د ټیسټ ډرایو فورډ رینجر ریپټر: عضلات او فټنس

د اغیزمنه غوره ټرک ترټولو زړه راښکونکې ب ofه شاته

هغه یو منظم کار کونکی و چې د ورځې وروسته سخت کار کاوه ترهغې پورې چې یو څوک پریکړه وکړه چې هغه جیم ته یوسي ، هغه سټرایډز تغذیه کړي او ساحې ته یې واستوي. سګرټ څکول.

کڅوړې ، په عمده ډول د بارولو لپاره کارول کیږي ، معمولا یوازې د شا-وسې ډرایو وه ، د ځمکې لاندې ټیټ تصفیه او واحد کابینونو سره. د دوی همکاران د لوړ ځمکني تصفیه ، دوه ګونی لیږد او ډبل کیب سره اکثرا د مثال په توګه کار اخلي.

ځینې ​​وختونه دوی ټریلرونه او کاروانونه له ځانه سره وړي ، ځینې وختونه دوی د موټرسایکلونو او ATVs سره ځي ، او ځینې وختونه یوازې د دوی مالکینو سره. دا موټرې درناوی ښکاري ، د SUV ماډلونو ته ورته لوړ پوړ احساس ورکوي ، او حتی نور ټینګښت وړاندیز کوي.

په هرصورت ، د لوړې ځمکې تصفیه ، درانه سخت شا محور ، د پا sprو چشمې او قوي تعلیق د متحرک چلولو څخه لرې دي. دا ډول موټر ، چې د کونجونو شاوخوا حرکت کوي ، ممکن د نسکوریدو نښې ښودلو دمخه تیر شي.

څه که ... که تاسو مخ او شا اوږد هینګز پرې کړئ ، فینډر پراخه کړئ او په ډیر دوام لرونکي پوټکي کې یې واچوئ. بیا یو قوي معطلي نصب کړئ چې پراخه لاره ، ډیر د ځمکې پاکولو او ډیر سفر چمتو کوي. او دې ټولو ته نور ډیر پیاوړی انجن اضافه کړئ.

ښه دا به د کاري فورډ رینجر راپټر وي. په اروپا کې د خورا قوي تور ریډیټر ګریل او ایباسډ شوي فورډ ورډ مارک سره د غوره پلورونکي غوره کولو نسخه. په ځنګلونو او ځمکو کې ګړندی او ځیرک ، لکه د ویلوسیپټر ډیناسور ، له کوم ځایه چې دا نوم ترلاسه شوی.

د ریپټر ډیمو نسخه د دې اصلي اصلي څخه خورا توپیر لري. هغه سخت، روښانه، ټینګ، تیریدونکي، عضلاتي او پیاوړي ښکاري. هغه د RX لیګ تالاشۍ په څیر ښکاري چې هرڅه یې تنګ کړي - د هغه جامې او ځای. نو هغه باید یوه نوې لاره تعقیب کړي.

پورته

په بهر کې بل د فورډ موټر شتون لري چې د F-150 ریپټر نومیږي. موټر له پنځه مترو څخه ډیر اوږد دی ، د ځمکې له لوی تصفیه سره ، لوی ټایرونو سره لوی ټایرونه او یو شپږ سلنډر ډبل ټربو انجن 450 hp تولید کوي. یو واقعی بې معنی ، ککړونکی مګر خوندور وسایط د دې وړتیا سره چې په ناخوندي خاوره کې د ماتیدونکي سرعت چلولو وړتیا لري.

په هرصورت ، دا ډول شی به د نورمال سړک ترافیک په اړه اروپایي نظرونو کې سمون ستونزمن وي. په هرصورت ، دا د بازار طاق دی چې فورډ پریکړه کړې چې د کوچني ورور او ډیزل (!) انجن سره ډک کړي.

"کوچنی" اخیستل واقعیا خورا قوي دي. د دې دوه لیټر بټربو ډیزل واحد 213 hp وده کوي. او د 500 Nm یو اغیزمن torque لري. Raptor په 100 ثانیو کې 10,5 km/h ته ګړندی کوي، د لسو سرعت (!) اتوماتیک لیږد سره دوه محورونه چلوي - د F-150 Raptor او Mustang په څیر.

د وحشت برسیره ، د F-150 ریپټر نسبتا man د پام وړ دی ، او د دې حرکت د ځړونې لخوا ډیر چمتو شوی ، پشمول د فاکس شاکونه چې د پسرلي عام معمار کې مدغم شوي. دوی د ځنډونې سفر په مخ کې 32 سلنه او په شا کې 18 سلنه ډیروي.

د معیاري په توګه ، موټر د ټول فصل ټایرونه (285/70 R 17) د لوی BF ګودریچ بلاکونو سره لري ، او د پوړ جوړښت پیاوړي عناصر لري. د پنځه سانتي متره ځمکې پاکیدو او د پوښښ شوي overhangs له امله ، د مخ او شا اوورهنګ زاویې په ترتیب سره 24 او 32,5 درجې ته رسي. لوی المونیم سټراټس د 15 سانتي پراخه مخ تعقیب لري ، او د شا پا dې ډیمپرونه د چینو سره ځای په ځای شوي.

دا ټول څنګه احساس کوي؟

په سړک کې ، ریپټر د خپل قرارګاه ورور په پرتله ډیر په آرامۍ حرکت کوي ، او په سړک کې د واورین لخوا پرمخ وړل کیږي. د موټر طرزالعمل په پام کې نیولو سره ، د load 992 کیلو څخه تر 615 کیلوګرامو پورې د تیلو بارول په ځانګړي ډول اغیزناک ندي.

په حقیقت کې ، موټر په کافي اندازه پراخه ګام اخلي او په حیرانونکي ډول هر ډول آف - سړک اداره کوي. د سړک څخه پرته ، موټر په لفظي ډول یو سوري ته وړل کیدی شي چیرې چې غوره ځړول خپل ظرفیت ښیې. د دې لپاره ، فورډ د سیسټمونو پیچلي شپږ عملیاتي حالت چمتو کوي.

نورمال حالت، واښه/جنجر/واوره د ټوټو سطحو لپاره، او خټې/شګه د تخریب وړ سطحو کې د کرشن لپاره. سپورت د اسفالټ لپاره رامینځته شوی کله چې ریپټر په عملي ډول بیرته راستنیږي.

راک د ډکشن ډرایټرین سیسټم ټونس کوي ترڅو د جنکشن بکس کې د ښکته کیدو فعالیت فعال کړي ، او باजा د ګمرکي ټرافیک کنټرول او ESP ترتیبات سره د سړک څخه بهر موټر چلول چمتو کوي ، او د ریورس او ډبل ډرایټریکینونو ترمنځ انتخاب. د دې شرایطو لاندې بریک کول د پام وړ زیاتوالي بریک سیسټم او د 332 ملي میترو قطر سره څلور هوایی ډیسکونه لخوا تضمین کیږي.

غیر لدې چې تاسو د سړک په اوږدو کې د ګړندي موټر چلولو ماهر یاست ، تاسو احتمال نلرئ چې د دې موټر محدودیتونه فشار ورکړئ او لکه څنګه چې وغواړئ چل ولرئ. احساسات واقعیا ځانګړي دي او په لویه لار د موټر چلولو سره هیڅ تړاو نلري. د ټایرونو سربیره ، د ریپټر اداره کول نږدې د عادي موټر په څیر دي ، د ښه څوکیو او د ایرګونومیک او ښه جوړ شوي داخلي لخوا مرسته شوي.