فورډ مستنګ بلیټ 5.0 V8 460 CV - سپورت موټر

فورډ مستنګ بلیټ 5.0 V8 460 CV - سپورت موټر

موږ په اروپا کې یو له خورا ښکلي سړکونو سره یو ځانګړی مستنګ بیلټ چلوو.

La فورډ مستنګ تل د شپیتمې لسیزې نښه وه ، د آزادۍ سمبول ، لږ ژوند "وحشياو لږ بغاوت کوونکی. دا په هالیوډ کې یو له خورا مشهور موټرو څخه هم و ، چې د ډیوسا خورا مشهور و: لیفټننټ بیلټ مستنګ ، چې د افسانوي سټیو مک کیوین لخوا لوبول شوی و. لږ خلک فلم یادوي ، مګر هیچا د ښار په سړکونو کې لس دقیقې تعقیب هیر نکړ. سان فرانسسکوچیرې چې مک کوین په کې سپاره دی مستنګ GT390 له '68 شنه "تیاره لوړې شنهبل هیک مین په خپل تور ډاج چارجر کې تعقیبوي.

نن زه دلته یم رهبري کوم فورډ مستنګ بیلټ 2018 ، پنځوس کاله دمخه د دې "دیوا" ریمیک ، کوم چې باید واقعیا یو څه ځانګړی وي.

دا د V8 GT نسخې پراساس محدود نسخه ده ، مګر د ډیر ځواک ، نوي برخو ، لازمي لارښود لیږد سره (زه په بشپړ ډول موافق یم) او البته شنه.

"دومره لوڅ او په مخ کې د بیج پرته ، دا یو څه تنظیم شوی ښکاري ، مګر په ورته وخت کې یو ځانګړی چمک لرې کوي."

مستونګ بالا

په باران کې یو شنه بدن فورډ مستنګ بیلټ ر lightا په ښکلي ډول منعکس کوي. IN یادونه وکړه د 68 کلن موټرې - نیمروز: په دې وخت کې، د آس نښه په آس کې ورکه ده. ګریډ، په کلکه تور ، لکه ویل 19 انچه؛ شاته نښه بیلټ د فورډ ځای نیسي ګیر لیور دا یو ښکلی (د لیدلو او ساتلو لپاره) سپین بال دی.

نو لوڅ او د مخ نښې پرته ، هغه یو څه تنظیم شوی ب appearanceه لري ، مګر په ورته وخت کې یو ځانګړی چمک له ځانه لرې کوي.

دننه ، پرته نوم پاtesې ګولۍ او لاسي د معیاري نسخې سره ورته دي. موږ د 2018 ماډل کال لپاره نوي ډیجیټل ګیجونه موندلو چې د موټر چلولو حالت ، او څوکۍ پورې اړوند ګرافیک بدلوي. سپورټ ریکارو معیار د دې لپاره چې هیڅ شی له لاسه ورنکړئ ، بلیټ د آډیو سیسټم هم لري. بنګ او اولوفسن له 1000 W څخه د 12 سپیکرو سره.

مګر تر ټولو ډیر موږ هغه بدلونونه خوښوو چې په موټر چلولو اغیزه کوي. IN 5.0 V8 انجن په هر سلنډر کې څلور والونه چمتو کوي 460 CV (د نورمال څخه لس ډیر) د 7.250 حلقېاو 530 Nm ملګری 4.600 rpm ، کافي دا یې وغورځوئ په 0 ثانیو کې له to څخه تر km کیلومتره په ساعت کې تر اعظمي سرعت پورې 263 کیلومتره / ساعت ایګزاسټ خپور شو ترڅو ساؤنډ ټریک لا ډیر خوندور کړي ، مګر تاسو لاهم کولی شئ په آن بورډ کمپیوټر کې د تنظیماتو له لارې "د دې بې اصولیت بدل کړئ". ډیر ښه.

Il وچ وزن di 1818 کلو دا یقینا دا یو بatherه نه کوي ، مګر دا د یو چا په پرتله ډیر ځیرک موټر دی. هم ځکه چې مستنګ بیلټ ، د دې حقیقت سره سره د امریکا خوب، یو ډیر ښه میخانیک لري. د بریمبو بریکینګ سیسټم (معیاري) چمتو کوي فرنټ ډیسک 380 ملي میتر e شاته 330 ملي میترشاته تعلیق د څو لینک سیسټم لري ، د مقناطیسي سفر سره د شاک جذبونکي شتون لري.

"دا د بد انجلۍ لید وړاندیز کولو په پرتله خورا ډیر اطاعت کونکی او هوښیاره موټر دی ، او له همدې امله زه غواړم دا د غاړې سره ونیسم."

د ناپلیون لار سفر

په باران کې لومړی کیلومتره ما له سره وصل کړه فورډ مستنګ... د موټرو لوړې څوکۍ څوکۍ په غیر معمولي ډول لوړه کوي ، مګر هلته لیدلوری دا عالي دی ، او سټیرینګ یوازې سمه اندازه ده. کلچ زما د یادولو په پرتله سپک دی ، پداسې حال کې چې لاسي لیږد لنډ سفر او خوندور میخانیکي احساس لري ، که څه هم یو څه لچک لرونکی وي.

Il غږ V8 داخله په هر سرعت ننوځي. په ټیټ بیاکتنو کې ګورګل او خندا لکه د کښتۍ انجن ، د مسافرینو پام ځانته اړوي او تاسو او دوی ته موسکا ورکوي. پدې سرعت کې ، دا واقعیا حیرانونکی موټر دی ، مګر هغه سړک چې زه ورباندې یم دمخه شتون لري. لاره ناپلیوند دې حقیقت سربیره چې دا په اروپا کې یو له خورا ښکلی څخه دی ، دا د عضلاتي موټر لپاره هم خورا سخته ازموینه ده.

حتی که دا لوند وي کرشنب دا عالي دی ، لږترلږه په شا کې. دا ځکه چې انجن په ټیټ څرخ کې دا نرم او نږدې سست دی ، پداسې حال کې چې ګیرونه دومره اوږد دي چې په بولیت کې په هر ثانیه کې سرعت کول په کوچني موټر کې په څلورم سرعت سرعت لري. په دوهم کې دا 140 کیلومتره / ساعت درد کوي ، په دریم کې دا غوره ده چې خبرې ونه کړئ. مګر دا ټول خورا مرسته کوي کله چې په لوند سړک موټر چلوئ. IN چلول دا کافي "خبرې کوي" او ښه سواری لري ، موټر باثباته دی او د باور رامینځته کولو لپاره کافي پمپ نه کوي ، او انجن ، سره له دې چې ګواښونکی چیغې کیوبج ایکس ایل یو دوستانه لوی پیشو ده.

په لنډه توګه ، دا د هغې بد انجلۍ عکس وړاندیز کولو په پرتله خورا ډیر هوښیار او هوښیاره موټر دی ، او له همدې امله د غاړې په نیولو احساس کوي. IN رژیم د لوبیدو لپاره ډیری "وړاندیزونه" شتون لري: واوره او یخ (د زړه ضعیف لپاره) ، منظم پیل (د هغو کسانو لپاره چې د ستونزو په لټه کې ندي) ، سپورت + (کوم چې موټر تیز او ډیر ځواب ورکوونکی کوي ، زما غوره) ، او ریسینګ (کوم چې ټول کنټرولونه نه پریږدي او تاسو په لوند سړک کې ستاسو د برخلیک په لاس کې پریږدي). یو حالت هم شتون لري ډریګ ریسکه تاسو عاجل احساس کوئ نو یو څلورم مایل سوځول.

La لاره ناپلیون دا په زړه پوری دی ، د دې شهرت پورې ژوند کوي: دا یوشان اسفالټ لري او ډیری ځایونه د کثافت او ګړندي اختلاط سره د میلونو لپاره پرته له ترافیک څخه وړاندیز کوي. کله چې اسفالټ په بشپړ ډول وچ وي ، ما وموندله چې بلیټ دا په زړه پوری مخ گرفت لري، هم مننه میشلین پیلوټ 255/19. دا یو له هغه موټرو څخه ندی چې خپله غاړه د کونجونو څخه راوباسي ، مګر دا په ندرت سره د سیټ لاین څخه تیریږي او خورا لږ تنظیماتو ته اړتیا لري.

Il وی 8 5.0 له ځانه غوره ورکوي د 5.000 rpm وروسته او فشار په تدریج سره لوړیږي کله چې د پایپایپ څخه تیاره چیغې شدت کوي. په ټیټ څرخ کې دا یو عادي امریکایی غږ کوي ، مګر په لوړ غږ کې دا یو څه لري ... ایا زه وایم؟ مسیرتي. ځواک ستاسو د ساتیرۍ ساتلو لپاره کافي دی ، مګر د کافي لپاره د ستونزې لامل کیدو لپاره کافي ندي چې کولی شي په اسانۍ سره بل 100 HP اداره کړي.

حتی په سختو مواردو کې مستنګ بولیت دا ستونزې رامینځته کوي: که تاسو د وخت دمخه ګړندی کړئ ، دا په طبیعي ډول سرعت راولي او لیونۍ کوي پرته لدې چې لیونۍ شي. دوهم ګیر دومره اوږد دی چې دا لومړی ګیر اخلي ترڅو د ویښتو په ځنځیر کې د ډیر فشار لامل شي ، او کله چې دا ترسره شي ، دا اسانه او طبیعي ده. دا واقعیا په زړه پوری لوبی دی.

Il چټک بدبختانه دا په نږدې کامل سندره کې د ټون نوټ څخه یو څه لرې دی. په ټیټ سرعت کې ښه کار کوي ، مګر کله چې په پریکړه سره موټر چلول د بندیدو لامل کیږي: هغه غوره کوي چې د یو څه آرام سره وي. ښه خبر: په ګړندي مخلوط کې، د ګیر بدلون ډیر یا لږ اختیاري دی. هلته دریمه برخه دا له 60 کیلومتره / ساعت څخه تر 200 کیلومتره / ساعت پورې د کارونې لړۍ لري دا خورا اوږد دی چې دا پوښتنه راپورته کوي چې نور درې ګیرونه د څه لپاره دي.

GLI شاک جذب کونکي پرځای یې ، دوی یوه نه هیریدونکې دنده ترسره کوي: په ماهرانه ډول د بمونو کاپي کول او دروند بولیټ په ډیر سپک موټر بدلول. تاسو کولی شئ د مرګ له ویرې پرته د ځانګړي مرحلې سرعت وساتئ او هیڅکله په ناغوښتل ځایونو کې چرګې مه اچوئ. په دې باورد بریک کولو سیسټم بریموڅوک خورا پیاوړی دی او حتی د څو دقیقو شکنجې وروسته هم نه تسلیمیږي. هلته پیډل سفر دا لنډ دی او خورا ماډلر ندی ، مګر که تاسو د دې څو سانتي مترو اداره کولو څرنګوالی زده کړئ ، نو تاسو کولی شئ په اسفالټ کې ټوټه کړئ پرته لدې چې په لوند سړکونو کې د وهلو څخه ABS ترلاسه کړئ.

"دا تاسو موسکا کوي کله چې تاسو ورته ګورئ ، کله چې تاسو دا چالان کوئ او په ځانګړي توګه کله چې تاسو په هغې سواری کوئ."

نتيجه

La فورډ مستنګ بیلټ دا مستنګ V8 له دې څخه زیات شور، یوه ټوټه نور روژه او ورسره کتل حتی سخت. دا تاسو موسکا کوي کله چې تاسو ورته ګورئ ، دا چالان کړئ او په ځانګړي توګه کله چې موټر چلوئ. دا به د آلمان د سپورت موټرو دقیقیت یا فعالیت ونلري ، مګر دا به ډیر کرکټر او متحرکات ولري چې له تمې څخه ډیر وي ، بلکه هغه تعصبات چې ډیری خلک یې د عضلاتي موټرو په اړه لري.

لا فورډ مستنګ بیلټ کوسټا 57.000 یوروکوم چې د V12.000 GT څخه 8 € XNUMX ډیر دی. ایا دا د دې ارزښت لري؟ حتما yes هو. بدبختانه ، په هرصورت ، دا یو دی د خپرونې تقلید ، او په ایټالیا کې به دوی یوازې راشي 68 کاپيونه