فیاټ 500C 1.4 16v سالون
منځپانګې
- Видео
دا د ځینو لپاره د افسوس خبره ده چې حقیقت پوه شي چې د دوی تر مینځ د ټولنیز پرمختګ 50 کاله شتون لري، پدې معنی چې پدې وخت کې یو شخص یو څه بدلون موندلی - پدې حالت کې، د موټر په اړه د هغه غوښتنې، غوښتنې او عادتونه.
له همدې امله 500C هغه څه دي چې نن ورځ دي: یو موټر چې د عصري ښاري سړي غوښتنې او اړتیاوې پوره کوي ، لاهم په ورته وخت کې زړه راښکونکی او په نه ستړي کیدونکي ډول تاریخي.
یو ځل بیا. ...
ښه ، موږ لږ فیاټ کې یو. که تاسو دې ته په سطحي توګه ګورئ ، تاسو ممکن حتی پام ونکړئ چې ولې لاهم په نوم کې C شتون لري ، که څه هم دا دلته خورا مهم دی. C د بدلولو لپاره ولاړ دی د سلووینیا سوداګر دا د بدلیدونکي کوپ په توګه تشریح کوي ، کوم چې د توجیه کولو لپاره تخنیکي پلوه ستونزمن دی ، مګر دا ریښتیا دي چې 500C حتی منظم تبادلې ته نږدې نه راځي.
په حقیقت کې ، د دې بدلیدونکی برخه حتی د دې پلرونو سره ورته ده: چت تورپولین دی ، مګر پدې حالت کې یوازې چت یا د هغې مرکزي برخه واقعیا ده. د کوچني نیکه په څیر ، نوی 500C پرده د شا (شیشې) شیشې ښکته پای څخه یو څه پراخه کیږي ، کوم چې پدې توګه د سلایډینګ چت لازمي برخه ده.
د چت له امله ، 500C دننه د 500 په پرتله یو څه لوړ دی (حتی کله چې چت وصل وي ، د مثال په توګه تړل شوی) ، مګر په عمل کې توپیر واقعیا یوازې په ساعت کې له 100 کیلومترو پورته سرعت کې احساس کیږي. پدې توګه ، 500C اسمان ته د کتلو وړتیا لري.
برښنا د فولډ کولو یا بیرته راګرځولو لپاره کارول کیږي: په لومړیو اتو ثانیو کې دا (وایی) نیمایي، په راتلونکو اوو ثانیو کې د پای کړکۍ سره. په هرصورت، تړل په دریو مرحلو کې واقع کیږي: لومړی - د پنځو ثانیو وروسته، دویم - د شپږو ثانیو وروسته.
دې مرحلې پورې ، ذکر شوي ټول حرکتونه اتومات و ، او د تړلو وروستۍ مرحله ، کله چې چت شاوخوا 30 سانتي مترو پورې خلاص پاتې و ، پنځه ثانیې وخت نیسي ، او دا ځل تاسو اړتیا لرئ ت .ۍ ونیسئ. ټول حرکتونه په ساعت کې تر kilometers کیلومترو پورې امکان لري. ګټور.
نو دا د چت میخانیکونه او کنټرولونه دي. د چت حرکت په هر موقعیت کې بند کیدی شي ، کوم چې باد ته اجازه ورکوي په مختلف شدت سره ولویږي.
ریښتینی بدلیدونکی
Fiat 500C - د چت د پرانستلو دوهم میتود سره سره - یو ریښتینی بدلیدونکی: په ساعت کې تر 70 کیلو مترو پورې هوا احساس کیږي ، مګر دا ویښتان ډیر نه کموي ، او له دې ځایه توپان په چټکۍ سره وده کوي. د شا د څوکیو شاته یو ثابت وینډشیلډ هم د سر په شاوخوا کې د بدترین طوفانونو سره معامله کولو کې مرسته کوي ، او تمرین ښیې چې پدې برخه کې 500C د کنورټیبلونو څخه ډیر وروسته پاتې دی ، کوم چې نن ورځ به د چت ډیزاین پراساس کلاسیک ویل کیږي. .
د چت څخه مننه ، 500C په شا کې دروازه نلري ، یوازې د کوچني بوټ پوښ ، چې پدې معنی د لنډ سامان کڅوړې کې یو کوچنی سوراخ دی ، مګر یو څه د شاته سیټ شاته تاوولو سره ترلاسه کیدی شي. هو ، ال ، دا ماته ډیر خندا ښکاري. داسې ښکاري چې BT زما لپاره هم مناسب نه دی.
د کینوس چت یو بل کوچنی نیمګړتیا لري - ډیر معتدل داخلي رڼا. د بیس 500 په پرتله یو بل زیان شتون لري، د بیلګې په توګه 500C تړل شوي درازونه نلري، کوم چې په عمومي توګه لږ دي او خورا ګټور ندي (دوی ټول یو سخت ټیټ لري، نو فلزي شیان په کونجونو کې په لوړ غږ حرکت کوي)، د پارکینګ سینګونه حتی په متوسط حجم کې هم غږ مه کوئ (کافي) ، چې د USB ان پټ یوازې هغه وخت فعال وي کله چې انجن روان وي (او راډیو حتی کار کوي حتی کله چې انجن نه چلیږي) ، او دا چې مخکینۍ څوکۍ نسبتا کوچنۍ دي.
ښه میراث
په هرصورت، 500C هم ټول ښه شیان په میراث پاتې دي. یو له دوی څخه یو انجن دی چې په ټيټ revs کې خورا دوستانه دی، مګر دا هم خوښوي چې پورته شي - په ټیټ ګیرونو کې، دا تر 7.100 rpm پورې حرکت کوي. سربیره پردې ، دا د مینځ څخه تر پورتنۍ رینج رینج کې هم ژوندی او خوندور دی ، د مصروف ښار سفرونو لپاره مناسب دی چې موږ یې د ایټالیا له ښارونو څخه پیژنو.
بل ښه اړخ، کوم چې د هغه څه بشپړوي چې یوازې تشریح شوي، ګیربکس دی، چې لیور یې ممکن خورا دقیق حرکت ونه لري او له همدې امله نږدې د بریښنا ګړندي بدلون ته اجازه ورکوي. او د ګیربکس شپږ ګیرونه تقریبا په بشپړ ډول وخت شوي احساس کوي - یوازې یو ریښتیني ورزشکار زړه به د تیرو دریو څخه یو څه لنډ ګیر تناسب غواړي. او د سپورت زړه په اړه نور ډیر څه: د "سپورټ" تڼۍ د بریښنایی بریښنا سټیرینګ پیاوړی کوي، او همدارنګه د سرعت پیډل عکس العمل اغیزه کوي، کوم چې د حرکت په لومړۍ برخه کې خورا حساس کیږي. د سپورتي احساس لپاره.
په زړه پوری ب shapeه
له همدې امله ، حتی 500C خورا خوندور کیدی شي. دا یو زړه راښکونکی ب appearanceه لري ، د زړه راښکونکي رنګ ترکیبونه او په ټولیز ډول لوبی خوندور دی ، او لوبیدل د میخانیکونو لخوا هم ممکن شوي. ډانټی ګیاکوسا ، د تیرې پیړۍ په مینځ کې د کوچني موټر لوی ډیزاینر (فیاټ ، البته) او همدارنګه په 500 کې د "اصلي" 1957 رامینځته کولو لومړی مجرم ، به پدې ویاړي.
په ځانګړې توګه د دې په څیر د 500C سره، د بیلګې په توګه د کینوس چت سره: د نوستالیا کامل اندازه په یوه عصري کوچني ښاري موټر کې انځور شوې چې - شاید حتی تر دې هم ډیر - د دواړو جنسونو او د ژوند ټولو برخو کې د ځوانو او زړو په سرونو بدلیږي. ژوند
دا اوس روښانه ده: (نوی) فیاټ 500 د ټولو نسلونو لپاره آیکون شو... تیر وخت ته د یو څه تاریخي نظر او یو څه نور جرات سره ، زه کولی شم د ښه ثابت شوي اساس پر اساس ووایم: که 500 ، بیا 500C. دا ناممکن دی چې له هغه سره مینه ونه کړئ.
وینکو کارنک ، عکس: الیس پاولیټیچ ، وینکو کارنک
فیاټ 500C 1.4 16v سالون
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 17.700 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 19.011 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 74 کیلو واټ (100 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,5 s |
| اعظمي سرعت: | 182 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,3،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کول 1.368 cm3 - اعظمي بریښنا 74 kW (100 hp) په 6.000 rpm کې - اعظمي torque 131 Nm په 4.250 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 195/45 R 16 V (بریجسټون پوټینزا RE050A). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 182 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,5 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,2/5,2/6,3 l/100 km، CO2 اخراج 149 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.045 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.410 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 3.546 mm - عرض 1.627 mm - لوړوالی 1.488 mm - wheelbase 2.300 mm - د تیلو ټانک 35 l. |
| بکس: | 185-610 l |
زموږ اندازه کول
| T = 14 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl = 43 / / اوډومیټر حالت: 7.209 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,7 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,1 کاله ( 123 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 11,6،15,7 / XNUMX،XNUMXs |
| انعطاف 80-120km / h: | 16,7،22,3 / XNUMX،XNUMXs |
| اعظمي سرعت: | 182km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 8,4 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 39,5m |
| د AM میز: | 42m |
ارزونه
ځان ته اجازه مه ورکوئ چې 500C د کورنۍ موټر وي، ځکه چې د نن ورځې فضا معیارونه دمخه یو څه لوړ دي. مګر دا هرڅه کیدی شي: د ساتیرۍ ښار موټر ، د ساتیرۍ هیواد سړک چلونکي ، او د لویې لارې عالي موټر. په هرصورت، هغه کلی چې ډیری دروازې خلاصوي د نږدې ټول (لویدیځ) نفوس په منځ کې د پیروانو او پیرودونکو موندل دي. هغه غوره نه دی.
موږ ستاینه او ملامت یو
خارجي او داخلي به
انځور
د چت میکانیزم ، د خلاصیدو اندازه
چت تر 60 کیلومتره / ساعت پورې خلاصیږي
ژوندی انجن
ګړندی ګیربکس
تجهیزات
سلائډینګ ډډ
مهارت
تړل شوی ریورس ګیر
د درازونو ضعیف استعمال
معتدل داخلي ر lightingا
د پارکینګ مرسته د آډیو سیسټم نه بندوي
یواځې د اوسني انجن لخوا پرمخ وړل شوي USB ان پټ
په مخکینیو څوکیو کې د ناستې لنډ ځای
