Fiat Croma - د ایټالیا د کورنۍ موټر
دا په Fiat کرښه کې ترټولو ګران، لوی او خورا غیر معمولي مسافر وړونکی موټر دی. هیڅ شی د ثابتولو هڅه نه کوي. هغه د چا پیروي نه کوي. هغه د کورنۍ موټر لپاره خپل ایټالوی نظر لري. هغه د قیمت، اندازې، سرعت ... یا ښکلا پروا نه کوي.
ایا تاسو داسې حالت پیژنئ؟ تاسو په کوڅه کې د یوې نرۍ او لوړې انجلۍ وروسته د اسپین کمر او د مګدا فرونسکوویاک څیره سره روان یاست. او ناڅاپه د ځوانو خوبونو څخه دا کرکټر شاوخوا ګرځي او ... تاسو احساس کوئ چې هغه لاهم ستاسو ډول نه دی. پرتله کول ممکن زړور وي، مګر دا د نن ورځې تشریح شوي موټر سره خورا مطابقت لري. په شا کې، د Fiat Croma بدن شاوخوا 160 سانتي متره لوړ دی، او په شا کې، د سټین متحرک شکل د SUV منحنی شکل او حتی د الفا رومیو څخه د سپورت سټیشن شاندار ویګونونو یادونه کوي. موټر شاوخوا ګرځي، د هغې د غاړې انفرادیت ښیې، او په پای کې، تاسو کولی شئ د هغې "مخ" وګورئ - څوک چې څه خوښوي، مګر زما ډول نه.
او بیا هم، د Giugiaro ټیم ډیزاینران د اسانه لارې په اخیستلو تورن نه شي. دوی خپله هڅه وکړه او یو فایټ یې ترلاسه کړ چې نشي کولی د کوم بل برانډ سره مغشوش شي. دلته د آلماني کرښو یا د فرانسوي موټرو خوږ پیچلي محاسبه شتون نلري. دا یو اصلي او ځانګړی دی، مګر په ورته وخت کې د کورنۍ موټر لپاره متنازع ایټالوی ترکیب. د ایټالویانو په وینا، د کروم ماډل سره، دوی د تیریدونکي او غیر شخصي، ځانګړي او اوسط ظاهري تر مینځ ښه کرښه رسم کړې. پداسې حال کې چې د پراخه احتمالي لیدونکو لپاره محصول رامینځته کول ، دوی نه غوښتل چې له دې ارزښتونو څخه یو ته ډیر نږدې شي ، او دوی پدې چل کې بریالي شول.
مګر ایا دا ارزښت لري چې دا پراخه لیدونکي په یوه برخه کې تعقیب کړي چیرې چې ایټالویان هیڅکله ډیر باوري احساس نه کوي؟ څرنګه چې کروما په هرصورت د پیرودونکو قانع کول ستونزمن کار درلود، ایا دا به غوره نه وي چې د دوی په کوچنۍ برخه شرط وکړي، دوی ته یو څه اضافي ورکړي او دا پتلی کرښه د تیري ساحې ته نږدې کړي؟ زه نه پوهیږم چې دا د باد تونل دی یا د بازار موندنې ستراتیژي، مګر د کروما ښکلی او ګردي سیلویټ د سور سترګو سره د تیري کونکي غوښې په پرتله د لویو تورو سترګو سره د بشپړ توپان په څیر ښکاري.
او چا وویل چې مینه باید په لومړي نظر کې وي؟ بیا د لیدو ارزښت لري، او بیا کښیناست او سواری وکړئ. ټرک بار کړئ ، د مسافرینو بشپړ سیټ او سړک ته ووهئ. په غرونو کې. د بایسکلونو سره. د ماشومانو سره. خپل د خوښې ریکارډ په بشپړ حجم کې پلی کړئ. په لویه لاره وګرځئ او سرعت وګورئ. او په ما باور وکړئ، د موټر سره د داسې پیژندنې وروسته، یو څه روښانه کیږي. نه، د موټرو لپاره ښه پرتله نه ده ... شاید د دې په څیر: موټر د هغې په څیر پیل کوي او د اړخ څخه د لیدلو په پرتله ډیر روښانه.
د ګردي بدن ژمنې په پرتله دننه حتی ډیر ځای شتون لري. په "کروم" کې تاسو تقریبا د SUV په څیر ناست یاست - د عادي موټرو په پرتله یو درجن سانتي متره لوړ، ستاسو د سر څخه پورته کافی ځای شتون لري، هو ... ډیر. د څرخ شاته کیدل د دواړو څوکیو او سټیرینګ ویل لپاره پراخه تنظیمات اسانه کوي. حتی د اوږد مسافرینو لپاره، په شاتنۍ څوکۍ کې ډیر ځای شتون لري - نه د پښو لپاره او نه د سر لپاره.
مخکینۍ څوکۍ حتی په اوږده سفر کې هم قوي او راحته دي. دوی روښانه پس منظر گرفت نه وړاندې کوي، مګر دا په دې موټر کې مهم ندي. د راحته تعلیق او ځواکمن ، په بشپړ ډول ډنډ شوي 150 ملټي جیټ 1,9 hp انجن سره. دا موټر د پټو سلیلوم سیالیو کې ښه فعالیت نه کوي. لومړی، دا د کورنۍ دوستانه، په اسانۍ سره ځنډول شوي واګون لپاره قضیه نده، دویم دا چې د ثقل لوړ مرکز تاسو مجبوروي چې په لوړ سرعت کې کونجونه تعقیب کړي، او دریم، دا چې په دې انجن کې تورک (مګر یوازې د 1800 rpm دقیقې څخه پورته) ) په اسانۍ سره د ټایرونو وزن د کرشن لپاره د ډیویل څخه ډیریږي - په ځانګړي توګه کله چې مخکینۍ څرخونه ډیر متوجه وي. حتی که بریښنایی لا تر اوسه مداخله نه وي کړې، دا دمخه په سټیرینګ ویل کې احساس شوی چې احتمال لري چې بدل شوي څرخونه په ځای بدل شي. تاسو اړتیا لرئ د ګاز سره ډیر محتاط اوسئ - لږترلږه په ښار کې ، ځکه چې په لویه لاره کې په لوړ سرعت کې هیڅ ستونزه شتون نلري. بیا تاسو کولی شئ پیډل فرش ته فشار ورکړئ او د انعطاف وړ او ځواکمن انجن څخه خوند واخلئ ، کوم چې سربیره پردې ، حتی د ناڅاپه اداره کولو سره ، د تیلو لپاره ډیر اشتها نلري. دا په لویه لاره کې شاوخوا 6,5 لیټره / 100 کیلومتره مصرفوي ، او په ښار کې شاوخوا 9 - د داسې لوی او قوي موټر لپاره ښه پایله!
دا یو څه وخت نیسي چې د سرعت میټر اندازه کولو سره عادت شي. د نورو Fiat ماډلونو په څیر (د Punto پرته)، دا د 20 کیلومتره / ساعت څخه شمیرل نه پیل کوي، مګر د 10 کیلومتره / ساعت څخه، پدې معنی چې که تاسو غواړئ 90 کیلومتره / ساعت ته لاړ شئ، نو تاسو باید تیر په سمه توګه په نښه کړئ. انځور ". او د دوی ترمنځ نه (د 80 او 100 تر منځ لکه د نورو ماشینونو په څیر). تاسو به ورسره عادت شئ. د کروز کنټرول هینډل سره بدتر دی ، کوم چې خورا ټیټ ځای په ځای شوی او ځینې وختونه په چپ زنګون کې پاتې کیږي ، او په کروما کې ، لکه د نورو ایټالوي موټرو په څیر ، ډیزاینرانو پریکړه وکړه چې د کروز کنټرول کې د "لغوه" فعالیت په بشپړ ډول غیر ضروري و. له هغه ځایه چې زه له دې سره په کلکه موافق یم، ما د دې اختراع کارولو "فسخه" کړې ده. په نهایت کې ، زه غواړم په سټیرینګ ویل کې د ایربیګ نادر ، خورا محدق شکل یادونه وکړم. په ځینو وختونو کې، د سټیرینګ ویل په ښکته کې، تکیه دومره پراخه کیږي چې بلج د ګړندي چلولو سره یو څه مداخله کوي.
د دې ویره چې ماشومان به په موټر کې وګرځي، جوړونکي په موټر کې ډیر نرم او د سکریچ مقاومت لرونکي پلاستيک نه کاراوه. یوازینی عنصر چې داخلي ژوند کوي یو بل پلاستيک دی چې د لرګیو تقلید کوي. که هغه بریالی شي بله کیسه ده، مګر دا په واقعیت کې د موټر دننه د ټولو "لیدونکو" خبرو اترو ته وده ورکوي. په زړه پورې، نظرونه خورا ویشل شوي دي - ځینې پدې باور دي چې دا پټې دلته خورا مناسب دي، نور یې برعکس.
کیلي د ناک په شکل پلاستيکي بکس دی چې په ایګیشن کې په سلاټ کې فټ کیږي. یوځل چې په موټر کې وي، چلوونکی د حیرانتیا لپاره وي - د اور لګیدو لټون ممکن وځنډول شي. دا زما د لاس څخه شاوخوا لس ثانيې وخت ونیو، په منډه کې راښکته شوم، په مرکزي تونل کې راښکته شوم، چیرته چې د اور لګیدو سویچ و. موږ څنګه دا پیټینټ پیژنو؟ د نورو شیانو په مینځ کې، د سکینډینیویا څخه د قیمتي او ځانګړي موټرو څخه - دا سابس و چې په دوامداره توګه یې هلته ایګیشن نصب کړ. یو کوچنی توضیحات چې موټر یو څه اشرافي کوي. مګر د ورځني ښار مخنیوي لپاره ، تاسو خورا لوړ تعلیق ته اړتیا لرئ ، نه د ارسطو ځانګړتیاو ، او دلته کروما هم د دندې سره مقابله کوي. د 18 سانتي مترو د ځمکې پاکولو سره، دا په بې ګناه ډول د بمپرونو له مینځه وړلو سره د مالک له ویرې پرته کربونو ته ځي. د SUV برخه کې غوره پایله.
د ځمکې پاکولو سربیره، کروما په ښار کې ډیری نورې ګټې لري. لوړ لینډینګ چلونکي ته عالي لید وړاندې کوي. پدې کې لوی خارجي عکسونه ، د شا پارکینګ سینسرونه او ټیټ کړکۍ لاین اضافه کړئ ، او موږ یو لوی موټر لرو چې په سخت پارکینګ کې سوري ته د "چلولو" لپاره اسانه دی. یوازینی نیمګړتیا د سټیشن واګون خورا سخته شاته کړکۍ ده چې د فاصلې په سمه توګه قضاوت کول ستونزمن کوي.
کروما له پیل څخه د سټیشن واګون په توګه ډیزاین شوی و - فیټ نورې نسخې نه خپروي. بیا دا د حیرانتیا خبره نده چې د سامان کڅوړې حجم د مطلوب کولو لپاره هیڅ شی نه پریږدي: د سامان کڅوړې لږترلږه حجم 500 لیټره دی (دا ارزښت د رولر شټر لپاره دی - دا به تر چت پورې خورا لوی وي) ، کله چې د شا سیټ بیکریسټ پوښ شوی ، موږ 1610 لیټره حجم ترلاسه کوو. د سامان کڅوړه د تنظیم وړ ده، د بارولو ساحه ټیټه ده، د وړو سامانونو ضمیمه کولو لپاره د ذخیره کولو کمپارټونو او جالونو کمښت شتون نلري. دا د افسوس خبره ده چې د شا څوکۍ شاته کولو وروسته فلیټ سطح نه ترلاسه کیږي.
د احساساتو کرومي نسخه کې هیڅ شی له لاسه نه ورکوي: د ایربګونو سیټ ، د 2 زون ایر کنډیشن ، د زینون هیډ لایټونه ، یو ښه آډیو سیسټم او یو ملټي فنکشن سټیرینګ ویل په دې موټر کې سفر کول راحته او خوندي کوي (کروما په دې موټر کې د پنځو ستورو سیټ ترلاسه کړ. د یورو NCAP حادثې ازموینه). اختیاري تجهیزات لکه د سر سر DVD به شاته مسافر ساتي. سربیره پردې، موټر خونه او عملي ده. یوازې ګټې! بیا ولې زموږ په سړکونو کې د دې موټرو نسبتا لږ وو؟ شاید دوی خورا ګران دي؟ نو، موږ په Fiat ویب پاڼه کې د نرخ لیستونو ته ورسیږو او ... موږ یوه کوچنۍ ستونزه لرو. ښه ، په فیټ ویب پا onه کې د کروما ماډل هیڅ وړاندیز نه کیږي! زه د پخوانیو اداریو کتالوګونو څخه تیر شوم او معلومات مې وموندل چې Fiat د دې انجن سره د موټر لپاره یوازې 100 PLN غواړي. البته، سوداګرو تخفیف ورکړی، مګر دا لاهم د یو برانډ لپاره د پوښتنې وړ نرخ دی چې هرڅوک د کوچنیو او لږ قیمتي موټرو سره تړاو لري. بیا هم، د لوی کورنۍ موټر لپاره دا په مناسبه توګه محاسبه شوې بیه وه. ټیکسي چلوونکی چې د کروما سره زما د لیدو لپاره راغلی و په هغه ورځ چې ما دا ازموینه لیکلې وه اعتراف یې وکړ چې هغه په دې 400 کې 2010 کیلومتره موټر چلاوه او د تعلیق وروسته (مستقیم له اوپیل څخه ، تاسو باید محتاط اوسئ) هغه نه درلود. د دې په اړه هرڅه ترمیم کول. هڅول؟ نو بیړه وکړئ ، ځکه چې دا د دې ارزښت لري - هغه څو چې لاهم په پلورنځیو کې شتون لري د کال نوي کاپي دي او پیرودونکو ته د لوی PLN تخفیف سره وړاندیز کیږي. نو که تاسو د یو لوی، د کورنۍ دوستانه، اقتصادي موټر په لټه کې یاست چې سمارټ او د وړاندوینې وړ وي، پرته له کوم روښانه نیمګړتیا او په زړه پورې قیمت کې، یو معامله واخلئ! دا ممکن ستاسو وروستی چانس وي!
