د فولکس ویګن ګالف GTI 2021 بیاکتنه

د GTI بیج تقریبا تر هغه وخته پورې و چې د فولکس ویګن ګالف پخپله د احترام وړ و، او سره له دې چې د سکنک ورک پروژې په توګه د ژوند پیل کولو سره، د فعالیت غوره بڼه د بې شمیره سیالانو څخه د ژوند کولو توان لري او د ګرم هچ جملې څخه د جلا کیدو وړ ندي.

اوس، د مارک 8 بڼه کې، GTI پخپله د اوږدې مودې راهیسې د ګالف R او مرسډیز-AMG A45 په څیر د ګړندي، ډیر ځواکمن هچ بیک لخوا غصب شوی، چې د Volkswagen لاین اپ کې د سپورت خورا ارزانه نمونه کیږي.

د دې ټولو کلونو وروسته، ایا دا د خپل پخواني ځان سیوري ګرځیدلی، یا دا باید د هغو کسانو لپاره چې په فعالیت باندې د جدي پیسو لګولو پرته د واک خوند غواړي، اصلي انتخاب وي؟ د موندلو لپاره، موږ نوی ازموینه وکړه چې دواړه په لار او بهر کې.

ووکس ویګن ګالف 2021: GTI
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	7l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$44,400

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

لومړی، د ګالف GTI د هر وخت څخه ډیر ګران دی. اوس د 53,100 ډالرو MSRP سره، دا ناممکنه ده چې GTI "ارزانه" ووایاست حتی د هغه نسبتا فعالیت سره چې دا وړاندیز کوي.

د مثال په توګه، دا لاهم د خورا پیاوړې i30 N فعالیت څخه خورا ګران دی، کوم چې په اتوماتیک ډول د $ 47,500 قیمت ټاګ لري، او د فورډ فوکس ST ($ 44,890 د تورک کنورټر سره) څخه ډیر ګران دی، او د ورته کچې په اړه د ډیر لیوالتیا په څیر - د مدني ډول R (یوازې د لاسي لیږد سره - $ 54,990 XNUMX).

د عادلانه کیدو لپاره، GTI معیاري ځانګړتیاوې هم پراخه کړې. دا د ګالف له پاتې برخې څخه په بشپړه توګه بیا ډیزاین شوی، په شمول د 10.25 انچ ډیجیټل وسیلې کلستر، 10.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین، د ایپل کارپلی او د Android بېسیم ارتباط، بې سیم چارج او یو جوړ شوی سټلایټ اډاپټر شامل دي. nav.

ټول کنټرولونه د ټچ حساس کیدو لپاره له سره ډیزاین شوي (په دې اړه نور وروسته وروسته) ، او نور د GTI لاسلیک توکي معیاري دي ، لکه د فلیټ لاندې څرمن سټیرینګ ویل او د چیکر سیټ ټرم.

هغه ورسره راځي. د 10.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین د Apple CarPlay او Android سره د اتوماتیک پیوستون سره.

په لوکس کې د ټچ پرته کیلي خلاصول ، د پش بټن ایګیشن ، د درې زون اقلیم کنټرول ، او یو هراړخیز امنیت کڅوړه شامل دي (حتی د وتلو 7.5 څخه ډیر) ، چې موږ به یې وروسته په اړه نور خبرې وکړو.

GTI د پاتې لاین څخه په ځانګړي رنګ کې غوره کیدی شي - کینګز ریډ - د اضافي $ 300 فیس لپاره ، او دوه اضافه کڅوړې شتون لري. د دې څخه خورا ګران بیه د لوکس کڅوړه ده، چې 3800 ډالر لګښت لري او د چرم جزوي ټرم، د موټر چلوونکي لپاره د بریښنا مخکینۍ څوکۍ، ګرم او هوا لرونکي سیټونه، او یو پینورامیک سنروف اضافه کوي.

د غږ او ویژن کڅوړه $ 1500 لګښت لري او د نهه سپیکر هارمون کارډون آډیو سیسټم او د هولوګرافیک پروجیکشن نندارتون اضافه کوي.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

GTI د ګالف 8 لاین اپ کې ترټولو لید له سره ډیزاین شوی ډول دی، دا نه یوازې د LED روښانتیا پروفایل راوړي، بلکې د موټر په مخ کې د رڼا بار او د بمپر په ښکته کې د DRL کلسترونو اضافه کول. دا GTI ته یو خطرناک، ځانګړی نظر ورکوي، په ځانګړې توګه کله چې د شپې لیدل کیږي.

په اړخ کې، GTI د ځمکې د ټیټ پاکوالي او ډیر جارحانه شکل لرونکي بمپرونو سره ولاړ دی، په داسې حال کې چې کرکرا مصر څرخونه کلک، زړه راښکونکي بدن بشپړوي.

ګردي شاته پای او د هچ هچ پروفایل د دوه ګوني پایپ او نوي 'GTI' لیک لخوا په tailgate کې بشپړ شوي. دا یو عصري، تازه، مګر مشهور ووکس ویګن دی. مینه وال به یې خوښ کړي.

دننه، لوی بدلونونه واقع کیږي. د GTI داخلي برخه په پراخه کچه د اصلي لاین اپ سره ورته ده، د بشپړ ډیجیټل بیا ډیزاین سره. سکرینونه به تاسو د موټر چلوونکي له څوکۍ څخه حیران کړي، پداسې حال کې چې د GTI پیژندل شوي ټیټ سلنګ موټر چلولو موقعیت، آرامۍ څوکۍ، او تیاره داخلي تلفظونه دا روښانه کوي.

سمارټ، پاک شوی، په پراخه کچه ډیجیټل شوی. د GTI کیبن هغه راتلونکی دی چې تاسو یې په تمه یاست.

نور داخلي ټچونه شتون لري چې پاتې لاین اپ سره سمون نه لري، لکه په موټرو کې د چیکر سیټ ټرم چې د لوکس کڅوړې سره مجهز ندي، په ډش کې د نمونې شوي بیک لایټ پټه، او په مخ کې ستاسو د تلیفون لپاره د زپ میکانیزم. د بې سیم چارج کولو کمپارټمینټ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا د موټر چلولو ډیر الهام اخیستونکي برسټونو کې ټکر نه کوي.

سمارټ، پاک شوی، په پراخه کچه ډیجیټل شوی. د GTI کاکپیټ هغه راتلونکی دی چې تاسو یې په تمه یاست، که څه هم دا ممکن په ځینو ځایونو کې یو څه ډیر لرې تللي وي، کوم چې موږ به یې د عملي کولو برخه کې وپلټو.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 8/10

د GTI نوي داخلي ترتیب اصلي نیمګړتیا د تکتیک ډیلونو او بټونو نشتوالی دی. دوی په بشپړ ډول د ظرفیت لرونکي ټچ پوائنټونو لخوا ځای په ځای شوي. زه برانډ ته بشپړ کریډیټ ورکوم، دا سلایډرونه او د ټچ بټن د دې نږدې ټولو سیالانو څخه غوره دي، مګر لاهم د اقلیم یا حجم دندو لپاره د فزیکي ډیل لپاره هیڅ بدیل شتون نلري، په ځانګړې توګه کله چې تاسو د دې موټر د فعالیت فضیلتونو څخه خوند اخلئ، او سترګې پټوئ. سړک.

د تلیفون کلاسپ د GTI لپاره اصلي اضافه ده، او په بل ځای کې کیبین د پاتې لاین اپ په څیر سمارټ دی. پدې کې په دروازو کې لوی جیبونه شامل دي، د کپ هولډر فولډ میکانیزم سره د لوی مرکز کنسول کټ آوټ، د متغیر لوړوالي میکانیزم سره د مناسب اندازې مرکز کنسول آرمریسټ بکس، او د دستکشې بکس شامل دي.

د ټرنک حجم د مارک 8 پاتې ماډلونو په پرتله نه دی بدل شوی او 374 لیټره (VDA) ده.

شاته څوکۍ د مارک 8 لاین اپ پاتې نورو په څیر ښه ده ، د لوی شوي شاته مسافرینو لپاره په زړه پوري خونه سره. د سپورت سپورټ څوکۍ د زنګون په خونه کې یو څه کم شوي ، مګر دا کافي دي ، لکه د لاس ، سر او پښې خونه. شاته مسافر هم د عالي سیټ پایونه ترلاسه کوي ، د مخکینۍ څوکیو شاته درې مختلف اندازې جیبونه ، د تنظیم وړ وینټونو سره د خصوصي اقلیم زون ، د درې کپ هولډرونو سره د فولډ ښکته آرمریسټ ، لوی دروازې جیبونه او دوه ګونی USB پورټ. C ساکټونه. دا GTI ته په ټولګي کې یو له غوره شاته څوکیو څخه ورکوي، که غوره نه وي، د آرامۍ او ځای له مخې.

د بوټ ظرفیت په 8 لیټرو (VDA) کې د مارک 374 لاین اپ پاتې پاتې کیدو څخه بدل شوی ، کوم چې په برخه کې غوره ندی مګر یقینا د ډیری څخه غوره دی ، او د فرش لاندې یو کمپیکٹ اضافي ټایر شتون لري.

شاته څوکۍ د مارک 8 لاین اپ پاتې نورو په څیر ښه ده ، د لوی شوي شاته مسافرینو لپاره په زړه پوري خونه سره.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

هغه څوک چې د اتم نسل GTI لپاره ځینې لوی بدلونونو ته سترګې په لار دي شاید دلته مایوسه شي. نوی موټر د 7.5 په څیر ورته انجن او لیږد لري. دا یو ډیر تعریف شوی (EA888) 2.0 لیټر ټربو چارج شوی څلور سلنډر پټرول انجن لري چې لاهم 180kW/370Nm تولیدوي، کوم چې د اوه سرعت دوه ګوني کلچ اتوماتیک لیږد له لارې مخکینۍ څرخونه چلوي.

دا باید ونه ویل شي چې مارک 8 GTI په نورو مهمو برخو کې ښه شوی نه دی. VW د روښنايي اضافه کولو لپاره مخکینۍ فرعي فریم او تعلیق ټیک کړ ، او د اداره کولو او فعالیت ښه کولو لپاره یې د دې د الیکټرو میخانیک محدود سلیپ توپیر اصلاح شوی XDL نسخه اضافه کړه. سربیره پردې ، GTI د معیاري په توګه تطابق ډیمپرونه لري.

دا د لوړ تعریف شوي (EA888) 2.0 لیټر څلور سلنډر توربو چارج شوي پټرول انجن لخوا ځواکمن شوی چې د 180kW/370Nm وړاندې کولو ته دوام ورکوي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

GTI د 7.0L/100km رسمي / ګډ د تیلو مصرف اندازه لري، کوم چې په دې ټولګي کې د فعالیت 2.0L انجن په څیر دی، که څه هم دا د ګالف 8 د منظم حد مصرف اندازې څخه یو څه لوړ دی.

GTI 95 octane unleaded تېلو ته اړتیا لري او د 50 لیټرو د تیلو ټانک لري. زموږ وخت د موټر ازموینې وښودله چې کمپیوټر 8.0L/100km ښودلی، که څه هم تاسو تمه کولی شئ دا د دې په پام کې نیولو سره چې تاسو یې چلوئ خورا توپیر لري.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 9/10

GTI د نورو ګالف 8 رینج په څیر ورته هراړخیز خوندیتوب وړاندیز لري. پدې کې په ځانګړي ډول اغیزمنه فعاله بسته شامله ده چې د پیاده او بایسکل چلونکي کشف سره په سرعت سره اتوماتیک بیړني بریک وړاندیز کوي ، د لین د وتلو خبرداری سره د لین ساتنه مرسته کوي. ترافیک ، د ړانده ځای نظارت د شا کراس ترافیک خبرتیا سره ، د خوندي وتلو خبرداری ، د موټر چلونکي د پاملرنې خبرتیا او د تمځای او تګ سره د تطبیق وړ کروز کنټرول.

دا سلسله اختیاري ایربګونه هم لري، د اتو لپاره، په بیله بیا د بیړني SOS کال فیچر. د VW ګروپ څخه د نورو نوي ماډلونو په څیر، د ګالف XNUMX سلسله د "فعال اشغال محافظت سیسټم" هم وړاندې کوي چې د سیټ بیلټ ټینګوي، د غوره ایربګ ځای پرځای کولو لپاره کړکۍ بندوي، او د ثانوي ټکرونو لپاره چمتو کولو لپاره بریکونه پلي کوي.

شاته بهرنۍ څوکۍ د ISOFIX ماشومانو سیټ ضمیمه نقطې لري، او په دوهم قطار کې یوازې درې پورتنۍ بیلټونه شتون لري.

په حیرانتیا سره، د ګالف 8 ټول رینج د 2019 درجه بندي معیارونو سره سم د ANCAP ترټولو لوړ پنځه ستوري خوندیتوب درجه لري.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 8/10

لکه څنګه چې د ټول لاین اپ سره، GTI د Volkswagen د رقابتي پنځه کلن، غیر محدود مایل تضمین لخوا پوښل شوی، د سړک غاړې مرستې سره بشپړ شوی. د مالکیت ژمنه د مخکینۍ تادیې خدماتو پلانونو غوره کولو سره وده کوي ، کوم چې د پیرود په وخت کې د مالي اضافه کولو وړتیا اضافي ګټې لري.

د دې میتود په کارولو سره، د GTI درې کلن خدمت به $ 1450 لګښت ولري، پداسې حال کې چې پنځه کاله (غوره ارزښت ګڼل کیږي) به $ 2300 لګښت ولري. دا د GTI خورا پیچلي پاور ټرین ته په پام سره د پاتې ګالف 8 په پرتله یو څه وده ده ، او پداسې حال کې چې کلنۍ نرخ د ځینې سیالۍ څخه لوړ دی ، دا په زړه پوری ندی.

دلته VW چیرته ښه کولی شي؟ Hyundai د خپل N فعالیت ماډلونو لپاره د ټریک تضمین وړاندیز کوي، کوم چې VW وايي چې دا اوس مهال لیوالتیا نلري.

د ټولې رینج په څیر، GTI د فولکس ویګن رقابتي پنځه کلن، غیر محدود مایل تضمین لخوا پوښل شوی.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 9/10

GTI هغه څه دي چې تاسو یې تمه لرئ او نور ډیر څه. دا ځکه چې د EA888 انجن او اوه سرعت ډبل کلچ لیږد یو ثابت ترکیب دی چې د دې موټر په تیرو تکرار کې ښه فعالیت کړی.

دا ویل خوندي دي چې که تاسو په تیرو وختونو کې GTI چلولی یا ملکیت لرئ ، نو د دې متحرکات او فعالیت به اساسا په لاره کې ورته وي لکه څنګه چې په سړک کې دی.

هغه څه چې واقعیا پدې نوي GTI کې روښانه کوي د دې پرمختللي مخکی پای دی.

د اوه سرعت دوه کلچ لیږد د لوړ ټارک انجن سره خورا ښه دی ترڅو د ټیټ سرعت بارونو ډولونه له مینځه ویسي چې موږ معمولا په ټیټ پای ماډلونو کې شکایت کوو ، پداسې حال کې چې د بریښنا ګړندی بدلونونه او تیز پیډلونه دا اتوماتیک لیږد رامینځته کوي. د موټر چلوونکو لپاره انتخاب.

ډیره بده ده چې هیڅ لاسي لیږد شتون نلري، مګر Hyundai به په خپل وروستي i30N کې اته سرعت ډبل کلچ هم وړاندې کړي.

په پای کې، دا موټر خپل ځای پیدا کوي.

هغه څه چې واقعیا پدې نوي GTI کې روښانه کوي د دې پرمختللي مخکی پای دی. د سپک وزن فرعي فریم او تعلیق اجزا د نوي محدود سلیپ توپیر سره یوځای یو څه جدي اداره کولو جادو رامینځته کوي. هر هغه څوک چې د اختیاري فرنټ توپیر سره ګرم هچ چل کړی وي به پوه شي چې زه د څه په اړه خبرې کوم. دا په مثبت ډول د موټر چلند بدلوي کله چې کونج کوي، د انډرسټیر مخه نیسي، کرشن ته وده ورکوي او د ایستلو پر مهال ډیر کنټرول چمتو کوي.

په لار کې، دا په نهایت کې د اضافي بریښنا اضافه کولو اړتیا پرته خورا ګړندي کونج کولو او ډیر دقیق لیپ وختونه معنی لري ، مګر په سړک کې ، دا پدې معنی هم ده چې تاسو یو څه وړاندوینه او خوندیتوب ترلاسه کوئ که نه نو یوازې په 45xXNUMXs کې وړاندیز کیږي. سنروفونه، لکه د ګالف R یا مرسډیز-AMG AXNUMX.

GTI هغه څه دي چې تاسو یې تمه لرئ او نور ډیر څه.

په بل ځای کې، GTI کولی شي حتی خپل ډیر لیوالتیا لرونکی سیالان مخکې کړي د پورته ذکر شوي عناصرو سره د انډولیو ډمپر سیٹ اپ سره یوځای کولو سره چې د بدن کنټرول ډول وړاندې کوي چې د مخکینۍ موټر چلوونکي ډیر مایوسه کونې شیبې له منځه یوسي. د مثال په توګه، GTI به هر څه بند کړي او حتی کله چې حد ته فشار ورکړل شي ترشق وساتي، د i30N په پرتله چې په یوه کونج کې رول کوي او د ورته حدونو ته د فشار ورکولو په وخت کې په بهر کې ټکان پیل کوي (دلته رد کول - دا په تیرو i30N باندې تطبیق کیږي. ، او نه تازه شوي ماډل ته ، کوم چې د مقالې لیکلو په وخت کې لا نه دی رسیدلی).

دا یو پیچلی بسته ده، او په داسې حال کې چې دا د ډیرو لوړ حوالې هیچ بیکس په دې نوې نړۍ کې د روپیو او AMG لخوا ټاکل شوي د لیپ وخت نه ټاکل کیږي، دا یوازې یوه درملنه ده چې د ریسینګ یوه ورځ څخه خوند واخلئ یا مخکې د زړه راښکونکي بی سړک څخه خوند واخلئ. حتی که دا GTI نور د بریښنا په محاذ کې سیالي غوره نه کړي.

GTI د ښاري موټر چلوونکي لپاره یو څو متوقع زیانونه لري.

په نهایت کې، دا موټر خپل ځای پیدا کوي، حتی د پوښتنې قیمت کې. لږ مصرف کول به تاسو ته ساتیري مګر پیچلي فوکس ST ، یا شاید لږ تخنیکي مګر ډیر ځواکمن i30N یا Civic Type R درکړي. په هرصورت ، زه پوهیږم چې کوم موټر غوره کوي چې زه د ټریک ورځې په پای کې په ښاري سړکونو کې کور ته لاړ شم. GTI د ډیر آرامه مګر لږ غږیز لیوالتیا لپاره یو مثالی وړاندیز دی.

په نهایت کې ، GTI د ښاري ډرایور لپاره یو څه تمه شوي زیانونه لري. سټیرینګ د معیاري ګالف سلسلې څخه ډیر دروند دی ، او سواری خورا سخت کیدی شي ، په ځانګړي توګه د لوی څرخونو او روښانه مخکښې پای سره. د موټرو په سرعت کې د سړک شور هم یو څه مداخله کونکی دی.

زه به ووایم چې دا د فعالیت او کیبن راحت لپاره تادیه کولو لپاره یو کوچنی نرخ دی چې دا وړاندیز کوي.

د یو بند ټریک ورځې یا د بادي بی سړک څخه خوند اخیستل د خوښۍ خبره ده ، حتی که دا GTI نور سیالي غوره نکړي.

پریکړه

د ګالف GTI د تل په څیر مشهور ګرم هچ ته دوام ورکوي، او پداسې حال کې چې دا د انجن او لیږد ترمیم نشتوالی لري، دا لاهم اداره کوي چې هرڅه په ښه توګه واخلي او په ثابت فورمول کې وده وکړي، که یوازې لږ څه. د دې وخت شاوخوا.

زه ډاډه یم چې موجوده مینه وال او د آرامۍ لیوالتیا پرته د ګالف R په څیر د یو څه لخوا وړاندیز شوي د فعالیت پای ته رسیدو ته اړتیا نلري یا لیوالتیا به د دې نوي GTI تکرار سره مینه ولري چې په ښار کې دومره ساتیري ده لکه څنګه چې دا په لاره کې ده.