FPV GT-F 351 2014 بیاکتنه

د فورډ فالکن GT-F د آسټرالیا د تولید صنعت لپاره د پای پیل نښه کوي. دا لومړی ماډل دی چې له لاین اپ څخه تقاعد کیږي مخکې لدې چې فورډ د اکتوبر 2016 کې خپل براډ میډوز اسمبلۍ لاین او جیلونګ انجن پلانټ وتړي.

په دې اساس، GT-F ("F" د "وروستي نسخه" لپاره ولاړ دی) به د فورډ فالکن لاین اپ په لوړ یادداشت کې پریږدي. فورډ هر موجود ټیکنالوژي په خپل سپورت موټر عکس کې شامله کړې. یوازینۍ تراژیدي دا ده چې دا ټول بدلونونه څو کاله وړاندې نه وو. ښایي بیا به موږ په 2014 کې د داسې مشهور موټر لپاره یو یادښت ونه لیکو.

نرخ

د فورډ فالکن GT-F قیمت $ 77,990 او د سفر لګښتونه علمي دي. ټول 500 وسایط پلورونکو ته عمده پلورل شوي او نږدې ټول یې نومونه لري.

دا د هر وخت ترټولو ګران Falcon GT دی، مګر دا لاهم د هولډن ځانګړي موټرو GTS په پرتله نږدې $ 20,000 ارزانه دی. په ریښتیا، فورډ د دې لپاره د نور لګښت نه کولو لپاره د کریډیټ مستحق دی.

نمبر 1 او 500 به په خیریه لیلام کې وپلورل شي، چې تراوسه پریکړه نه ده شوې. 14 شمیره (د 2014 لپاره) به هم د نیلام لپاره وړاندې شي. د موټر د مینه والو لپاره، 1 او 14 شمیرې د میډیا ټیسټ موټرې دي (001 یو نیلي لاسي لیږد دی او 014 خړ موټر دی). 351 شمیره په کوینزلینډ کې یو پیرودونکي ته لاړ وروسته له هغه چې د گولډ کوسټ سوداګر سنشین فورډ دا د ډیلر رایو کې وګټلو او د اتو GT-F پیرودونکو څخه یې یو ته ورکړ.

انجن / لیږد

د 400kW موټور شاوخوا هایپ باور مه کوئ. GT-F 351kW وړاندې کوي کله چې د حکومت معیارونو ته ازمول کیږي چې ټول موټر جوړونکي یې کاروي. فورډ ادعا کوي چې دا د "مثالي شرایطو" لاندې د 400kW وړاندې کولو وړتیا لري (لکه یخ سهار) په هغه څه کې چې ورته "لنډ مهاله ځواکمنتیا" ویل کیږي. مګر په داسې شرایطو کې، ټول انجنونه د دې توان لري چې د خپلو خپرو شویو ادعاوو په پرتله ډیر ځواک تولید کړي. دوی یوازې د دې په اړه خبرې نه کوي. 

د فورډ د عامه اړیکو خلکو د فورډ کارمندانو ته وویل چې د 400kW په اړه پریږدي چې هلته لاړ نشي. مګر د دوی لیوالتیا په دې شیبه کې د دوی سره مرسته وکړه. زه نشم کولی دوی ملامت کړم، ریښتیا ووایم. دوی باید فخر وکړي.

GT-F د R-Spec پر بنسټ والړ دی چې د اګست په 2012 کې خپور شو نو تعلیق د لانچ کنټرول سره ورته دی (نو تاسو کولی شئ بشپړ پیل ترلاسه کړئ). مګر د فورډ انجینرانو سافټویر ښه کړی ترڅو دا غوره کړي.

دا د لومړي ځل لپاره د اوورلوډ میټر درلود کله چې د نوي انجن کنټرول ماډل معرفي شو. GT R-Spec د بوش 9 ثبات کنټرول سیسټم کارولی، مګر فورډ وايي چې نوي ECU د GT-F لپاره نور اختیارونه خلاص کړي. د جوړونې شمیره اوس په پیل کې د مرکز سکرین کې هم ښودل کیږي.

ډيزاين

سټایل د هارډ مینه والو لپاره یوازینی مایوسه کونکی برخه ده. دا سمه ده چې ووایاست چې دوی او پاتې صنعت د فورډ فالکن GT-F څخه ډیر لید اغیزې تمه لري. د ډیزاین بدلونونه په هډ، ټرک او چت کې تور پټو پورې محدود دي، او په دواړو خواوو کې په دروازو کې تور فلش. او په څوکیو کې ځانګړي مهرونه.

لږترلږه اعلانونه په متحده ایالاتو کې د فورډ شیلبي ټیم لخوا رامینځته شوي. براډمیډوز د مشورې غوښتنه وکړه چې څنګه د ډیکلز پلي کولو لپاره غوره وي ترڅو دوی د آسټرالیا په ګرم لمر کې د وخت څخه مخکې پاخه نه کړي. ریښتینې کیسه.

په مننه، فورډ د ډیکلونو پر ځای د "GT-F" او "351" لپاره بیجونو جوړولو کې ستونزه درلوده. د بریښنا تولید پټ ساتلو لپاره، فورډ د بیج عرضه کونکو ته 315 شمیره ورکړه او بیا یې په وروستي دقیقه کې 351 ته امر بدل کړ.

څرخونه تور خړ رنګ شوي دي (لکه څنګه چې دوی په تیرو فورډ پرفارمنس موټرو F6 ټربو سیډان کې وو) او د شیشې کیپونه ، شاته فینډر او د دروازې لاسي تور رنګ شوي. په سر څراغونو او مخکینۍ بمپر کې روښانه تور رنګونه هم شتون لري. په چت کې د شارک فین انټینا استقبال ته وده ورکوي (پخوا انتن په شا کړکۍ کې جوړ شوی و).

خوندیتوب

شپږ ایربګونه، د پنځه ستوري خوندیتوب درجه او، اوه، د کافي واک ځواک. فورډ وايي چې انجن په هر ګیر کې له 4000 rpm څخه پورته حرکت کوي پرته له دې چې لومړی (بل ډول ویل یوازې حرکت کوي).

د شا د څرخ د کرشن د ښه کولو لپاره، فورډ د "سټیګرډ" ویلونه نصب کړل (د شا څرخونه د مخکینۍ څرخ په پرتله پراخ دي) 19x8 د معیاري تجهیزاتو په پرتله.

چلول

د فورډ V8 تل عالي غږ شوی ، او ورته د Falcon GT-F لپاره ویل کیدی شي. د حیرانتیا وړ ښکاري، حتی که دا په آسټرالیا کې جوړ شوی ترټولو ګړندی موټر نه وي.

د میلبورن او ګیلونګ ترمینځ د فورډ ترټولو پټ ټیسټ ټریک کې د میډیا لید کې ، د شرکت ټیسټ ډرایورانو شاوخوا دوه درجن هڅې وکړې چې په ساعت کې 0 کیلومتره ته ورسیږي (د مسافر په توګه زما سره او پرته).

تر ټولو ښه چې موږ یې ترلاسه کولی شو - په مکرر ډول - 4.9 ثانیې وروسته له دې چې انجن یخ شو او د شا ټایرونه ګرم شول او د ټیک آف څخه دمخه د بریکونو په نیولو سره بار شوي. دا د HSV GTS په پرتله 0.2 ثانیې ورو کوي، د دې اصلي سیالي.

خو دا نیمګړتیا علمي ده. د فورډ مینه وال په ندرت سره هولډن ته پام کوي او برعکس ، او دا په آسټرالیا کې جوړ شوی ترټولو ګړندی او خورا پیاوړی فورډ دی.

GT-F د اوریدلو لپاره د خوښۍ او د موټر چلولو لپاره یو حیرانتیا ته دوام ورکوي. بریکونه هیڅکله نه پریږدي، لکه د انجن، چې ځواک یې هیڅ حد نلري.

په اتوماتیک او لاسي بڼه کې، هغه یوازې غواړي وړیا کار وکړي. که تاسو هرکله دومره خوشحاله یئ چې د ریس ټریک باندې سواری وکړئ (فورډ د ریسینګ مینه والو لپاره د تعدیل وړ شا تعلیق اضافه کړی) ، تاسو به ومومئ چې د دې لوړ سرعت 250 کیلومتره فی ساعت پورې محدود دی. د مناسبو شرایطو لاندې، هغه کولی شي ډیر څه وکړي.

تعلیق لاهم په اداره کولو کې د راحتۍ لپاره تنظیم شوی ، مګر هدف لرونکي لیدونکي به پام ونه کړي. په هرصورت، د فورډ فالکن GT-F یو وړ ټکی دی. ډیر بد دا د خپل ډول وروستی دی. هغه خلک چې دا یې جوړ کړي او مینه وال چې دوی یې جوړوي د دې وړ نه دي چې دا ډول موټر له دوی څخه واخیستل شي. مګر غمجن حقیقت دا دی چې زموږ څخه لږ شمیر د V8 سره مینه لري. فورډ وايي: "موږ ټول SUVs او د کورنۍ موټرونه اخلو."

دا باید د دې په پرتله ډیر ځانګړي ښکاري، مګر دا پرته له شکه ترټولو غوره Falcon GT دی. ځمکه دې د هغې لپاره په امن کې پاتې شي.