له بده مرغه، په نوي فولکس واګن کې د ګاز نصبول شاوخوا 8 زره لګښت لري. زلوټي مګر یوازې دا ډول وسیله تصویب شوې، د بیلګې په توګه. دا انجن روان ساتي او موټر ته د حرکت اجازه ورکوي.
ایا دا د انجن لپاره خوندي دی؟
Ryszard Paulo، په Rzeszow کې د اکسا د خدماتو سټیشن مالک، ادعا کوي چې حتی د مستقیم تیلو انجیکشن اوس کومه ستونزه نه ده. د هغه په نظر، په ګاز باندې د اقتصادي او خوندور موټر چلولو کلیدي، لومړی، په سمه توګه برنامه نصب کول دي.
- په اصولو کې، په هر موټر کې د چنګک سوځولو سره د ګاز نصبولو لپاره هیڅ ډول تضاد شتون نلري. هو، ډیری نوي ماډلونه د ځانګړو وسیلو یا ایمولیټرونو اضافي نصبولو ته اړتیا لري. مګر دا یوازې نیمه جګړه ده. دوهم د نصب کولو سمه ترتیب او برنامه ده ، کوم چې د انجن بریښنا سیسټم نقشې مسلکي پوهې ته اړتیا لري. د پاولو په وینا ، تجربه لرونکي ، مسلکي فابریکه باید د سم تجهیزاتو سره کومه ستونزه ونلري.
د LPG کیلکولیټر: تاسو په آټوګاس کې د موټر چلولو سره څومره خوندي کوئ
او هغه زیاتوي چې د جاپاني او فرانسوي موټرو ادعا شوې خرابۍ چې د ګاز چلولو له امله رامینځته شوي یوه افسانه ده.
- هیڅ جدي اتوماتیک انسټیټیوټ به دا تایید کړي. تر ټولو لومړی، ګازي سونګ هایدرو کاربنونه دي، لکه ګازولین او ډیزل. دا هم ناسمه ده چې ووایو چې LPG انجن تباه کوي ځکه چې دا یو وچ سونګ دی. په هرصورت، څلور سټروک انجنونه د تیلو پمپ لري او غوړ شوي دي پرته له دې چې دوی په ګاز یا نورو تیلو چلیږي. تېل په دواړو حالتونو کې په ورته ډول رګ کموي، او هغه څه چې موږ د سلنډر څخه پورته سوځوي واقعا مهم ندي. پاولو زیاتوي، د ګازو او پټرول د احتراق حرارت هم یو شان دی.
والي بارتوز
عکس د بارتوز ګوبرنا لخوا
